【正文】 根據(jù)其賦存介質(zhì)的類型，場地地下水主要有二種類型：一是第四系填土層中的上層滯水及空隙潛水，上層滯水賦存于第四系人工填土(填石)層中，空隙潛水主要賦存于卵石層中；另一類為基巖裂隙(構(gòu)造裂隙)水，主要賦存于強、中等風化帶中，具有微承壓性。大理巖為微風化狀態(tài)，頂部輕微腐蝕。5）微風化凝灰?guī)r（⑨4）：灰色，深灰色，凝灰質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石風化裂隙較發(fā)育，巖芯呈短柱狀～長柱狀，局部碎塊狀，結(jié)構(gòu)基本未變，錘擊聲脆，難擊碎；巖體基本質(zhì)量等級為III類?！?，～，～，～，～，屬于III級硬土3）塊狀強風化凝灰?guī)r（⑨22）：褐黃，灰褐色，原巖結(jié)構(gòu)清晰，原巖礦物除石英外，基本已風化，巖芯呈半巖半土狀，錘擊易碎，干鉆困難；巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ類。該層場地大部分區(qū)域有分布，SZNZ3SWG0SZNZ3SWG07號鉆孔一帶有分布，～，～。屬Ⅳ級軟石。3）填碎石(地層編號①3)：灰淺灰、褐黃色，稍密狀，主要由中等～微風化凝灰?guī)r碎石組成，～，為砼塊路面，夾有少量粘性土及角礫，由人工填成，本層廣泛分布于場地內(nèi)淺表部，在SZNZ25SZNZ25SZNZ3SWG0SZNZ3SWG0SZNZ3SWG0SZNZ3SWG0SZNZ3SWG08號鉆孔一帶有分布，～，～。屬Ⅱ級普通土?！?，～。 車站距離周邊結(jié)構(gòu)物距離 深外站場地現(xiàn)狀景觀（1）給排水管道：中青一路南側(cè)靠近深圳外國語學校圍墻有1道DN300、1道DN200給水管道已遷改至主體結(jié)構(gòu)范圍以外約5m處；兩道DN900、一道DN200給水管已遷移至梧桐山大道路側(cè)主體基坑北端范圍以外約3m處。深圳市城市軌道交通8號線一期工程深外站站位于深圳市深圳外國語學校西側(cè)山體，向東北方向下穿中青一路布置，敷設(shè)至梧桐山大道前。 第二~六道混凝土支撐尺寸為1000mm*1000mm。~，樁間采用φ600雙重管旋噴樁止水。二、工程概況 深外站為深圳地鐵8號線一期工程第5個車站，該站包含望基湖停車場出入場線。(6)綠色環(huán)保原則充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護進行。(2)質(zhì)量保證原則建立完善的工程質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程質(zhì)量目標，結(jié)合本工程特點與實際情況制定切實可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴格進行質(zhì)量管理與控制，確保工程質(zhì)量合格。12.《深圳城市軌道交通地下工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（QB/SZMC101022010）。13.《工程測量規(guī)范》GB500262007；14.《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB503082008； 15.《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB504902009；16.《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB503082008；17.《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》（DBJ089032003）；18.《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 GB501942014 ；19.《鐵路給水排水施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ40987 ；20.《深圳市地鐵有限公司工程施工安全事故報告和應急處理程序規(guī)定》（深地鐵[2007]296號文）；21.