貨運(yùn)保險(xiǎn)ppt課件-wenkub
2023-05-18 18:23:52 本頁面
【正文】 y (TPND) Risk of fresh water and/or rain damage (FWRD) Risk of clash and breakage Risk of leakage Risk of shortage Risk of taint of odor Risk of sweating and heating Risk of rust Risk of intermixture and contamination Risk of breakage of packing Hook damage Special additional coverage War risk。 ? 7．共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 ? 3．在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 (目前為了環(huán)保，對(duì)裝有油類貨物的油輪進(jìn)行救助，只要救助人無過失，即使無效，也可獲得補(bǔ)償 ) Actual Total Loss Insured cargo has been totally lost Insured cargo has been damaged to the extent that it has lost its original usage and value. The insured has been derived of his title for cargo Missing cargo ship Constructive total loss Unless a marine policy otherwise provides, a loss is a constructive total loss if the subjectmatter insured is reasonably abandoned because the actual total loss of the subjectmatter appears unavoidable or the preservation of the subjectmatter from actual total loss would entail costs exceeding its value when the costs are incurred. General Average An ocean marine loss that occurs through the voluntary sacrifice of a part of the vessel or cargo, or an expenditure, to safeguard the vessel and its remaining cargo from a mon peril. If the sacrifice is successful, all interests at risk contribute to the loss borne by owner of the sacrificed property based on their respective saved values. 167。 保險(xiǎn)人對(duì)這種費(fèi)用應(yīng)負(fù)責(zé)賠償 。從第一種情況看，紙張?jiān)瓉響?yīng)該作為印刷書報(bào)或加工成其他成品，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造紙，因此屬于實(shí)際全損第三種情況。 單獨(dú)海損案 ? 貨輪在海上航行時(shí)，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分，未燒毀的部分，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理，損失原價(jià)值的 80%。 單獨(dú)海損與共同海損的主要區(qū)別是： (1)造成海損的原因不同 。 構(gòu)成共同海損必須具備以下條件： 威脅到船貨雙方的風(fēng)險(xiǎn)真實(shí)存在 。 (彩電的保險(xiǎn)金額為 100美圓，被海水浸泡后殘值為 20美圓，但如果修復(fù)需花費(fèi) 110美圓 ) 舉例： 電影《我的父親母親》中那個(gè)摔破的碗； 電影《泰坦尼克號(hào)》中的“海洋之星” a 在 1912年 b 在目前 電影《我的父親母親》中那個(gè)摔破的碗 電影《泰坦尼克號(hào)》中的 “ 海洋之星 ” (二 )部分損失 部分損失 (partial loss)， 是指不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失，也即沒有達(dá)到全部損失程度的損失。 被保險(xiǎn)貨物在遭受到實(shí)際全損后 ， 被保險(xiǎn)人可按其投保金額獲得保險(xiǎn)公司全部損失賠償 。如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到和拒收等。 (二 )外來風(fēng)險(xiǎn) 外來風(fēng)險(xiǎn) (extraneous risks)， 是指裝載于船舶上的貨物在海上風(fēng)險(xiǎn)以外由于其他的各種外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn) 。 自然災(zāi)害 (natural calamity)， 是指自然界產(chǎn)生的人力不可抗拒的災(zāi)害 。 ? 保險(xiǎn)原則 ? 保險(xiǎn)范圍 ? 保險(xiǎn)險(xiǎn)別 ? 保險(xiǎn)條款 ? 保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 第九篇 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 167。 如惡劣氣候 、 雷電 、 洪水 、 地震 、 海嘯 、 流冰 、火山爆發(fā)等 。外來風(fēng)險(xiǎn)包括兩種類型： 一般外來風(fēng)險(xiǎn) ， 即一般的外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn) 。 全部損失 部分損失 實(shí)際全損 推定全損 共同海損 單獨(dú)海損 三、費(fèi)用 施救費(fèi)用 二、損失 損 失 費(fèi) 用 救助費(fèi)用 Total Loss Partial Loss Actual Total Loss Constructive Total Loss General Average Particular A
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