f賽車傳感器ppt課件-wenkub
2023-05-20 12:14:47 本頁面
【正文】 程式賽車上，最后才在民用車上推廣。F1賽車傳感器 物理 031 曹坤 0361024 F1：高科技與昂貴的代名詞 ?從技術上說 ,世界一級方程式大賽是目前世界上速度最快 ,費用最昂貴 ,技術最高的比賽 ,他是汽車運動的最高境界。 ?每輛 F1賽車都是世界著名汽車廠家的精心杰作，一輛賽車的價值超過七百萬美元，不亞于一架小型飛機的價值。很多幕后英雄在車道旁的整備區(qū)和移動數據中心卡車上嚴陣以待，這些幕后英雄也是 F1的明星人物，并拿到幾十萬英鎊的高薪。類似其他加速度傳感器有重力塊，熱對流式加速度計是以可移動的熱對流小氣團作為重力塊，通過測量由加速度引起的內部溫度的變化來測量加速度。 一個被放置在芯片中央的熱源在一個空腔中產生一個懸浮的熱氣團，同時由鋁和多晶硅組成的熱電耦組被等距離對稱地放置在熱源的四個方向。 眾所周知， F1比賽中 ，進站（ Pit Stop）過程起 到了非常重要的作用，車隊如何決定進站時機呢？主要有以下幾個參考標準： 輪胎受力情況：車輪多維力傳感器 輪胎溫度：胎溫傳感器 剩余燃油多少：液面?zhèn)鞲衅? *、進站策略 進站加油時的加油速度也是有嚴格要求的， FIA規(guī)定，所有車隊加油機的加油速度不得超過 12升 /s。介紹一種應變式原理的傳感器，其彈性體采用盤式結構 。車輪受的扭矩、側向力及側傾力矩、回正力矩通過固定螺栓和變形梁進行傳遞。 ? (2) 受力時的位移小 ,所以傳感器與承載機構間的相互影響小 。 另外，
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