【正文】 表示，不小于30Mpa。④注漿材料應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求確定，一般宜選用灰砂比1:1~1:2，~~，必要時(shí)可以加入一定量的外加劑或摻加劑。鉆孔孔壁不得有沉渣及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（~）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。鉆孔速度應(yīng)根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其他意外事故?？蚣苊块g隔20~25米設(shè)一伸縮縫，縫寬2厘米，內(nèi)填瀝青防水材料。施工中應(yīng)按如下順序進(jìn)行：清理邊坡—設(shè)置錨孔—清孔—放入錨桿—加壓（~）注漿—固定框架。框架錨桿：錨桿采用25的HRB400鋼筋，錨桿下傾與水平夾角為20~30176。 2 在每級(jí)加荷等級(jí)觀測(cè)時(shí)間內(nèi)，可施加下一級(jí)荷載，否則延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間，方可施加下一級(jí)荷載。一個(gè)框架錨索的張拉，必須采取對(duì)角張拉或者整個(gè)框架梁上的錨索同一時(shí)間張拉。錨索最后鎖定施加預(yù)應(yīng)力為設(shè)計(jì)錨固力的110％，穩(wěn)定時(shí)間不少于30分鐘。注漿壓力，砂漿灌注必須飽滿密實(shí)，注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿。在樁身無(wú)鋼筋籠的部分應(yīng)制作簡(jiǎn)易鋼筋支架，確保在灌注混凝土過(guò)程中不走位。聲測(cè)管按如下圖進(jìn)行安裝。待抗滑樁施工完畢后，才能開(kāi)挖抗滑樁前的巖土。鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求做連接強(qiáng)度試驗(yàn)。 主要防護(hù)措施及要求抗滑樁：在邊坡的防護(hù)中，抗滑樁的施工必須從兩端向中部施工，且必須跳槽施工，待樁身混凝土灌注完畢七天后，方可開(kāi)挖鄰樁抗滑樁。此外，抗滑樁須跳槽開(kāi)挖且從原地面開(kāi)挖，擋墻須分段開(kāi)挖，分段長(zhǎng)度5m，開(kāi)挖后及時(shí)澆筑擋墻。③對(duì)潛在滑動(dòng)面2，采用在坡腳設(shè)置2*3m抗滑樁加固支擋，抗滑樁中對(duì)中間距6m，順層清方層面采用4道錨索及抗剪錨桿框架防護(hù)（框架采用普通錨桿框架，抗剪錨桿采用ф110孔，孔內(nèi)安設(shè)3根ф28的錨桿），以保證邊坡的整體穩(wěn)定。（14）加強(qiáng)邊坡的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)監(jiān)測(cè)。（10）邊坡開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)做好臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)結(jié)合永久性排水設(shè)施綜合考慮。（6）石質(zhì)邊坡應(yīng)采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)；禁止采用大爆破施工，邊坡坡面不得有松石、危石，路基邊線應(yīng)順直、曲線應(yīng)圓滑（7）邊坡開(kāi)挖應(yīng)至上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖，坡面應(yīng)一次成形，且應(yīng)開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)。（2）高邊坡施工總的原則：開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)加固一級(jí)，逐級(jí)開(kāi)挖，逐級(jí)防護(hù)。技術(shù)保證條件：（1）邊坡開(kāi)挖要求：邊坡的開(kāi)挖方式對(duì)開(kāi)挖后邊坡的穩(wěn)定性有至關(guān)重要的影響，特別是巖土爆破方案，要求慎用爆破方式，嚴(yán)禁使用大爆破，可依據(jù)地質(zhì)條件，邊坡形式選用預(yù)裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術(shù)，特別是臨近設(shè)計(jì)坡面5m范圍巖層開(kāi)挖時(shí)，可采用小孔（φ40mm，～）、小藥量（1～2kg）爆破，以保證邊坡巖體的完整。本工程邊坡有土質(zhì)邊坡、強(qiáng)風(fēng)化邊坡，經(jīng)爆破或遇雨易崩塌，必須及時(shí)防護(hù)。~，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎；中風(fēng)化層巖體較完整，邊坡在自然狀態(tài)下穩(wěn)定，由于施工便道切腳開(kāi)挖誘發(fā)邊坡發(fā)生順層滑坡，滑坡后緣裂縫距路基中心線約為100m，后緣裂縫寬約1~，深約1~，由于產(chǎn)生滑坡后，后緣邊坡產(chǎn)生新的凌空面，邊坡又會(huì)沿著潛在滑動(dòng)面2產(chǎn)生滑坡。其中YK15+240～K14+910段右側(cè)邊坡屬于高邊坡且是不良地質(zhì)體，邊坡內(nèi)存在不利滑動(dòng)面。綏正高速公路為新建工程，位于遵義市正安縣、綏陽(yáng)縣境內(nèi)。 