《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）；22.《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》(GB502991999)；；。(3)工期保障原則根據(jù)業(yè)主對本合同段工期要求，科學組織施工，合理配置資源，使各項工程施工銜接有序，以確?？傮w施工計劃的實現(xiàn)，確?？偣て?。合理布置施工場地，加強施工過程環(huán)境控制，制定適當措施減少空氣、噪音污染，堅決杜絕違規(guī)排放污水、丟棄垃圾等行為，創(chuàng)造“綠色施工”環(huán)境。站址位于深圳市鹽田區(qū)中青一路和梧桐山大道交匯處，車站沿中青一路西南、東北方向布置。 深圳地鐵8號線一期工程深外站總體位置示意圖 深圳地鐵8號線一期工程深外站周邊建筑平面示意圖本車站大里程端主體采用明挖法施工，~，~；深外站明挖段采用井管法基坑內(nèi)降水，設(shè)計縱向間距12米。車站大里程端盾構(gòu)吊出井范圍內(nèi)設(shè)置六道內(nèi)支撐，第一、二、四、五、六道支撐采用1000*1000mm混凝土支撐，第三道支撐和倒撐采用Q235鋼Φ609mm、壁厚t=16mm的鋼管支撐。車站西北側(cè)為海桐居和云頂?shù)雷≌瑓^(qū)，東南側(cè)現(xiàn)狀為山體。 深外站給水管現(xiàn)狀 深外站雨水管現(xiàn)狀（2） 燃氣管道：一道de100、一道de50燃氣管已遷改至主體基坑外圍，燃氣管道均采用直埋敷設(shè)的方式，壓力級制均為中壓，管道材質(zhì)是聚乙烯管。本站范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al+pl)、侏羅系凝灰?guī)r(J)，石炭系大理巖（C1dc）。2）填砂（地層編號①2）：褐～褐黃色，主要由粗礫砂組成，局部夾有少量粘性土及碎塊石，由人工填成，松散，搖振反應明顯。屬Ⅲ級硬土。5）雜填土（地層編號①6）：雜色，主要由建筑垃圾、生活垃圾堆積而成，含少量粘性土及砂礫，由人工填成，松散，本層在場區(qū)不均勻分布，僅SZNZ3SWG06號鉆孔有揭露。屬Ⅲ級硬土?！?，～，～，～，～，屬于IV級軟質(zhì)巖?！?，～，屬于VI級堅石。屬Ⅴ級堅石。1）第四系松散地層孔隙潛水主要分布在第四系沖洪積土層(卵石)中，屬松散土層的孔隙潛水，為場地主要含水層、透水層，場地大部分地段有分布。2）基巖裂隙水基巖裂隙水發(fā)育程度、含水性、透水性，受巖體的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造、基巖風化程度、裂隙發(fā)育程度、裂隙貫通性等影響。基巖裂隙水主要賦存于巖石強、中等風化帶中，全風化巖及砂礫狀(土狀)強風化巖含水弱，富水性差，微風化巖的導水性和富水性主要受構(gòu)造裂隙控制，具各向異性。按照雷電強度等級分區(qū)，深圳屬于多雷區(qū)。 支護結(jié)構(gòu)參數(shù)本車站大里程端主體采用明挖法施工，~，~；，設(shè)計樁采取長短樁形式，*1m鋼筋混凝土冠梁，車站標準段內(nèi)支撐采用豎向6道鋼筋混凝土支撐，其中第一道混凝土支撐尺寸均為800mm*1000mm。車站采用明挖法+暗挖法結(jié)合的方案，暗挖結(jié)構(gòu)形式為二層直墻拱型結(jié)構(gòu)，明挖結(jié)構(gòu)為三層箱型結(jié)構(gòu)。鋼材及鋼筋:鋼材采用Q235B和Q345鋼，鋼筋采用HPB300、HRB400熱軋鋼筋等材質(zhì)必須符合現(xiàn)行國家標準和行業(yè)標準。根據(jù)本工程圍護結(jié)構(gòu)特征和擬建場地的地質(zhì)水文地質(zhì)特征，本基坑工程的安全很大程度上依賴于基坑降水的成功與否，這使得降水設(shè)計的可靠性十分重要。采用以下措施解決本基坑降水工程中的難點：（1）根據(jù)基坑開挖深度、井損、水力梯度等眾多因素的影響，疏干井的深度為坑底以下約5～7m，本工程疏干井的深度設(shè)計為18～19m。四、施工準備⑴基坑施工場地總體布置在完成場地內(nèi)鉆孔灌注樁施工的基礎(chǔ)上，進行基坑開挖施工，基坑開挖施工場地的布置依據(jù)深外站圍護結(jié)構(gòu)平面布置圖為基礎(chǔ)展開布置,～3。