馬耳塘中橋上跨杭瑞高速專項安全施工方案-wenkub
2023-05-20 23:59:18 本頁面
【正文】 保護層厚度。系梁、墩臺身施工方法：吊放鋼筋籠用吊車進行，注意不碰撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內，吊入后應校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。開挖時，要及時掌握地質變化情況，隨時檢查孔位中心、孔徑、垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，當挖孔深度達到設計深度后，要對鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫檢查表，對不合格的要通過修孔使其符合規(guī)范要求。（一）、主要施工方法施工時，采用改道施工，即半幅封閉，借道行車。本項目工期：下部結構計劃工期：1墩樁基及下部結構8月11日至9月25日；上部結構計劃工工期：9月1日至12月10日。根據(jù)銅仁市公路網(wǎng)規(guī)劃，S201省道將加寬至30米，為使橋梁寬度與路面寬度匹配，,全橋寬30M，根據(jù)原橋設計，新橋結構形式與原橋相同，即230M預應力混凝土連續(xù)小箱梁，每跨由7片小箱梁組成，全橋長73米。馬耳塘中橋上跨杭瑞高速專項安全施工方案1墩位于杭瑞高速公路中央分隔帶中設有三根墩柱，；0、2臺為重力式U形橋臺。本橋為工期控制性工程，2墩是本橋的控制性工程。封閉一側半幅道路，供搭設鉆機施工平臺和施工材料及施工人員的通道。挖孔樁挖孔過程中嚴格控制用藥量，以防對現(xiàn)路面造成損傷?，F(xiàn)澆系梁、墩臺身①模板制作：制作模板前將設計好的圖紙交監(jiān)理工程師審查，批準后委托專業(yè)模板廠加工，采用6mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板。④砼澆筑砼澆筑前，應將模板內雜物，已澆混凝土面上泥土清理干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查。⑤砼拆模養(yǎng)生砼澆筑完成后，并能保持基表面及棱角不因拆模而受損后，方能拆除蓋梁側模板，底模在砼強度大于規(guī)定強度后方可拆除。橋梁上部結構為30m預應力砼小箱梁，總數(shù)量14片，梁板預制場地落實在橋梁外銅仁側路基上。（二）、安全措施本項目新建溪大橋上跨高速公路增添了一些不安全因素，要確保高速公路的正常交通和工程施工安全成為新建溪大橋施工的又一重點。（1）對作業(yè)人員進行思想動員教育，使每個人員都認識到確保高速公路暢通的重要性。（3）教育每個施工人員自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴禁施工人員橫穿高速公路，確保高速公路行車不受干擾。（1）在施工現(xiàn)場配備有裝載機等設備，一旦在施工區(qū)域附近發(fā)現(xiàn)車輛側翻等緊急情況，可以在第一時間協(xié)助交警做好清理工作，確保高速公路能早點暢通。安全防護設施在施工過程中，需重點防護的是施工生產(chǎn)廢渣，施工生產(chǎn)用的器件、工具等拋落高速路面上，造成行車安全隱患。確保交通安全，通暢，確保工程施工安全。在中央分隔帶靠右幅邊緣設置封閉的鋼質擋板，防
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