【正文】 的施工合同216。 廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法（穗建筑【1999】175號）216。 土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（CECS：22：90）216。 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（DBJ/T152097）216。1 編制的目的為了保證廣州市軌道交通三號線北延段施工4標(biāo)【同和站~永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站~嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段的土方開挖的施工質(zhì)量安全，確保安全、優(yōu)質(zhì)、有序、按期完成盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段的土方開挖施工任務(wù)。11 資源配置 23 勞動(dòng)力資源配置 23 主要機(jī)械配置 23167。7 土方開挖施工 11 土方開挖施工工藝 11 土方開挖施工方案 12 土方施工 13 基坑穩(wěn)定性控制 14 棄土外運(yùn) 15 基坑開挖注意事項(xiàng) 15 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 15167。3 工程概況 4 工程概況 4 工程地質(zhì)及水文條件 6 工程地質(zhì) 6 水文地質(zhì) 7167。 廣州市軌道交通三號線北延段施工4標(biāo)【同和站～永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程 施工方案廣州市軌道交通三號線北延段施工4標(biāo)【同和站～永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程土方開挖施工方案（盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段）工程名稱：廣州市軌道交通三號線北延段施工4標(biāo)【同和站～永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程地鐵里程：YCK10+519～YCK7+640ZCK10+524～ZCK7+649施工單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司編制單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司廣州地鐵三號線北延段同永嘉盾構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部部 門：工 程 部項(xiàng)目總工： 編 制 人： 編制日期： 目 錄167。4 設(shè)計(jì)概況 8 支護(hù)設(shè)計(jì) 8 基坑開挖設(shè)計(jì) 9167。8 錨噴施工 16 錨噴施工工序 16 工作面的開挖及注意事項(xiàng) 16 噴射混凝土施工 16 施工標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求 17 噴射混凝土施工標(biāo)準(zhǔn) 17 錨桿及土釘支護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn) 18167。12 施工安全保證措施 23167。167。 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ12099）216。 錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 （500862001）216。 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）216。 投標(biāo)施組及施工調(diào)查取得的相關(guān)資料216。明挖段（含始發(fā)井）（），（）。盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段平面布置圖如圖3－1所示。（2）砂層（Q4al）該土層按土性和層序可劃分為以下三個(gè)亞單元土層：A. 粉細(xì)砂層 巖土層號31B. 中粗砂層 巖土層號32C. 礫砂層 巖土層號33（3）沖積洪積坡積土層（Q3al+pl+dl）A. 沖積洪積土層（Q3al+pl）巖土層號41B. 河湖相淤泥質(zhì)土層（Q3al）巖土層號42（4）殘積土層（Qel）A. 可塑狀粘性土（Qel）巖土層號51B. 硬塑狀粘性土（Qel）巖土層號52（5）巖石全風(fēng)化帶泥灰?guī)r、泥巖、砂巖類巖石（C、P 、E） 巖土層號6（6）巖石強(qiáng)風(fēng)化帶泥巖、砂巖、泥灰?guī)r類巖石 巖土層號7（7）巖石中等風(fēng)化帶灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥巖、砂巖、礫巖類 巖土層號8（8）巖石微風(fēng)化帶灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥巖、砂巖、礫巖類 巖土層號9始發(fā)井及明挖區(qū)間地質(zhì)剖面圖見圖3－2 明挖段及始發(fā)井左線地質(zhì)剖面圖、圖3－3 明挖段及始發(fā)井右線地質(zhì)剖面圖所示。