【正文】 把關(guān)，控制好絞架安裝質(zhì)量。每天操作工人下井前必須檢測井底是否有有害氣體，采用簡單有效的辦法把小動(dòng)物放入井底不少于30分鐘，或采用空氣檢測器以檢測井底有害氣體和孔井內(nèi)缺氧，符合要求方準(zhǔn)作業(yè)。具體操作如下：①土方開挖主要采用人工開挖，輔以風(fēng)鎬風(fēng)鉆，先中間后周邊，每節(jié)護(hù)壁均應(yīng)檢查中心點(diǎn)及幾何尺寸，合格后才能進(jìn)行下道工作。本項(xiàng)工程擬采用斜三角架配合固定卷揚(yáng)機(jī)提升裝置，提升設(shè)備必須有自鎖裝置。鎖口地表并不平整，多為斜坡，鎖口土石方開挖至抗滑樁鎖口高程后，做好鎖口施工平臺(tái)，然后進(jìn)行護(hù)壁和鎖口鋼筋的制作并及時(shí)進(jìn)行模板安裝，在鎖口模板的支護(hù)過程中用全站儀對(duì)其位置及樁口方正進(jìn)行校核。在樁孔開挖前需對(duì)邊坡及平臺(tái)的地表裂縫進(jìn)行封閉處理，防止地表水下滲而影響孔壁穩(wěn)固；然后對(duì)樁位區(qū)域的場地進(jìn)行平整清理，平整高程以相應(yīng)的樁頂標(biāo)高為準(zhǔn)，同時(shí)沿?cái)M建道路及抗滑樁的走向，靠近道路內(nèi)側(cè)平整出施工場地，以便修筑施工便道。臺(tái)210千斤頂YCW——250311汽車吊16T臺(tái)112交流切割機(jī)BX2—300一l臺(tái)313砂輪切割機(jī)400 mm臺(tái)314攪拌站座115測斜儀216全站儀1178鋼筋切斷機(jī)QC402臺(tái)118鋼筋彎曲機(jī)CW4C臺(tái)119鋼筋調(diào)直機(jī)TX200臺(tái)120砼罐車臺(tái)1021插入式振動(dòng)棒臺(tái)1022發(fā)電機(jī)110KW臺(tái)1施工工藝，且樁體孔型符合設(shè)計(jì)要求。主要管理人員配備統(tǒng)計(jì)表技術(shù)人員和管理人員姓名職務(wù)內(nèi)容備注陳波項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫永峽常務(wù)副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人程濤總工技術(shù)負(fù)責(zé)人史高強(qiáng)工管部部長管理、進(jìn)度負(fù)責(zé)人張波安質(zhì)環(huán)部長質(zhì)檢安全負(fù)責(zé)人杜琳試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人黃魁建測量隊(duì)長測量負(fù)責(zé)人王有源質(zhì)檢員質(zhì)檢、安全執(zhí)行人陳建技術(shù)員技術(shù)執(zhí)行人張宏宇施工員施工執(zhí)行人主要?jiǎng)趧?dòng)力資源配置序號(hào)工種數(shù)量（人）備注1人工挖孔182灌漿工43起重工94測量工25水電工16空壓機(jī)工27機(jī)修工28混凝土工29反鏟司機(jī)110汽車司機(jī)111吊車司機(jī)112安全員213鋼筋工614電焊工415技術(shù)人員2工程所有材料由項(xiàng)目部依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃及施工圖預(yù)算工程量自行采購。、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。，設(shè)置滑坡體變形監(jiān)測點(diǎn)和監(jiān)測崗，及時(shí)提出指導(dǎo)性施工意見以及評(píng)判滑坡體穩(wěn)定性和工程治理效果，確保工程質(zhì)量及施工人員安全。必要時(shí)采取井點(diǎn)降水措施，為抗滑樁施工提供有利條件。 ：開始施工前，項(xiàng)目部組織測量人員對(duì)業(yè)主所提供的平面、高程控制點(diǎn)(網(wǎng))及其成果進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)行控制樁加密，并形成測量成果，作為以后現(xiàn)場施工測量控制的重要依據(jù)。 ：①積極參與包括業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地質(zhì)、施工等各方協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的問題，確保施工順利進(jìn)行。提出主要材料、施工機(jī)具規(guī)格和需用量計(jì)劃，并逐步落實(shí)供貨單位及進(jìn)場時(shí)間。 ：杜絕一般及重大安全事故、設(shè)備隱患、火災(zāi)事故、觸電事故，把各種安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。