兩階段施工圖設(shè)計(jì)第三冊(cè) 《山區(qū)高速公路工程施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化指南》 《公路路基工程施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF8012004招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及施工地質(zhì)勘察資料；公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全規(guī)范(JGJ462005)；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JGJ07695）；《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》1貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全管理文件匯編上、下冊(cè)嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件，設(shè)計(jì)圖紙，施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。路線起于正安縣南坪道真至甕安高速（K107+110），經(jīng)溫泉、旺草至綏陽(yáng)縣城西側(cè)，終點(diǎn)順接正在運(yùn)營(yíng)的綏陽(yáng)至遵義高速公路起點(diǎn)。由于施工便道切腳開(kāi)挖誘發(fā)邊坡發(fā)生順層滑坡，滑坡后緣裂縫距路基中心線約為100m，后緣裂縫寬約1~，深約1~。本段滑坡處理防護(hù)工程工程量大，防護(hù)形式多，施工工序多樣，涉及到多專(zhuān)業(yè)，多工種，平行交叉作業(yè)?；潞螽a(chǎn)生新的滑動(dòng)面，施工風(fēng)險(xiǎn)巨大，如果施工不當(dāng)，極有可能發(fā)生新的山體滑坡，造成極壞的影響。邊坡上方的取土爆破必須嚴(yán)格控制，不得松動(dòng)邊坡巖層。（3）對(duì)高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設(shè)施。工序銜接要緊密。（11）選擇合理的施工順序，保證施工的安全生產(chǎn)。（15）抗滑樁施工工序見(jiàn)抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案。此外，在坡頂設(shè)置截水溝加強(qiáng)地表水的截排。施工時(shí)產(chǎn)生的棄渣廢料嚴(yán)禁丟棄在坡體上，避免誘發(fā)新的滑坡。施工孔樁時(shí)，不得放大炮。若用鋼筋在坑外制成鋼筋籠，則起吊過(guò)程要防止變形，一般宜采用在樁坑內(nèi)綁扎鋼筋。抗滑樁為水平受荷樁，其錨固深度與剩余下滑力（土壓力）、懸臂段長(zhǎng)度、錨固段土體（巖體）的橫向容許承載力有關(guān)，對(duì)抗滑樁樁底是否嵌入中風(fēng)化及嵌入中風(fēng)化深度無(wú)要求，樁長(zhǎng)經(jīng)計(jì)算得出。聲測(cè)管應(yīng)采用足夠剛度，管內(nèi)光滑，不影響檢測(cè)質(zhì)量的檢測(cè)管，其內(nèi)徑為50mm。聲測(cè)管之間應(yīng)在全長(zhǎng)范圍內(nèi)都必須保持互相平行，各管垂直度偏差不大于1％。錨索自由段施加張拉力與錨索束數(shù)有關(guān)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。加荷及卸載速率要緩慢平穩(wěn)，加荷速率每分鐘不宜超過(guò)設(shè)計(jì)錨固力的10％，卸載每分鐘不宜超過(guò)20％?？蚣苠^索的張拉采用循環(huán)式張拉。施工完畢后，建議進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)：選定6根錨索進(jìn)行驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)，分級(jí)加荷張拉，、每級(jí)持荷穩(wěn)定時(shí)間為10分鐘。允許誤差177。框架由C25砼及鋼筋骨架構(gòu)成，框架為現(xiàn)澆。主將材料為水泥砂漿，水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，~，灰砂比1:1，漿體強(qiáng)度≥30Mpa。②鉆進(jìn)過(guò)程：鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆孔、鉆速）、地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不宜采用高壓水沖洗。⑤原材料要求：水泥宜使用普通硅酸鹽水泥，盡量采用低碳水泥，因?yàn)榇寺范沃薪^大部分為淺變質(zhì)巖；細(xì)骨料應(yīng)選用粒徑小于2mm的中細(xì)砂；砂的含泥量按重量計(jì)不得大于3%；砂中所含韻母、有機(jī)質(zhì)、硫化物及硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量，按重量計(jì)不宜大于1%。石塊的最大尺寸不超過(guò)填放處結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4，片石的厚度應(yīng)為150~300mm，片石摻加量不超過(guò)圬工體積的20%。當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，不得埋放片石。由于基坑開(kāi)挖造成坡腳臨空，極易誘發(fā)坡面滑塌，因而要求必須分段開(kāi)挖。以防地表水滲入開(kāi)挖面，截水天溝接入臨時(shí)排水系統(tǒng)，形成良好的排水系統(tǒng)。