信息采集系統(tǒng)解決方案-wenkub
2023-05-24 23:04:06 本頁面
【正文】 圖中編號為122/123/137/138/139點道路交叉口均為路網(wǎng)節(jié)點。項目實施時需要根據(jù)現(xiàn)有的信息采集系統(tǒng)的技術(shù)特點來具體分析，以選定采用Web Service或TCP/UDP Socket作為接口實現(xiàn)技術(shù)，必要時可以兩種方式并舉，提供高兼容度的接口形式。2 系統(tǒng)架構(gòu)及功能介紹 統(tǒng)一接入接口統(tǒng)一接入接口的建設(shè)的關(guān)鍵任務(wù)包括接口技術(shù)規(guī)范制定、路網(wǎng)路段編碼規(guī)則約定及交通信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)約定等多個方面。針對車駕管以及出入境數(shù)據(jù)，包括車輛信息、駕駛?cè)诵畔?、出入境辦證進(jìn)度信息等，主要是通過和公安相關(guān)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行對接，此類信息將在信息分析處理系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)介紹。信息采集系統(tǒng)解決方案1 系統(tǒng)概述信息采集是信息服務(wù)的基礎(chǔ)，為信息處理和發(fā)布工作提供數(shù)據(jù)來源支持。針對目前交通信息來源的多樣性以及今后服務(wù)質(zhì)量水平發(fā)展對信息來源種類擴展要求，需要建設(shè)一套統(tǒng)一的，具備良好兼容性和前瞻性的交通信息統(tǒng)一接入接口。 接口技術(shù)規(guī)范一方面由于本系統(tǒng)接入的交通信息數(shù)據(jù)來源多樣，開發(fā)語言和系統(tǒng)運行的環(huán)境均存在差異，不具備統(tǒng)一的技術(shù)特性；另一方面，考慮到以后可能需要接入更多新的或第三方的信息系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)來源，應(yīng)當(dāng)選擇較成熟和通用的接口實現(xiàn)技術(shù)作為本項目的交通流信息采集統(tǒng)一接入接口實現(xiàn)技術(shù)。為了保護(hù)接入接口及其數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕苊鈵阂夤粼L問，避免惡意數(shù)據(jù)竊取，可以使用身份認(rèn)證、加密傳輸?shù)燃夹g(shù)來加以保證。系統(tǒng)擬提供的路網(wǎng)節(jié)點信息包含節(jié)點編號、節(jié)點名稱以及節(jié)點所在地點的經(jīng)緯度信息。 交通信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)交通信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是交通信息數(shù)據(jù)的載體，尤其在通用性要求甚高的統(tǒng)一接入接口中，交通信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的約定必須充分考慮各數(shù)據(jù)來源系統(tǒng)的特點及其可提供的交通信息數(shù)據(jù)的具體內(nèi)容和特性。此信息可用隔離接觸器連接到現(xiàn)行的控制器或通過串行通信線路連接到其它系統(tǒng)。微波采集系統(tǒng)可以通過調(diào)用本項目提供的交通流數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入接口，或由本期項目提供數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)化及上傳程序，將采集到的交通流數(shù)據(jù)共享給本期項目相關(guān)系統(tǒng)，以實現(xiàn)微波交通流數(shù)據(jù)的采集功能。地磁檢測系統(tǒng)包含若干個地磁檢測器和一個接收器，以及一個用于轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理器。通過智能數(shù)據(jù)處理器的以太網(wǎng)端口與3G路由器或光端機連接，借助蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)或光纖，聯(lián)至控制中心平臺。視頻檢測器能對視頻圖像采集設(shè)備或交通電視監(jiān)視系統(tǒng)的視頻信號自動進(jìn)行檢測，主要采集道路的微觀交通信息如流量、速度、占有率、車輛間距、排隊長度等，適用于近景監(jiān)控模式。浮動車分析無需安裝任何固定點監(jiān)測設(shè)備，使用的數(shù)據(jù)源僅僅是浮動車的位置數(shù)據(jù)和車速數(shù)據(jù)，極大程度上降低的建設(shè)硬件投入；另外，由于浮動車分析技術(shù)的靈活性，理論上，有浮動車行駛的道路上都可以用該
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