無(wú)人機(jī)人工降雨方案-wenkub
2023-05-25 12:14:29 本頁(yè)面
【正文】 同，普遍認(rèn)為這些措施、設(shè)想中最為經(jīng)濟(jì)合算、效果最為理想最能解決根本問(wèn)題的應(yīng)是“人工降雨”。采用人工手段之所以能夠使天氣產(chǎn)生變化，這是因?yàn)榇髿鈱又兴乃?、水滴、冰晶和各種懸浮物質(zhì)，時(shí)常處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)之中，只要人們掌握這些不穩(wěn)定因素的變化規(guī)律，就可以使用較少的能量去引發(fā)和催化它們，即形成一種使天氣產(chǎn)生變化的觸發(fā)機(jī)制，天氣中的不穩(wěn)定因素就會(huì)產(chǎn)生較大的能量轉(zhuǎn)換。這就是“道法自然”，這就是愈靠近自然。222 人工降雨現(xiàn)狀及無(wú)人機(jī)人工降雨優(yōu)勢(shì) 人工降雨現(xiàn)狀由于自然降水過(guò)程和人工催化過(guò)程中涉及很多方面，人工降水的理論和技術(shù)方法仍處于不斷探索和試驗(yàn)研究階段。干冰其實(shí)就是二氧化碳。飛機(jī)作業(yè)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，但受天氣條件的限制較大，遇到有對(duì)流天氣一般都不能作業(yè)。目前主要的機(jī)型安26，運(yùn)7和運(yùn)12等飛行實(shí)際作業(yè)飛行高度在6500米以下，一般除了新飛機(jī)以外，帶有任務(wù)設(shè)備時(shí)可以穩(wěn)定在5500米左右，對(duì)于北方春季層狀云入云進(jìn)行播撤是可以勝任的(負(fù)溫播撒窗區(qū)在23004000米左右)，但是劍了夏季和中國(guó)南方的大部分季節(jié)，零度層高度往往都高達(dá)55006000米，顯然負(fù)溫播撒醫(yī)已經(jīng)遠(yuǎn)在這些飛機(jī)的能力之外了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足這些地區(qū)和這些季節(jié)人影作業(yè)的需求。區(qū)域管制又包含高空區(qū)域管制和中低空區(qū)域管制。國(guó)家空管委已經(jīng)把充分開(kāi)發(fā)空域資源，特別是低空空域資源作為新的建設(shè)重點(diǎn)。發(fā)展民航和商業(yè)航空，增加地面高炮火箭等威脅空域安全的工具彌補(bǔ)飛機(jī)不足，顯然是南轅北轍，行不通的。在降水云系出現(xiàn)時(shí)，根據(jù)雷達(dá)測(cè)得的降水云系的位置，設(shè)計(jì)飛行航線。在需要修改飛行方向時(shí)，也可通過(guò)遙控終端發(fā)出指令。在飛行時(shí)，備有降落傘裝置，以防有以外狀況，造成墜地機(jī)毀。取得平時(shí)很難獲取的強(qiáng)對(duì)流的直接探測(cè)資料。無(wú)人機(jī)由于價(jià)格低廉、省市級(jí)單位可以購(gòu)買(mǎi)。Quickeye（快眼）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括：無(wú)人機(jī)機(jī)體、NCG1無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)、人工降雨設(shè)備?？梢钥刂聘鞣N布局的無(wú)人駕駛飛機(jī)，使用簡(jiǎn)單方便，控制精度高，GPS導(dǎo)航自動(dòng)飛行功能強(qiáng)，并且有各種任務(wù)接口，方便用戶(hù)使用各種任務(wù)設(shè)備。1）自穩(wěn)能力：在各種氣象條件及外界不可預(yù)測(cè)影響下，智能測(cè)算無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)，自動(dòng)控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)的穩(wěn)定，確保無(wú)人機(jī)正常飛行；2）自航能力：在保持無(wú)人機(jī)飛行穩(wěn)定的前提下，采用各種導(dǎo)航手段，控制無(wú)人機(jī)按照預(yù)先設(shè)定的航跡飛行，執(zhí)行相應(yīng)航線任務(wù)；3）狀態(tài)監(jiān)控與測(cè)控接口：作為整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的控制核心，飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)各模塊狀態(tài)，并通過(guò)高速接口與地面站實(shí)時(shí)進(jìn)行指令和數(shù)據(jù)的交換。 集成4Hz更新率GPS，可擴(kuò)展北斗、GLONASS組合導(dǎo)航；216。消除瞬時(shí)加速度、陀螺漂移對(duì)姿態(tài)計(jì)算的影響；216。 可控制機(jī)載伺服云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，CCD變焦，算法可控制云臺(tái)鎖定地面固定目標(biāo)；216。 