箱涵專項程施工設計方案-wenkub
2023-05-25 18:07:13 本頁面
【正文】 模板。模板支設完畢，綁扎底板鋼筋，預留好側墻鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后進行砼澆筑。碎石運至現(xiàn)場基槽一側，采用挖機布料至槽底，由人工攤鋪整平至設計標高。反鏟在開挖過程中，采用水準儀隨時進行觀測控制，為不擾動基底土，反鏟在開挖時，應預留20cm厚的土進行人工清理。經(jīng)現(xiàn)場勘察，在進行水泥攪拌樁地基處理時需對原排水明渠進行施工導流。①水泥： ；②砂子：中砂；③碎石：5~（mm）；④鋼材：熱軋螺紋鋼⑤水 :飲用水；（2）施工現(xiàn)場人員、設備配置 箱涵施工共4處分別是 K1+350、K1+670、K1+960、K2+218,總長共計60米，每處1個負責人和2個現(xiàn)場管理技術員，共12人，同時每個班需配備2人輔助機械進行平整工作，共8人。.. . . ..一 編制依據(jù)1.《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ0412008；2.《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》JJC12008；二 工程概況箱涵計劃施工計劃2012年9月4日開始至2012年10月10日完成，共計37天。專兼職安全人員4人，共需投入人員為24人。先在原渠位旁改溝埋設D500鋼筋砼管進行導流。基槽開挖按1：1進行放坡開挖，每邊各預留50cm寬工作面。經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，支設墊層模板，澆筑砼墊層。箱涵側墻上的施工縫留設，應在墻體留縫處嵌入通長100100木枋以留設企口凹槽，在砼澆筑初凝后及時取出。墻身模板采用厚度δ=2cm厚膠合模板，以100100木枋為豎向背楞，間距30cm,橫向φ48鋼管輔以雙向φ16＠60cm對拉螺桿進行對拉加固，底排螺桿距底面不得大于30cm，螺桿外套φ20PVC管。頂板模板經(jīng)監(jiān)理檢查驗收后，綁扎頂板鋼筋。墻身砼應分層澆筑，分層振搗，分層厚度不得大于50cm，每段墻身和頂板應連續(xù)澆筑，中途不得間斷形成施工冷縫。每層填料虛鋪厚度不得大于20cm,在墻身上彈線進行控制。五、墻體模板及支架力學計算 1. 荷載設計值(1)新澆砼對模板的側壓力標準值:F= F=γcH使用內部振搗器時取其較小值.式中:F—新澆砼對模板的最大側壓力(KN/m2)γc—混凝土的重力密度((KN/m3)t0—新澆砼的初凝時間,可按試驗確定,T為混凝土的溫度.β1—外加劑的膨脹系數(shù),.β2—混凝土坍落度影響修正系數(shù),.V—混凝土的澆筑速度(m/h).H—混凝土側壓力計算處至新澆砼頂面的總高度(m)設t0=4h,V=2m/h墻體：F=24421/2=F=243=72 KN/m2取較小值F= KN/m2 (2)傾倒砼時產生的荷載標準值:取水平荷載為2 KN/m2(3)荷載設計值。 頂板支撐示意圖為便于計算，方木縱梁和橫梁自重均忽略不計。自重荷載：計算荷載：模板驗算：力學模型為承受均布荷載的多跨連續(xù)單向板，為安全起
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1