【正文】 地被評(píng)為文明施工樣板工地，受到社會(huì)各界的好評(píng)。根據(jù)本工程質(zhì)量總目標(biāo)確定每個(gè)分部工程施工指質(zhì)量等級(jí)目標(biāo)為優(yōu)良。同時(shí)考慮到地下工程的特殊性和不可預(yù)見的影響，我局的進(jìn)度安排將以2001 年8 月1 日前完成主體工程目標(biāo)，以2001 年12 月30 日前完成全部工程為目標(biāo)，并以此目標(biāo)來組織勞動(dòng)力、機(jī)械、材料、資金等進(jìn)行該工程施工。 施工方法說明書及附圖應(yīng)包括以下內(nèi)容(1). 施工總平面布置圖及說明（包括現(xiàn)場(chǎng)管理與組織說明）；(2). 施工設(shè)備配備情況表（名稱、規(guī)格、數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、購置時(shí)間、存放地點(diǎn)）；(3). 圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程的施工組織及方法、程序說明及附圖；(4). 基坑開挖、外運(yùn)棄土、回填等工程的施工組織及方法、程序說明和附圖；(5). 車站主體結(jié)構(gòu)工程的施工組織及方法、程序說明和附圖；(6). 車站主體附屬結(jié)構(gòu)（進(jìn)出口通道、通風(fēng)井、風(fēng)亭等）工程的施工組織及方法、程序說明和附圖；(7). 結(jié)構(gòu)防水工程的施工組織方法、程序說明和附圖；(8). 施工期間對(duì)周圍建筑物的影響監(jiān)測(cè)方法、程序說明和附圖；(9). 施工總進(jìn)度橫道圖，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總進(jìn)度圖；(10). 相應(yīng)的土石方開挖強(qiáng)度、砼澆筑、勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線圖；(11). 相應(yīng)的施工供水、供電需求計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃；(12). 對(duì)工程施工技術(shù)保證措施；(13). 對(duì)工期的保證措施（落實(shí)到各大項(xiàng)目）；(14). 確保盾構(gòu)井和盾構(gòu)場(chǎng)地按期移交的各項(xiàng)保證措施；(15). 砼質(zhì)量保證措施；(16). 防滲漏保證措施；(17). 施工期間對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量保證措施（落實(shí)到人與各大項(xiàng)目）；(18). 對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施；(19). 為確保質(zhì)量所采取的監(jiān)測(cè)試驗(yàn)手段、措施及質(zhì)量保證體系（落實(shí)到人與設(shè)備、提出初步監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)方案）；(20). 安全、文明施工的保證措施；成品保護(hù)措施。(3). 1999 年2 月16 日廣州地下鐵道總公司提供的《廣州地鐵*號(hào)線（**站）土建工程招標(biāo)文件補(bǔ)充通知（01 號(hào)）》。廣州市地鐵*號(hào)線工程是廣州市政府為改善廣州市目前交通狀況而籌資興建的一項(xiàng)大型交通項(xiàng)目工程，它的建成將不僅能大大地改善廣州市市中區(qū)的交通狀況，提高交通能力，而且能為廣州市經(jīng)濟(jì)再次騰飛起到巨大的推動(dòng)作用。經(jīng)中國企業(yè)評(píng)價(jià)中心、建設(shè)部和國家統(tǒng)計(jì)局綜合評(píng)價(jià)，93 年在全國500 家最大經(jīng)營規(guī)模建筑企業(yè)中列第13 位。目錄第一章 編制說明 7第1節(jié) 企業(yè)簡(jiǎn)介 7第2節(jié) 編制依據(jù) 8第3節(jié) 采用規(guī)范 9第4節(jié) 業(yè)主招標(biāo)要求 11第5節(jié) 本企業(yè)投標(biāo)承諾 15第二章 工程概況 18第1節(jié) 總體概況 18第2節(jié) 建筑概況 22第3節(jié) 結(jié)構(gòu)概況 23第三章 工程特點(diǎn)難點(diǎn)及對(duì)策 24第1節(jié) 工程量大、工序多、工期緊 24第2節(jié) 地下管線復(fù)雜，遷移任務(wù)重，施工干擾大 25第3節(jié) 交通繁忙，疏解難度大，環(huán)境保護(hù)要求高 25第4節(jié) 基坑開挖難度大，監(jiān)測(cè)要求高 25第5節(jié) 結(jié)構(gòu)防水、防滲漏標(biāo)準(zhǔn)高，實(shí)施困難 26第6節(jié) 過道路通道采用暗挖法，技術(shù)難度大 26第四章 施工部署 27第1節(jié) 總體施工方法及施工階段的劃分 27第2節(jié) 各施工階段的主要工作內(nèi)容 28第3節(jié) 總體施工程序及主要施工步驟 29第4節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員 31第五章 開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 42第1節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備 42第2節(jié) 