機(jī)場(chǎng)跑道道面加蓋瀝青混凝土不停航施工論文-wenkub
2022-11-12 14:40:50 本頁(yè)面
【正文】 合料從拌和機(jī)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)間不超過 25min，瀝青拌和站設(shè)在機(jī)場(chǎng)航站樓東側(cè)約 300m 處，運(yùn)輸車輛按機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部門規(guī)定的路線行駛瀝青混合料最遠(yuǎn)運(yùn)輸距離約5600m。 二、工程簡(jiǎn)介 某機(jī)場(chǎng)為民用機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)飛行區(qū)指標(biāo) 4D。不停航施工都是在夜間停航后進(jìn)行，雖有燈光照明，但視野狹小，能見度低，使施工難度加大。不停航瀝青道面蓋被施工，其施工組織和施工工藝既不同于關(guān)閉機(jī)場(chǎng)施工，也不同于道路工程中的瀝青施工，有其自身的特點(diǎn)。文章對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道道面加蓋瀝青混凝土不停航施工進(jìn)行了討論。 采用不停航施工方法實(shí)施瀝青砼加蓋機(jī)場(chǎng)原有水泥砼跑道道面，是近年來機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程改擴(kuò)建道面的重要手段。 1）作業(yè)時(shí)間短。 3）安全壓力大。本次需要不停航施工加蓋瀝青砼道面的機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道，長(zhǎng) 3600m、寬 50m。 不停航工程施工時(shí)間為每日 23時(shí) — 次日 6 時(shí)（具體時(shí)間以機(jī)場(chǎng)管理部門通知為準(zhǔn)）。 在確定攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方式和的每作業(yè)班次各層（即每天）攤鋪長(zhǎng)度選擇主要考慮了： （ 1）必須充分滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求； （ 2）每天有限的不停航作業(yè)時(shí)間； （ 3）施工資源配置（重點(diǎn)是施工機(jī)械）的優(yōu)化組合?？紤]采用攤鋪前拌和站、保溫運(yùn)輸車共同儲(chǔ)料方案，可提前儲(chǔ)存 1250t 左右的瀝青混合成品料；攤鋪前的提前儲(chǔ)料加上攤鋪期間瀝青砼拌和設(shè)備連續(xù)出料，可保證每晚不停航施工道面最大攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到 250m 以上。 應(yīng)急保障機(jī)械：配置 50t 汽車吊 1 臺(tái)、大型平板拖車 3 臺(tái)。 五、不
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