本標(biāo)段第四系孔隙水含水層主要為潛水。賦存在基巖的巖溶發(fā)育帶之中，其空間形態(tài)主要受巖溶分布所控制，其富水性和滲透性受溶洞的大小、連通情況、充填物質(zhì)和充填情況影響。4 設(shè)計(jì)概況 支護(hù)設(shè)計(jì)明挖區(qū)間基坑頂部以上、場地原地面以下約3m范圍高采用錨噴支護(hù)（冠梁頂位于同一標(biāo)高），開挖放坡坡度為1：1，長度位2米，打設(shè)角度10176。圖4－1 明挖段基坑支護(hù)斷面圖 。始發(fā)井圍護(hù)采用鉆孔樁加內(nèi)支撐組合。明挖區(qū)間上部3m采用放坡開挖，錨噴支護(hù)，噴射混凝土厚度10cm，完成后進(jìn)行樁間止水的旋噴樁施工，同時(shí)進(jìn)行基坑土方開挖。逐級開挖逐級防護(hù)。5 主要工程數(shù)量本工程的主要工程量如表5－1所示：表5－1 始發(fā)井及明挖區(qū)間主要工程量序號工程名稱單位數(shù)量備注1土方開挖量m3350002普通錨桿m5003Φ600，t=12鋼支撐T2004鋼筋T5噴射砼m35906C30混凝土m3167。7 土方開挖施工 土方開挖施工工藝土方開挖工藝流程圖見圖7－1所示?？傮w流水、局部平行――內(nèi)支撐、錨桿施工后等強(qiáng)時(shí)間決定著基坑開挖的速度，土方開挖、網(wǎng)錨噴支護(hù)安排流水作業(yè)，在基坑兩側(cè)網(wǎng)錨噴支護(hù)區(qū)采用拉槽的方式開挖，形成內(nèi)支撐腰梁、錨桿施工與土方開挖平行進(jìn)行。 土方施工施工準(zhǔn)備土方開挖的施工準(zhǔn)備包括：材料、設(shè)備、運(yùn)輸作業(yè)機(jī)械、水、電等的準(zhǔn)備；棄土地點(diǎn)的落實(shí)；管線改移，支吊保護(hù)的完成等。坑底挖土至自卸汽車的過程為：第一臺反鏟置于底部臺階，挖掘最底層土體，挖土甩放在底層臺階后部，由上層臺階反鏟接力，直至頂層臺階，由最上層反鏟負(fù)責(zé)裝車； 底層臺階反鏟工作受支撐制約的，可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的反鏟型號。開挖暴露前調(diào)查清楚各種管線（包括具體里程、埋深等），標(biāo)明位置，開挖過程中留出保護(hù)距離、人工挖掘暴露的，加以支吊保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞。⑤在土方開挖過程中，加強(qiáng)觀察和監(jiān)控量測工作，即時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。作好基坑監(jiān)測工程的信息化施工。工程基礎(chǔ)墊層應(yīng)隨基坑分段開挖進(jìn)行，土方開挖完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行墊層施工，以增加基坑整體的穩(wěn)定性。合理進(jìn)行施工組織，分段土方開挖完畢后，及時(shí)轉(zhuǎn)入下道工序施工，盡量縮短基坑暴露時(shí)間。 基坑開挖注意事項(xiàng)1. 土方開挖前，先沿基坑周邊設(shè)置排水溝和集水井，防止地表水灌入基坑內(nèi)；2. 開挖基坑基底附近土方時(shí)，先在周邊挖設(shè)排水溝和集水井，防止開挖面受水浸；3. 基底附近土方采用機(jī)械開挖時(shí)，需預(yù)留一定厚度的保護(hù)層，用人工開挖；4. 開挖基底附近土方時(shí)，需盡量減少對地基土的擾動(dòng)；5. 開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)施工基底結(jié)構(gòu)；要求盡量減少基底地基土的暴露時(shí)間，做到挖一塊，施工一塊，減少基底暴露時(shí)間；6. 地基土開挖后，若受水影響產(chǎn)生軟化或因暴露時(shí)間較長產(chǎn)生松動(dòng)的，需將受影響的表層土清除掉；7. 若基底設(shè)計(jì)標(biāo)高位置存在可塑或更差的土層，需予以挖除；8. 清(挖)除基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的土層后，必須進(jìn)行回填，回填土需分層碾壓密實(shí)，要求其強(qiáng)度和抵抗變形的能力與周圍地基土接近。167。施工順序（1）施工準(zhǔn)備在土方開挖前，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括砂石料和水泥、鋼筋插筋和網(wǎng)片的加工，插筋規(guī)格φ20mm，L＝2000mm，網(wǎng)片規(guī)格為φ6mm， 200mm200mm，并保證有一定的庫存。待第一層噴射混凝土初凝具有一定強(qiáng)度和抗撕裂性能后即可進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)。噴射混凝土注意事項(xiàng)① 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上；② 噴射時(shí)，噴頭應(yīng)盡量與受噴面垂直，～；③ 在錨桿部位，應(yīng)先噴錨桿下方，再噴錨桿上方；④ 噴射時(shí)應(yīng)控制好水灰比，保持混凝土表面平整、濕潤光澤、無干斑及滑移流淌現(xiàn)象；⑤ 噴錨施工時(shí)，應(yīng)盡量避免在降雨量大的雨天或大雨過后立即開挖工作面，同時(shí)做到緊湊快速，盡量減少坡壁裸露時(shí)間；