【正文】 位及聯(lián)系電話新鄉(xiāng)橋工段配合人： 聯(lián)系電話:新鄉(xiāng)供電段配合人： 聯(lián)系電話：鄭州通信段配合人： 聯(lián)系電話：湯鶴支線公司配合人： 聯(lián)系電話： 登記方式施工登記由中鐵十局負責，并設駐站聯(lián)絡員及現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡員及防護員必須經(jīng)過鄭州局營業(yè)線培訓并持證上崗。 （5）技術(shù)交底：進行施工組織設計交底，施工階段的技求、安全交底。作業(yè)隊組織機構(gòu)圖 （1）技術(shù)文件準備：項目技術(shù)負責人在對圖紙預先熟悉后提出工程所需的規(guī)范、標準及圖集進行有關(guān)工程施工資料的收集準備。實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，杜絕責任一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕建設工程安全較大及以上事故；杜絕責任從業(yè)人員死亡事故；杜絕責任特種設備、道路交通、火災爆炸等事故；杜絕責任旅客重傷及以上事故?？紤]到安全要求，由于樓梯段前三段及B型柱在鐵路通道下方，不需要利用維修天窗，第一次先澆筑此段混凝土。生活用水采用檢驗合格的井水。，地震基本烈度Ⅷ度。地表水：金堤河是黃河下游北側(cè)的一條重要支流，屬平原河道，該流域南臨黃河和天然文巖渠流域，北臨衛(wèi)河、馬頰河、徒駭河流，西起人民勝利渠灌區(qū)的七里營東，在臺前縣的張莊匯入黃河。5C35混凝土基礎混凝土m179。金堤河特大橋上下橋檢查通道工程數(shù)量表序號項目部說明單位數(shù)量1基坑挖土方基坑深0h3,無水五擋m179。本橋85～86墩之間檢查通道臨近營業(yè)線，起始里程為D1K102+～D1K102+（K785+～K785+），～，上下橋檢查通道典型示意圖如下：上下橋檢查通道縱斷圖上下橋檢查通道截面圖 基礎平面圖下部為混凝土框架柱，框架柱采用C35鋼筋混凝土，框架與梁體固結(jié)。 新建金堤河特大橋位于河南省濮陽縣至范縣境內(nèi)，起于濮陽縣柳屯鎮(zhèn)土嶺頭村南的麥田地內(nèi)，為穿越北金堤滯洪區(qū)主流而設，總體向東延伸。 范文范例參考新建山西中南部鐵路通道站前工程金堤河特大橋 上下橋檢查通道施工方案編制： 復核： 審核： 批準： 中鐵十局山西中南部鐵路通道項目部目 錄 1 1 1 1 2 2 臨近營業(yè)線影響范圍 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 106. 臨近營業(yè)線框架柱施、梯段工方案及工藝 11 11 11 11 13 13 14 15 16 16 17 17 樓梯護欄施 17 電纜槽保護罩施工 1安全保證組織機構(gòu)及防護措施 18 安全組織機構(gòu) 18 18 18 20 20 21 22 營業(yè)線架空網(wǎng)線的安全防護措施 22 22 、板施工安全及高空作業(yè)安全措施 23 24 24 2質(zhì)量交底和現(xiàn)場作業(yè)人員培訓制度 25 25 ..........................................................................................25 .......................................................................25 ................................................................. ...26 26 26 26 27 27 28 29 3012. 防洪應急預案........................................................................................30 ...................................................................... ...30 .........................................................30 ..................................................................................... ...31 ................................................................. ...31 WORD格式整理 金堤河特大橋上下橋檢查通道施工方案山西中南部鐵路通道ZNTJ15標項目經(jīng)理部一分部工程選址于河南省濮陽縣至范縣范圍內(nèi)，山西中南部鐵路通道自湯陰東至日照南是一條客貨共線重載鐵路，目前已經(jīng)建設完工，已開始運行。