【正文】 意識遠遠落后于發(fā)達國家和地區(qū)，這也是我們的企業(yè)管理水平落后于發(fā)達國家和地區(qū)的原因之一。食品、飲料、日化用品等商品的條形碼普及率日益提高。二維條形碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號信息的。 由于網(wǎng)路、電視購物、郵購市場興起，B2C的需求增多．貨車司機經(jīng)常要送貨到顧客家中，新竹貨運為了提高“最后一里”的服務品質(zhì)，特別培訓一支營業(yè)司機團隊，訓練他們的專業(yè)服務精神與能力，李正義說，“要擺脫一般人對貨車司機的印象：除讓人感覺專業(yè)、安心外，希望再多一點親切感”。 2．創(chuàng)新服務，為了解決顧客的問題 新竹貨運有80%是B2B顧客，其中有80%是店配服務，這項服務大大降低了零售通路的庫存壓力?！柏浳飾l形碼化”大大提升了作業(yè)效率，降低了人力成本。 1．不僅要快速，還要深入 物流業(yè)提供的服務大同小異，大家都可以做到快速、安全，要想比別人多一些優(yōu)勢，就要比別人“快一點”，新竹貨運運用很多方法讓自己比競爭者快一點。 新竹貨運的競爭優(yōu)勢在于提供差異化服務，找出差異化服務的“眉角”在于如何替顧客解決問題。 此外，公用物流信息平臺的建設，應作為物流信息化發(fā)展的重點，二、案例思考 1．理解法國物流信息化發(fā)展的主要特點。因此，物流的信息化是與管理的現(xiàn)代化密不可分的。如果國內(nèi)的企業(yè)沒有應有的緊迫感與實際行動，將在今后的物流領域競爭中喪失優(yōu)勢。特別是由于信息系統(tǒng)的巨大投入，使財力單薄的中小企業(yè)面臨信息系統(tǒng)是否投入與何時投入的艱難選擇；公用物流信息平臺尚未建立，存在信息孤島的現(xiàn)象。第一到第三層都是跟蹤批貨的，從第四層開始跟蹤到每個物體。特別值得一提的是法國KN公司。%（不含倉儲費用），更主要的是大大提高了對市場的反應速度，把原來l5天的供貨期縮短到7天，增加了顧客的滿意度。 (3)信息化建設起點較高近幾年來，法國許多大型制造業(yè)企業(yè)通過運用信息化手段，引入供應鏈管理，由上下游的企業(yè)共同參與制定，信息共享，目標一致，共同協(xié)調(diào)，風險與利益共擔，將信息管理的范圍擴大到供應商和客戶，并將信息化的實施與先進的管理理念、流程的優(yōu)化、客戶的服務結(jié)合起來考慮。 (2)物流信息化的內(nèi)涵是對物流的組織與管理 在法國，隨著物流信息化的推廣與應用，人們對物流的作用也有了新的認識。系統(tǒng)的各個物流單元都是圍繞著如何縮短供貨時間，提高供貨效率來設計解決方案，從而整合成一個高效率的物流系統(tǒng)。但近幾年來，法國物流信息化的發(fā)展速度很快。法國在地理上處于歐洲的中心位置，擁有歐洲最大的公路網(wǎng)，連接歐洲所有國家和主要城市；有8500公里的河流運輸網(wǎng)絡，與歐洲其他國家的內(nèi)陸河相連；擁有27個空港，其中7個國際機場，每年可以運載120萬噸的貨物?！缎畔⒓夹g與物流管理》案例教學案例集2015年4月 目 錄 3 法國物流信息化的發(fā)展 3 5 臺灣新竹物流快遞業(yè)貨物條形碼化 5 條形碼技術在商業(yè)POS系統(tǒng)中的應用 7 10 RFID改善法拉貝拉集團服裝庫存管理 10 13 EDI改變了日本化妝品的命運 13 聯(lián)華超市因EDI而轉(zhuǎn)變 16 21 GPS在汶川地震中打開了生命線的通路 21 GPS運用于烏市公交車車輛調(diào)度 236. GIS及應用 26 貴陽市交通管理的GIS開發(fā)與運用 267. 