【正文】 挖的深度。⑥、護(hù)筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護(hù)筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護(hù)筒的豎直度。②測量隊(duì)對要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣，現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核，旋挖鉆機(jī)鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心挖孔擴(kuò)孔，所挖孔直徑為護(hù)筒直徑加40cm，挖孔深度為護(hù)筒長度。、 護(hù)筒的制作與埋設(shè)⑴、護(hù)筒制作　　護(hù)筒采用鋼質(zhì)護(hù)筒，4m以內(nèi)的護(hù)筒，采用厚不小于5mm后的鋼板制作，頂部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加強(qiáng)圈；長度大于4m的鋼護(hù)筒，采用厚不小于6mm厚鋼板制作，頂部、中部和底部分別加焊6mm厚15cm高加強(qiáng)圈，護(hù)筒鋼板接頭焊接密實(shí)、飽滿，不得漏漿。圖1 單樁護(hù)樁示意圖（３ｃｍ３ｃｍ）、配制泥漿⑴、工地試驗(yàn)確定泥漿配合比，通過試驗(yàn)確泥漿配合比為：水：粘土：膨潤土＝1：：（質(zhì)量比）；⑵、計(jì)算樁孔體積，挖2倍樁孔體積的泥漿池；⑶、根據(jù)泥漿配合比，在泥漿池中加入水、粘土、膨潤土，用挖掘機(jī)攪拌至均勻。排樁護(hù)樁為木樁，樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。、施工方法及施工要點(diǎn)、測量放樣及定樁位（施工步驟）⑴、復(fù)核全橋的樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。(3)第四紀(jì)沉積層（第4~6大層）新近沉積層以下為第四紀(jì)沉積的卵石、圓礫層，細(xì)沙、中砂1層，中砂、細(xì)砂2層及粉土3層；粉土層及粉質(zhì)粘土1層；卵石、圓礫層及中砂1層。蓋梁頂面設(shè)支座墊石，墊石中心高10cm，墊石頂面水平。具體設(shè)計(jì)情況如下：本橋設(shè)計(jì)為縱向布置為1跨33m后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁，高2m，兩T梁之間設(shè)60cm濕接頭。本工程起點(diǎn)為金星路，終點(diǎn)為高立莊中街。新建跨河橋在道路樁號K0+（規(guī)劃中），并與之斜交。全橋共有T梁27片，其中東幅橋14片（12片中梁，2片邊梁），西幅橋13片（11片中梁，2片邊梁）。工程地質(zhì)情況擬建橋梁跨越現(xiàn)狀新鳳河，現(xiàn)狀新鳳河呈東西走向，目前河內(nèi)無水。~（~），地下水類型為潛水。⑵、排樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)：①、由專職測量人員采用全站儀或GPS對樁位采用坐標(biāo)法進(jìn)行實(shí)地放樣。 ⑶、單樁護(hù)樁放樣與護(hù)樁埋設(shè)：①、沿樁中心呈“十”字型引出四個(gè)樁位點(diǎn)用來控制樁位，作為單樁護(hù)樁②、單樁護(hù)樁采用木樁（３ｃｍ３ｃｍ），樁頂釘釘，高度80cm，埋入地下45cm，并用砂漿或素混凝土保護(hù)。⑷、通知試驗(yàn)室，檢測泥漿相對密度、粘度、含砂率、膠體率、PH各項(xiàng)指標(biāo)，合格后方可使用。制作時(shí)，鋼護(hù)筒的內(nèi)徑比樁徑大200 400mm。③、在孔內(nèi)回填30—50cm粘土，并用旋挖鉆鉆頭夯擊密實(shí)。護(hù)筒斜度不大于1％。、鉆機(jī)就位及鉆孔⑴、確定鉆機(jī)位置，在鉆機(jī)位置四周灑白灰線標(biāo)記。通過鉆機(jī)自身的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。③、用測量鉆桿長度的方法進(jìn)行成孔深度的檢測，嚴(yán)禁采用測繩檢測。以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，測量鉆桿長度，測量到鉆頭三分之二處，當(dāng)測量值小于設(shè)計(jì)孔深時(shí)繼續(xù)鉆進(jìn)。⑹、鉆孔過程中鉆機(jī)操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)： ①、在鉆進(jìn)過程中應(yīng)時(shí)刻注意鉆機(jī)儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后鉆進(jìn)。⑤、鉆進(jìn)時(shí)記錄每次的進(jìn)尺深度并及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班的注意事項(xiàng)。5cm以內(nèi)。 ⑩、在鉆進(jìn)過程中。③、調(diào)整泥漿指標(biāo)，試驗(yàn)室試驗(yàn)人員檢測成孔后泥漿比重、粘度、含砂率，是否符合灌注水下混凝土要求。、鋼筋籠制作與安裝⑴、鋼筋籠的制作鋼筋籠的制作符合現(xiàn)行《城市橋梁施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。10177。其中上部1m露出樁基，樁基底部2m范圍為素混凝土。N4箍筋待鑿除樁頭后，在蓋梁鋼筋安裝綁扎前進(jìn)行安裝。每節(jié)骨架的各階段按次序排好，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)至樁位處，在骨架的每個(gè)節(jié)段上掛上標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號、樁號、節(jié)號等。聲測管牢固綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，且相互平行，定位準(zhǔn)確，并埋設(shè)至樁底。⑶、鋼筋籠的運(yùn)輸、安裝鋼筋籠運(yùn)輸采用炮車運(yùn)輸，吊車安放。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。 ④、以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，量測鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)，焊吊筋固定。 ⑦、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。％；骨架保護(hù)層厚度177。 ⑴、導(dǎo)管使用前使用氣泵進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。安裝時(shí)用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm。每車混凝土出站前，試驗(yàn)室試驗(yàn)人員，檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度，不合格不予出站。⑶、混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，冬季施工時(shí)，罐車運(yùn)輸罐應(yīng)用棉被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運(yùn)輸過程中的溫度損失。首批砼的數(shù)量按下式確定： V≥πD2（H1+H2）/4 式中：V－灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）； D－樁孔直徑（m） Ｈ1－樁孔底至導(dǎo)管底端間距，； Ｈ2－導(dǎo)管初次埋置深度（m）；⑶、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運(yùn)輸車溜槽直接對料斗放料進(jìn)行灌注。高出部分在砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上后鑿除，鑿除時(shí)防止損毀樁身。 ③、鉆孔灌注樁施工全過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)真實(shí)可靠地做好記錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。⑷、在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護(hù)筒上。焊接后接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。、當(dāng)對拌合用水進(jìn)行加熱時(shí)，混凝土的拌制順序?yàn)椋含F(xiàn)將