【正文】 見施工工藝流程圖地基處理安裝支架安裝底模、側(cè)模支架預壓模板設計綁扎底板、腹板鋼筋，布設波紋管預埋件及預留孔洞澆筑梁體混凝土混凝土養(yǎng)護模板、鋼筋、預埋件及支架穩(wěn)定檢查驗收鋼筋驗收安裝內(nèi)模支架設計綁扎頂板鋼筋布設波紋管拆除側(cè)模、內(nèi)模穿鋼絞線預應力張拉壓試件壓漿、封端拆除底模及支架橋面施工施工工藝流程圖上部結(jié)構(gòu)計劃2009 年5 月20日開工，8月18日完工（詳見施工工期橫道圖）。序號項目材料單位數(shù)量1混凝土現(xiàn)澆梁混凝土C50m32封端混凝土C50無收縮m33預應力鋼絞線97φ5t4127φ5t5157φ5t6177φ5t7157φ5備用t847φ5t9粗鋼筋Ф25預應力混凝土用螺紋鋼筋t10普通鋼筋Q235φ8mmt11HRB335Ф12mmt12Ф14t13Ф16t14普通鋼筋HRB335Ф20t15Ф25t16冷軋帶肋鋼筋ФR9t二、總體施工部署本支架采用碗扣式支架，其結(jié)構(gòu)形式如下：在混凝土硬化好的基礎頂面放置1515，在已放置好的底座上搭設WDJ碗扣式Φ48，縱橋向立桿間距60cm；橫橋向立桿距為(1120+190+260+430+560+430+260+190+1120)cm，即腹板區(qū)為30cm，底板區(qū)為60cm，翼緣板區(qū)為（90+120） cm組合，共22排。全梁在端支點、中跨跨中及中點處共設5道橫隔板，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。本跨路連續(xù)梁位于204墩～207墩，跨**公路。，降低生產(chǎn)成本。本施組按照“突出重點、兼顧一般、科學組織、均衡生產(chǎn)”的原則進行編制，具體為：，圍繞重點項目周密部署、合理安排、科學管理。目 錄一、概述 3 3 3 3 3 3二、總體施工部署 3 3 3 3 3 3 3 3 3三、現(xiàn)澆梁施工方案 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 泄水孔、預埋件 3 3 3 B、C混凝土施工 3，施工過程中采用動態(tài)管理，及時調(diào)整計劃中不符合實際的部分，保證施工工期。，提高機械化施工水平，結(jié)合場地及交通等情況，合理優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量及施工安全?？鐝浇M合為32+48+32m。，計算跨度為（32+48+32）m，梁底下緣按二次拋物線變化，曲線方程為y=x2/。模板采用竹膠板與定型鋼模組合的形式。、勞力及機械設備組織設置分部設項目經(jīng)理、黨工委書記、總工、黨工委副書記各1名，副經(jīng)理2名，負責現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)及決策；成立四部一室，即工程技術(shù)部（含測量隊、試驗室）、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃財務部、綜合辦公室，各職能部門即分工又合作：。204～207墩連續(xù)梁勞動力安排表序號工 種人數(shù)備注1模板工202鋼筋工303混凝土澆筑104穿鋼鉸線105預應力張拉、壓漿106電工27養(yǎng)生28安全員29壓路機、吊車、混凝土泵車、混凝土運輸車司機9合計95主要施工機械設備表序號機械設備名稱型號及規(guī)格數(shù)量1全站儀拓普康GTS332N12水準儀萊卡DNA0313電焊機B250064電焊機B230065攪拌站HZS60、HZS90各1臺6混凝土輸送泵HBT60B27混凝土運輸車東風68鋼筋切斷機CQW4029鋼筋彎曲機WJ401210鋼筋調(diào)直機TQ14mm211砂輪切割機J3G400A212變壓器630KVA113振搗棒Φ50插入式1514吊車25t215千斤頂YDC240Q416油泵417油表418發(fā)電機150KW219壓路機YZ 20120空壓機2 m3221壓漿機122水泥漿拌和機500L123抽水泵124混凝土抹面機1：拌和及養(yǎng)護用水都取自一分部攪拌站抽水。 ：施工所用機械設備已全部到位,維修、保養(yǎng)完畢,運轉(zhuǎn)狀況良好,且數(shù)量充足。 制定新技術(shù)應用和科研項目：推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備的科研項目并成立攻關(guān)小組。及時與交通部門聯(lián)系，按交通部門要求在醒目位置設置行車導向、限速、限高、限寬、前方施工減速慢行、紅色警示燈等標志。長度按照箱梁施工所需的范圍進行處理。為避免地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖4050cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑，確保地基基礎不受雨水浸泡。門洞支墩采用碗扣鋼管支架，非機動車道每個支墩3排立桿，；機動車道邊柱腹板立桿為6根，；底板下立桿為5根，；機動車道中間柱立桿在腹板下為8根，；底板下為6根?？