原始地貌單元類型為丘陵，地形起伏較大，將原公路北側(cè)人行道破除后用C25砼進行30cm硬化，施工主便道采用C25砼澆筑，結(jié)構(gòu)厚度不小于25cm。③ 在冠梁頂設(shè)置一圈高約1m，并在基坑周邊設(shè)計排水溝。設(shè)計5口降水井，井孔直徑為800mm，井管直徑為400mm，成孔采用旋挖鉆成孔?！?。 ⑷在每層開挖的基坑周邊根據(jù)地勢做好截水、排水系統(tǒng)，布置排水明溝，并每隔30m設(shè)一集水井，以便將基坑內(nèi)的集水排除。根據(jù)基坑總降水量計算結(jié)果及現(xiàn)場實際情況，選用150QJ1050/7型號深井潛水泵。（） 成井施工工藝序號工藝施工方法1測放井位根據(jù)井點平面布置，測放井位，誤差小于10cm。②將鉆機開至白灰線標記位置，不再挪動。5清孔換漿鉆至設(shè)計標高后，將鉆具提升至距孔底20～50cm處，開動泥漿泵清孔，以清除孔內(nèi)沉渣，孔內(nèi)沉淤應小于20cm。7回填礫料濾水管下放完成后，在鉆孔與濾水管之間投放礫石濾水層，濾料選用磨圓度好的硬質(zhì)巖石成分的圓礫，濾料粒徑5～15mm ，投送濾料的過程中，邊投邊測投料高度，直至礫料下入預定位置為止。10安裝抽水設(shè)備成井施工結(jié)束后，下入水泵進行試抽水，以檢查成井質(zhì)量。⑴在降水井正式抽水前，監(jiān)測單位應及早施工坑外潛水位觀測孔。⑵降水井應提前20天進行降水，一般施工一口，投入運行一口，在抽水工期充足的條件下降水后應滿足基坑分層開挖需求。 運行管理⑴降水運行前，降水井應合理布設(shè)排水管道并便于接入施工現(xiàn)場排水設(shè)施；⑵降水運行前應做好降水供電系統(tǒng)，配備獨立的電源線；⑶所有抽水井應在供電電箱插座、抽水泵電纜插頭及排水管上做好對應的標示，并在每次發(fā)生變動時進行相應的標示變更，便于抽水運行管理；供電電箱應定期進行檢查并備有檢查記錄；⑷降水正式運行前降水工人應熟悉水泵開啟、電路切換，以確保降水連續(xù)進行，避免因供電原因造成井底突水；⑸降水前各降水井均應測量其井口標高、靜止水位并進行相關(guān)記錄；⑹正式降水前必須進行試運行，進一步檢驗供電系統(tǒng)、抽水設(shè)備、排水系統(tǒng)及應急預案能否滿足降水要求；試運行結(jié)果進行記錄并備案，根據(jù)試運行結(jié)果，對于無法滿足降水要求的部分進行相應整改；⑺降水井應成井一口投入降水運行一口，并盡可能保證在基坑正式開挖前20天抽水，確保能及時疏干基坑開挖范圍內(nèi)土體并降低其水位在當前開挖面以下1m。按照設(shè)計要求嚴格控制焊接質(zhì)量。 降水運行保障措施降水成功與否直接關(guān)系到整個工程的安全，所以在施工過程中不能忽視一些保障降水運行的措施。⑷采用雙電源，確保抽水能持續(xù)不間斷進行。降水監(jiān)測 序號監(jiān)測項目監(jiān)測要求1水位觀測降水運行期間，降水井每天觀測一次。降水封井采取在井管內(nèi)先填粘土再灌注砼的封堵方法，基本操作順序及有關(guān)技術(shù)要求如下：(1)基坑開挖完成底板澆筑后，降水井降水繼續(xù)運行，清干井中殘余的水；(2)向井管內(nèi)先填粘土，直至填到距底板2m左右，停止填粘土并搗實；(3)向井管內(nèi)灌入砼，砼的灌入高度略低于基坑墊層砼面約10cm；(4)待井管內(nèi)砼的初凝能符合要求，并能確定封堵的實際效果滿足要求后，即可割去所有外露的井管；(5)井管割去后，在管口用鐵板焊封，管口低于底板面以下20cm左右；(6)管口焊封后，用水泥砂漿填入孔洞抹平，并按設(shè)計防水要求施做防水層，封井工作完畢。對于出入口、風井等附屬工程的基坑，每側(cè)的監(jiān)測點不應少于1個。處21混凝土支撐軸力計19個，鋼支撐軸力計2個4圍護樁鋼筋應力在圍護樁深度方向，在每道支撐之間布置測點，迎土側(cè)主筋上安裝鋼筋應力計，監(jiān)測基坑開挖及施工過程中圍護樁實際受力情況?，F(xiàn)場巡視可以提供及時、可靠的信息，用以評定該工程在施工期間的安全性及施工對周邊環(huán)境的影響，并對可能發(fā)生的危及施工、周邊環(huán)境安全的隱患或事故及時、準確的預報，以便及時采取有效措施消除隱患，避免事故的發(fā)生。