【正文】 商務(wù)、金融、行政區(qū)商務(wù)、辦公2綜合服務(wù)住宿、餐飲、商場(chǎng)、公寓3停車場(chǎng)及其汽車修理停放各類車輛4輔助設(shè)施配電站、維修車間、洗車場(chǎng)等5其他設(shè)施道路、綠化等6備用設(shè)施預(yù)留地商務(wù)辦公設(shè)施及其他輔助設(shè)施的擴(kuò)建．鐵路集裝箱作業(yè)區(qū)集裝箱堆場(chǎng)區(qū)位于火車東站貨場(chǎng)內(nèi)，物流園區(qū)將形成以火車集裝箱為主體的集裝箱堆場(chǎng)；可開展公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸以及公鐵聯(lián)運(yùn)，規(guī)劃在火車東站貨場(chǎng)布置堆場(chǎng)用地和以公鐵聯(lián)運(yùn)交易、物流加工、倉(cāng)儲(chǔ)用地為主的物流用地。配件區(qū)、物流流通加工區(qū)（為工業(yè)企業(yè)和流通業(yè)提供生產(chǎn)資料amp。公路集裝箱堆場(chǎng)占地面積33350平方米；④新建“司機(jī)之家”五層，一樓餐廳；2樓娛樂；35層住宿。具體建設(shè)內(nèi)容如下:“總體規(guī)劃、分階段分目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”。（6）湖南省委、省政府《關(guān)于加快湘西地區(qū)開發(fā)的決定》( 2004年6月)。（2)國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系。因此,經(jīng)***市政府、鶴城區(qū)政府、園區(qū)管委會(huì)、xx物流公司與廣鐵集團(tuán)共同研究協(xié)商決定,由xx物流有限公司和湖南湘通物流有限公司雙方共同合作開發(fā)和利用火車東站的資源優(yōu)勢(shì)及地理優(yōu)勢(shì)，xx物流有限公司與湖南湘通物流有限公司（廣鐵集團(tuán)下屬湖南省鐵路站場(chǎng)貨運(yùn)管理單位）將斥重資在***城東火車站貨運(yùn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上新建xx物流園,擴(kuò)大貨場(chǎng)、新建車站配套用倉(cāng)庫(kù)、綜合配套設(shè)施等設(shè)備設(shè)施,同時(shí)為了提升企業(yè)的物流管理水平、綜合素質(zhì),公司還采取了一系列的措施。 目前公司擁有三股道鐵路專線,年運(yùn)輸量達(dá)200萬(wàn)噸。第一章 總論:物流商貿(mào)園擴(kuò)建項(xiàng)目:擴(kuò)建amp。同時(shí),這也展示了本項(xiàng)目建設(shè)具有“天時(shí)、地利、人和”優(yōu)勢(shì),符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,其發(fā)展前景十分廣闊。根據(jù)可研報(bào)告編制深度要求,對(duì)項(xiàng)目的節(jié)能、勞動(dòng)安全、環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)分析,并對(duì)保護(hù)措施進(jìn)行了闡述。構(gòu)建物流運(yùn)輸平臺(tái)：以***火車南站和火車東站等樞紐貨運(yùn)站為依托，以航空網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)為通道網(wǎng)絡(luò)，以城市主干道為配送道路體系來(lái)構(gòu)建物流運(yùn)輸平臺(tái)，形成公路、鐵路、水路、航空和管道綜合運(yùn)輸體系?，F(xiàn)在的主要運(yùn)輸方式還是以高成本的公路運(yùn)輸為主，而鶴城xx物流商貿(mào)園的建立剛好彌補(bǔ)了***地區(qū)物流在這一方面的不足，并且可以對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展起到引導(dǎo)作用。 依托遍布全國(guó)的鐵路物資儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，引入現(xiàn)代物流理念，利用現(xiàn)代信息技術(shù)和市場(chǎng)機(jī)制，對(duì)傳統(tǒng)物資進(jìn)行改造、優(yōu)化、升華，為社會(huì)提供多層次、互動(dòng)式物流服務(wù)。***市公路貨運(yùn)主要分為兩部分：專業(yè)運(yùn)輸，社會(huì)運(yùn)輸。至2020年，全市商貿(mào)物流業(yè)GDP將達(dá)到480億元，有實(shí)力（年銷售收入10億元以上）的大型商貿(mào)企業(yè)將有20家以上，大型物流企業(yè)15家以上。物流商貿(mào)園擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告物流商貿(mào)園擴(kuò)建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告前 言改革開放以來(lái),伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)物流業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。***成為湘、鄂、渝、黔、桂五?。ㄊ小^(qū)）周邊區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心、全國(guó)二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市、湖南省一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市。其中，專業(yè)運(yùn)輸指的是部、省及市屬的大型運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸所承擔(dān)的貨物運(yùn)輸部分，社會(huì)運(yùn)輸指其他形式的社會(huì)運(yùn)輸企業(yè)，包括個(gè)體及聯(lián)戶，所承擔(dān)的運(yùn)輸份額。為電子商務(wù)的發(fā)展提供裝備精良、運(yùn)作高效的堅(jiān)實(shí)物質(zhì)基礎(chǔ)。三、***物流業(yè)的發(fā)展規(guī)劃情況分析為加快***市物流業(yè)的發(fā)展，***市政府制定了***的兩個(gè)中心即“打造商貿(mào)物流中心 ”的發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略和物流發(fā)展定位：以***城區(qū)為中心向四周形成一個(gè)輻射圈，從全國(guó)各地（主要是周邊地區(qū)）聚集商品、資金、人才等要素于***城區(qū)。