市政工程測量施工組織方案-文庫吧
2025-04-25 04:53 本頁面
【正文】 質(zhì)的檢測單位進行校驗，校驗合格后方可投入使用?，F(xiàn)場測量儀器一覽表序號名稱單位數(shù)量精度備注 全站儀臺1測距:3mm177。2ppm測角：″ 普通水準儀臺1DSZ3 50m鋼尺把1 對講機對1 以上測量設(shè)備及工具只有在通過有資質(zhì)的計量檢測部門檢驗合格后方可使用，測量設(shè)備的檢驗合格證及其附件的影印件和復(fù)印件隨設(shè)備進入項目部存檔。測量記錄必須原始真實、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整、測量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定進行精度控制。四． 工程定位與控制網(wǎng)測設(shè) 平面控制平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。根據(jù)工程特點及《工程測量規(guī)范》，本工程的首級平面控制為一級導(dǎo)線，加密點在首級控制點的控制下采用分段布置、分段控制的方法。并在必要時進行聯(lián)測。施測的加密控制點的精度按二級導(dǎo)線精度進行。選點應(yīng)在通視條件良好、安全、易保護的地方。樁位必須妥善保護，并用紅漆作好標記。并在每次使用前進行兩點之間、三點之間校核。導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求：《工程測量規(guī)范》（GB50026─93）等級導(dǎo)線長度(Km)平均邊長(Km)測距中測角中誤差(″)測距相對中誤差測回數(shù)方位角閉合差（″）相對閉合差誤差(mm)DJ1DJ2DJ6二級≤177。15≤177。8≤1/14000－1316≤1/10000 高程控制網(wǎng)的布設(shè)為保證道路豎向施工的精度要求，施工現(xiàn)場建立高程控制網(wǎng)，以此作為保證施工豎向精度的首要條件。根據(jù)甲方給定的高程控制點及施工現(xiàn)場實際情況，通過在兩控制點之間測設(shè)附合水準路線加密高程控制點，或利用一個首級高程控制點測設(shè)閉合水準路線加密高程控制點，即施工現(xiàn)場半永久性控制點。要定期對首級及加密高程控制點進行聯(lián)測。高程控制網(wǎng)的精度，不低于四等水準的精度。半永久性控制點一律按測量規(guī)程規(guī)定的半永久樁的方式埋設(shè)，并妥善加以保護。引測的水準控制點，須經(jīng)復(fù)測合格后方可使用。水準測量的技術(shù)要求見下表： 等級高差全中誤差（mm/km)線路長度(km)附合路線平地閉合差(mm)四等10往一次20水準點應(yīng)選取在土質(zhì)堅硬，便于長期保存和使用方便的地方。點位應(yīng)位于便于尋找、保存和引測的地方。水準觀測的技術(shù)要求見下表：等級水準儀型號視線長度（m）前后視距差（m）前后視距累計差（m）視線離地面最低高度（m）黑、紅面讀數(shù)差（mm）黑、紅面所測高差之差（mm）四等DS3≤100≤5≤10五． 施工測量 公路開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線上的主要控制點樁，本工程一般采用坐標法恢復(fù)?；謴?fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段落的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理與指揮部有關(guān)主要負責(zé)人。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖紙的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。校對及增設(shè)水準點 使用測繪院設(shè)置的水準點之前應(yīng)仔細校核，并與永久水準點閉合，超出允許誤差時，應(yīng)查明原因并及時報告有關(guān)人員及部門，一級公路水準點閉合差為177。20√Lmm，二級以下公路水準點閉合差為177。30√Lmm，L為水準路線的長度，以KM為單位計。水準點間距目前從精度上要求一般不
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