紤]縱梁安裝與拆除高度過高給施工帶來難度，在縱梁上搭設鋼管支架調(diào)節(jié)高度，立桿的布置與其它地方相同。支架布置設計如下：，；。并根據(jù)施工情況加密設置,保證支架整體穩(wěn)定性。，地基承載力大于300KPa。腳手架頂托上順橋向布置方木，腹板下方木采用150150mm，底板范圍內(nèi)采用100150mm（立放）。腹板固定在豎向和橫向100100mm方木上，方木間距40cm，順橋向2根Ф48鋼管及26型蝶形扣件，鋼管設直徑為16的拉桿。由于箱梁內(nèi)凈空高度為120～285cm，內(nèi)模骨架設計盡量少占凈空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振搗及內(nèi)模的拆除。組裝順序：立桿底座→立桿→橫桿→斜桿→接頭緊鎖→腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿。首先安放立桿底座，然后將立桿插在其內(nèi)，立桿的接長縫錯開，（），（）長度的頂桿找平。然后帶線，在立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托是用來調(diào)整支架高度和拆除模板用的，支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為70cm左右。2）施工前應同交通管理部門積極溝通協(xié)調(diào)，確保施工安全。先將右側(cè)圍護，拆除縱梁、支墩及基礎，恢復路面；e、將左側(cè)圍護，拆除縱梁、支墩及基礎，恢復路面。預壓的目的一是消除支架及地基的非彈性變形；二是得到支架的彈性變形值作為施工預留拱度的依據(jù)；三是測出地基沉降，為采用同類型的橋梁施工提供經(jīng)驗數(shù)據(jù)。根據(jù)設計要求預壓荷載不小于箱梁混凝土自重的120%。同時在支架外側(cè)2米處設置臨時防護設施，防止地表水流入支架區(qū)，引起支架下沉。卸載按與加載相反的順序進行，即按100%、60%、30%、0進行，每級卸載完成對相應點位進行測量，分析變形曲線以確定合理的預拱度。觀測采用精密水準儀進行測量，然后在每次加載、卸載時測量各測點的高程，根據(jù)測得數(shù)據(jù)進行列表，分出各對應情況下的數(shù)值并和理論計算值進行對照、分析，找出規(guī)律，為支架標高即立模標高的調(diào)整提供基礎資料，并據(jù)之進行適當調(diào)整。預留拱度=設計拱度+預壓沉降量，設計圖紙中已提供設計拱度，包括施工階段的恒載、預應力和混凝土收縮、徐變產(chǎn)生的撓度，預壓沉降量根據(jù)現(xiàn)場地基承載力試驗可得。梁底立模標高=設計梁底標高+支架彈性變形值+設計預留拱度+地基沉降。首先將支座就位部位的支承墊石混凝土表面鑿毛，清除預留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕，安裝灌漿用模板。4）灌漿材料初凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊支下座錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座上、下連接錨栓。支座四角高差不大于2mm。，采用測力千斤頂作為臨時支撐，保證每個支點的反力與四個支點反力的平均值相差不超過177。，清除預留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。，支座安裝在模板安裝時進行，安裝支座時在活動支座端設置支座預偏量。模板由底模、側(cè)模、內(nèi)模及端模等部分組成，按結(jié)構(gòu)施工順序分多次安裝到位。在支架頂托上安裝10cm15cm的縱向木楞，竹膠板背后鋪設10cm10cm的橫向木板，再安裝底模，底模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順，木楞間采用木楔塞緊。側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固，并上好全部拉桿。內(nèi)模安裝采用在下部預先拼裝并驗收合格后分段吊裝。支架按承重架設計，間距60cm60cm，底部混凝土墊塊應盡可能的位于底板下立桿位置，立桿頂端用頂托調(diào)節(jié)高度，設置兩層縱橫水平桿，同時設置剪刀撐，掃地桿和頂層水平桿以外的立桿自由端長度不大于15cm。面板后面的木肋為1010cm木條（如圖）。（2）剛度驗算截面抗矩：I=a4/12=104/12=ωmax=5ql4/384EIx=51000(3849109108)=l/400=（剛度符合要求）4）拉桿驗算根據(jù)《建筑施工手冊》表84，對拉螺栓采用Φ16圓鋼，截面積A＝143cm2，容許應力[P]＝對拉螺栓受拉力計算公式：P＝PmSP－拉桿承受拉力，Pm－混凝土最大側(cè)壓力，S－拉桿受荷面積，S＝aba－拉桿水平間距，a=；b－拉桿豎直間距，b=；Pm＝=[P]，符合要求，安全系數(shù)：K＝。