鶴城xx物流園鐵路集裝箱堆場(chǎng)為了建設(shè)好xx物流園項(xiàng)目,xx物流有限公司于2010年12月,委托長(zhǎng)沙金智工程咨詢有限公司對(duì)“鶴城xx物流商貿(mào)園建設(shè)項(xiàng)目”進(jìn)行可行性研究報(bào)告編制,我們長(zhǎng)沙金智工程咨詢有限公司接到任務(wù)后,通過(guò)與業(yè)主單位多次溝通,到實(shí)地考察,走訪調(diào)查,根據(jù)可行性研究報(bào)告編制的要求,對(duì)其進(jìn)行了深入的分析、研究。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、期限等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),結(jié)合鐵路集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)、***工業(yè)園鶴城分園園區(qū)企業(yè)以及周邊區(qū)域的運(yùn)輸量等進(jìn)行分析、研究、預(yù)測(cè),對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了投資估算和經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)。在編制本報(bào)告過(guò)程中,得到了***市、鶴城區(qū)相關(guān)主管部門、***工業(yè)園鶴城分園管委會(huì)amp。新建 建 地: 工業(yè)園區(qū)鶴城分園（ 鶴城區(qū)陽(yáng)塘村，在城東火車站貨場(chǎng)的基礎(chǔ)上擴(kuò)建物流園區(qū)） : 項(xiàng)目單位:xx物流有限公司 負(fù) 責(zé) 人:xx（法人代表）xx物流有限公司成立于2008年9月,注冊(cè)資金10000萬(wàn)元,位于辰溪縣錦濱鄉(xiāng)amp。同時(shí),擁有承運(yùn)汽車上百輛,運(yùn)輸收入達(dá)8000萬(wàn)元/年。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)年運(yùn)輸物資將達(dá)8萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱,。（3)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等6部委在2001年聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。（7）國(guó)家其他各有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范及項(xiàng)目建設(shè)單位提供的國(guó)土、建設(shè)規(guī)劃、供水、供電、資金籌措意向等基礎(chǔ)資料。在發(fā)展物流業(yè)的同時(shí)，以促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)為契機(jī)；根據(jù)***火車東站貨運(yùn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品和***地區(qū)市場(chǎng)的特點(diǎn)，整體規(guī)劃、逐步建立和完善現(xiàn)代物流體系；在滿足園區(qū)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，以企業(yè)發(fā)展為主題，以信息技術(shù)為支撐，通過(guò)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源整合，發(fā)揮規(guī)模和集成優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化物流的專業(yè)化和社會(huì)化功能，創(chuàng)新物流機(jī)制，立足企業(yè)自身，逐步拓展業(yè)務(wù)市場(chǎng)，擴(kuò)大物流的輻射范圍，努力將xx物流公司打造為湖南省的物流中心組成部分，同時(shí)連接***周邊物流和湖南省內(nèi)物流，形成西南地區(qū)極具競(jìng)爭(zhēng)力的物流鏈，最終發(fā)展成覆蓋大西南地區(qū)的綜合性第三方物流公司。建筑面積5000平方米；⑤新建停車場(chǎng)amp。商品的包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝等物流服務(wù)，內(nèi)分流通加工區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)）、再生資源處理區(qū)新建兩層共10萬(wàn)平方米。鐵路集裝箱作業(yè)區(qū)建設(shè)規(guī)劃序號(hào)設(shè)施功能1空箱堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)區(qū)集裝箱空箱堆存2重箱、拼箱堆場(chǎng)集裝箱重箱堆存3拆、裝箱庫(kù)辦理拆、裝箱、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和貨物短期堆存4小型停車場(chǎng)裝卸機(jī)械和集卡的停放5辦公樓辦理有關(guān)手續(xù)6輔助設(shè)施配電站、維修車間等7其他設(shè)施道路、綠化等．理貨場(chǎng)區(qū)為貨物提供清點(diǎn)、分類、及搬運(yùn)盤點(diǎn)等理貨服務(wù)以及為停車檢修、貨物配載等功能，內(nèi)分貨物分類區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、停車場(chǎng)。主要服務(wù)于需要集裝箱發(fā)送貨物的企業(yè)、鶴城xx物流園園區(qū)生產(chǎn)企業(yè)、市區(qū)部分流通企業(yè)等。再生資源處理區(qū)建設(shè)規(guī)劃序號(hào)設(shè)施功能1再生資源處理區(qū)再生處理工廠2重加工區(qū)對(duì)經(jīng)倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)貨物進(jìn)行加工作業(yè)3輔助作業(yè)區(qū)進(jìn)行裝卸、中轉(zhuǎn)及其他作業(yè)4小型停車場(chǎng)停放各類車輛5倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)amp。零部件的儲(chǔ)存2工業(yè)設(shè)備amp。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)物資的包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝等2倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)流通加工產(chǎn)品的暫存3其他設(shè)施道路、綠化等根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容以及***工業(yè)園鶴城分園整體規(guī)劃等綜合因素,。物流信息平臺(tái)費(fèi)用。（3）鋪底流動(dòng)資金:4918萬(wàn)元,%。（含建設(shè)期1年）(稅前)。