【正文】 并寫上里程，樁背與地面成45度，寫有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號露出地面。在路堤填筑前首先對原有地面進(jìn)行清理，對于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填前碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。（三）、路堤填筑 分段縱挖法適用于傍山長路塹。路塹深度不大時(shí)可以一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，路塹深度較大時(shí)可分成幾個(gè)臺階開挖，各層要有獨(dú)立的出土道和臨時(shí)排水設(shè)施。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關(guān)系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時(shí)做好，都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行，如圖紙所示或按工程師指示，（結(jié)構(gòu)挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí)施。（二）土方開挖 此工作視為普通開挖。在要施工的區(qū)域內(nèi)的農(nóng)田灌溉至少要在施工前2個(gè)月停止。承包商應(yīng)不斷的維修排水溝渠，以保證在整個(gè)施工期間和保修期內(nèi)排水設(shè)施能有效工作。在挖土過程中所有剩余的穩(wěn)定土，除在另有說明者外，都要用最有效的方法形成路堤。使用和處理挖方 在進(jìn)行施工前承包商應(yīng)在施工區(qū)域定線。還包括圖紙所示或工程師設(shè)立的線段、坡度和斷面，清除不穩(wěn)定土，清除滑坡等所有必要工程。道路和相鄰區(qū)域都應(yīng)保持一個(gè)整齊的形象。首先，所有清除的材料都是業(yè)主的財(cái)產(chǎn)，并以業(yè)主認(rèn)為合適的方法來使用和處置。清理去除材料的處理 如果表土被用來修筑路堤斜坡，或由工程師指定或圖紙所示區(qū)域時(shí)，表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時(shí)的去除，以及將表土置放和撒布在工程師指定的區(qū)域上。在道路路基區(qū)域或是由工程師指定的地方，承包商應(yīng)根據(jù)工程師的指令去除表土和對之進(jìn)行處理。（c）去除表土 在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實(shí)，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下至少50厘米深和從最下鋪面層底部下至少50厘米深的區(qū)域中去除。這項(xiàng)工作還包括保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。在堆土料場，不定期對土料的含水量進(jìn)行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。五、質(zhì)量檢查填筑前，首先對回填段進(jìn)行地形、剖面的測量復(fù)核，并把測量資料報(bào)送工程師復(fù)檢。對于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實(shí)方法進(jìn)行補(bǔ)救。推土機(jī)鋪土?xí)r，對邊坡處要進(jìn)行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數(shù)和鋪土厚度計(jì)算確定。 2區(qū)土方回填：該區(qū)域土方回填采用推土機(jī)推土及自卸汽車運(yùn)土到建筑物邊界時(shí)由挖掘機(jī)倒土到箱涵頂部，然后人工鋪攤，人工夯實(shí)。 3區(qū)土方回填：當(dāng)1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過5m時(shí)進(jìn)入3區(qū)回填，右側(cè)土料直接由大型推土機(jī)推土到位，小型推土機(jī)平鋪碾壓；左側(cè)土料由自由卸汽車?yán)@運(yùn)到位，小型推土機(jī)進(jìn)行鋪攤和碾壓，此時(shí)右側(cè)設(shè)4臺D60大型推土機(jī)推土，2臺74KW推土機(jī)鋪土和碾壓，左側(cè)設(shè)5輛自卸汽車運(yùn)土，1臺D60推土機(jī)散土，2臺74KW推土機(jī)鋪土及碾壓。土方回填時(shí)，采取兩種方案進(jìn)行，即堆土區(qū)一側(cè)采用大型推土機(jī)送土到基坑，另一側(cè)采用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車從一端繞運(yùn)到位，做到兩側(cè)同時(shí)回填均勻上升。施工前技術(shù)交底%。 土方挖填施工方案一、工程簡介二、土方回填前的準(zhǔn)備回填料的確定本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。根據(jù)合同技術(shù)條款回填土壓實(shí)度D≥90%的要求，90%=，再查“含水量與干密度曲線圖”確定合格干密度下的含水率區(qū)間為11%24%。當(dāng)土回填到箱涵頂部1m后（即▽），均采用大型推土機(jī)推土到位。 1區(qū)土方填筑：該部分土填筑面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機(jī)直接推土到位，采用在二級平臺設(shè)挖掘機(jī)將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實(shí)。采用人工鋪土，蛙夯夯實(shí)。當(dāng)箱涵頂部土回填超過1m后，進(jìn)入3區(qū)土方回填，此時(shí)，3區(qū)土回填均采用6臺D60大型推土機(jī)推土到位，5臺74KW推土機(jī)鋪土碾壓。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗(yàn)確定的鋪土厚度。