【正文】 ，形成監(jiān)控體系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，并結(jié)合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防重物打擊、高空附落、山體坍方，觸電、防淹沒、防火災(zāi)、防交通事故等措施的落實(shí)。對于施工便道，做好雨季水漫造成路滑、路損的修復(fù)。 施工現(xiàn)場的油庫、料庫、發(fā)電站、變壓所等臨時(shí)設(shè)施，設(shè)置避雷裝置，防止 雷擊。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場條件采取多種形式的安全宣傳。 抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，場內(nèi)施工布局井井有條，經(jīng)常保持現(xiàn)場整潔、管線整齊。 、項(xiàng)目部 規(guī)章制度。 ，由企業(yè)安全部門負(fù)責(zé)進(jìn)行考核，自發(fā)證之日起定期到發(fā)證機(jī)關(guān)進(jìn)行復(fù)審考核。 ③對特殊工種，如起重工、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。工程安全施工保證體系見圖 2《安全施工保證體系框圖》。確保在施工 過程中不發(fā)生重大安全責(zé)任事故。配備專職安全員，組織施工人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性和必要性。在安全方面，我們已經(jīng)建立安全保證體系， 建立健全安全保證機(jī)構(gòu)，制定安全責(zé)任制度，組織職工進(jìn)行宣傳及教育工作，切實(shí)保證在施工過程中無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生，為按期完成施工任務(wù)、確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供保障。 30m 預(yù)制 T 梁 95 片， C50 砼 3490m3。 承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日 [ ]審定 [ ]轉(zhuǎn)報(bào) [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再報(bào) [ ] 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 [ ]審定 [ ]轉(zhuǎn)報(bào) [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再報(bào) [ ] 不同意 高級駐地監(jiān)理： 年 月 日 總監(jiān)辦意見： 簽 名： 年 月 日 SJ23 安全施工專項(xiàng)方案 第一章 編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) 《炎汝高速公路土建施工 第 X 合同段 招標(biāo)文件》 《公路工程施工安全技 術(shù)規(guī)程》（ JTJ076－ 95） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2021） 《爆破安全規(guī)程》（ GB67222021） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10－ 2021） 二、編制原則 遵照招標(biāo)文件及施工合同條款中對安全的要求，業(yè)主，監(jiān)理單位對安全下達(dá)的要求及指令； 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則。 三、總目標(biāo) 杜絕特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。 橋頭搭板（半幅） 24m， C30 砼 ，現(xiàn)澆部分（含橋面現(xiàn)澆） C50 砼計(jì) 546m3，其他附屬結(jié)構(gòu) C40 砼 ， C30 砼 。 第三章 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 一、組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo) WWW 大橋的安全生產(chǎn)工作，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。 （附件一：項(xiàng)目部各類管理人員安全職責(zé)） 在此明確：項(xiàng)目經(jīng)理李凡祥為 WWW 大橋的第一安全責(zé)任人，安全部部長陸雄斌為第二安全責(zé)任人。 二、安全施工保證體系 本 橋梁工程 在工程施工前按《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》的要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個(gè)方面。同時(shí)認(rèn)真地編制安全施工保證計(jì)劃和各項(xiàng)專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施組的要求進(jìn)行管理、實(shí)施。根據(jù)施工特點(diǎn)要求，特制定了各種技術(shù)工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格考核和獎(jiǎng)罰。 ，應(yīng)經(jīng)企業(yè)安全有關(guān)部門同意，進(jìn)行備案，一般工種轉(zhuǎn)變?yōu)樘厥夤しN時(shí)，應(yīng)接受 特殊工種安全技術(shù)教育，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后方可持證上崗。 三、 保證安全的技術(shù)措施 加強(qiáng)安全教育，提高全員安全生產(chǎn)素質(zhì)。合理施工用電、道路交通安全、無水患，加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施，醒目標(biāo)志，備齊消防器材。 施工中加強(qiáng)對施工機(jī)具、電器設(shè)備、安全設(shè)施的檢查和維修，同 時(shí)巡視員做好記錄，定時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 車輛經(jīng)常檢修，保持完好，建立臺(tái)帳，動(dòng)態(tài)管理。 建立安全崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施解決，并執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度。 1根據(jù) 瀧下 的特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好防汛抗洪工作，切實(shí)保證工程施工不對當(dāng)?shù)氐男购樵斐烧系K，確保工程物資和當(dāng)?shù)厝嗣窦笆┕と藛T的生命財(cái)產(chǎn)的安全。