物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)與應用 29 恒基實業(yè)實施ERP系統(tǒng) 29 汽車零部件企業(yè)信息化規(guī)劃 33 中煙公司綜合物流運輸調(diào)度系統(tǒng)設計 37 40 物流：C2C競爭的焦點 40 上海貝爾電子商務供應鏈管理 43附件1：案例分析報告模板 48附件2：考核用表 52 法國物流信息化的發(fā)展一、案例概述 1法國物流基本情況 (1)法國的物流業(yè)已成為國家經(jīng)濟中舉足輕重的產(chǎn)業(yè) 據(jù)資料介紹，2002年法國物流市場規(guī)模大約為1200億歐元，占其GDP的8%?？梢?，法國物流業(yè)發(fā)展具備較好的基礎條件。法國的物流業(yè)年均增長速度在5%左右，而物流信息化發(fā)展速度年均達到lO%。他們把提高效率視為企業(yè)提升核心競爭力的關鍵環(huán)節(jié)。過去人們把物流僅僅理解為物品在移動過程中提供的某種服務形式。其結(jié)果是優(yōu)化了流程，提高了效率、效益與客戶滿意度，增強了企業(yè)的競爭力。同時也為下游企業(yè)提高物流效率創(chuàng)造了條件。它在全球98個國家、600個城市開展物流業(yè)務，即在沒有輪船、汽車，也沒有飛機的情況下，通過自行設計開發(fā)的全程物流信息系統(tǒng)，對世界各地的物流資源進行組織，使空運做到世界第五，海運業(yè)務位居世界第一。第五層是物流方面的優(yōu)化服務，第六層次是能夠?qū)崿F(xiàn)物流配送，信息系統(tǒng)能夠做到傳導圖像資料，如發(fā)票、過關資料等可通過信息系統(tǒng)在熒光屏上看到。在幾個大型的物流園區(qū)，都沒有建立統(tǒng)一的公用信息平臺，企業(yè)之間的信息難以共享，影響相互間的信息及時、準確地利用；不斷變化的物流業(yè)務發(fā)展，以及IT技術與產(chǎn)品的更新?lián)Q代，造成新投資與原有投資之間的矛盾等。 物流信息化的內(nèi)涵是管理創(chuàng)新。 開展信息化與供應鏈管理，不能僅僅停留在效益的角度考慮，而要更多地從效率的角度去考慮，通過提高效率來增加效益，效益的增加是效率提高的一個必然結(jié)果。2．結(jié)合案例，談談法國物流信息化對我國的啟示。新竹貨運集團：“顧客對物流的基本要求是快速、安全?？焖僖艹浞帧斑\用日夜時間”，他們集中日間收件，利用夜間運送貨物到中南部，各地分公司收到貨件后，也集中在日間將貨物送到顧客手中。通常一個貨柜車下貨約花150分鐘，現(xiàn)在只要花40分鐘，因為條形碼一刷，就知道貨物要分配到哪個區(qū)域、哪輛貨車上，本來三個人的工作，只要一個人做就可以。以前零售店或?qū)９裢ǔ蕚湟粋€星期的安全庫存量，也等于需要備貨資金及庫存的空間，現(xiàn)在廠商可以將貨物存放在新竹貨運的物流中心，各零售店面若發(fā)現(xiàn)快沒貨了，可以今天叫貨、隔天送到，庫存期縮短為一天，這樣除了不用增加庫存資金外，零售店也可以運用銷貨記錄做好產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率管理，以掌握消費市場的脈動。 這些營業(yè)司機每天早上上班前都會做毛巾操，借此來提振團隊的紀律與精神；每一位司機也要熟練工作流程與應用科技工具，以確實執(zhí)行每一項步驟，也因為司機們具備“多職能”，一人負責一輛貨車的全程運送服務，所以薪水比同業(yè)高約兩三成。RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即無線射頻識別，通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預。正因為如此，促進了條形碼技術在商品流通管理中的應用，越來越多的商場、超市、連鎖店、專賣店等正在部分或全面地使用條形碼管理商品。 條形碼技術在商品流通管理中應用的好處是顯而易見的。因為它是目前國際上對商品流通進行管理的一種最先進的管理方法。已實現(xiàn)計算機管理的商場再實現(xiàn)條形碼管理僅僅是一步之遙，但卻可收到意想不到的效果。只要將供銷售和盤點等用的“前臺碼”換成條形碼，利用條形碼閱讀設備，就可實現(xiàn)商品的條形碼管理。 2．如何使用商品上已有的條形碼 一般來說，從國外進口的商品上的條形碼都比較符合規(guī)范，可以直接使用。