施工準(zhǔn)備 44第3節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 46第六章 施工前準(zhǔn)備 49第1節(jié) 房屋拆遷及道路平整工作 49第2節(jié) 管線遷移及吊掛 50第3節(jié) 管線吊掛 50第七章 分部分項(xiàng)工程施工方法 51第1節(jié) 施工方法簡(jiǎn)述 51第2節(jié) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式 52第3節(jié) 主要施工步驟 53第4節(jié) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法 56第5節(jié) （B）軸鋼管砼柱及（A）~（B）軸蓋板臨時(shí)道路施工 73第6節(jié) 土石方工程施工 79第7節(jié) 車站主體結(jié)構(gòu)工程施工 90第8節(jié) 結(jié)構(gòu)防水工程施工 104第9節(jié) 路面恢復(fù)施工 128第10節(jié) 附屬工程施工 135第八章 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置及管理 167第1節(jié) 施工總平面布置的原則 167第2節(jié) 施工總平面布置圖說明 169第3節(jié) 施工總平面管理 173第4節(jié) 地面交通疏導(dǎo) 175第九章 施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度保證措施 178第1節(jié) 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 178第2節(jié) 主要工期控制點(diǎn) 178第3節(jié) 工期保證措施 179第十章 施工用水用電計(jì)劃及材料、機(jī)械供應(yīng)、資金支付計(jì)劃 186第1節(jié) 施工用電計(jì)劃 186第2節(jié) 施工用水計(jì)劃 191第3節(jié) 材料供應(yīng)計(jì)劃 194第4節(jié) 機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 198第5節(jié) 分年分季用款計(jì)劃表 207第十一章 各種強(qiáng)度曲線圖 209第1節(jié) 土石方開挖強(qiáng)度曲線圖 209第2節(jié) 砼澆筑強(qiáng)度曲線圖 209第3節(jié) 勞動(dòng)力強(qiáng)度曲線圖 209第十二章 施工技術(shù)保證措施 210第十三章 工程質(zhì)量保證措施 213第1節(jié) 混凝土質(zhì)量保證措施 213第2節(jié) 防滲漏保證措施 217第3節(jié) 施工期間對(duì)隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 221第4節(jié) 對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施 224第5節(jié) 通道工程沉降和超欠挖控制措施 227第6節(jié) 為確保質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段、措施及質(zhì)量保證體系 230第十四章 施工監(jiān)測(cè) 237第1節(jié) 施工監(jiān)測(cè)組織機(jī)構(gòu) 238第2節(jié) 施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及要求 238第3節(jié) 監(jiān)測(cè)方法 240第十五章 安全、文明施工保證措施 245第1節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施 245第2節(jié) 文明施工措施 259第3節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 266第4節(jié) 成品保護(hù)措施 286第十六章 有關(guān)建議 288編制說明第一節(jié) 企業(yè)簡(jiǎn)介******工程局是具有多功能、集團(tuán)化經(jīng)營的大型建筑安裝企業(yè)，直屬于中國建筑工程總公司。***局自成立以來，南征北戰(zhàn)，出色地完成了一大批能源、交通、化工、建材、大專院校等國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。若我局能有幸中標(biāo)承建該工程，我局必將其列為重點(diǎn)工程，充分發(fā)揮我局集團(tuán)優(yōu)勢(shì),利用我局成熟的施工工藝，科學(xué)地組織交叉流水作業(yè)，精心施工，嚴(yán)格履行合同，高速優(yōu)質(zhì)地完成合同范圍內(nèi)的所有內(nèi)容。(4). 廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院和廣東省重工建筑設(shè)計(jì)院2000 年1月提供的《廣州地下鐵道*號(hào)線首期工程**站詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告》。 技術(shù)方案評(píng)審要點(diǎn)(1). 符號(hào)招標(biāo)文件條件、圖紙、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求；(2). 施工總平面布置圖；(3). 施工臨時(shí)設(shè)施（置）、施工水電；](4). 