【正文】 數(shù)量說 明1試驗人員6檢測驗收3測量人員3測量放線4修 理 工2機(jī)修加工5水 電 工2供水、供電、污水排放6司 機(jī)20填料運輸?shù)?作業(yè)人員10指揮倒車、局部人工整修等8管理人員4現(xiàn)場管理工作合 計47 機(jī)械設(shè)備配置路基填筑試驗段機(jī)械配置情況見表4：表4 路基填筑試驗段機(jī)械配置序號機(jī)械名稱規(guī)格型號功率數(shù)量完好率（%）產(chǎn)地1挖掘機(jī)PC220SE61m32100日本2推土機(jī)TY220162KW1100山東3平地機(jī)PY165160hp1100廈門4振動壓路機(jī)YZ20141KW1100徐州5自卸汽車CDJ319015t10100青島6裝載機(jī)ZL503m31100廈門7灑水車東風(fēng)1405t1100十堰8油罐車東風(fēng)1405t1100十堰 路基試驗段所需物資材料路基試驗段填筑所需物資材料見表5：表5 路基填筑試驗段主要物資材料序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途備注1雙向土工格柵/m21200路基抗拉強(qiáng)度不小于25kN/m2石灰/t800改良土用料合格品3C類土/m32400改良土用料4PVC管Φ50m15沉降監(jiān)測5鋼板30cm*30cm*8mm塊3沉降監(jiān)測6鋼管Φ50m15沉降監(jiān)測7塑料薄膜寬4m卷4防雨8A 、B組料/m36150路基填筑9便道填料碎石土m3400修筑便道 測量、檢測儀器設(shè)備的配置情況測量、檢測儀器設(shè)備配置情況見表6：表6 測量、檢測儀器投入情況序號機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量完好率（%）產(chǎn)地1K30荷載板K301100上海光地2EvdLFGK1100法國3灌砂筒1501100上海4滴定儀50ml3100上海5電動擊實儀BKJⅢ1100上海6環(huán)刀40100浙江7烘箱10121100滬南8靜力觸探儀DY20081100上海7 路基試驗段施工方案擬定的總體施工順序為：路基填筑按三階段（準(zhǔn)備、施工、檢測），四區(qū)段（填、平、碾、檢），八流程（測量放線、底層處理、分層填筑、攤平平整、碾壓夯實、整修、檢測）。6征遷部負(fù)責(zé)工程征地遷移和移民及外部協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)安全、環(huán)保及文明施工保證體系的建立和運行，及施工安全和環(huán)境保護(hù)與水土保持的管理和控制，負(fù)責(zé)安全文明施工管理、監(jiān)督、監(jiān)察及控制等3機(jī)電物資部負(fù)責(zé)材料、設(shè)備及配件等的采購、劃撥、保管、供應(yīng)和設(shè)備維護(hù)等管理工作。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見圖2，管理層各部室主要職責(zé)見表3。沿路基兩側(cè)布置排水溝，其上口寬60cm，下底寬30cm，深30cm，污水經(jīng)過沉淀池凈化處理后排放?？紤]在拌和改良土?xí)r高壓電線突然停電而影響改良土填筑， 1改良土拌和站還配置1臺250kW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。當(dāng)土料含水量過低時需要加入適量的水份，以達(dá)到最佳的壓實效果。道路設(shè)計均采用C20混凝土硬化，厚度20cm，路面寬度6m，兩側(cè)設(shè)置排水溝。5 施工臨建設(shè)施布置 改良土及A、B組料改良土采用布置在DK14+420處的1改良土拌和站(WSD300)供應(yīng)，面積6000m2。地表水、地下水有酸性侵蝕，對于混凝土化學(xué)侵蝕環(huán)境條件為H1。零星分布水塘?！妫弧?；℃；℃（）；℃（1977130）?；惨韵虏捎脠霭枋腋牧纪?，遇水塘地段采用挖除換填滲水土或改良土。本路基試驗段工程位于漢孝城際鐵路HXSG2標(biāo)段盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)劉古塘村附近，地勢起伏較大，所經(jīng)地段為農(nóng)田。具體試驗?zāi)康娜缦拢海?）確定合適的使用材料（2）確定材料的松鋪厚度（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法①確定整平及整型的合適機(jī)具和方法②確定壓實機(jī)械的組合，壓實方法、速度和遍數(shù)③確定路基壓實各檢測方法之間的數(shù)理統(tǒng)計關(guān)系（4）確定填筑的合適松鋪厚度，一般情況下，以規(guī)范要求每層壓實后厚度，改良土不宜超過30cm，A、B組料不宜超過35cm，也不少于10cm的標(biāo)準(zhǔn)，為達(dá)到最佳施工效果，按照本公司以往路基施工經(jīng)驗，改良土以25cm、30cm、35cm三種松鋪厚度進(jìn)行試驗，A、B組料以30cm、35cm、40cm三種松鋪厚度進(jìn)行試驗，以確定最佳松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和碾壓達(dá)到的壓實指標(biāo)。