【正文】 ，共20個測點(diǎn)說明：上述監(jiān)測點(diǎn)在現(xiàn)場實(shí)際布設(shè)中，根據(jù)地面建筑、構(gòu)筑物、綠化、現(xiàn)場打圍等情況變化原因而調(diào)整。工法序號監(jiān)測項(xiàng)目測點(diǎn)布置單位數(shù)量備注明挖段1圍護(hù)樁頂水平位移及豎向位移監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿基坑周邊布設(shè)，深外站監(jiān)測等級為一級，由于深外站明挖部分的外形不規(guī)整，且開挖深度較大，故按照從嚴(yán)布置的原則進(jìn)行測點(diǎn)布置；基坑各邊中間部位、陽角部位、深度變化部位、臨近建（構(gòu)）筑物等重要環(huán)境部位、地質(zhì)條件復(fù)雜部位等，應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。⑸加強(qiáng)地面防滲排水措施，確保雨季施工時能及時排除地表及基坑內(nèi)積水，做到大雨后能立即復(fù)工。⑶所有降水井應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)記，弄好夜間施工反光帶，加強(qiáng)人工值班保護(hù)。⑷開挖過程中控制好開挖深度，禁止超挖，并且時刻觀察地質(zhì)情況，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際開挖進(jìn)度情況，進(jìn)行及時的增加或減少管井降水量。13排水洗井及降水運(yùn)行時排出的水，達(dá)標(biāo)后通過管道及基坑周邊排水溝集中場外市政管道。下管時濾水管上下兩端應(yīng)設(shè)置扶正器，以保證井管居中，井管應(yīng)焊接牢固，垂直，不透水，下到設(shè)計(jì)深度后井口固定居中。3鉆機(jī)就位①確定鉆機(jī)位置，在鉆機(jī)四周灑白線標(biāo)記。（3）單井設(shè)計(jì)流量計(jì)算采用以下計(jì)算公式：q = Q/nq——單井設(shè)計(jì)流量（m3/d）；n——降水井?dāng)?shù)量； 目前設(shè)計(jì)圖紙數(shù)量為5口井計(jì)算得單井涌水量q= m3/d在施工前將通過試驗(yàn)井降水試驗(yàn)，通過降水效果確定是否優(yōu)化井點(diǎn)布置數(shù)量。第四系卵石層水量較豐富，具有中等～強(qiáng)透水性及中等～強(qiáng)富水性。② 在基坑周邊布置明溝，并每隔 30m 設(shè)一集水井，若雨水過大，則需要在開挖面鋪設(shè)彩條布。（4）為指導(dǎo)降水運(yùn)行，在基坑四周外側(cè)2m范圍內(nèi)布置四口水位觀測井。三、降水工程特點(diǎn)分析與對策 ⑴疏干開挖范圍內(nèi)土體中的地下水，方便挖掘機(jī)和工人在坑內(nèi)施工作業(yè)； ⑵降低坑內(nèi)土體含水量，提高開挖過程中土體穩(wěn)定性，防止土層縱向滑坡； ⑶降低下部承壓含水層的水位，減少坑底隆起和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形量，防止基坑底部突涌的發(fā)生，確保施工時基坑底板的穩(wěn)定性。吊腳樁范圍內(nèi)第五道支撐，用錨索代替支撐作用。雨量充足，每年4~9月為雨季，年降雨量最多紀(jì)錄2662毫米（1957年），年降雨量最少紀(jì)錄913毫米（1963年）?！?。大理巖為微風(fēng)化狀態(tài)，頂部輕微腐蝕?！?，～，～，～，～，屬于III級硬土3）塊狀強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r（⑨22）：褐黃，灰褐色，原巖結(jié)構(gòu)清晰，原巖礦物除石英外，基本已風(fēng)化，巖芯呈半巖半土狀，錘擊易碎，干鉆困難；巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ類。屬Ⅳ級軟石。屬Ⅱ級普通土。 車站距離周邊結(jié)構(gòu)物距離 深外站場地現(xiàn)狀景觀（1）給排水管道：中青一路南側(cè)靠近深圳外國語學(xué)校圍墻有1道DN300、1道DN200給水管道已遷改至主體結(jié)構(gòu)范圍以外約5m處；兩道DN900、一道DN200給水管已遷移至梧桐山大道路側(cè)主體基坑北端范圍以外約3m處。 第二~六道混凝土支撐尺寸為1000mm*1000mm。二、工程概況 深外站為深圳地鐵8號線一期工程第5個車站，該站包含望基湖停車場出入場線。(2)質(zhì)量保證原則建立完善的工程質(zhì)量管理體系和控制程序，明確工程質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)與實(shí)際情況制定切實(shí)可行、有效的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，確保工程質(zhì)量合格。13.《工程測量規(guī)范》GB500262007；14.《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB503082008； 15.《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB504902009；16.