馬耳塘中橋上跨杭瑞高速專項(xiàng)安全施工方案-wenkub
2023-05-20 23:59:18 本頁(yè)面
【正文】 保護(hù)層厚度。系梁、墩臺(tái)身施工方法：吊放鋼筋籠用吊車(chē)進(jìn)行，注意不碰撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。開(kāi)挖時(shí)，要及時(shí)掌握地質(zhì)變化情況，隨時(shí)檢查孔位中心、孔徑、垂直度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，當(dāng)挖孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，要對(duì)鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫(xiě)檢查表，對(duì)不合格的要通過(guò)修孔使其符合規(guī)范要求。（一）、主要施工方法施工時(shí)，采用改道施工，即半幅封閉，借道行車(chē)。本項(xiàng)目工期：下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃工期：1墩樁基及下部結(jié)構(gòu)8月11日至9月25日；上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃工工期：9月1日至12月10日。根據(jù)銅仁市公路網(wǎng)規(guī)劃，S201省道將加寬至30米，為使橋梁寬度與路面寬度匹配，,全橋?qū)?0M，根據(jù)原橋設(shè)計(jì)，新橋結(jié)構(gòu)形式與原橋相同，即230M預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，每跨由7片小箱梁組成，全橋長(zhǎng)73米。馬耳塘中橋上跨杭瑞高速專項(xiàng)安全施工方案1墩位于杭瑞高速公路中央分隔帶中設(shè)有三根墩柱，；0、2臺(tái)為重力式U形橋臺(tái)。本橋?yàn)楣て诳刂菩怨こ蹋?墩是本橋的控制性工程。封閉一側(cè)半幅道路，供搭設(shè)鉆機(jī)施工平臺(tái)和施工材料及施工人員的通道。挖孔樁挖孔過(guò)程中嚴(yán)格控制用藥量，以防對(duì)現(xiàn)路面造成損傷?，F(xiàn)澆系梁、墩臺(tái)身①模板制作：制作模板前將設(shè)計(jì)好的圖紙交監(jiān)理工程師審查，批準(zhǔn)后委托專業(yè)模板廠加工，采用6mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板。④砼澆筑砼澆筑前，應(yīng)將模板內(nèi)雜物，已澆混凝土面上泥土清理干凈，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查。⑤砼拆模養(yǎng)生砼澆筑完成后，并能保持基表面及棱角不因拆模而受損后，方能拆除蓋梁側(cè)模板，底模在砼強(qiáng)度大于規(guī)定強(qiáng)度后方可拆除。橋梁上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，總數(shù)量14片，梁板預(yù)制場(chǎng)地落實(shí)在橋梁外銅仁側(cè)路基上。（二）、安全措施本項(xiàng)目新建溪大橋上跨高速公路增添了一些不安全因素，要確保高速公路的正常交通和工程施工安全成為新建溪大橋施工的又一重點(diǎn)。（1）對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行思想動(dòng)員教育，使每個(gè)人員都認(rèn)識(shí)到確保高速公路暢通的重要性。（3）教育每個(gè)施工人員自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁施工人員橫穿高速公路，確保高速公路行車(chē)不受干擾。（1）在施工現(xiàn)場(chǎng)配備有裝載機(jī)等設(shè)備，一旦在施工區(qū)域附近發(fā)現(xiàn)車(chē)輛側(cè)翻等緊急情況，可以在第一時(shí)間協(xié)助交警做好清理工作，確保高速公路能早點(diǎn)暢通。安全防護(hù)設(shè)施在施工過(guò)程中，需重點(diǎn)防護(hù)的是施工生產(chǎn)廢渣，施工生產(chǎn)用的器件、工具等拋落高速路面上，造成行車(chē)安全隱患。確保交通安全，通暢，確保工程施工安全。在中央分隔帶靠右幅邊緣設(shè)置封閉的鋼質(zhì)擋板，防
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