最簡便的方法就是用條形碼閱讀器對每一種商品進行掃描，剔除重碼或無法讀出的條形碼，并對該類商品重新貼上由用戶自己制作的“店內(nèi)碼”。在國內(nèi)已推廣使用條形碼管理的商場中，也不外乎這兩種情況。另一個好處是可以采用流水作業(yè)自動生成店內(nèi)碼，提高了條形碼制作效率。從而減少人工輸入的差錯，并可大大提高工作效率。 對于條形碼閱讀器的選擇，在大、中型百貨商場、零售店、專賣店等以選擇手持式條形碼閱讀器為宜，而在超市則以選擇激光平合式條形碼閱讀器為宜。 5．條形碼應用與經(jīng)營管理模式 條形碼技術在商品流通管理中的應用不僅可以避免差錯和提高工作效率，而且可以提高經(jīng)營管理水平。不僅費工、費時，而且不易盤準，容易產(chǎn)生差錯。推廣使用條形碼管理，可以使商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營管理水平上升到一個新的臺階。法拉貝拉的目標就是憑借高品質(zhì)的服務和一流的管理成為拉美社區(qū)最大、最成功的零售商。 作為零售界的巨頭，法拉貝拉很早就認識到了RFID技術在改善業(yè)務流程中的巨大潛力。 其實在很早的時候，法拉貝拉的高層就注意到了采用RFID的潛在好處。新店面的開張與已有旗艦店的繁忙業(yè)務都急需新的勞動力，這就意味著店內(nèi)的庫存清點充其量可以核計每月的但不能超過一個季度。 2．試點：一店一目標——精確庫存法拉貝拉在其圣地亞哥的百貨公司進行了為期4個月的試點項目。經(jīng)過幾個月的考察，法拉貝拉卻失望地發(fā)現(xiàn)，大部分供應商在RFID部署方面幾乎沒有任何實際經(jīng)驗。 試點開始時，法拉貝拉將RFID標簽貼在制服、褲子、襯衫、毛衣和其他高價值的服裝單品上。 ②在庫存流程，每天上午商店開業(yè)之時，一名員工推著一輛安裝有手持摩托羅拉讀寫器的推車清點庫存。 3．結(jié)果：超出預期 法拉貝拉的RFID系統(tǒng)試點結(jié)果證明是非常成功的：應用RFID系統(tǒng)之后，庫存清點的準確度提高到了98. 4%，工作人員使用裝有RFID讀寫器的移動車在一小時內(nèi)就可完成9000件服裝單品的清點。其結(jié)果是將以前數(shù)以百計的手工操作時間減少到了幾個小時，同時庫存清點也有了更高的準確度。 4．收益 法拉貝拉對成為RFID應用方面的成功案例非常滿意。 (3)客戶體驗RFID技術使商品信息更加透明化，顧客在一定程度上可以實現(xiàn)自助。 另外，該公司打算擺脫現(xiàn)有的商店管理系統(tǒng)，將收集到的數(shù)據(jù)整合到后臺操作及企業(yè)級的信息系統(tǒng)中。日本化妝品行業(yè)中多數(shù)企業(yè)長期存在著過時的商業(yè)習慣和低效率的交易形態(tài)。本文將會以在日本具有代表性、EDI應用較成熟的化妝品生產(chǎn)商以及銷售商為實例，淺析日本化妝品物流交易中EDI的應用及其發(fā)展趨勢。尤其是在百貨店、化妝品專營店中銷售的制度品（生產(chǎn)商直接向百貨店、化妝品專營店等設有該品牌化妝品專柜和專職銷售人員的店鋪，按照合約內(nèi)容供應的化妝品）物流作業(yè)效率低的現(xiàn)象更為明顯： 長期以來，在百貨店制度品的物流環(huán)節(jié)中，在商品送達百貨店、化妝品專營店前往往要在不同的組織機構中反復點驗貨。 另外，重復煩瑣的點驗貨手續(xù)也會耗費產(chǎn)銷商大量的人力資源。這些點驗貨作業(yè)同時最終會消耗了導購員的工作時間，據(jù)統(tǒng)計，該百貨店化妝品部的導購員，平均每月要花費總勞動時間的3%用于協(xié)助商場點驗貨。 此外，在化妝品的物流環(huán)節(jié)上，處理發(fā)貨單、收貨單等紙質(zhì)文件也會消耗大量的時間。 日本化妝品產(chǎn)銷商認識到物流交易環(huán)節(jié)對業(yè)績和利潤的密切關系，也開始著手對物流環(huán)節(jié)進行改革。 