《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB503082008；17.《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》（DBJ089032003）；18.《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》 GB501942014 ；19.《鐵路給水排水施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ40987 ；20.《深圳市地鐵有限公司工程施工安全事故報(bào)告和應(yīng)急處理程序規(guī)定》（深地鐵[2007]296號文）；21.《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）；22.《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502991999)；；。合理布置施工場地，加強(qiáng)施工過程環(huán)境控制，制定適當(dāng)措施減少空氣、噪音污染，堅(jiān)決杜絕違規(guī)排放污水、丟棄垃圾等行為，創(chuàng)造“綠色施工”環(huán)境。 深圳地鐵8號線一期工程深外站總體位置示意圖 深圳地鐵8號線一期工程深外站周邊建筑平面示意圖本車站大里程端主體采用明挖法施工，~，~；深外站明挖段采用井管法基坑內(nèi)降水，設(shè)計(jì)縱向間距12米。車站西北側(cè)為海桐居和云頂?shù)雷≌瑓^(qū)，東南側(cè)現(xiàn)狀為山體。本站范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層(Q3al+pl)、侏羅系凝灰?guī)r(J)，石炭系大理巖（C1dc）。屬Ⅲ級硬土。屬Ⅲ級硬土?！?，～，屬于VI級堅(jiān)石。1）第四系松散地層孔隙潛水主要分布在第四系沖洪積土層(卵石)中，屬松散土層的孔隙潛水，為場地主要含水層、透水層，場地大部分地段有分布。基巖裂隙水主要賦存于巖石強(qiáng)、中等風(fēng)化帶中，全風(fēng)化巖及砂礫狀(土狀)強(qiáng)風(fēng)化巖含水弱，富水性差，微風(fēng)化巖的導(dǎo)水性和富水性主要受構(gòu)造裂隙控制，具各向異性。 支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)本車站大里程端主體采用明挖法施工，~，~；，設(shè)計(jì)樁采取長短樁形式，*1m鋼筋混凝土冠梁，車站標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)支撐采用豎向6道鋼筋混凝土支撐，其中第一道混凝土支撐尺寸均為800mm*1000mm。鋼材及鋼筋:鋼材采用Q235B和Q345鋼，鋼筋采用HPB300、HRB400熱軋鋼筋等材質(zhì)必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用以下措施解決本基坑降水工程中的難點(diǎn)：（1）根據(jù)基坑開挖深度、井損、水力梯度等眾多因素的影響，疏干井的深度為坑底以下約5～7m，本工程疏干井的深度設(shè)計(jì)為18～19m。原始地貌單元類型為丘陵，地形起伏較大，將原公路北側(cè)人行道破除后用C25砼進(jìn)行30cm硬化，施工主便道采用C25砼澆筑，結(jié)構(gòu)厚度不小于25cm。設(shè)計(jì)5口降水井，井孔直徑為800mm，井管直徑為400mm，成孔采用旋挖鉆成孔。 ⑷在每層開挖的基坑周邊根據(jù)地勢做好截水、排水系統(tǒng)，布置排水明溝，并每隔30m設(shè)一集水井，以便將基坑內(nèi)的集水排除。（） 成井施工工藝序號工藝施工方法1測放井位根據(jù)井點(diǎn)平面布置，測放井位，誤差小于10cm。5清孔換漿鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆具提升至距孔底20～50cm處，開動泥漿泵清孔，以清除孔內(nèi)沉渣，孔內(nèi)沉淤應(yīng)小于20cm。10安裝抽水設(shè)備成井施工結(jié)束后，下入水泵進(jìn)行試抽水，以檢查成井質(zhì)量。⑵降水井應(yīng)提前20天進(jìn)行降水，一般施工一口，投入運(yùn)行一口，在抽水工期充足的條件下降水后應(yīng)滿足基坑分層開挖需求。按照設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。⑷采用雙電源，確保抽水能持續(xù)不間斷進(jìn)行。降水封井采取在井管內(nèi)先填粘土再灌注砼的封堵方法，基本操作順序及有關(guān)技術(shù)要求如下：(1)基坑開挖完成底板澆筑后，降水井降水繼續(xù)運(yùn)行，清干井中殘余的水；(2)向井管內(nèi)先填粘土，直至填到距底板2m左右，停止填粘土并搗實(shí)；(3)向井管內(nèi)灌入砼，砼的灌入高度略低于基坑墊層砼面約10cm；(4)待井管內(nèi)砼的初凝能符合要求，并能確定封堵的實(shí)際效果滿足要求后，即可割去所有外露的井管；(5)井管割去后，在管口用鐵板焊封，管口低于底板面以下20cm左右；(6)管口焊封后，用水泥砂漿填入孔洞抹平，并按設(shè)計(jì)防水要求施做防水層，封井工作完畢。