在檢 查過程中，為了規(guī)范施工人員的行為，使檢查制度很好、長效的執(zhí)行下去，特制定各施工工序安全技術(shù)措施。對于影響路基穩(wěn)定和阻礙泄洪的工程，會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn) 場聯(lián)合檢查，共同確定必須處理的項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)災(zāi)害隱患，限期解決。防汛重點(diǎn)施工項(xiàng)目要設(shè)專用通訊設(shè)施，以便及時(shí)了解現(xiàn)場情況。 機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。進(jìn)行裝車作業(yè) 時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)，司機(jī)未離開駕駛室時(shí)，不準(zhǔn)裝車；鏟車裝車升降時(shí)不能過猛。 七、臨時(shí)用電安全防護(hù)措施 臨時(shí)用電必須符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的有關(guān)安全運(yùn)行規(guī)程。 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施 工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于 4m。 手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。 本規(guī)定所稱傷亡事故，是指職工在勞動(dòng)過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。 發(fā)生死亡、重大傷亡事故時(shí)，工程部會(huì)同總經(jīng)理應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，保護(hù)事故現(xiàn)場并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。 九、 高空作業(yè)安全措施 從事高空作業(yè)人員， 不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩 暈等禁忌癥。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。爬梯空洞等處設(shè)明顯的標(biāo)志。及時(shí)清理各類雜物、更換破損腳手板，確保施工作業(yè)面有足夠安全的作業(yè)空間。 十、其它安全措施 施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。 施工運(yùn)輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。孔頂出土機(jī)具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面 的圍欄；孔口不得堆積石渣及沉重機(jī)具；淺孔作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈；挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。 人工挖孔，除應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的氣體情況外，并應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換； b、二氧化碳含量超過 %時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。 施工期間采用吊桶升降人員與物料時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： a、吊桶必須沿鋼絲繩軌道升降，保證掉筒不碰撞護(hù)壁； b、運(yùn)送人員的速度不得超過 5m/s； c、提升鋼絲繩應(yīng)與吊桶連接牢固，保證在升降時(shí)不至脫鉤； d、吊桶上方必須設(shè)置保護(hù)傘； e、不得在吊桶邊緣上坐人，乘 坐人員身體的任何部位不得超出桶沿； f、吊桶載重量應(yīng)有規(guī)定，不得超載； g、吊桶升降作業(yè)時(shí)，正下方不得停留人員； 提升卷揚(yáng)機(jī)必須裝設(shè)深度指示器； 井底、孔口和卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)必須有專門的升、降指示信號及專門的信號員。遇雷雨不得在高壓線、大樹下停留。 ② 各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座外裝 防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。施工現(xiàn)場使用高溫?zé)艟?，要防止失火，并且保證使用時(shí) 1m 以上的安全距離。操和人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。機(jī)械設(shè)備有施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，關(guān)閉好駕駛室（操作室），要拉上機(jī)車制動(dòng)閘。柴、汽油機(jī)的正常工作溫度應(yīng)保持在 60℃ 90℃之間，溫度在 40℃以下時(shí)不得帶負(fù)荷工作。 運(yùn)輸車輛不能人貨混裝，裝卸人員要有必要的勞動(dòng)保護(hù)用品和高度的安全意識(shí)，班前要進(jìn)行仔細(xì)的安全交底，并由被交底人簽字。 1拆、裝機(jī)架時(shí)底盤應(yīng)放在堅(jiān)實(shí)地面上，重大機(jī)件應(yīng)運(yùn)到機(jī)身 2 米范圍內(nèi)，杜 絕斜拉。 1機(jī)身移位，要平移，暢通，夜間施工要有足夠的照明。 打樁作業(yè)停止時(shí)，應(yīng)切斷電源，樁機(jī)應(yīng)停放在合適的位置，所有操作桿全部復(fù)零位。 三 、基坑開挖 為了保證安全施工，設(shè)專職安全人員負(fù)責(zé)安全工作 ,并建立相關(guān)安全制度： 1. 溝槽深度超過 時(shí)，必須按規(guī)定放坡或做可靠支撐，并設(shè)置人員上下坡道或爬梯。 ； 夜間施工要有足夠的照明。 ④ 爆破點(diǎn)上空有高壓走廊橫穿路基時(shí)，必須采取防護(hù)措施；在采取防護(hù)措施的同時(shí)，在爆破點(diǎn)上部有草袋子、膠管簾和安全網(wǎng)三層覆蓋，并且鋼釬將網(wǎng)繩固定在石縫中，保證爆破碎石擲高度不超過 ，以保證高壓走廊的安全運(yùn)行。 四 、承臺(tái)、系梁 施工過程中始終堅(jiān)持“安 全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，各作業(yè)隊(duì)配兼職安全員。 