安裝模板時注意預埋件的安裝，嚴格按設計圖紙施工，確保每孔梁上預埋件位置準確無誤，無遺漏。為了保護模板方便拆模、美觀，內(nèi)外側(cè)模在安裝模板前，底模板在安裝鋼筋前要涂抹脫模劑，以確保外觀質(zhì)量。按照設計圖紙計算各種型號的鋼筋下料長度，根據(jù)下料長度進行下料，所有超過定尺長度鋼筋采用雙面焊，正式施焊前對焊件進行試焊，測試合格取得焊接參數(shù)后，開始批量焊接，不同直徑鋼筋分別測試參數(shù)。按照設計尺寸制作C50混凝土正立方體墊塊，立方體邊長即為保護層厚度，所有墊塊用扎絲綁扎在鋼筋節(jié)點上、間距為1米梅花形布置。錨下螺旋筋及加強鋼筋按圖紙設置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。為減少波紋管接頭，減少漏漿機會，波紋管施工現(xiàn)場加工制作，保證波紋管有足夠的剛度。波紋管接頭要精心施工，波紋管安裝時逐根進行外觀檢查，并做檢漏試驗，波紋管接頭部位要密封以防施工時脫落，防止混凝土澆筑時水泥漿通過接頭滲入管道中，確保管道的暢通。預應力管道安裝完成后，實際丈量波紋管的長度，以兩端錨墊板表面之間的長度為準。錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管絲封堵，在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。高性能耐久性混凝土為一種新型高技術(shù)混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基礎上采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)制作的混凝土，是以耐久性作為設計的主要指標，針對不同用途的要求，對下列性能有重點的加以保證：耐久性、施工性、適用性、強度、體積穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。混凝土配合比的設計及要求①混凝土強度等級為C50②水泥： ③粗骨料： 5～25mm級配石子④細骨料：中粗砂⑤粉煤灰及各種外加劑必須經(jīng)過檢驗符合質(zhì)量要求⑥每灌攪拌時間不小于120s⑦確?；炷恋牧鲃有浴⒑鸵仔约翱杀眯阅軌驖M足施工及質(zhì)量要求連續(xù)梁澆筑混凝土設計標號為C50，由攪拌站集中供應。，進行混凝土施工，其余步驟同上。1）在混凝土澆筑時設立指揮長、組長、小組長，三級指揮管理系統(tǒng)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)整個混凝土澆筑過程，確?，F(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑順利完成。每個梁段計劃采用2臺混凝土汽車泵連續(xù)澆筑，一次成型，澆筑時間盡量控制在8h以內(nèi)。混凝土用原材料包括砂、碎石、水泥等，在材料進場后使用前進行檢驗，合格后方可使用，在施工前應進一步核實數(shù)量是否夠，質(zhì)量是否符合要求，保證澆筑順利進行?；炷翝仓埃瑢δ０宓姆€(wěn)定性、螺栓連接等進行檢查，清除模板內(nèi)雜物、積水等。，導管底面與混凝土灌注面保持在1m以內(nèi)?；炷僚浜媳纫捎脫接酶咝饧觿愿纳苹炷恋募夹g(shù)性能，滿足混凝土泵送的要求。攪拌時，應按選定的理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土實際需要的各種材料用量。攪拌時間不少于120s。混凝土澆筑前先與二分部攪拌站聯(lián)系，將其作為備用攪拌站。同一斷面混凝土澆筑順序為先腹板根部后底板，再腹板上部，最后頂板?；炷恋奶涠瓤刂圃?80mm177。移動竹膠板時將灑落在上混凝土渣收集起來不準亂倒，嚴禁直接倒在模板上。插入式振搗棒要快插慢拔。底板混凝土主要通過天窗引入，天窗大小為6060cm，沿著梁的縱向中心按8m間距布設，部分由兩側(cè)引入，為保證澆筑質(zhì)量，限制內(nèi)模上浮并保證底板混凝土密實，不進行內(nèi)模封底。底板混凝土達到標高后及時抹面。初凝后揭去塑料薄膜,換成土工布澆水養(yǎng)護。架子工不間斷巡視支架，及時加固保證支架穩(wěn)定。橋面混凝土施工時軌道板下的橋面加高平臺一同澆筑，以滿足CRTSⅡ型板式無砟軌道需要的加高平臺，加高平臺平整度標準為3mm /4m及2mm/1m。伸縮縫預埋件要與梁體鋼筋固定牢靠，要有可靠措施防止?jié)仓艜r變形，保證伸縮縫頂面標高符合梁面坡度要求，側(cè)面與端模在同一鉛垂面上?？刂泣c鋼筋控制點鋼筋不得懸空，其下端應有鋼筋保護層墊塊，并與梁體上下層鋼筋網(wǎng)主筋焊接牢靠，以確保其的穩(wěn)定性。具備整平機上橋條件的梁體，整平機必須上橋。邊角及坡面處等局部抹光機打磨不到之處人工抹平。2）隨時觀察所設置的預埋件位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移動時及時校正。5）結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平。豎向預應力筋采用直徑25精扎螺紋鋼筋，其抗拉強度標準