在85號墩與86號墩之間D1K102+?？蚣芟略O臺階式獨立基礎，基礎采用C35鋼筋混凝土。1102基坑回填原狀土m179。6HRB400鋼筋基礎混凝土噸7C35混凝土梁、板m179。地下水：孔隙潛水：以第四系孔隙潛水為主，部分地段稍具承壓性，主要賦存于第四系沖擊層中。橋址區(qū)縱橫交錯，且為中原油田二分廠生產(chǎn)區(qū)，公路交通運輸發(fā)達，有S101及縱橫交錯的村道及大堤道路可作為本工程汽車運輸主干道。采用地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的供電方法。梯道第四段及H型柱澆筑需利用天窗維修，第二次在澆筑該段混凝土 。本工程工期緊、任務量較大、施工技術(shù)復雜，根據(jù)集團公司施工安排和中鐵十局山西中南部鐵路通道ZNTJ15標項目經(jīng)理部的施工任務部署的要求，中鐵十局山西中南部鐵路通道ZNTJ15標項目經(jīng)理部一分部承建金堤河特大橋上下橋檢查通道工程。 （2）圖紙會審：熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙設計的各項材質(zhì)、構(gòu)件尺寸和細部構(gòu)造，明確質(zhì)量目標，在開工前進行圖紙會審，盡可能將圖紙上的問題在工程開工前解決。 （6）了解材料供應及質(zhì)量情況，提前取樣試驗，為施工提供技術(shù)依據(jù)。 （1）具體觀察施工現(xiàn)場的地形和周圍環(huán)境，場地的可利用程度和區(qū)域確定交通，臨時道路，臨時水電管線的布置，臨時設施的搭設?；硬捎猛诰驒C開挖，人工配合進行清土并確?；訜o積水。基坑開挖機平整基鋼筋加工墊層施工綁扎基礎鋼筋安裝模板及澆筑砼砼養(yǎng)生、拆?；踊靥罨娱_挖前，組織人員挖探溝，確保施工范圍內(nèi)無管線通過。 （1）金堤河特大橋85，85～，86承臺基坑深度為2m，對應大門處獨立基礎深度為1m，86～，獨立基礎高度與新建承臺基本較淺，新開挖獨立基礎基坑對既有承臺影響較小，基礎平面位置及斷面示意圖如下：8586墩臨近營業(yè)線獨立基坑開挖示意圖85號墩 86號墩 （2）通過以上分析，本上下橋檢查通道靠營業(yè)線橋梁的獨立基礎基坑對既有承臺影響較小，放坡開挖基坑后，基坑上口距離既有承臺邊，～。鋼筋綁扎采用人工和電焊兩種方法。模板內(nèi)側(cè)用預制的同標號砂漿墊塊支墊于基礎鋼筋與模板間，以保證保護層厚度，保證位置準確。振搗時應快插慢抽，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不密實出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時間過長而出現(xiàn)振搗性離析的情況。，梯道坡度為1∶；，梯道梁、板均為混凝土澆筑而成的，㎝30㎝，梯道均分為4段，四個平臺，其中兩段直接擱置在框架柱上，每段梯道之間設10mm伸縮縫。模板采用大塊拼裝竹膠板，模板在現(xiàn)場直接加工。腳手架采用扣件式滿堂腳手架，以素混凝土地面為基礎。腳手架搭設剖面圖及平面布置圖見下圖。考慮到支架的整體穩(wěn)定性，用長桿設置剪刀撐。 （1）梯道板立桿間距90cm；立桿沿梁跨向間距90cm；橫桿步距150cm。傾角為45176。 （1）對進入現(xiàn)場的腳手架構(gòu)配件，使用前應對其質(zhì)量進行復檢。底座安放應符合下列規(guī)定：底座必須準確地放在定位線上，底座的軸心線應與地面垂直，底座鋼板不得有明顯變形，底面必須保持水平，使底座與地面完全接觸，不得懸空。安排專人負責對支架施工全過程進行不間斷的檢查，并形成檢查臺帳。 （3）腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設質(zhì)量，應按規(guī)定驗收合格后方準使用。 （6）在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。 （10）搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過設計及驗標要求。 （2）梁鋼筋綁扎 A、當采用模內(nèi)綁扎時，先在梁模板上按設計圖紙劃好箍筋的間距，然后按序進行綁扎。小于25mm時，可采用綁扎接頭。受拉區(qū)域內(nèi)HPB300級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤；搭接處應在中心和兩端扎牢。如有樓梯梁時，則先綁扎梁，后綁扎板鋼筋，板筋要錨固到梁內(nèi)。梁、板模板包括側(cè)模、底模、端模三個部分，為保證梁、板的混凝土的外觀質(zhì)量，為了加快工期，結(jié)構(gòu)梁、板采用竹膠板模板。（1）第二次澆筑前的準備工作①與車務，工