：項(xiàng)目實(shí)行目標(biāo)管理，高度重視，利用先進(jìn)技術(shù)，精心組織，精心施工，優(yōu)質(zhì)、高速、低耗完成工程施工。，防護(hù)形式多，施工工序復(fù)雜多樣，由于此處地形陡峭，施工中可利用的施工場地較小，給施工帶來較大的施工難度、安全隱患。強(qiáng)風(fēng)化泥巖：紅棕色、灰綠色、灰白色，厚層狀，巖層多為中薄層狀構(gòu)造，節(jié)理發(fā)育，巖型破碎、軟弱，風(fēng)化多較嚴(yán)重。區(qū)段樁數(shù)長度樁型設(shè)計(jì)樁長砼強(qiáng)度間距K1+531K1+8*16m樁身：C30；鎖口、護(hù)壁C25K1++22*18m、19m樁身：C30；鎖口、護(hù)壁C25K2+371K2+26*20m、21m樁身：C30；鎖口、護(hù)壁C25 依據(jù)前期鉆孔鉆探揭露、野外測試及土工試驗(yàn)結(jié)果綜合分析，本段抗滑樁屬于黃河Ⅱ級(jí)階地區(qū)。. .. . ..蘭州北濱河西延段一標(biāo)抗滑樁專項(xiàng)施工方案工程概況 工程名稱：蘭州市北環(huán)線工程（北濱河路西延線施工圖） 建設(shè)單位：蘭州建設(shè)投資（控股）集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：蘇交科集團(tuán)股份有限公司監(jiān)理單位：甘肅方圓工程監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：蘭州北濱河西延段一標(biāo)項(xiàng)目部在主線路基左幅K1+531K2+。主要地質(zhì)分為兩層分別為：人工填土層（Q4m1）：主要以全風(fēng)化泥巖、粉土、建筑垃圾等組成，稍濕，稍密，學(xué)習(xí)參考沿線不均勻分布，工程地質(zhì)條件較差。根據(jù)鉆進(jìn)巖芯分析，巖層的組織結(jié)構(gòu)大部分破壞，巖石的礦物成分顯著變化，泥巖層的粘土化成分高，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，切割呈碎塊狀，遇水呈粉質(zhì)粘土狀，干時(shí)手?jǐn)Q成碎礫狀，所以，巖層具有一定的軟化性、崩解性、弱膨脹性。，施工安全管理、工程質(zhì)量控制工作、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關(guān)鍵。明確管理責(zé)任目標(biāo)，做到崗位明確，責(zé)任到人，對(duì)每個(gè)工序都進(jìn)行層層落實(shí)，層層把關(guān)。 ：執(zhí)行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行蘭州市下發(fā)的六個(gè)百分百文件的要求施工，創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。 ②對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，做好控制樁位和半永久性水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，作出放線測量報(bào)告并及時(shí)與建設(shè)方會(huì)簽。②服從城管、環(huán)衛(wèi)等政府部門的安排，認(rèn)真處理好與周邊單位的關(guān)系，減少外來干擾，把主要精力投入施工，決不能因外界矛盾而影響施工。 利用全站儀依次準(zhǔn)確放出各樁位，并進(jìn)行閉合校正，釘上木樁，并以樁上的鐵釘作標(biāo)記，用砼固定木樁，樁位經(jīng)施工人員自檢、監(jiān)理單位和建設(shè)單位聯(lián)合驗(yàn)收后即可進(jìn)行下一道工序。，對(duì)邊坡穩(wěn)（滑坡）定性進(jìn)行施工監(jiān)測。（北濱河西延線）一標(biāo)施工圖圖紙；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503302002）；《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JCJ942008)：《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022002 《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》JGJ1062003 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ189采集、咨詢所獲取的資料和我單位類似工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備。