本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家、省、市縣；廣鐵集團(tuán)關(guān)于發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的政策,符合當(dāng)?shù)毓I(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)等企業(yè)發(fā)展要求,也是xx物流有限公司本身發(fā)展的需要。1）建設(shè)工程不可預(yù)見的因素很多,工期、質(zhì)量、資金、成本等都會(huì)影響到項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。應(yīng)建立、健全環(huán)境保護(hù)管理規(guī)章制度,加強(qiáng)環(huán)境管理,杜絕發(fā)生污染事故,并嚴(yán)格接受環(huán)境保護(hù)行政主管部門的日常監(jiān)督管理。該項(xiàng)目是湖南省重點(diǎn)發(fā)展的八大物流園區(qū)之一，也是廣鐵集團(tuán)重點(diǎn)建設(shè)的區(qū)域綜合性物流基地。物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng),是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。 （2）物流功能集成化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外,現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理,向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)。 （5）物流目標(biāo)系統(tǒng)化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等得到普遍應(yīng)用。 （8）物流經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用,現(xiàn)代物流過(guò)程的可見性明顯增加,物流過(guò)程中庫(kù)存積壓、延期交貨、送貨不及時(shí)、庫(kù)存與運(yùn)輸不可控等風(fēng)險(xiǎn)大大降低,從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過(guò)程中的協(xié)調(diào)和配合以及對(duì)物流過(guò)程的控制。（1）我國(guó)物流業(yè)規(guī)模快速增長(zhǎng)。（2）我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率,%%,物流費(fèi)用成本呈下降趨勢(shì),促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高。物流園區(qū)建設(shè)開始起步,倉(cāng)儲(chǔ)、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高,一批區(qū)域性物流園正在形成。物流統(tǒng)計(jì)核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作,以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。（3）物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足,尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系,物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)?，F(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限,通過(guò)供應(yīng)鏈建立起對(duì)企業(yè)產(chǎn)供銷全過(guò)程的計(jì)劃和控制,從而實(shí)現(xiàn)物流信息化,即采用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合,達(dá)到降低成本、提高水平的目的。同時(shí)研究表明,美國(guó)33%和歐洲24%的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)。 （3）物流全球化。（１）物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為21世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。二是一些優(yōu)勢(shì)國(guó)有企業(yè)在優(yōu)化內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)上,逐步產(chǎn)生和發(fā)展的物流服務(wù)需求。三是部分傳統(tǒng)工業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)企業(yè),在其原有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上,通過(guò)向物流服務(wù)領(lǐng)域延伸,成為物流產(chǎn)業(yè)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。據(jù)世界銀行估計(jì),通過(guò)發(fā)展物流服務(wù)業(yè),提高運(yùn)輸效率,加快商品周轉(zhuǎn)與減少資金占用及其利息支出,可以在相當(dāng)程度上提高全社會(huì)的物流效率,降低物流成本。其次,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠促進(jìn)新型商業(yè)企業(yè)和業(yè)態(tài)形式的發(fā)展。三是促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)大力引入現(xiàn)代化管理手段和技術(shù)手段,通過(guò)提高管理水平和技術(shù)水平,獲得新的發(fā)展空間。加快中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不僅僅是強(qiáng)化物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)能力問題,更重要的是,為所有的中國(guó)企業(yè)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造一個(gè)高效的物流環(huán)境,提供高水平的物流服務(wù),從整體上提高中國(guó)企業(yè)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)能力,這對(duì)促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。