【正文】 筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。②填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。①路基工程開(kāi)工前，首先在試驗(yàn)段上確定出：最佳壓實(shí)機(jī)械組合，并在最佳壓實(shí)機(jī)械組合下達(dá)到壓實(shí)要求的壓實(shí)遍數(shù)，及不同填方材料的填方松鋪厚度。④不論是路基內(nèi)的挖方還是借土場(chǎng)內(nèi)挖方，在施工期間一定要保證排水暢通，保證工程的順利進(jìn)行。②除取土場(chǎng)外，樹(shù)根坑、障礙物及建筑物移去后的坑穴，應(yīng)用合適的材料回填至一定標(biāo)高并壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積和沖刷。在挖除之前，對(duì)非適用的材料范圍應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后方可施工，并在開(kāi)挖完成后及回填之前重新進(jìn)行測(cè)量。：①在開(kāi)工之前現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。 （CBR值）和最大粒徑d: 填方路堤030厘米CBR值≥8%,d＜10厘米， 3080厘米CBR值≥5%,d＜10厘米，80150厘米CBR值≥4%,d＜15厘米，150厘米以下CBR值≥3%, d＜15厘米，零填及路塹路床030厘米CBR值, d＜10厘米，3080厘米CBR值≥5%，d＜10厘米。二、路基施工要求及施工方案 施工要求：、灌木叢、腐植土、雜草及原地面以下至少100200mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系，然后碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度方可填筑路基土石方。在凍融以后也要進(jìn)行復(fù)測(cè)。：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位移交的放樣原始資料進(jìn)行，檢測(cè)精度必須滿足要求。：在施工路線兩旁布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，高程和坐標(biāo)都在同一點(diǎn)上。：。：本工程所用材料主要以沿線各料廠為主，汽車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部在任務(wù)落實(shí)后3天內(nèi)組建完成并進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作。各項(xiàng)工作要根據(jù)工程施工計(jì)劃和進(jìn)展情況，提前組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。，完成施工測(cè)量方案的編制和控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)成果報(bào)監(jiān)理審批。至開(kāi)工前5日內(nèi)全部完成。上述工作在工程正式開(kāi)工前陸續(xù)完成。，全線開(kāi)工后，配合業(yè)主及監(jiān)理對(duì)路基及隱蔽工程進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。：負(fù)責(zé)本合同段的排水防護(hù)工程。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理綜合辦公室試驗(yàn)室和約部財(cái)務(wù)部機(jī)械物資部工 程部質(zhì)量監(jiān)控部路基施工作業(yè)隊(duì)、排水防護(hù)施工作業(yè)隊(duì)、路面施工作業(yè)隊(duì)、預(yù)制場(chǎng)勞動(dòng)力組織安排表序號(hào)工種名稱單位施工數(shù)量路基土石方排水防護(hù)路面工程合計(jì)1管理人員人22262測(cè)工人21253試驗(yàn)工人2244普工人301030705砼工人1010206修理工人21257電工人11138安全員人11139工程機(jī)械司機(jī)人105102510合計(jì)人503160141第五章 施工管理：根據(jù)整個(gè)工程情況，我公司若能中標(biāo)，則在中標(biāo)后立即進(jìn)場(chǎng)組織隊(duì)伍開(kāi)展施工。路面面層為水泥混凝土，基層采用級(jí)配碎石，底基層采用天然碎石。（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012003（2）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ01395（3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03395（4）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D402002（5）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342000（6）《固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程》CJJTJ/8090第二章 工程概況本工程為上都發(fā)電有限責(zé)任公司三期運(yùn)煤道路工程，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟，正藍(lán)旗上都鎮(zhèn)。盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸與存儲(chǔ)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。，本著科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極采用新工藝、新技術(shù)、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。施工組織設(shè)計(jì)第一章 方案編制依據(jù)及原則《招標(biāo)文件》；；、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法；；。，做到布局合理，重點(diǎn)突出。，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，精心組織，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布置，節(jié)約臨時(shí)用地，少占農(nóng)田，不破壞當(dāng)?shù)刂脖?。分A,B,C三個(gè)標(biāo)段。筑路材料：所有地材均可從當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)購(gòu)得，具體料場(chǎng)位置由甲方指定。根據(jù)工期要求，從總體施工上，建立路基土石方施工作業(yè)隊(duì)、1個(gè)防護(hù)排水施工作業(yè)隊(duì)和路面施工作業(yè)隊(duì)及拌和場(chǎng)1處。：負(fù)責(zé)本合同段的路面底基層、面層工程的施工。