針對(duì)蘭州北環(huán)線工程（北濱河西延線）一標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙的抗滑樁工程，編制具有指導(dǎo)性的專項(xiàng)施工方案。鋼筋原材必須配有質(zhì)量保證書，試驗(yàn)員對(duì)每批次鋼筋進(jìn)行原材料試驗(yàn)；混凝土采用攪拌站集中拌合，并由混凝土罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場。，及時(shí)做好護(hù)壁和鎖口，本段內(nèi)鎖口為C25鋼筋混凝土。按照設(shè)計(jì)的樁位進(jìn)行施工放樣。鎖口澆注完畢后，立即將樁心十字軸線及標(biāo)高投測到鎖口護(hù)壁砼上，作為樁孔施工的樁心、垂直度、深度控制的依據(jù)。待鎖口混凝土強(qiáng)度達(dá)到70％后，方可進(jìn)行提升設(shè)施的安裝。為保證施工安全，每開挖下節(jié)樁孔前，測試是否有流砂、淤泥出現(xiàn)，每開挖1m樁身及時(shí)施作1m護(hù)壁。操作時(shí)上下人員2小時(shí)輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，使用對(duì)講機(jī)通訊，互相響應(yīng)，切實(shí)預(yù)防安全事故的發(fā)生。孔口四周必須設(shè)置護(hù)欄。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度(一般為24小時(shí))后拆模，拆模后進(jìn)行校正，對(duì)不合格部分進(jìn)行修正，直至合格?？够瑯毒鬃o(hù)壁圖：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，抗滑樁施工中不得采用爆破，并且按照工序進(jìn)行成孔，防止地基撓動(dòng)出現(xiàn)滑移、坍塌。其它部位同樁間擋土墻外露面做抹灰處理。 靠土一側(cè)可成孔支設(shè)護(hù)壁內(nèi)模，裸露一側(cè)則無法澆筑護(hù)壁，需等到樁鋼筋安裝完畢后安裝模板再澆筑樁芯砼。②下料對(duì)端部不直的鋼筋要預(yù)先調(diào)直或用無齒鋸切割，端面切口應(yīng)與軸線垂直，不得有撓曲現(xiàn)象。合格后再由專職質(zhì)檢員隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有不合格的絲頭時(shí)，應(yīng)全部逐個(gè)檢驗(yàn)，并切除所有不合格絲頭，重新加工螺紋。采用焊接接頭時(shí)，選擇閃光對(duì)焊，雙面焊，不小于5d，并不得大于2mm，接頭邊彎折的角度不得大于3176。另外考慮到鋼筋籠的自重過大，鋼筋籠接觸樁底巖面的面積又小，為了保證綱筋籠的位置穩(wěn)定和避免鋼筋籠的縱筋插入孔底基巖內(nèi)，在井內(nèi)安裝鋼筋籠時(shí)每隔2米的高度在護(hù)壁砼上預(yù)埋一定數(shù)量的鋼筋插筋，與鋼筋籠進(jìn)行連接固定，從而保證鋼筋籠在井內(nèi)的穩(wěn)定性并起到一定的卸載作用，井口也需以4根32的主筋做支撐體系，4根主鋼筋與矩形鎖口四個(gè)角成三角形。①準(zhǔn)備：砼樁芯澆注前準(zhǔn)備工作十分重要，對(duì)樁芯砼質(zhì)量關(guān)系很大，此工作必須認(rèn)真。 ②砼運(yùn)輸： 本工程采用自拌砼澆注樁芯，通過汽車泵送砼至現(xiàn)場。當(dāng)砼表面無浮漿時(shí)，砼灌注最終標(biāo)高為設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高加10cm即可，當(dāng)砼表面有浮漿時(shí)，應(yīng)扣除浮漿厚度，樁頂砼在初凝前抹壓平整，表面如有浮漿層要鑿除以保證與上部承臺(tái)連接良好。如果樁井內(nèi)有積水應(yīng)將積水排除干凈。若樁截面過大，還應(yīng)考慮用兩臺(tái)振動(dòng)棒對(duì)砼進(jìn)行振搗。砼灌注高度應(yīng)超出樁頂標(biāo)高10CM,在澆筑托梁時(shí)剔除浮漿。 各區(qū)段抗滑樁施工完后，按設(shè)計(jì)要求分區(qū)、段進(jìn)行托梁施工。涉及場內(nèi)過境高、低壓線路及其他原有線路、設(shè)施需要拆除、遷移的，應(yīng)按供電有關(guān)規(guī)定及規(guī)范執(zhí)行。2．土質(zhì)松軟或遇粉細(xì)砂層難以控制半徑3．模板安裝不牢固，造成跑模。樁孔中心位置、斷面尺寸、孔底高程、樁孔垂直度必須符合規(guī)范要求。并立即支護(hù)，適當(dāng)加密塌方處鋼筋，澆筑砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80﹪前不能拆除模板及頂橕。加之在開挖過程中對(duì)巖石的松動(dòng)，孔壁巖石很不穩(wěn)定，再加上地下水的滲透和潤滑作用使孔壁巖石很不穩(wěn)定。②加強(qiáng)臨時(shí)支撐。這樣直至本模四面開