施工前期監(jiān)測工作主要有：（1）在各個監(jiān)測點埋設(shè)完成后，對變形監(jiān)測控制網(wǎng)聯(lián)測，監(jiān)測基準網(wǎng)在施工階段每月復測一次；（2）基準網(wǎng)觀測完成后，對地表水平位移、沉降、周圍房屋的變形等工作基點進行觀測3次，取平均值為工作基點的初始值；（3）施工基坑開挖前，再次進行監(jiān)測，取3次平均值作為監(jiān)測點的初始值。施工期監(jiān)測頻率是參考《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）。向項目部、監(jiān)理辦、第三方監(jiān)測、業(yè)主匯報。異常值統(tǒng)計分析：安全監(jiān)測實施過程中由于偶然因素，采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)會存在異常監(jiān)測數(shù)據(jù)，因此，為保證安全監(jiān)測值能盡量準確地反映基坑支護結(jié)構(gòu)及周邊土體和建構(gòu)筑物的性狀，必須對異常數(shù)據(jù)進行識別。采用比較法、作圖法和數(shù)學、物理模型，分析各監(jiān)測物理量值大小、變化規(guī)律、發(fā)展趨勢，以便對工程的安全狀態(tài)和應采取的措施進行評估決策，繪制時間位移曲線散點圖。將現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制成ut時態(tài)曲線（或散點圖）或空間關(guān)系曲線，如果位移的變化隨時間而漸趨穩(wěn)定，說明圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)，支護系統(tǒng)是有效、可靠的如圖中曲線。 位移時間反常曲線 巖土體蠕變位移時程曲線圖 根據(jù)圖中位移時間反常曲線的形態(tài)可以判斷地層穩(wěn)定性，將巖土體變形曲線分三個區(qū)段。地層穩(wěn)定性判別標準比較復雜，在評定地層穩(wěn)定程度時根據(jù)工程的具體情況，采用上述三種標準綜合分析反饋于設(shè)計及施工應用。U0163。施工過程中每一類預警按照嚴重程度由小到大分為三個等級：黃色預警、橙色預警和紅色預警。當施工處于間歇期或監(jiān)測對象變形穩(wěn)定的情況下，監(jiān)測頻率可根據(jù)規(guī)范要求和實際情況做適當調(diào)整。監(jiān)控報告報送形式有日報、預警快報和監(jiān)測分析周報、月報、專題報告、總結(jié)報告。（3）監(jiān)測月報①施工情況包括地鐵施工進展情況及周邊臨近地鐵其他單位施工的情況（施工內(nèi)容、方法、進度等）。④各監(jiān)測變量的時態(tài)曲線（包含速率時態(tài)曲線和累計值時態(tài)曲線）⑤給出建筑物、構(gòu)筑物、道路沉降隨時間變化的曲線。結(jié)合周圍工況和地質(zhì)條件初步分析變形較大的原因。這樣有利于對監(jiān)測報表進行綜合分析，提高報表的實用性和可靠性。地鐵施工過程中，通過對現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析處理，判斷地鐵施工安全是否滿足相關(guān)規(guī)范的要求，然后進行下一步的處理。 進場前對施工人員進行全員入場教育、崗前培訓，對施工人員進行基坑開挖施工中各個工序、工種的專項安全、技術(shù)交底。杜絕出現(xiàn)“帶病”機械設(shè)備進場施工。慣徹執(zhí)行消防法規(guī)、規(guī)章和消防技術(shù)規(guī)范。現(xiàn)場組織消防隊，并建立值班、匯報、學習、訓練制度。⑸進行經(jīng)常性的防火安全檢查，及時制止、糾正違法、違章行為，防止和消除火險隱患。⑻施工現(xiàn)場應配備消防滅火器、防爆裝置、消防水源。⑵在TN接零保護系統(tǒng)中，通過總漏電保護器的工作零線與保護零線之間不得再做電氣連接。⑷在TN接零保護系統(tǒng)中，PE零線應單獨敷設(shè)。⑺保護零線必須采用絕緣導線。任何情況下上述顏色標記嚴禁混用和互相代用。⑶加強施工便道、施工場地維護，保證物資運輸，減少雨季對施工進度的影響。 （7）在雨季施工前，應對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設(shè)施進行一次全面檢查，對