飛行操控手的所有操作動(dòng)作均有數(shù)字記錄，可回放分析操控過(guò)程；216。 “傻瓜式”操作，多種飛行控制方式：全自主彈射起飛、全自主手?jǐn)S起飛、全自主巡航飛行、全自主“一鍵式”回收、點(diǎn)哪飛哪、就地盤(pán)旋；完全夜航功能；216。 支持完全副翼轉(zhuǎn)彎、壓坡度橫滾轉(zhuǎn)彎，支持常規(guī)、V尾、H尾、三角翼等各種布局；搭載在系留平臺(tái)高空懸浮7天考核，經(jīng)過(guò)軍品裝備驗(yàn)收程序嚴(yán)格考核，高低溫、振動(dòng)、沖擊、電磁兼容等各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)軍標(biāo)。3186。6186。安裝飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，盡量安裝減震墊圈進(jìn)行減震。安裝完成后，將飛機(jī)完全水平放置不動(dòng)，使用地面站設(shè)置對(duì)話(huà)框中的俯仰滾轉(zhuǎn)角一欄，點(diǎn)擊“設(shè)置”，讓飛控將此時(shí)的狀態(tài)設(shè)定為零點(diǎn)。飛行中所有飛行參數(shù)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)下傳并記錄。 遙控器 無(wú)人機(jī)起飛和降落無(wú)人機(jī)通過(guò)短跑道升空等方式進(jìn)行發(fā)射和回收。機(jī)載溫度濕度傳感器，在飛行的過(guò)程中，自動(dòng)完成溫度和濕度資料的采集和傳送。 精確露點(diǎn)測(cè)量；216。 高可靠性； 216。 技術(shù)參數(shù)：216。C to 85176。 靈敏度：%/%RH；216。 定做設(shè)計(jì)尺寸面積：≥75mm2。通過(guò)加電由地面控制站進(jìn)行噴灑作業(yè)。由此形成人工降雨作業(yè)。如下圖所示： 無(wú)人機(jī)除冰裝置該裝置隱藏在機(jī)翼兩側(cè)，左右機(jī)翼各兩個(gè)。機(jī)身部分由前后發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)身機(jī)型自動(dòng)加熱，從而保證了機(jī)身無(wú)法形成結(jié)冰狀態(tài)，從而保證了整個(gè)飛機(jī)的安全飛行。經(jīng)過(guò)多年的積累，國(guó)遙萬(wàn)維已經(jīng)形成了一支具有工程應(yīng)用、產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓能力的高水平，高效率，高質(zhì)量的技術(shù)隊(duì)伍。 中科院遙感所高新科技成果的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化；216。 承接數(shù)字城市、水利、國(guó)土等行業(yè)空間信息應(yīng)用項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)；216。公司組織結(jié)構(gòu)： 公司組織結(jié)構(gòu)圖公司在技術(shù)、產(chǎn)品、加工和系統(tǒng)集成方面具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。公司承擔(dān)了許多國(guó)家8697星火計(jì)劃、十五計(jì)劃等項(xiàng)目，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有高效的項(xiàng)目管理和實(shí)施能力。 遙感數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取與傳輸；216。 軟件工程1）軟件研發(fā)：自主研發(fā)、銷(xiāo)售IRSA（自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)）。 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)產(chǎn)品集成方面：公司的信息集成服務(wù)在國(guó)內(nèi)有廣泛的用戶(hù)群體，通過(guò)與HP、SGI、SUN、聯(lián)想、清華同方等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的合作，我們積累了豐富的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)。2）可視化軟件代理及3S 軟件的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)：主要代理軟件：IRSAGLOBE、C tech、Fledermaus、Vflo 等 Quickeye（快眼）應(yīng)急空間信息服務(wù)中心作為我國(guó)第一個(gè)面向全國(guó)的商用應(yīng)急空間信息服務(wù)中心，為全國(guó)各行業(yè)、各地區(qū)現(xiàn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1