從1999年5月開始，這兩個企業(yè)就開展了一系列引入EDI制度的措施，以求實現(xiàn)：①靈活運用EDI技術；②簡化點驗貨的手續(xù)和流程；③廢除收發(fā)貨傳票等紙質(zhì)交易文書；④提高訂貨處理的效率這四大目標，從而降低成本、增加利潤。而三越百貨店則會對該生產(chǎn)商的商品進行定期的抽檢。這樣導購員就無須因為每張訂單都向百貨店確認而浪費本應用在導購服務上的時間，并保證了使商品獲得最佳的銷售時機。并且化妝品的物流流通時間也大為縮減，由原來的34日縮減到12日，最大程度地確保了商品的及時供應以及把握最佳的銷售時機。目前，在日本引入EDI的化妝品產(chǎn)銷商也在不斷增加。 2．結(jié)合案例和所學知識，分析EDI技術的發(fā)展趨勢。 一方面，自1995年起，全球零售業(yè)大鱷“家樂?！遍_始進軍中國市場，并在短短一年時間里迅速完成上海、北京兩地的戰(zhàn)略布局，而上海最大規(guī)模的賣場在1996年由家樂福興建完成。”多元化意味著企業(yè)的成長，8月開始，聯(lián)華以每天兩家便利的速度膨脹，第一家聯(lián)華大賣場也迅速在位于長壽路的鬧市口破土動工。當大賣場、便利店、標準超市需要某種商品時，傳遞信息的方式只有兩種：一是門店通過發(fā)傳真的方式將所需物品的種類和數(shù)量傳遞給采購中心，然后采購中心按照收到傳真的先后順序，檢查各類商品的倉儲情況，確定所能發(fā)出貨物的數(shù)目和種類，再通過傳真反饋給各門店，最后完成發(fā)貨工作；二是對于緊急或特殊商品，門店通過電話直接聯(lián)系供貨商，由供貨商直接發(fā)貨給各門店。便利店能否及時將雨傘的需求信息傳遞給采購中心或供應商？采購中心和供應商是否有足夠的貨源？貨物是否能及時送抵？……都是必不可少的關鍵因素。通過電話和傳真的方式提供訂單的方式，遠遠不能滿足大賣場數(shù)以萬計不同類別商品的復雜需求?！? 聯(lián)華到了必須改變供應鏈系統(tǒng)的時刻。 凌震一方極力主張，“內(nèi)部供應鏈是核心，我們現(xiàn)在連總部與各門店的關系尚未理順，外部供應鏈從何談起？” 而趙爽的態(tài)度平靜中透著堅決，“外部供應鏈的信息化具有傳導效應，一旦我們的采購中心與長期合作的廠商建立起B(yǎng)2B的電子交易平臺，采購中心會成為一個中樞，對下一步推廣內(nèi)部供應鏈的信息化能產(chǎn)生‘多米諾骨牌效應”’。 建立電子化的采購中心，在1997年的中國超市業(yè)中并不普遍，可供借鑒的經(jīng)驗大多來自家樂福、沃爾瑪?shù)葒獯笮统?。這時，上海同振信息技術有限公司（以下簡稱“同振”）來了，它們剛剛成功地為北京華聯(lián)超市實施了“超市發(fā)”系統(tǒng)。接著在2001年2月，“供應商綜合服務平臺”模塊上線，這一模塊上線后，采購中心在此平臺上，可通過自動傳真、發(fā)E mail、EDI等多種方式迅速將訂貨信息傳遞給供應商，供應商也可以到此平臺上查詢自己商品的銷售、庫存等信息。在聯(lián)華看來，交易平臺的建立可以使供應鏈更加順暢快捷，而且聯(lián)華舊供應鏈的種種不足也是供應商反映的焦點。 信息化小組的成員有些躊躇不前了，倒是聯(lián)華的總經(jīng)理王宗南在這場危機前表現(xiàn)得分外冷靜。借鑒前面和上海家化、達能餅干等十多家供應商的合作經(jīng)驗，同時依據(jù)各廠商的信息化程度和資金實力，聯(lián)華針對不同的廠商設計了不同的時間表。內(nèi)部供應鏈的矛盾在積壓多時后，終于火山般地爆發(fā)了。 而茫然的還不止是各門店，采購中心也一樣的困惑。 “眼前的磨難未嘗不是件好事，或許聯(lián)華可以同時完成這兩步棋。 內(nèi)部供應鏈完善的最大受益者還是生鮮產(chǎn)品。經(jīng)預測的訂單產(chǎn)生后，該公司開始做發(fā)貨準備，并將訂單數(shù)據(jù)發(fā)送到聯(lián)華總部電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，聯(lián)華門店當日晚上9點前將收