【正文】 指揮員1人、攤鋪普工6人；碾壓組長(zhǎng)1名、壓路機(jī)司機(jī)4名、壓路機(jī)指揮員1名、平整度檢測(cè)2人（碾壓過程中檢測(cè)平整度）。技術(shù)員 負(fù)責(zé)路面二隊(duì)基層施工現(xiàn)場(chǎng)管理，收集關(guān)段內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)基層施工現(xiàn)場(chǎng)工作安排與協(xié)調(diào)質(zhì)量工程師 全面負(fù)責(zé)基層施工質(zhì)量管理工作，定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查并對(duì)施工隊(duì)伍下達(dá)質(zhì)量整改通知。二、編制依據(jù)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》交通部《某區(qū)高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》《某繞城高速公路（東線）WRDX3標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0342000《設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件》《2014年度水泥穩(wěn)定砂礫基層施工情況和現(xiàn)場(chǎng)施工記錄》三、適用范圍適用于某繞城高速公路（東線）WRDX3標(biāo)水泥穩(wěn)定砂礫基層施工，包括新建段和改建段主線、改建段舊路段、所有互通區(qū)、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、分離式立交及被交路的水泥穩(wěn)定砂礫基層施工。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案高速公路水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 目 錄一、工程概況及工程數(shù)量 1二、編制依據(jù) 2三、適用范圍 2四、資源配置 2機(jī)械設(shè)備配置 2人員配置 3五、施工準(zhǔn)備 4拌和站準(zhǔn)備 4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 4六、施工技術(shù)方案 6混合料拌和 6混合料運(yùn)輸 7鋼模板支立 9混合料攤鋪 9混合料碾壓 12接縫處理 14接頭處理 14養(yǎng)生 14質(zhì)量檢驗(yàn) 15七、質(zhì)量通病預(yù)防 16混合料離析預(yù)防 16混合料失水預(yù)防 16鏡面預(yù)防 16裂縫預(yù)防 16八、施工質(zhì)量控制方法和手段 17九、安全生產(chǎn)規(guī)程 17 17 17 18十、附件 20水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案一、工程概況及工程數(shù)量本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)某高速公路（東線）：K1＋～K18＋（改建段），K52+～K64+420（新建段）。四、資源配置 機(jī)械設(shè)備配置我標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫基層施工配置兩個(gè)路面作業(yè)隊(duì)，分兩個(gè)作業(yè)面展開施工。質(zhì)量工程師 全面負(fù)責(zé)基層施工質(zhì)量管理工作，定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查并對(duì)施工隊(duì)伍下達(dá)質(zhì)量整改通知。物資負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)施工材料供應(yīng)設(shè)備負(fù)責(zé)人 施工機(jī)械的組織、調(diào)度及后勤保障安全總監(jiān) 全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理施工隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)路面一隊(duì)水泥穩(wěn)定砂礫施工現(xiàn)場(chǎng)安排調(diào)度施工隊(duì)長(zhǎng) 負(fù)責(zé)路面二隊(duì)水泥穩(wěn)定砂礫施工現(xiàn)場(chǎng)安排調(diào)度拌和站站長(zhǎng) 負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定砂礫拌和站全面生產(chǎn)與質(zhì)量把關(guān)測(cè)量工程師 負(fù)責(zé)基層施工放樣、高程控制試驗(yàn)室主任 全面負(fù)責(zé)基層配合比設(shè)計(jì)、原材料試驗(yàn)檢測(cè)、試驗(yàn)資料收集整理試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)及資料收集工作試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)檢測(cè)及資料收集工作試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)拌和站的原材料試驗(yàn)及配比控制（2）勞動(dòng)力配置 ①拌和勞動(dòng)力配置水穩(wěn)拌和站共配置21人進(jìn)行瀝青拌和作業(yè)。五、施工準(zhǔn)備拌和站準(zhǔn)備（1）水穩(wěn)拌和站每天要在正式出料之前開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查拌和站設(shè)備和上料裝載機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)拌和站設(shè)備或裝載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常需提前與前場(chǎng)施工人員聯(lián)系并及時(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備檢修。