交通疏解方案；(5). 施工組織設(shè)計(jì)；(6). 質(zhì)量保證體系；(7). 工程防水措施（包括材料選用、施工項(xiàng)等）；(8). 施工進(jìn)度計(jì)劃、工期、保證措施；(9). 資金支付計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃的分析；(10). 圍護(hù)工程施工方案、技術(shù)措施及施工機(jī)具性能臺(tái)數(shù)；(11). 出土方案、機(jī)具；(12). 主體工程施工方案及技術(shù)措施；(13). 施工技術(shù)難點(diǎn)、對(duì)策及措施（入巖、支撐、流沙、地下水）；(14). 對(duì)周圍環(huán)境影響的防護(hù)措施（民居、管線、交通）；(15). 類似工程經(jīng)驗(yàn)；(16). 項(xiàng)目經(jīng)理及其管理資歷和經(jīng)驗(yàn)(17). 項(xiàng)目經(jīng)理的組織、指揮和技術(shù)能力；(18). 施工組織方案對(duì)招標(biāo)文件規(guī)定的邊界條件、反映程度、編制的內(nèi)容、格式是否符合招標(biāo)文件的要求。 質(zhì)量承諾我局是1995 年通過ISO9000 質(zhì)量體系認(rèn)證，1998 年通過復(fù)審，具有總承包一級(jí)資質(zhì)的建筑安裝工程施工企業(yè)。 安全承諾我局將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計(jì)劃，按施工階段、施工進(jìn)度情況詳細(xì)制定不同工況下的安全管理措施。本工程項(xiàng)目的文明施工目標(biāo)是：確保達(dá)到“市文明施工工地”標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)達(dá)到“文明施工樣板工地”標(biāo)準(zhǔn)。 公里，全線設(shè)20 座車站，**站為其中一座地下站。其中①號(hào)永久出入口設(shè)在車站西北角廣州市紡織研究所。 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件（一）地貌和地面特征**站位于的昌崗東路現(xiàn)狀路面寬約44m，—，是東西向主要交通要道，交通繁忙，人口密集。(2). 淤泥質(zhì)土層（Q3mc）：為海陸交互相淤泥質(zhì)土，由粘粒及有機(jī)質(zhì)組織，具有粘性，灰黑色至深灰色， 米， 米，屬Ⅰ級(jí)土。(5). 殘積土層Qel）：由殘積土作用形成的粉質(zhì)粘土，以粘粒為主，粘性強(qiáng)；局部夾薄層粉土，以粉粒為主，棕紅色；根據(jù)粉質(zhì)土的塑性狀態(tài)及粉土垢密實(shí)狀態(tài)，分為（51）和（52）兩個(gè)壓層， ，夾有全風(fēng)化砂巖或強(qiáng)風(fēng)化砂巖碎塊，屬Ⅱ級(jí)普通土。(9). 巖石微風(fēng)化帶（K2S1）：主要為細(xì)砂巖、粗砂巖，棕紅色，巖石結(jié)構(gòu)基本未變化，有少量風(fēng)化裂隙，屬Ⅴ級(jí)次堅(jiān)土。（四）水文地質(zhì)條件廣州地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，降水量大于蒸發(fā)量。 施工場(chǎng)地條件本工程所處地段位于新港西路，昌崗路立交以西的昌崗東路北側(cè)，施工場(chǎng)地狹小，北側(cè)施工用地面積約3000 平方米。第一節(jié) 建筑概況** 米，寬（外壁） 米，由明挖和蓋挖結(jié)合的兩部分組成，地下一層為站廳層，地下二層為島式站臺(tái)，整個(gè)結(jié)構(gòu)為雙跨二層的地下交通建筑，車站主體建筑面積7546 平方米，車站總建筑面積10113 平方米。設(shè)備區(qū)分布在東西兩端，設(shè)有環(huán)控機(jī)房、管理用房和設(shè)備用房；非付費(fèi)區(qū)是乘客集散和購、檢票區(qū)域，也設(shè)在東西兩端，中間用通道連通；付費(fèi)區(qū)設(shè)在中間，通過4 部自動(dòng)扶梯和二組樓梯及一臺(tái)電梯與站臺(tái)層連接； 至6 米， 米。 米，裝修后凈高為3 米。底板、側(cè)墻、頂板采用結(jié)構(gòu)自防水，抗?jié)B等級(jí)S8；（B）軸柱采用ф600mm 鋼管砼柱外包鋼筋砼。工程特點(diǎn)難點(diǎn)及對(duì)策第一節(jié) 工程量大、工序多、工期緊本工程建筑面積達(dá)7800， 萬方，鋼筋8000 噸，基礎(chǔ)土石方67770 方，回填土方19524 方，含有圍護(hù)結(jié)構(gòu)，高壓旋噴止水樁，鋼管砼柱，土石方填挖，主體砼結(jié)構(gòu)，暗挖通道等分項(xiàng)工程，工程量大。第一節(jié) 交通繁忙，疏解難度大，環(huán)境保護(hù)要求高本站地處交通要道，地面交通繁忙，車流、人流密集，施工中必須進(jìn)行多次的道路改移及車流分解，臨時(shí)圍蔽，交通疏解難度大。第一節(jié) 結(jié)構(gòu)防水、防滲漏標(biāo)準(zhǔn)高，實(shí)施困難地鐵*號(hào)線為廣州市政建設(shè)重點(diǎn)工程之一，對(duì)地下結(jié)構(gòu)防水，防滲漏性能要求高，由于影響結(jié)構(gòu)防水，防滲漏的因素較多，達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)比較困難。施工部署第一節(jié) 總體施工方法及施工階段的劃分為最大限度地減少車站施工對(duì)地面交通影響，本站主體部分?jǐn)M采用半蓋挖順作的施工方法，即A—B 軸間采用蓋挖法，B—C 軸間采用明挖法，過道路通道采用暗挖法，其余通道采用蓋挖及明挖相結(jié)合的開挖方法。