保險法案例中文版-wenkub
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【正文】 (1) 受到攻擊的協(xié)議并不會與現(xiàn)有的在英格蘭和威爾士管理下的政策針發(fā)生沖突。（2010/10/2314：40） 索賠人宣稱自己關(guān)于向安聯(lián)投保車輛所獲得的賠償金的5%需支付給 Websters用以復(fù)蘇?！ ebsters為各承保人實施打撈/共同海損方面的工作,按時間及工作的復(fù)雜程度收費。二手汽車則是由向其他保險公司投保的。S BENCH DIVISION 王座分庭 (COMMERCIAL COURT) （商業(yè)法院） Dec. 4, 5, 10, 11, 13, 17, 18, 19, 20, 21, 2001。 Feb. 7, 20022002年10月18日PAPERA TRADERS CO. LTD. PAPERA貿(mào)易商有限公司AND OTHERS HYUNDAI MERCHANT MARINE CO. LTD. 現(xiàn)代商船有限公司 (THE EURASIAN DREAM) “歐亞夢”號[2002] EWHC 118 (Comm) Carriage by sea Unseaworthiness Due diligence Fire broke out 海上運輸不適航盡職調(diào)查發(fā)生火災(zāi) 損害賠償—費用船舶上的火災(zāi)對所裝貨物汽車造成巨大損失,為了恢復(fù)服務(wù)因而向保險公司提出索賠,賠償費用應(yīng)基于損失的百分比，并按照追償代理和理賠員的要求來索賠，這取決于原告是否有權(quán)涉及重建工作的成本問題。索賠人享有關(guān)貨物的權(quán)益?！ 〈蠹s是在1998年7月29日, Websters公司與安聯(lián)公司簽訂合同，以協(xié)助他們完成恢復(fù)工作，及保護(hù)他們的合法利益。索賠人一口咬定說他們有權(quán)知道Websters公司在恢復(fù)上所花費的成本，該成本需進(jìn)行評估。根據(jù)其對民族自治地方的利益, 被告有權(quán)要求就意外費用協(xié)議提供訴訟服務(wù)的人給出各項引起特別異議的關(guān)于恢復(fù)的百分比,異議表現(xiàn)為其為了達(dá)到最大恢復(fù)利潤而采取不道德方式。Websters已經(jīng)為其他保險業(yè)者采取了行動, 安聯(lián)作出保留Websters的決定是因為其有良好的商業(yè)意識，而有關(guān)協(xié)議并不只涉及訴訟。在他簽訂合同的意圖及自然性兩方面都認(rèn)為是合理的。(5) 在某種程度上,Websters為安聯(lián)集團(tuán)提供恢復(fù)服務(wù),安聯(lián)集團(tuán)關(guān)于恢復(fù)所花費用需評估是合理的,安聯(lián)有權(quán)要求Websters提供按照恢復(fù)原則上的成本所引起的適當(dāng)?shù)目傤~。另外，訴訟者主張他們有權(quán)獲得對韋伯斯特已做或?qū)⒆龅幕謴?fù)工作產(chǎn)生的成本的補(bǔ)償（對于理由，Richards Butler 在2002年6月7號寫給Hill Taylor的信中有詳細(xì)說明），這些成本已評估了。占船上貨物全部價值的90%或更多比例的大部分新車由“安聯(lián)”承保。韋伯斯特建議安田應(yīng)該要與其他日本承保人聯(lián)系。1998年7月29日，安聯(lián)與韋伯斯特聯(lián)系，要求韋伯斯特提供在此項作業(yè)中的詳細(xì)情況，以及驗船師的報告。這些發(fā)票款項是由安聯(lián)支付的，而且辯方也在信中承認(rèn)，若有損壞，這筆款項時可以從他們那回收的，這些發(fā)票是合理的，這三張發(fā)票沒有關(guān)于工作/成本的副本。安聯(lián)同時向韋伯斯特咨詢恢復(fù)部門的收費標(biāo)準(zhǔn)。在他的部門，通常情況下對于此類案件是以所花費時間和麻煩程度為基礎(chǔ)處理的，并以此來從事我們所代表的所有其他貨物利益的恢復(fù)工作。傳真中寫明“?？紤]到我們正在處理錢的數(shù)量,請通知你是否已經(jīng)準(zhǔn)備好按勞氏的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回收。在我們的收費表與勞氏的收費表中有一點小小的不同，我們的費率表標(biāo)準(zhǔn)比其他倫敦市場競爭者要少，當(dāng)然也就很大程度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于應(yīng)急費, 應(yīng)急費可供在世界某些地區(qū)的律師事務(wù)所使用。安聯(lián)保險集團(tuán)未答復(fù)1998年9月14日的傳真。，仍然以1998年9月14日的傳真條款為依據(jù)。此外,同意對被告適用英國法和管轄權(quán)的請求權(quán)。巴特勒受命代表原告。與泰勒?狄金森就安全損失，處理貨運代理的提單的機(jī)制，安全協(xié)議如管轄權(quán)和對被告合適的法律等問題進(jìn)行討論。1999年7月15日知指導(dǎo)理查德巴特勒,展示沙迦機(jī)關(guān)的調(diào)查,拿到了公證的授權(quán)書?；仡檹南缹＜夷抢锏玫降年P(guān)于滅火器的進(jìn)一步回復(fù)。；評估消防專家的進(jìn)一步的意見并要求關(guān)于防護(hù)方面進(jìn)一步的信息和回應(yīng)要求進(jìn)一步的信息的請求。,他們不需要安全費用。在迪拜進(jìn)行貨物運輸問卷調(diào)查。接近關(guān)于披露Allianz他們的文檔時，海事經(jīng)紀(jì)人和顧問，選了同一家貨運代理給Richard Butler。與專家出席各種會議。明確承租人的責(zé)任代替歐亞聯(lián)盟的規(guī)定。參與到鑒定時HTD要求的任何有效的盤問。在沒有傷亡和貨物僅僅部分損失的事件中，打撈工作通常由一個打撈部門或者公司進(jìn)行。這些通常是由代理和利益代表方進(jìn)行協(xié)商而成的，但是：（1）救助/共損的工作通常是按時間和問題收取費用。凡是根據(jù)勞合社的開放形式條款的規(guī)定所提供的救助擔(dān)保，按照市場慣例代理還要向擔(dān)保人收取給予勞合社公司的代表貨方的保釋保證書費。（2）對于修復(fù)工作，代理按照兩個原則收費 ：。，特別包括所涉及的保險人的做法，賠償?shù)那熬?，潛在的?fù)雜情況（如司法或程序事項）以及是否有律師會指示或其他費用。32. 絕大部分索賠一開始并不需要律師或訴訟。34. 根據(jù)安聯(lián)公司1998年9月11日傳真所附的文件： 適用于被勞氏代理自己影響的向第三方收取的賠償收費表是建立在“無效果，無報酬”的基礎(chǔ)上的，并按以下計算：1. 當(dāng)沒有律師或其他各方就業(yè)
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