【正文】 京至安慶鐵路工程N(yùn)ASZ5**新建工程皖贛線赭山中路立交橋施工。 編制原則1） 嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。2） 施工前對有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點(diǎn)及注意的安全事項(xiàng)，確保施工萬無一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。第二章 工程簡介 工程簡介**站皖贛線跨赭山中路立交橋位于**市**車站附近，地形平坦，周圍多居民。赭山中路**站皖贛線里程為DK0+887DK0+936。粱底與粱頂同寬。 基坑簡介基坑位置原地面標(biāo)高（m）基底標(biāo)高（m）基坑深度（m）防護(hù)樁長（m）承臺備注0、315* 地質(zhì)情況工程地質(zhì)條件土層 （1）：人工填土，隨時(shí)為主，中密，夾薄層水泥塊；土層 （2）：黏土，灰褐色，可塑243。第三章 施工總體方案 施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本段工程的意義和特點(diǎn)，經(jīng)過全面工地現(xiàn)場考察，確定按照項(xiàng)目法施工組建**5標(biāo)第一分部項(xiàng)目經(jīng)理部。根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃編制設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，保證按時(shí)進(jìn)場，足量到位。 質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以世界先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”，竣工工程一次驗(yàn)收合格率100%，并滿足設(shè)計(jì)開通速度要求。組長是基坑開挖施工安全管理第一責(zé)任人，副組長是施工安全管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，組員負(fù)責(zé)施工安全管理實(shí)施工作。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時(shí)地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“五同時(shí)”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實(shí)、確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等），并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。安全總監(jiān)主管安全工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全保證體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)制定現(xiàn)場的安全措施，組織編制事故應(yīng)急預(yù)案。操作工人有責(zé)任嚴(yán)格按照各種操作規(guī)程和技術(shù)安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中注意檢查設(shè)備，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章操作，服從管理。開挖順序上滿足對稱開挖、均衡開挖的原則，使基坑受力均衡。待回填砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行托墻基坑開挖。 基坑支護(hù)施工 測量放樣定位防護(hù)樁放樣采用智能型全站儀測量定位。0、3承臺位于既有赭山路南、北兩側(cè)擋墻上部，承臺基坑包括既有擋墻砼一起鑿除開挖。嚴(yán)禁直接堆在基坑邊。 監(jiān)測小組成立專業(yè)的監(jiān)測小組組長：宋彬組員：張翔 李寶 丁力剛 監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置在鄰近營業(yè)線系梁頂面兩端及平行于赭山路系梁上各鑲嵌3個(gè)觀測點(diǎn)，實(shí)時(shí)觀測詳細(xì)數(shù)據(jù)，掌控防護(hù)樁的位移沉降狀況。2） 開挖前，對周圍環(huán)境作一次全面調(diào)查，記錄觀測數(shù)據(jù)初始值。4） 每天的數(shù)據(jù)應(yīng)整理成有關(guān)表格并繪制成相關(guān)曲線，并每2~3天提供一次，如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時(shí)間的變化曲線等。 監(jiān)測報(bào)警值測水平位移：連續(xù)3天位移速率超過3mm/天，或單日位移達(dá)到5mm，或累計(jì)位移達(dá)到40mm；當(dāng)報(bào)警值時(shí)，及時(shí)通知建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位，以便采取應(yīng)急措施。4） 對基坑周圍需保護(hù)的構(gòu)筑物等，要調(diào)查摸清現(xiàn)有狀況，以及能承受變形的能力，并且落實(shí)了切實(shí)可行的保護(hù)措施。挖土設(shè)備、支撐材料等須通過驗(yàn)收。 2） 基坑夜間施工必須有足夠的照明度，基坑內(nèi)的照明覆蓋應(yīng)不存在暗角。3） 機(jī)械挖土至坑底標(biāo)高以上20cm左右的土方采用人工修土，以保證原狀土的完好，基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清除浮土，經(jīng)驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。第九章 施工事故預(yù)防措施及應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急保障體系 應(yīng)急保障體。⑴ 局指揮部應(yīng)急體系總 指 揮： 副總指揮： 組 員： ⑵ 分部應(yīng)急體系組 長： 副組長： 組 員： ?、? 施工現(xiàn)場應(yīng)急體系組 長： 副組長：　組 員： 義務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)員：人員30人，特殊情況下保證組織不少于100人的臨時(shí)搶險(xiǎn)應(yīng)急救援隊(duì)伍。③馬懷超負(fù)責(zé)迅速與當(dāng)?shù)鼐仍畣挝换蛟O(shè)備單位取得聯(lián)系，通報(bào)事故各項(xiàng)情況，并聯(lián)系支援搶險(xiǎn)。⑥付良超負(fù)責(zé)保證應(yīng)急資金及時(shí)到位，保證日常應(yīng)急備用資金充足，不得挪作他用，在發(fā)生事故時(shí)能夠提供充足資金，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)順利展開。 應(yīng)急處置勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備配置表序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)備注1挖掘機(jī)輛22202運(yùn)輸車輛5后四輪3對講機(jī)臺3GP88S4擴(kuò)音喇叭支25紡織袋條5006黃沙噸