分段碾壓時(shí)接茬處應(yīng)作成大于1：3的斜坡，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。其次對測量后的基槽進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理，然后報(bào)工程師進(jìn)行回填前的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可回填。在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進(jìn)行返工、修理和補(bǔ)強(qiáng)。 施工要求： 概要 （a）監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。在道路挖掘區(qū)所有的樹樁和樹根都應(yīng)從路基完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。一般來說，表土的挖出將只包括泥土，這種泥土能使植物繼續(xù)生長。在撒布之后，表土應(yīng)平整成平滑表面，不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。承包商有權(quán)使用非銷售木材（或在得到政府有關(guān)部門的書面批準(zhǔn)后可銷售木材）進(jìn)行與合同有關(guān)的工作，但條件是確實(shí)符合政府代理或有關(guān)部門的要求。在公路界限內(nèi)或附近不得積存有瓦礫。 標(biāo)高和坐標(biāo) 工程師給承包商提供切線和坡度線的交叉點(diǎn)位置。如工程師有意見可做修改，這種修改在定線前或后都可以，工程師將向承包商發(fā)出詳細(xì)的說明，承包商將按說明修改定線以待進(jìn)一步批準(zhǔn)。多余的土方或工程師書面聲明的不穩(wěn)定土都要由承包商處理到公路地界之外。由于未提供有效的排水設(shè)施造成水毀工程，承包商應(yīng)自費(fèi)修復(fù)。所有表水都要排除并修筑臨時(shí)或永久性邊溝以保證該區(qū)域保持干燥。 路塹、路基的邊坡修筑 按工程師的要求必須從邊坡上把浮土或浮石清除。 路塹開挖： 路塹施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘，并將挖掘出來的土方運(yùn)到路堤地段作填料，或者運(yùn)往棄土地點(diǎn)。 路塹的開挖方式應(yīng)根據(jù)路塹的深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備的因素確定，已加快施工進(jìn)度和提高工作效率。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。 無論采取那種開挖方法，在挖掘時(shí)都應(yīng)利用挖掘機(jī)械把邊坡做好，也就是在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。對于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結(jié)合，臺階寬度應(yīng)在1米左右，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。其他中心里程樁用扁形木樁、垂直釘入樁位處，上露一多半，寫有里程編號的一面要面向線路的起始方向。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時(shí)，尚未施工的行車道可作為運(yùn)土車輛的通行道路；上下行車道同時(shí)施工時(shí)，即全幅施工時(shí)，可在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。應(yīng)根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。解決這一難題的關(guān)鍵是選擇適當(dāng)?shù)奶盍霞疤钪椒ǎ?填筑方法：路堤土填筑完成以后，檢查結(jié)合部位的壓實(shí)度是否合格，然后挖成臺階，臺階高度小于30cm長度大于50cm。 應(yīng)等構(gòu)筑物混凝土強(qiáng)度達(dá)到至少70%時(shí)進(jìn)行填筑。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。加固的方法很多，常用的方法有： （1）塑料排水板：塑料排水板是帶有孔道的板狀物體，插入土中形成豎向排水通道。由于這種砂井在飽和軟粘土中起排水通道的作用，又稱排水砂井。 （3）袋裝砂井：井經(jīng)對固結(jié)時(shí)間的影響沒有井距那樣敏感。 （4）排水砂墊層：排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層較薄的砂層。對于淤泥之類高含水量的超軟弱地基，在采用砂井及其他深層加固法之前，土工織物鋪墊可作為前期處理，以提高施工的可能性。最大有效處理深度20米。最大有效處理深度20米。它利用力學(xué)平衡以保持路基的穩(wěn)定。（1）換填 這是最常用的方法。 （2）拋石填筑 就是在有軟土或彈簧土以及有積水的路段填石頭，填石的高度以露出要處理的路段原有土層（或積水）高度為宜。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。具體做法是：挖40cm50cm方形或圓形，深一般1m上下的坑，清除坑內(nèi)的滲水（最好挖好坑后，第二天清除滲水），放入深為坑深1/3生石灰，即可回填碾壓。 三、施工機(jī)械 公路路基路面施工的主要機(jī)械包括鏟土運(yùn)輸、挖掘、拌和、攤鋪、碾壓等機(jī)械。 這里主要介紹一下在施工中如何選配挖掘機(jī)械，運(yùn)輸車輛以及如何配置以發(fā)揮最大的工作效率。但由于載重量降低，能更好的適應(yīng)施工現(xiàn)場復(fù)雜的道路，爬坡能力增強(qiáng)，并能適當(dāng)?shù)难娱L車輛的使用壽命，減少維修工作量，因此在大型工程施工中，往往選用載重量稍有富裕的自卸汽車。理論的挖掘機(jī)械容積比為47；運(yùn)距在35公里時(shí)為710。鏟斗土的重量≥n≤鏟斗中土的重量247。挖掘機(jī)裝滿一車箱所需時(shí)間 配套機(jī)械或機(jī)群的生產(chǎn)率應(yīng)取挖掘機(jī)的生產(chǎn)率或車隊(duì)的生產(chǎn)率兩者中的最小值。 與一臺