目 錄1 編制依據(jù) 12 試驗段試驗?zāi)康?23 工程概述 2 概況 2 試驗區(qū)選擇與規(guī)劃 3 試驗工程量 3 氣候特征 4 地形地貌 4 4 水文地質(zhì)條件 54 施工進(jìn)度安排 55 施工臨建設(shè)施布置 6 改良土及A、B組料 6 施工便道 6 生產(chǎn)生活用房 6 施工供水 6 施工供電 7 施工棄料處理及臨時排水 76 施工組織 7 施工組織機(jī)構(gòu) 7 人力資源配置 9 機(jī)械設(shè)備配置 9 路基試驗段所需物資材料 10 測量、檢測儀器設(shè)備的配置情況 107 路基試驗段施工方案 11 11 13 不同填料的試驗方法 168 質(zhì)量目標(biāo)及控制措施 18 18 18 質(zhì)量管理體系 19 19 21 試驗控制措施 21 工程質(zhì)量管理制度 229 施工安全目標(biāo)及控制措施 24 安全管理方針 24 安全管理目標(biāo) 24 安全管理體系 24 安全管理措施 26 治安保衛(wèi) 30 施工期消防措施 3010 環(huán)境保護(hù)措施 32 施工期影響環(huán)境的不利因素 32 施工期環(huán)保措施 3211 文明施工措施 3412 職業(yè)健康安全保障措施 35 職業(yè)健康安全目標(biāo) 35 職業(yè)健康安全管理機(jī)構(gòu) 35 職業(yè)健康安全設(shè)施 36 職業(yè)健康安全保障措施 3638 / 40路基填筑工藝性生產(chǎn)試驗實施方案1 編制依據(jù)（1）《新建武漢至孝感城際鐵路土建工程HXSG2標(biāo)段施工合同》；（2）《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB1010199；（3）《鐵路路基施工規(guī)范》TB100012005；（4）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上)》；（5）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(下)》；（6）《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ2122005）；（7）《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2005）160號；（8）《新建時速200～250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函〔2005〕140號）；（9）《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB101022004）；（10）新建漢孝城際鐵路HXSG—2標(biāo)段招投標(biāo)文件。3 工程概述 概況本標(biāo)段工程范圍為：DK1+550~DK23+800。海拔高度為2429m，路基形式為路堤。路基典型斷面如圖1所示： 圖1 路基典型斷面圖 試驗工程量本試驗段150m路基填筑主要工程量如表1所示：表1 試驗段路填筑基主要工程量序號工程名稱單位數(shù)量備注1地基處理m40000路基試驗段2路基本體填筑m32500場拌改良土3路基基床底層（）m36200A、B組料4路基基床表層（）m31250級配碎石5雙向土工格柵m21200抗拉強(qiáng)度不小于25kN/m 氣候特征武漢地區(qū)8三月以東南風(fēng)為主，間有東北風(fēng)及西南風(fēng)，最大風(fēng)力7至8級。年平均降雨量1270mm。地表為種植土、人工填土覆蓋；崗間坳谷表層為淤泥質(zhì)粘土，軟塑、流塑，灰色；粘土、粉質(zhì)粘土，黃褐色，硬塑；下為粘土、粉質(zhì)粘土，紫紅色，硬塑，局部地段夾粗角礫，稍密、飽和，角礫間充填大量粘土，角礫含量大約50%。碳化環(huán)境條件為T2。改良土拌和機(jī)的攪拌能力為1300m3/d，能夠滿足改良土填筑的要求。新建縱向便道盡量利用永久征地紅線土地，改擴(kuò)建便道盡量少占或不占農(nóng)田，施工期間加強(qiáng)對新建、改建便道以及既有道路的養(yǎng)護(hù)和維修，保持路況良好。配備一臺灑水車供應(yīng)施工用水，取水地點設(shè)在2混凝土拌和站（該站已建有供水系統(tǒng)）。當(dāng)高壓供電線路發(fā)生電網(wǎng)停電事故時，通過開關(guān)切換實現(xiàn)備用電源供電。6 施工組織 施工組織機(jī)構(gòu)本路基試驗段由葛洲壩集團(tuán)股份有限公司武漢至孝感城際鐵路HXSG2標(biāo)段項目部二分部一工區(qū)負(fù)責(zé)施工。表3 管理層各部室主要職責(zé)序號部室名稱主要職責(zé)1工程管理部負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和措施、施工進(jìn)度計劃，臨建設(shè)施的設(shè)計等，同時負(fù)責(zé)測量隊的工作，為項目部技術(shù)支持部門。4計劃財務(wù)部負(fù)責(zé)工程計劃統(tǒng)計、報表結(jié)算、合同管理、內(nèi)部經(jīng)營管理、成本管理、勞動人事等工作。 人力資源配置根據(jù)本路基試驗段的工程量及總體工期安排，施工人員配置按照1個填料運輸組、1路基填筑組、1個輔助作業(yè)組和1個后勤保障組，三班作業(yè)的工作方式進(jìn)行考慮。原則上盡量避開雨季，集中力量快速施工，施工時注意修整好橫坡，確保施工中排水暢通。施工隊對填土邊線樁應(yīng)進(jìn)行加固保護(hù)，并作出醒目標(biāo)示。施工準(zhǔn)備準(zhǔn)備階段填筑階段整修驗收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