處21混凝土支撐軸力計(jì)19個，鋼支撐軸力計(jì)2個4圍護(hù)樁鋼筋應(yīng)力在圍護(hù)樁深度方向，在每道支撐之間布置測點(diǎn)，迎土側(cè)主筋上安裝鋼筋應(yīng)力計(jì)，監(jiān)測基坑開挖及施工過程中圍護(hù)樁實(shí)際受力情況。施工前期監(jiān)測工作主要有：（1）在各個監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)完成后，對變形監(jiān)測控制網(wǎng)聯(lián)測，監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)在施工階段每月復(fù)測一次；（2）基準(zhǔn)網(wǎng)觀測完成后，對地表水平位移、沉降、周圍房屋的變形等工作基點(diǎn)進(jìn)行觀測3次，取平均值為工作基點(diǎn)的初始值；（3）施工基坑開挖前，再次進(jìn)行監(jiān)測，取3次平均值作為監(jiān)測點(diǎn)的初始值。向項(xiàng)目部、監(jiān)理辦、第三方監(jiān)測、業(yè)主匯報(bào)。采用比較法、作圖法和數(shù)學(xué)、物理模型，分析各監(jiān)測物理量值大小、變化規(guī)律、發(fā)展趨勢，以便對工程的安全狀態(tài)和應(yīng)采取的措施進(jìn)行評估決策，繪制時間位移曲線散點(diǎn)圖。 位移時間反常曲線 巖土體蠕變位移時程曲線圖 根據(jù)圖中位移時間反常曲線的形態(tài)可以判斷地層穩(wěn)定性，將巖土體變形曲線分三個區(qū)段。U0163。當(dāng)施工處于間歇期或監(jiān)測對象變形穩(wěn)定的情況下，監(jiān)測頻率可根據(jù)規(guī)范要求和實(shí)際情況做適當(dāng)調(diào)整。（3）監(jiān)測月報(bào)①施工情況包括地鐵施工進(jìn)展情況及周邊臨近地鐵其他單位施工的情況（施工內(nèi)容、方法、進(jìn)度等）。結(jié)合周圍工況和地質(zhì)條件初步分析變形較大的原因。地鐵施工過程中，通過對現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析處理，判斷地鐵施工安全是否滿足相關(guān)規(guī)范的要求，然后進(jìn)行下一步的處理。杜絕出現(xiàn)“帶病”機(jī)械設(shè)備進(jìn)場施工?，F(xiàn)場組織消防隊(duì)，并建立值班、匯報(bào)、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練制度。⑻施工現(xiàn)場應(yīng)配備消防滅火器、防爆裝置、消防水源。⑷在TN接零保護(hù)系統(tǒng)中，PE零線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)。任何情況下上述顏色標(biāo)記嚴(yán)禁混用和互相代用。 （7）在雨季施工前，應(yīng)對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查，對存在線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。（12）現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備,要采取防雨、防潮措施。雷雨天氣禁止電工登桿做業(yè)，雨天搶修電路要針對具體情況制定安全措施。（3）堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。 組織保證措施⑴加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。負(fù)責(zé)原材料的進(jìn)貨及委外檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場；負(fù)責(zé)砼、砂漿試件制做及施工控制；負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器、設(shè)備的檢校與日常維護(hù)；負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、整理和歸檔。⑷灌填砂濾料后，及時洗井和試抽，排除滲入周圍土層、濾層、濾管中的泥漿，保證井管的過濾段形成良好的過濾層，恢復(fù)土層透水和井管的降水性能。①由項(xiàng)目部安全環(huán)保部具體負(fù)責(zé)安全教育，即組織對主要管理人員進(jìn)行安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和隧道施工、深基坑開挖、起重等機(jī)械操作、用電等安全技術(shù)知識及人身安全的培訓(xùn)教育，嚴(yán)格考核并造冊登記。②項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工隊(duì)負(fù)責(zé)對施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底；由項(xiàng)目部項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員進(jìn)行各級安全技術(shù)交底，安全管理人員參加監(jiān)督，交底必須留下簽字記錄。、班中、班后三檢查制度。②隱患責(zé)任單位自接到整改通知書后，必須在通知書規(guī)定的時間范圍內(nèi)整改完畢，以回執(zhí)的形式報(bào)安全環(huán)保部核查。