電器設(shè)備，應(yīng)專人管理和檢查，嚴(yán)禁胡拉亂接現(xiàn)象的存在，保證閘刀有防護(hù)設(shè)施，工地線路順直，不許帶電 作業(yè)。 整個(gè)施工過程做到文明生產(chǎn)、文明施工。 要配備好安全防護(hù)工具，如安全帶、安全帽、防護(hù)鞋、工作衣等。安全管理領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)不定期地對安全生產(chǎn)、安全防護(hù)實(shí)施全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。 采用吊斗澆筑混凝土?xí)r，吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮。 混凝土振搗作業(yè)時(shí)，必須戴絕緣手套。 2. 在支撐梁吊裝作業(yè)時(shí)，由專人指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)；在吊裝作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，非施工人員禁止通行；在吊裝過程中，起重臂下及吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。在蓋梁橫向分配梁的外側(cè)必須設(shè)置不低于 的護(hù)欄，在支撐梁的下面設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。 5. 配電系統(tǒng)采用分級配電、三相五線制的接零保護(hù)。 各種機(jī)電設(shè)備必須進(jìn)行全面檢查，必須具有可靠防護(hù)和接地裝置。危險(xiǎn)場地掛 安全警告標(biāo)志牌。崗位分工明確，各種機(jī)械的使用必須由專人操作，且必須持證上崗。 2. 調(diào)直機(jī)調(diào)直鋼筋 (1) 調(diào)直機(jī)上不得堆放物料，送鋼筋時(shí)，手與軋輥應(yīng)保 持安全距離，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中不得調(diào)整軋輥，嚴(yán)禁戴手套作業(yè)。 3. 切斷機(jī)切斷鋼筋 (1) 作業(yè)時(shí)應(yīng)擺直、握緊鋼筋，應(yīng)在活動(dòng)切刀向后退時(shí)送料入刀口，并在固定切刀一側(cè)壓住鋼筋；嚴(yán)禁在活動(dòng)切刀向前運(yùn)動(dòng)時(shí)送料；嚴(yán)禁兩手同時(shí)在切刀兩側(cè) 握住鋼筋俯身送料。 4. 彎曲機(jī)彎制鋼筋 (1) 彎制未經(jīng)冷拉或有銹皮的鋼筋時(shí)，必須戴護(hù)目鏡及口罩。 (3) 作業(yè)時(shí)，臨時(shí)接地線頭嚴(yán)禁浮搭，必須固定、壓緊、用膠布包嚴(yán)；焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。 (7) 操作中應(yīng)注意防火，消防設(shè)施應(yīng)齊全有效。 7．鋼筋施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，機(jī)械設(shè)備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。采用人工錘擊切斷鋼筋時(shí)，鋼筋不宜超過 20 m m，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯(cuò)開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。 ，嚴(yán)禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨(dú)立梁及其他高處狹窄而無防護(hù)的模板上行走。向槽（坑）內(nèi)運(yùn)送模板物件時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。 （二）、模板拆除應(yīng)遵守下列規(guī)定： ，經(jīng)工程技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)同意。 ，必須設(shè)警戒區(qū)。吊裝，運(yùn)大鋼模時(shí)必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)。 九 、冬季 安全與防火 冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。 現(xiàn)場火源，要加強(qiáng)管理；使用天然氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應(yīng)注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。 十 、預(yù)制梁板 加強(qiáng)對全體員工的安全教育，使之制度化，規(guī)范化，提高全員的安全意識(shí)，切實(shí)樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國家各種安全法規(guī)。堅(jiān)持每天上班前 5 分鐘安全質(zhì)量講話。所有施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后開車，機(jī)械要經(jīng)常維修保養(yǎng)，決不能帶病作業(yè)。電氣設(shè)備在使用中應(yīng)實(shí)行兩級漏電保護(hù)，所有電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分均應(yīng)做保護(hù)接零；對產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備，其保護(hù)零線的連接點(diǎn)不得少于兩處。吊車及提升設(shè)備作業(yè)必須統(tǒng)一信號，作好防護(hù)工作。在割錨頭前，要復(fù)查有無斷、滑絲或夾片破裂現(xiàn)象。 在張拉端用φ 16 的鋼筋網(wǎng)設(shè)防護(hù)，以免滑絲時(shí)夾片及鋼絞線傷人事故。吊車起吊重物前，應(yīng)認(rèn)真檢查起吊物品是否捆綁牢固，索具和吊鉤是否受力合理，松散材料必須采用密閉容器吊裝。所有從事吊裝工作的人員在吊裝前必須接受安全技術(shù)交底，并簽字確認(rèn)。 起重設(shè)備必須由專人操作，注意保養(yǎng)，定期檢查各種機(jī)械制動(dòng)程度，在工作時(shí)，精力要集中，必須要有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，高空作業(yè)必須系安全帶。吊裝作業(yè)和縱移中，卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列，嚴(yán)禁互相錯(cuò)疊擠壓，在放松鋼絲繩準(zhǔn)備吊裝時(shí)，卷筒上鋼絲繩最少要保留 5 圈。 每次重新安裝起吊設(shè)備在吊裝前都要進(jìn)行試吊，試吊時(shí)提起構(gòu)件 50mm 檢查抗風(fēng)、扒桿、卷揚(yáng)機(jī)、錨碇的位移情況，位移超標(biāo)