【正文】 SCAN PRO 和連接器 ,以便進行診斷。 ? 如果儲存的故障診斷代碼或故障診斷圖樣數(shù)量超過 8個 ,將從最先儲存的故障診斷代碼開始按順序刪除已儲存的故障診斷代碼。 5. 記憶 A. 可以記憶 8個診斷項目和 3個失效保護項目。C的次數(shù)達到 200 次時刪除所有故障診斷代碼。 D. 沒有車速傳感器的檢測脈沖。C 油溫傳感器 5 ? 發(fā)動機：怠速 ? 換檔桿位置： N A/C開關 (ON (OFF (ON (OFF 三元壓力開關 油門踏板 釋放 踩下一半 (ON (OFF 怠速位置開關 (600~900 rpm 從 (1)開始逐漸上升 數(shù)據(jù)變化 與發(fā)動機 ECU通信 換檔桿位置 (N→D (N→R 應沒有異常換檔振動 時間延遲應在 2秒內 起動時故障 6 換檔桿位置： N（在平直公路上） 換檔桿位置和車速 1. 掛 1檔怠速（車輛停止） 2. 掛 1檔以 20km/h 的穩(wěn)定速度行駛 3. 掛 2檔以 30km/h 的穩(wěn)定速度行 駛 4. 掛 3檔且節(jié)氣門完全閉合以50km/h 的速度行駛 5. 掛 4檔以 50km/h 的穩(wěn)定速度行駛 (2)1檔 (4)3檔 (3)2檔 (5)4檔 換檔狀態(tài) (0%, (100%, (100%, (100% 低、倒檔電磁閥 (0%, (0%, (0% 減速傳動電磁閥 (100%, (0%, (100% 二檔電磁閥 (100%, (100%, (0% 超速電磁閥 (0km/h (50km/h 車速傳感器 (1,800 ~ 2,100rpm 輸入軸速度傳感器 (1,800 ~ 2,100rpm 輸出軸速度傳感器 7 換檔桿位置： D（在平直公路上） 1. 在節(jié)氣門位置傳感器輸出（加速器開角 30%）時加速至第 4檔。 4. 掛 3檔以 60km/h 的速度行駛時 ,換入 2檔。 倒車時輸入軸和輸出軸速度傳感器數(shù)據(jù)之比應等于傳動比。 倒檔離合器壓力不正常 低、倒檔制動壓力不正常 低、倒檔制動電磁閥故障 倒檔離合器故障 低、倒檔制動故障 閥體故障 檢查程序 檢查程序 5 Does not move (forward or reverse) Possible cause 如果在發(fā)動機怠速情況下把變速桿移到任何檔位時車輛都不能前進或倒車 ,原因可能是管道壓力不正?；蛘邆鲃酉怠⒂捅没蜷y體故障。 倒檔離合器壓力不正常 低、倒檔制動器壓力不正常 低、倒檔電磁閥故障 倒檔離合器故障 低、倒檔制動器故障 閥體故障 檢查程序 檢查程序 9 Shocks when changing from “N” to “R”, “N” to “D” and large time lag Possible cause 如果在發(fā)動機怠速的情況下把變速桿從 “N”檔移至 “D”檔、從 “N”檔移至 “R”檔時有異常振動、有一個 2秒鐘的時間延遲或更頻繁 ,原因可能是管道壓力不正常 ,或者油泵、閥體故障。 閥體故障 檢查程序 檢查程序 13 No diagnostic trouble codes (Does not shift) Possible cause 如果駕駛中不執(zhí)行換檔操作且沒有輸出故障診斷代碼 ,原因可能是駐車 /空檔位置開關或 PCM 故障。 3. 手動操縱桿置于 N檔（空檔）。 7. 確認變速桿在 “N”位置。 STANDARD VALUE : Oil temperature (176。 2. 利用跨接線將 A/T控制繼電器端子 2與蓄電池正極連接 ,端子 4與蓄電池負極連接。 3. 測量每個電磁閥的端子 1與 2之間的電阻。 10 鎖止離合器電磁閥 ~ ( 20176。 3 UD 電磁閥 9 amp。 IDENTIFICATION OF THRUST BEARING, THRUST RACES, AND THRUST WASHERS . . Thickness Symbol . . Thickness Symbol 59 47 1 37 8 59 47 1 37 8 59 47 1 37 8 59 47 1 37 8 59 47 1 37 8 59 47 1 37 8 49 36 2 37 8 49 36 3 37 8 31 4 37 8 49 36 5 37 8 49 36 6 37 8 49 37 7 構圖 結構圖 結構圖 故障診斷代碼 (DTC)檢查表 (F4A42) DTC No Diagnosis items Possible cause P0712 油溫傳感器 與搭鐵之間短路 OTS 輸出電壓 約 1秒鐘 P0713 與蓄電池之間斷路 /短路 OTS 輸出電壓 ≧ 約 1秒鐘 P0715 輸入軸速度傳感器 與蓄電池之間斷路 /短路 /與搭鐵之間短路 在車速 ≧ 30km/h處沒有檢測到輸入軸速度傳感器輸出脈沖 P0720 輸出軸速度傳感器 與蓄電池之間斷路 /短路 /與搭鐵之間短路 在車速 ≧ 30km/h 處 ,根據(jù)輸出軸速度傳感器計算的車速低于車速的 50%。 與蓄電池之間斷路或短路 /與搭鐵之間短路 ? 輸入軸速度傳感器故障 ? UD 離合器鼓故障 ? 連接器故障 ? PCM 故障 TR39 P0720 Output shaft speed sensor system 如果在掛 3檔或 4檔的情況下 以30km/h 或更大的速度駕駛車輛時輸出軸速度傳感器的輸出持續(xù)一秒鐘以上的時間低于車速的 50%,則判斷為輸出軸速度傳感器內存在電路斷路或短路 ,并設置故障診斷代碼 P0720。 P0760 Second solenoid valve system 如果電磁閥的電阻值太大或太小則判斷為電磁閥內存在斷路或短路 ,并設置故障診斷代碼 P0760并將變速器鎖入3檔 ,這是一個失效保護方式。 ? 輸入軸速度傳感器故障 ? 輸出軸速度傳感器故障 ? 減速傳動離合器鼓故障 ? 分動器主動齒輪或從動齒輪故障 ? 低、倒檔制動系統(tǒng)故障 ? 減速傳動離合器系統(tǒng)故障 ? 產生噪音 TR68 P0732 2nd gear synchronous error 如果換入 3檔后輸出軸速度傳 感器的輸出量乘以 2檔傳動比的結果