②安全專項(xiàng)會制度在現(xiàn)場出現(xiàn)安全突發(fā)事件或有重大安全隱患時，由安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員及當(dāng)事人參加，組織召開對事故原因分析專項(xiàng)會議，對出現(xiàn)重大安全隱患的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰，對相關(guān)人員進(jìn)行處罰。③對班前使用的機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具、安全防護(hù)用品、設(shè)施、周圍環(huán)境等要認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全完好，才能使用和進(jìn)行作業(yè)。（9）鉆機(jī)機(jī)長、班長兼安全員，鉆機(jī)移動必須親臨機(jī)臺指揮，每天上下班時對勞動用品、機(jī)械設(shè)備及機(jī)具、吊具、索。（3）保持機(jī)械設(shè)備整齊完好，無老油污，繩索無銹濁，磨損控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，機(jī)況良好。會上提出整改要求，并指定專人進(jìn)行監(jiān)督。⑸安全生產(chǎn)例會制度①每月安全例會每月安全大檢查后，及時召開安全生產(chǎn)例會。在每月底召開的安全質(zhì)量例會上進(jìn)行討論、分析、處理。④安全技術(shù)交底必須具體、明確，主要針對施工中給作業(yè)人員帶來潛在危險(xiǎn)和存在的問題進(jìn)行。并作好培訓(xùn)、考核記錄，并上報(bào)項(xiàng)目部培訓(xùn)考核情況。十、安全保證措施⑴安全管理方針：以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，追求管理創(chuàng)新，落實(shí)主體責(zé)任，嚴(yán)格現(xiàn)場監(jiān)控，消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。⑹各種基坑開挖設(shè)備進(jìn)場時應(yīng)組織各方進(jìn)行機(jī)械驗(yàn)收，對進(jìn)場作業(yè)人員進(jìn)場機(jī)械操作安全教育。及時進(jìn)行技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（7）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。② 施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。 九、質(zhì)量保證措施加強(qiáng)質(zhì)量管理，明確責(zé)任，保證工程按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)快速、順利完工，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%。保護(hù)接地一般不大于4歐姆,龍門架等現(xiàn)場高大設(shè)備必須設(shè)置防雷保護(hù)，防雷接地一般不大于10歐姆。 （8）配電箱、電閘箱等，要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護(hù)。⑴設(shè)置辦公室專人對氣象、氣候信息的收集，密切關(guān)注媒體有關(guān)臺風(fēng)暴雨的報(bào)道，及時采取預(yù)防措施。⑸使用一次側(cè)由50V以上電壓的接零保護(hù)系統(tǒng)供電，二次側(cè)為50V及以下電壓的安全隔離變壓器，二次側(cè)不得接地，并應(yīng)將二次線路用絕緣管保護(hù)或者采用橡皮護(hù)套軟線。⑴當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備的接地、接零保護(hù)與原系統(tǒng)保持一致。在職工中開展防火安全的宣傳教育，定期進(jìn)行防火知識教育和滅火技術(shù)訓(xùn)練。八、特殊季節(jié)施工措施（包含臺風(fēng)、暴雨、雷電等）、防火安全保證措施⑴施工生產(chǎn)和生活區(qū)布置在地勢較高處，符合防洪要求，極端天氣雨水量過大時使用應(yīng)急物資庫儲備的沙袋視情況將基坑周邊堆填確保雨水不倒灌。地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地鐵車站施工監(jiān)控監(jiān)控量測實(shí)施方案監(jiān)控量測現(xiàn)場調(diào)查和資料收集地鐵施工監(jiān)控綜合分析與評估地鐵施工安全是否滿足要求預(yù)警報(bào)告急報(bào)(電話/短信)報(bào)施工、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位施工采取應(yīng)急措施工程類比理論分析相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)判定基準(zhǔn)現(xiàn)場巡視判斷常規(guī)報(bào)告(日報(bào)/周報(bào)/月報(bào))是否論證