（3）水穩(wěn)施工的前一天晚上由拌和站站長(zhǎng)通知運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行運(yùn)輸車輛準(zhǔn)備并檢查車輛是否完好，禁止有故障的車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及時(shí)對(duì)路面作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工技術(shù)交底并聯(lián)系測(cè)量班進(jìn)行測(cè)量放樣。②對(duì)于舊路段施工放樣需放出內(nèi)外邊線，路面外側(cè)邊線放到新拼寬段和舊路段的接縫位置，內(nèi)側(cè)邊線放到中央分隔帶邊緣位置，具體尺寸需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算并進(jìn)行交底。以上所述為下基層的放樣方法。、安裝標(biāo)高控制架測(cè)量放樣完成以后，根據(jù)測(cè)量班放出的點(diǎn)位釘上鋼釬作為路面邊線的標(biāo)高控制架，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間采用移動(dòng)式鋁合金支架作為標(biāo)高控制架。19——上（下）基層設(shè)計(jì)厚度上下基層攤鋪之前都要進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量按上述公式進(jìn)行掛線高度計(jì)算。對(duì)于底基層上的垃圾進(jìn)行清掃保證沒有雜物。存放要求：采用散裝水泥，每個(gè)拌和樓設(shè)置兩個(gè)水泥立罐，存儲(chǔ)能力與拌和能力相匹配；在水泥進(jìn)行入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)，剛出的水泥，要停放三天，且安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入罐不能超過50℃，高于這外溫度，若必須使用時(shí)，采取降溫措施。（3）水在綜合拌和站采用打井取地下水。拌和站操作人員必須按照配料單進(jìn)行加料拌和。（4）各料斗配備2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并幫助料斗下料，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌?；旌狭线\(yùn)輸、運(yùn)輸車輛準(zhǔn)備（1）混合料采用相同噸位自卸運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車數(shù)量要與實(shí)際生產(chǎn)需要相匹配，可用下面的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： N=M/Q*(1/6+2S/V)+CN——需要的運(yùn)輸車數(shù)量；M——控制攤鋪機(jī)速度的混合料用量（m179。（2）運(yùn)輸車輛在前往拌和站接料運(yùn)輸之前檢查其完好情況，禁止有故障的運(yùn)輸車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。前后場(chǎng)應(yīng)保持聯(lián)系,確保工地用量足夠且不多拌而造成浪費(fèi)。（4）運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中要保持運(yùn)輸行駛，禁止急停急啟造成混合料離析。鋼模板支立要求保證線型直順，在混合料碾壓時(shí)不發(fā)生塌邊和模板傾斜為佳。具體支撐示意圖如下：混合料攤鋪、攤鋪方法水穩(wěn)基層施工攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，常規(guī)的施工方法是采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行雙機(jī)階梯連鋪的施工方法。（2）改建段舊路段 改建段K11K17段設(shè)計(jì)需要將舊路挖除重新鋪筑路面各結(jié)構(gòu)層。（3）主線與匝道交匯段 由于本工程包含新建路面和改擴(kuò)建路面，所以主線與匝道的交匯段也略有不同。改建路面：改建路面中的主線與匝道交匯段落內(nèi)的特點(diǎn)是路面路面較窄，無法使用后兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行雙機(jī)連鋪。具體的攤鋪機(jī)的寬度由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)具體段落內(nèi)的路面寬度進(jìn)行計(jì)算并向路面作業(yè)隊(duì)進(jìn)行交底。、作業(yè)面長(zhǎng)度確定我標(biāo)段的水泥穩(wěn)定砂礫基層全部采用雙層連鋪的方法進(jìn)行施工。在碾壓作業(yè)進(jìn)行的同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員跟在壓路機(jī)后隨時(shí)對(duì)碾壓完成的段落進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量、松鋪系數(shù)檢測(cè)、量樁掛線、模板支立等工作。組裝攤鋪機(jī)時(shí)應(yīng)充分考慮布料器中螺旋的高度，保證在攤鋪過程中混合料的高度略低于螺旋布料器的2/3高度。攤鋪機(jī)就位前應(yīng)調(diào)整好打夯機(jī)的寬度和打夯頻率保證兩臺(tái)攤鋪機(jī)的打夯頻率一致。攤鋪機(jī)前至少有46輛運(yùn)料車等待卸料,方可開始攤鋪,以保證攤鋪工作連續(xù)進(jìn)行,同時(shí)應(yīng)使攤鋪機(jī)受料斗中保持足夠數(shù)量的混合料,以減少離析。混合料碾壓 綜合考慮混合料含水率、水泥初凝時(shí)間、攤鋪機(jī)行走速度、施工連續(xù)性等要求并結(jié)合2014年施工經(jīng)驗(yàn)。碾壓過程中，對(duì)局部表面干燥段落補(bǔ)充灑水； （2）注意碾壓搭接寬度，碾壓搭接寬度為碾壓輪跡的1/2~1/3，施工隊(duì)長(zhǎng)注意巡視碾壓輪跡，防止搭接寬度不足和漏壓； （3）碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已