石料強(qiáng)度試件規(guī)格及換算相應(yīng)符合的設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的檢測(cè)其飽水抗壓強(qiáng)度達(dá)到MU30以上方可采用。砂漿中用砂，采用中砂或粗砂，其中最大粒經(jīng)不超過(guò)5mm，含泥量不可超過(guò)5%。已凝結(jié)的砂漿，不得使用。 砌體采用擠漿法砌筑，石料間的砌縫應(yīng)互相交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)，錯(cuò)縫距離大于8cm。勾縫砂漿不得污染面石邊緣。 邊坡開(kāi)挖（1）土方開(kāi)挖①由人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖、自卸車(chē)配合運(yùn)輸及人工配合修邊，以從上至下的施工順序進(jìn)行開(kāi)挖，即先施工上一級(jí)平臺(tái)，再施工下一級(jí)平臺(tái)的順序進(jìn)行開(kāi)挖。③開(kāi)挖過(guò)程中不得亂挖超挖，嚴(yán)謹(jǐn)掏底開(kāi)挖。開(kāi)挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外土層不受擾動(dòng)。對(duì)于堅(jiān)硬的次堅(jiān)石或堅(jiān)石，采用風(fēng)鉆或潛孔鉆機(jī)布眼、鉆孔、爆破施工。②對(duì)于未露頭的石頭，先揭掉地表覆蓋層或確定土石分界線。對(duì)于需要支護(hù)的邊坡，采用邊開(kāi)挖邊支護(hù)的方法，永久支護(hù)中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開(kāi)挖工作面的高差不大于一個(gè)梯段高度，永久支護(hù)中的預(yù)應(yīng)力錨索與開(kāi)挖工作面的高差不大于兩個(gè)梯段高度。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位，應(yīng)在支護(hù)作業(yè)完成后才能進(jìn)行下一層的開(kāi)挖。錨桿框架梁錨桿框架梁護(hù)坡段巖質(zhì)較差，裂隙較發(fā)育，因此開(kāi)挖面平整度較差，框架梁施工難度大，同時(shí)錨索成孔難度大。柱身一次澆筑，待柱身及錨固節(jié)點(diǎn)達(dá)到強(qiáng)度要求后方可從上到下開(kāi)挖其余部分土體并澆筑橫向肋柱。其安全驗(yàn)算附后。這時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)豎肋上下對(duì)齊進(jìn)行調(diào)整,保證框架梁的受力合理。錨索孔采用130mm孔徑。聽(tīng)：根據(jù)潛孔錘在地層下沖擊時(shí)發(fā)生的聲音,分析判斷巖土軟、硬、孔洞、地下水、地下埋藏物等地質(zhì)條件。④清孔:鉆孔鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度后,不能立即停鉆，要穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅，達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。（2）錨索制作①，加工由2加工場(chǎng)集中加工制作。自由段每隔2m設(shè)置一道定位片，以保證鋼絞線的順直。 ⑥導(dǎo)向頭焊接：為便于錨索順利入孔,錨索前端的鋼絞線上焊接錐形導(dǎo)向頭,導(dǎo)向頭用鋼管或鋼板制作,將鋼絞線一并塞入鋼管內(nèi),鋼絞線與鋼管間焊牢。 （4）注漿注漿是錨索框架梁施工中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié),注漿質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)錨索能否達(dá)到設(shè)計(jì)承載力；，漿體強(qiáng)度≥35MPa，注漿壓力≥，灰砂比1:11:2。③注漿：首先按砂漿配合比將拌合好的漿體貯存在漿池中備用,利用高壓注漿管將水泥砂漿從注漿管注入孔底,漿體從孔底向上反向孔口灌注,水泥砂漿將孔內(nèi)的泥漿和水排擠出來(lái),待孔口溢出正常的砂漿后暫停注漿。具體搭設(shè)見(jiàn)下圖：千斤頂：錨索張拉采用150T千斤頂。錨索最后鎖定施加預(yù)應(yīng)力為設(shè)計(jì)錨固力的110%，穩(wěn)定時(shí)間不少于30分鐘。一榀框架錨索的張拉必須采取對(duì)角張拉或整榀同時(shí)張拉。驗(yàn)收錨索數(shù)量不少于總錨索的5%，且至少不少于3根。⑶鋼筋制作安裝：鋼筋必須有出廠合格證或質(zhì)量保證書(shū),并送總經(jīng)理部工地試驗(yàn)室進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn),合格后方可使用。受力鋼筋的砼保護(hù)層厚度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,為保證保護(hù)層厚度,在鋼筋貼巖面一側(cè)設(shè)置水泥砂漿墊塊(尺寸為40mm40mm40mm),將鋼筋與巖土面隔開(kāi),預(yù)制墊塊時(shí)埋入鐵絲,用于墊塊固定綁扎在鋼筋上。 ②模板制作：框架梁施工一般采用木模板,選用專(zhuān)用的膠合板或采購(gòu)木料現(xiàn)場(chǎng)加工,模板要求表面光潔、硬度好,為加強(qiáng)模板的支撐強(qiáng)度,可在模板背面用方木條加筋。與模板接縫處用寬膠帶封嚴(yán),模板與巖面間的空隙用砂漿封堵,防止漏漿影響混凝土的質(zhì)量。②混凝土運(yùn)輸：在邊坡防護(hù)工程中,混凝土工程量往往比較大,由2拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用垂直提升架或砼輸送泵等送入模板。