既有線人工挖孔樁工程施工設計方案-wenkub
2023-05-21 00:55:07 本頁面
【正文】 7駐站聯(lián)絡員2通知現(xiàn)場列車動向三、機具設備序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1手推車輛4棄土2鋼尺50m把2測量定位3鐵鍬把54鋼釬把25吊桶個46軟爬梯個47空壓機臺49潛水泵臺410手動轱轆個411對講機臺5四、挖孔樁施工一、準備工作挖孔樁施工前測定樁位及高程，平整場地做到“三通一平”并做好防護。，最短為10m。44墩45墩、47墩48墩采用圓端形簡支槽形梁橋墩，兩側(cè)橋臺采用單線T橋臺。施工前對有關(guān)人員進行崗前培訓，掌握技術(shù)要點及注意的安全事項，確保施工萬無一失，嚴格按照施工方案進行。1《鐵路工程施工組織設計指南》（鐵建設[2009]226號）。《鐵路工務安全規(guī)則》（鐵運[2006]177號）?！蛾P(guān)于加強臨近營業(yè)線施工安全防護措施的通知》。. . . .. .人工挖孔樁專項施工方案第一部分：編制依據(jù)、編制原則及工程概況一、編制依據(jù)國家、鐵道部和地方政府(省、直轄市)的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定?，F(xiàn)場核對調(diào)查獲取的資料及我公司類似工程施工經(jīng)驗。《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號）。二、編制原則嚴格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓，考試合格后，方準上崗。最大限度地減少對鐵路運營干擾的原則。44墩45墩跨越既有平齊線，47墩48墩跨越榆紅左右線。平齊線、榆紅左右線兩側(cè)邊坡各4根，樁基采用C25鋼筋混凝土，15cm厚C25鋼筋混凝土護壁?，F(xiàn)場調(diào)查，熟悉圖紙，對施工段的電力設備尤其是地下電纜位置進行現(xiàn)場調(diào)查，并與設備管理單位聯(lián)系做好保護措施。制定合理作業(yè)時間，施工器具，材料不得侵限，接到來車信息及時下道避車，井內(nèi)挖土要及時抽排地下水，深度大于10m時要強制送風。上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象，及時加以堵塞和導流，防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi)，保證護壁砼強度及安全。（7）孔壁應采用鋼護筒施工。（10） 發(fā)現(xiàn)孔壁有沙層時，應減少每節(jié)護壁高度，可用3050CM鋼護壁，砼應加速凝劑，加快凝固速度。鋼筋籠的制作與安放（1）鋼筋籠制作在鋼筋加工場內(nèi)按照技術(shù)交底分節(jié)制作，運至施工現(xiàn)場。箍筋的接頭縱向方向交叉布置。箍筋間距偏差為177。鋼筋骨架直徑偏差為177。（4）樁身鋼筋主筋為Φ20的螺紋鋼，箍筋采用Φ10mm鋼筋。澆灌砼（1）樁身采用C25砼，拌合站集中拌合，罐車運輸，混凝土到現(xiàn)場后，利用人工翻斗車或人工抬運的方式送至孔口
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