寒冷氣候?qū)ζ囀褂眯阅艿挠绊懻撐?wenkub
2022-11-13 07:32:49 本頁面
【正文】 于潤滑油供應(yīng)到氣缸上部的速度。試驗資料說明，氣溫為 5℃時起動一次發(fā)動機(jī)，氣缸的磨損量相當(dāng)于汽車行駛 30～ 40km 的磨損量，在－ 18℃時起動一次發(fā)動機(jī)，氣缸的磨損相當(dāng)于行駛 250km 的磨損量。為了防止電解液結(jié)冰，外界溫度越低，越需加大電解液密度。 蓄電池工作能力降低 隨著溫度降低，蓄電池電解液密度增大，向機(jī)板的滲透能力下降，內(nèi)阻增加。同時，低溫時燃油難以吸熱蒸發(fā)，大部分燃油以液態(tài)進(jìn)入氣缸，實際混合氣過稀而不易啟動。當(dāng)氣溫降至 40℃以下時，不經(jīng)預(yù)熱則根本無法啟動。必須采取措施，減輕影響，提高汽車在低溫條件下的使用效率 。冷車怠速抖動如果冷車怠速抖動與熱車怠速抖動同時存在，則首先排除熱車怠速抖動故障。汽車在低溫下行駛會對汽車的使用造成不良的影響。燃油汽化性能差 ,潤滑油粘度大甚至冷凝，蓄電池端電壓低 ,使發(fā)動機(jī)啟動困難。在我國對汽車使用影響最大的就是低溫氣候。在寒冷季節(jié)，我國大部分地區(qū)的最低溫度在 0℃以下，特別是在我住地區(qū)的冬天溫度特別低，一般氣溫在30℃左右，有時已達(dá) 到 40℃以下。本文章主要講的是汽車在低溫條件下使用的主要問題：發(fā)動機(jī)啟動困難，總成磨損嚴(yán)重，耗油量增加，零件材料的性能變差，機(jī)件易損壞，安全駕駛等方面的分析和避免措施。當(dāng)氣溫降至 30℃以下時，沒有冷啟動裝置的汽車，不經(jīng)預(yù)熱則根本無法啟動。如發(fā)動機(jī)起動困難，機(jī)件磨損加劇，燃潤料消耗增加，橡膠，塑料制品強(qiáng)度減弱，汽車 的經(jīng)濟(jì)性能下降等。要確保您的汽車發(fā)動機(jī)在寒冷氣候條件下能得到有效保護(hù)方法之一就是使用高品質(zhì)的全合成機(jī)油，這種機(jī)油在低溫條件下依然能為發(fā)動機(jī)提供卓越的保護(hù)。發(fā)動機(jī)低溫條件下難以啟動的主要原因有 :曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩大，燃料蒸發(fā)性差，蓄電是工作能力降低。據(jù)測定，當(dāng)氣溫從 0℃降到 10℃時，汽油的粘度提高 76%，密度增大 6%。同時，啟動時啟動電流大，因內(nèi)阻增大而引起的電壓降增大，從而使蓄電池的端電壓明 顯下降。而高密度的電解液，其滲透能力差，內(nèi)電阻增加，使發(fā)動機(jī)啟動時的蓄電池電容量與端電壓降低。在發(fā)動機(jī)使用期限內(nèi)，有 50%的氣缸磨損是發(fā)生在起動過程中，而低溫條件下的起動磨損量約占總起動磨損量的 60%～ 70%，而且氣溫越低發(fā)動機(jī)磨損越大。供應(yīng)速度又受發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)。發(fā)動機(jī)的啟動性能隨著氣缸活塞組零 件磨損增大而惡化，使發(fā)動機(jī)起動次數(shù)增多，延長起動時間，從而大大增加了起動磨損。餾出溫度高，汽油的蒸發(fā)性就差。燃油中的含硫量對發(fā)動機(jī)的磨損也有明顯影響，在低溫環(huán)境下氣缸磨損主要是腐蝕磨損。 （ 2）發(fā)動機(jī)工作溫度低，燃料氣化不良，燃燒不完全。因此，低溫啟動時要盡量縮短發(fā)動機(jī)升溫到 40℃ 50℃的時間，這段時間越短越好。 此外，汽車的電子節(jié)氣門是用于控制 進(jìn)入汽缸的空氣流量并且產(chǎn)生負(fù)壓的一個裝置。 冷車發(fā)動機(jī)怠速抖動 發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時稱為怠速。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機(jī)不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。具體發(fā)動機(jī)缺缸的原因，哪就有很多因素了，如某個缸噴油嘴堵塞，卡死，霧化不良，高壓油管斷裂，進(jìn)排氣門工作間隙太大甚至斷折，活塞環(huán)斷折卡死導(dǎo)致拉缸甚至缸筒拉傷漏氣，原因相當(dāng)多，這就需要進(jìn)一步確診和維修。真空管插頭脫落，破裂。怠速步進(jìn)電機(jī)，占空比電磁閥，旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污，積炭。主要原因是：點火觸發(fā)信號缺失，點火模塊有故障，點火模塊供電或接地線的連接松動，接觸不良，初級線圈或次級線圈有故障等。主要原因是：噴油器堵塞，密封不良，噴出的燃油成線狀等。三是噴油量失準(zhǔn)，各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。 （ 3 發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫 ,進(jìn)氣溫度信號不正確，線路故障等。小編提醒，盡管在冬季嚴(yán)寒的情況下，車主們也要盡量保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，注意車內(nèi)外空氣循環(huán)以免影響健康。此外，進(jìn)入冬季后車主對于車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)和車內(nèi)飾的養(yǎng)護(hù)和清洗也需要提起注意。保溫措施包括 :庫內(nèi)保溫法，即將車庫嚴(yán)密封閉，并在庫內(nèi)設(shè)置火爐、暖氣等熱源；對汽車采取保溫措施，如給發(fā)動機(jī)和散熱器罩加裝棉制或革制保溫套，在油底殼下加封一層玻璃纖維等；對蓄電池進(jìn)行保溫，方法是制一適當(dāng)?shù)哪举|(zhì)雙層保溫箱，并在夾層中填裝羊毛、木屑等保溫材料，將蓄電池穗固地置放于箱中，這樣可減低電解液密度，增加蓄電池的蓄電量，且可延長蓄電池的使用壽命。前 3 種方法簡
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