市政工程測(cè)量施工組織方案-wenkub
2023-05-25 04:53:09 本頁(yè)面
【正文】 級(jí)平面控制為一級(jí)導(dǎo)線，加密點(diǎn)在首級(jí)控制點(diǎn)的控制下采用分段布置、分段控制的方法。2ppm測(cè)角：″ 普通水準(zhǔn)儀臺(tái)1DSZ3 50m鋼尺把1 對(duì)講機(jī)對(duì)1 以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在通過(guò)有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)部門檢驗(yàn)合格后方可使用，測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔。測(cè)量組長(zhǎng)一人，測(cè)量員二人。、測(cè)量工作在路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。三． 施工測(cè)量的基本要求 施測(cè)原則；遵守先整體后局部的原則，先確定平面及高程控制網(wǎng)，在控制網(wǎng)復(fù)核無(wú)誤后，再以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行工程各部位的定位放線。⑴《工程測(cè)量規(guī)范》（GB 500262007）；⑵《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB128981991）；⑶甲方提供的交樁資料及相關(guān)圖紙。東六環(huán)西側(cè)路是通州新城東部地區(qū)規(guī)劃的南北向貫通道路之一，位于東六環(huán)西側(cè)100米左右，起到六環(huán)路輔路功能，聯(lián)系了新城東部地區(qū)各組團(tuán)，緩解了新城中心區(qū)交通壓力，疏導(dǎo)了部分過(guò)境交通量。 WORD資料可編輯 東六環(huán)西側(cè)路道路工程（二標(biāo)段）測(cè)量施工方案一．工程概況1．1工程現(xiàn)況東六環(huán)西側(cè)路位于北京市通州新城東部，東六環(huán)西側(cè)，南起京沈高速，北至京平高速，規(guī)劃道路等級(jí)為城市次干路，是通州新城東部各用地組團(tuán)之間的重要聯(lián)系通道。現(xiàn)狀項(xiàng)目周邊用地基本未開發(fā)，為盡快實(shí)現(xiàn)新城規(guī)劃，以交通設(shè)施為引導(dǎo)，以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)新城建設(shè)。⑷國(guó)家其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)⑸《城市測(cè)量規(guī)范》 CJJ899⑹施工圖紙⑺北京市測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院提供的工程測(cè)量成果表 二．施工部署 施測(cè)程序 施工測(cè)量的組織工作由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組，根據(jù)甲方給點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行控制點(diǎn)加密、工程定位。，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，必須和相鄰施工標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)工作。測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整、測(cè)量精度要滿足要求。并在必要時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。并在每次使用前進(jìn)行兩點(diǎn)之間、三點(diǎn)之間校核。根據(jù)甲方給定的高程控制點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通過(guò)在兩控制點(diǎn)之間測(cè)設(shè)附合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn)，或利用一個(gè)首級(jí)高程控制點(diǎn)測(cè)設(shè)閉合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn)，即施工現(xiàn)場(chǎng)半永久性控制點(diǎn)。引測(cè)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，須經(jīng)復(fù)測(cè)合格后方可使用?；謴?fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段落的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與指揮部有關(guān)主要負(fù)責(zé)人。30√Lmm，L為水準(zhǔn)路線的長(zhǎng)度，以KM為單位計(jì)。公路施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若設(shè)計(jì)單位未提供改設(shè)計(jì)的情況下，應(yīng)補(bǔ)測(cè)路基的標(biāo)準(zhǔn)斷面。1)建設(shè)單位辦理交樁交點(diǎn)手續(xù)，共同進(jìn)行樁點(diǎn)具體位置的確認(rèn)，填制“施工測(cè)量控制點(diǎn)交樁記錄表”作為施工測(cè)量放線的依據(jù)。重點(diǎn)平面及高程控制點(diǎn)澆筑混凝土墩加固保護(hù)（，）。測(cè)距中誤差15mm，測(cè)距相對(duì)中誤差
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