，要求所有的路面工程在開(kāi)工時(shí)幾乎同時(shí)開(kāi)工，保證整體工程計(jì)劃的落實(shí)。“三通一平”：工程開(kāi)工前，向業(yè)主及地方水電管理部門提交水電供應(yīng)申請(qǐng)、辦理變壓器報(bào)裝及水源引接手續(xù)。：，組織技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件以及業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了解本工程的施工特點(diǎn)，掌握各項(xiàng)目的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)組織專業(yè)技術(shù)工種人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，為工程施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。現(xiàn)場(chǎng)道路中線，用地線及現(xiàn)狀測(cè)量也在開(kāi)工前完成，為工程開(kāi)工創(chuàng)造條件。，施工用水根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w情況選取符合要求的水。施工隊(duì)伍于開(kāi)工前5日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育及技術(shù)培訓(xùn)。沿線沒(méi)有的材料本著符合技術(shù)要求的材料就近采購(gòu)，汽車運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。用全站儀復(fù)測(cè)導(dǎo)線第一步：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)1～N的坐標(biāo)反算轉(zhuǎn)角β2～βＮ－１和導(dǎo)線邊長(zhǎng) Ｓ１～ＳＮ－１第二步：實(shí)地觀測(cè)各轉(zhuǎn)角βi＋1及導(dǎo)線邊長(zhǎng) Si，角度觀測(cè)可按一個(gè)測(cè)回平均值，邊長(zhǎng)測(cè)量按連續(xù)觀測(cè)３～４次的平均值。在復(fù)測(cè)坐標(biāo)的同時(shí)利用三角高程測(cè)量的方法檢測(cè)高程。：若導(dǎo)線控制點(diǎn)間斷性丟失，則利用前方交會(huì)、支點(diǎn)等方法補(bǔ)測(cè)該點(diǎn)；若導(dǎo)線控制點(diǎn)連續(xù)丟失數(shù)點(diǎn)，則要用導(dǎo)線測(cè)量的方法補(bǔ)測(cè)。發(fā)現(xiàn)丟失及時(shí)補(bǔ)上，并做好導(dǎo)線點(diǎn)的保護(hù)工作。地面橫坡大于1:5時(shí)，應(yīng)將邊坡及地面自然坡挖成臺(tái)階，并做成向內(nèi)傾斜的坡度。：填方邊坡采用1:。②對(duì)所有的測(cè)量進(jìn)行記錄并整理所有的資料。按設(shè)計(jì)的要求，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳等具體位置，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)工程師檢查批準(zhǔn)。：：在開(kāi)工前，選定一由工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段，其長(zhǎng)度不小于100m,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)?zāi)苡行У厥乖摲N填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。①利用挖方或借土填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有害物質(zhì)，土的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《規(guī)范》的要求。按路基壓實(shí)試驗(yàn)確定的松鋪厚度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定汽車的卸土地點(diǎn)和位置，不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑，不得混填。②為了保證在整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)處處均勻，除了松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外，壓路機(jī)的行走速度應(yīng)均勻一致，只有這樣控制施工，檢測(cè)出來(lái)的壓實(shí)度才能具有一定的代表性及真實(shí)性。①當(dāng)路堤填筑接近于路床標(biāo)高時(shí)，要逐步控制填土厚度，并使頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。，并滿足圬工有足夠強(qiáng)度。，方可進(jìn)行搭板的施工。，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行路塹開(kāi)挖。,不得亂挖或超挖。，應(yīng)與路線前后溝底相銜接，不允許內(nèi)側(cè)積水或外溢。在該施工設(shè)計(jì)文件中，路基取土采用由挖方棄土縱向調(diào)配、結(jié)合農(nóng)田改造規(guī)劃取土、設(shè)置取土場(chǎng)集中取土。取土坑宜采用淺挖式進(jìn)行規(guī)劃取土，取土場(chǎng)坑壁應(yīng)挖成弧形，并在完成后進(jìn)行清理，及時(shí)恢復(fù)植被。、穩(wěn)定，排水暢通，避免土堆對(duì)的建筑物、排水及任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對(duì)環(huán)境造成污染。，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，埋置深度應(yīng)符合圖紙要求。，714d內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生。底基層以重型擊實(shí)試驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不低于96%。以取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。段落施工接頭處要刨出硬茬并側(cè)重碾壓，確保接茬處的質(zhì)量。：本工程級(jí)配碎石基層厚20厘米，采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。，直線段樁距1015米；曲線段為510米，采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。其表面應(yīng)干燥，清潔、無(wú)松散石料，灰塵等雜物。瀝青面層鋪筑采用鋼絲作為基線，基線布設(shè)時(shí)需每5米設(shè)一對(duì)鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6毫米，安裝拉力大于800牛頓，嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)