應(yīng)由有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員把關(guān),保證搗固質(zhì)量。如場(chǎng)地標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，第一段護(hù)壁則以樁頂標(biāo)高為依據(jù)，不低于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。裝模護(hù)壁（鋼筋混凝土護(hù)壁）：本工程護(hù)壁混凝土集中拌制運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，每開(kāi)挖1m后立即護(hù)。在護(hù)壁鋼筋施工完畢后，安裝固定護(hù)壁鋼模板，首先將鋼模板初步安裝，然后吊中校核鋼模板的中心，當(dāng)垂直度在規(guī)范允許的范圍內(nèi)時(shí)將模板固定。監(jiān)理工程師檢查同意后，方可進(jìn)行下道工序。安裝后，校正鋼筋籠保護(hù)層厚度及鋼筋籠頂、底部標(biāo)高。澆筑混凝土?xí)r注意預(yù)埋檢測(cè)管，避免振搗棒觸碰到檢測(cè)管。灌注混凝土之前，孔內(nèi)的水位至少應(yīng)與孔外穩(wěn)定水位同樣高度；若孔壁土質(zhì)易坍塌。（3）擋土墻應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置泄水孔，孔底應(yīng)設(shè)有向外3%排水坡，每隔2～3米設(shè)置一個(gè)，上下交錯(cuò)，分層設(shè)置，層高2～3米，泄水孔內(nèi)預(yù)埋φ90mmHDPE管，在填料與墻背之間，用砂礫或碎石填筑墻頂（路堤擋墻）或路面結(jié)構(gòu)層底（路肩擋墻）至最下排水孔間的連續(xù)排水層，填筑寬度為50cm，底端以30cm厚粘土作隔水層。②鉆孔、先將場(chǎng)地平整，于已布設(shè)好的樁位上就位，鉆孔采用φ140鉆頭鉆機(jī)，調(diào)整鉆機(jī)位置，保證鉆機(jī)平衡性。每結(jié)束一孔后，經(jīng)理部技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)通知駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔，檢查孔深、孔徑等。對(duì)不合格的產(chǎn)品禁止下放。砂漿體強(qiáng)度不得小于30Mpa，注漿必須飽滿，工程技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)檢，并會(huì)同試驗(yàn)人員全過(guò)程進(jìn)行旁站，做好施工記錄，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)對(duì)每批注漿材料進(jìn)行取樣，制作試件，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，提供相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以利于工程后期開(kāi)展。上報(bào)設(shè)計(jì)和業(yè)主進(jìn)行處理。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)層設(shè)安全監(jiān)控小組，由隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管、專(zhuān)職安全員和工班長(zhǎng)及兼職安全員組成，接受安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全的監(jiān)管工作。施工主邊道、急彎較多，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，確保行車(chē)安全。支護(hù)施工前對(duì)所有參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，合格人員才能持證上崗。1從事高邊坡施工人員應(yīng)定期體檢，凡患高血壓、心臟病、貧血病及不適應(yīng)高空作業(yè)的不得從事高邊坡施工。（2）清坡時(shí)易發(fā)生坍塌滑坡，落物傷害、高處墜落事故。（5）施工生產(chǎn)區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，主要進(jìn)出口有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、警令，無(wú)關(guān)人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。C、生產(chǎn)、生活、辦公房屋、倉(cāng)庫(kù)的間距符合防火安全要求。高邊坡機(jī)械電器的使用（1）進(jìn)行安全技術(shù)交底，特別是對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及操作規(guī)程。（5）定期檢查電器設(shè)備、及電源線，確保用電安全。（3）開(kāi)挖下降及時(shí)清坡，及時(shí)采取適當(dāng)措施加以支護(hù)，保證施工安全，支護(hù)主要采取錨固，護(hù)面，支擋，搭架幾中形式。（7）在清理邊坡過(guò)程中，如出現(xiàn)裂縫，滑移跡象，應(yīng)立即暫停施工并將施工人員及設(shè)備轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，在查清原因采取可靠措施后方可恢復(fù)施工。