作為物流業(yè)的新興領(lǐng)域,第三方物流在國(guó)外的物流市場(chǎng)上已占據(jù)了相當(dāng)可觀的份量,歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%,美國(guó)約為58%,日本約為80%。在美國(guó),通過(guò)第三方物流進(jìn)行業(yè)務(wù)的重組,%%,%。（一） 第三方物流運(yùn)作模式第三方物流服務(wù)模式示意圖（二）第三方物流特點(diǎn)第三方物流公司可廣義的定義為提供部分或全部企業(yè)物流功能服務(wù)的一個(gè)外部提供者。 （1）企業(yè)之間是合作關(guān)系在行為上,各自不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為,也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為。 (2)服務(wù)人性化 第三方物流所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)。 (4)管理系統(tǒng)化同時(shí),還能有效管理物流渠道中的商流,這就使企業(yè)有可能把原來(lái)在內(nèi)部完成的作業(yè)交由物流公司運(yùn)作。在全國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下,大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量升級(jí)的一條重要渠道,也是我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。 根據(jù)有關(guān)分析,預(yù)計(jì)2011年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)將達(dá)到53億美元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到27%。一方面中國(guó)日趨成為全球制造業(yè)的中心,進(jìn)入中國(guó)的先進(jìn)制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求,第三方物流需求主要集中在外資領(lǐng)域。以制造業(yè)為例,根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查,、,也就是說(shuō)我們的外包明顯不足。根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)的分析,2006年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)大約有18000多個(gè)服務(wù)商和終端,排名前十位的服務(wù)商占市場(chǎng)總額僅13%（這可能是很粗略的估計(jì)）,沒有一家物流企業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)2%,說(shuō)明我國(guó)物流行業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)充分的整合。第一,服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)。區(qū)域配送從操作層面上、供應(yīng)鏈層面上、信息反饋層面上做了很多工作,來(lái)滿足企業(yè)在供應(yīng)鏈管理上的要求以及運(yùn)輸服務(wù)要求。目前中國(guó)外運(yùn)股份有限公司鎖定在IT、汽車行業(yè)、家用電器、化工、快速消費(fèi)品等幾個(gè)目標(biāo)行業(yè)集中發(fā)展,專業(yè)細(xì)分程度也在進(jìn)一步加強(qiáng)。物流、現(xiàn)金流、資金流是供應(yīng)鏈三大組成部分。很多客戶、企業(yè)對(duì)這個(gè)方面的需求也很明顯,需要通過(guò)物品和質(zhì)押這種關(guān)系來(lái)緩解自己資金不足的問題。一大批知名的第三方物流企業(yè)消失,一批巨型的物流大集團(tuán)在整合過(guò)程中迅速發(fā)展壯大,市場(chǎng)集中度明顯提升。 物流園區(qū),是指各種物流設(shè)施和物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所。同時(shí),也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率,改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購(gòu)、便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。其功能是滿足所在區(qū)域的物流組織與管理。（2）商貿(mào)型物流園區(qū)。（3）運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū)。這些物流園區(qū)的主要功能是提供港口服務(wù)、水運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)慕M織與服務(wù)。***工業(yè)園鶴城分園發(fā)展現(xiàn)狀與前景***工業(yè)園鶴城分園位于***市城東地區(qū)內(nèi)，***火車東站與之聯(lián)結(jié)為一體,距***工業(yè)園5公里,距***,南距湘黔鐵路***南站1公里,懷溆高速和繞城高速、省道S223線及省道S308線在園區(qū)旁邊通過(guò),系***地區(qū)物資集散中心,地理、資源和交通優(yōu)勢(shì)明顯?；I資2500 萬(wàn)元,新上日生產(chǎn)能力達(dá)8 萬(wàn)噸的自來(lái)水廠,統(tǒng)一為園區(qū)內(nèi)企業(yè)、周邊居民供應(yīng)生產(chǎn)、生活用水。根據(jù)***市規(guī)劃, ***市將以工業(yè)園為堅(jiān)實(shí)載體,力推“抓大工業(yè),大抓工業(yè),打造工業(yè)強(qiáng)市”,新型工業(yè)化的措施。通過(guò)對(duì)物流、第三方物流、物流工業(yè)園的分析、研究可以看出,鶴城xx物流商貿(mào)園屬于運(yùn)輸樞紐型、第三方現(xiàn)代物流園。物流園區(qū)的建設(shè)作為社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)劃一個(gè)重要組成部分,也被提到了中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。因此,未來(lái)國(guó)家物資流通網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略支點(diǎn),將由各地的物流園區(qū)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)。項(xiàng)目的建設(shè)符合