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段該階段的主要工作是：四周人工挖孔樁施工，基坑外側(cè)高壓旋噴止水樁施工，C 軸鋼管砼柱施工，A—B 軸臨時(shí)行車道施工等工作。 回填及路面恢復(fù)階段該階段的主要工作是：土方回填，A—B 軸臨時(shí)行車道蓋板拆除，路面施工等工作。(1). 封閉南面AB 米寬，長約240 米。(5). C 軸及23 軸剩余人工挖孔樁開挖及樁身灌砼，及樁間外側(cè)高壓旋噴樁施工。(8). 由于下往上逐層施工底板、側(cè)墻及柱子、中板、頂板砼。(10). 人行出入口通道風(fēng)亭及風(fēng)道開挖施工，鑿除主體圍護(hù)樁，與主體結(jié)構(gòu)開通；并澆注通道及出入口砼；人行出入口及風(fēng)亭地面建筑施工。2項(xiàng)目副 經(jīng)理45男工程師工民建局里技術(shù)主要負(fù)責(zé)人，對(duì)土方及支護(hù)、地庫工程、交通疏導(dǎo)均具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)3項(xiàng)目總工程師39男高級(jí) 工程師工民建 段的技術(shù)指導(dǎo)和攻關(guān)工作，具有極為豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和施工閱歷。7質(zhì)量管理工程師32男工程師工民建具有很強(qiáng)的施工管理經(jīng)驗(yàn)和熟練的質(zhì)量檢驗(yàn)專業(yè)技術(shù)，是我局歷來的主要質(zhì)量管理執(zhí)行人之一。技術(shù)全面，工作勤奮。技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)極為豐富。17機(jī)械工長30男工程師機(jī)械具有很強(qiáng)的材料采購、檢驗(yàn)、18材料組長27男經(jīng)濟(jì)師建筑 材料調(diào)配能力。25木工工長25男助理 工程師工民建26鋼筋隊(duì)長46男工程師工民建鋼筋隊(duì)老隊(duì)長，技術(shù)熟練，管理經(jīng)驗(yàn)豐富。土方同濟(jì)大學(xué)優(yōu)等生，肯學(xué)肯鉆，32及 支護(hù)28男工程師隧道 工程工作勤奮，已具有大型地庫的土方幾支護(hù)經(jīng)驗(yàn)。(2). 進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工程的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。 測(cè)量控制網(wǎng)準(zhǔn)備(1). 根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、座標(biāo)點(diǎn)，建立測(cè)量控制網(wǎng)；(2). 對(duì)本段工程的所有永久性標(biāo)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)；(3). 對(duì)本標(biāo)段工程進(jìn)行施工測(cè)量設(shè)計(jì)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；(4). 根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立；(5). 將施工中所有測(cè)量標(biāo)樁進(jìn)行永久性保護(hù)；(6). 準(zhǔn)備好測(cè)量所需的儀器和工具：品種規(guī)格型號(hào)數(shù)量經(jīng)緯儀J21 臺(tái)水準(zhǔn)儀DS32 臺(tái)鋼卷尺50m1 把無線對(duì)講機(jī)進(jìn)口2 部線錘大、中、小各1 個(gè) 編制施工組織設(shè)計(jì)由技術(shù)部門認(rèn)真編制該工程施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。(2). 根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)計(jì)要求，確定合理的總體工程施工程序和各分部分項(xiàng)工程施工程序。 材料和施工機(jī)械準(zhǔn)備（一）材料準(zhǔn)備(1). 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃，作好備料、供料工作和確定倉庫、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。組織構(gòu)件件按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，按施工平面布置圖作好存放和保管工作。首級(jí)控制網(wǎng)以A 軸、B 軸、C 軸、（1）軸、（12）軸、（23）軸為主控制軸線，在適當(dāng)堅(jiān)固位置作好標(biāo)記，以作為校核依據(jù)。 場(chǎng)地準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地準(zhǔn)備：根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件提供的場(chǎng)區(qū)條件，認(rèn)真復(fù)核，檢查場(chǎng)區(qū)的“四通一平”，障礙物拆除，水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)的