【正文】 整修時，刷下松土作為護(hù)道土方。（五）路基寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，人低側(cè)向高側(cè)順序碾壓，壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計要求的壓實度。（三）土方的挖、裝、運均采用機(jī)械化施工，一般及挖掘機(jī)挖土，配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，先用推土機(jī)把土攤開，再用平地機(jī)進(jìn)行平整。（一）路基施工前，恢復(fù)路基填土邊樁并加密，測量標(biāo)高，樁上標(biāo)明樁號，標(biāo)上填筑高度，清除填方范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、房基、有機(jī)物殘渣及原地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土，并挖除樹根?！鞍肆鞒獭笔翘盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。路基壓實采用重型壓實，土方要求分層碾壓，路堤上路床0～30cm深度范圍內(nèi)壓實度大于96%，下路床30cm～80cm深度范圍內(nèi)壓實度大于96%，上路堤80cm~150cm深度范圍內(nèi)壓實度大于94%，150cm以下深度范圍內(nèi)壓實度大于93%，路塹0～80cm深度范圍內(nèi)壓實度大于96%。（五）路基因雨造成翻漿時，應(yīng)即挖出換土或填山皮土、砂石等。（二）對較短的路塹采用橫挖的施工方法，針對本標(biāo)段路塹深度較大，分次開挖至設(shè)計標(biāo)高。挖方邊坡高度21＜H＜=24m時,設(shè)置兩處平臺,下邊坡8米坡率1:1,該處設(shè)置平臺,平臺寬2米,平臺以上8米邊坡坡率1:1,繼續(xù)設(shè)置2米平臺,其上邊坡坡率也為1:1。挖方邊坡高度5＜H＜=8m時,邊坡率1:1。（二）測量控制測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作?！豆仿坊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG F102006）《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗收規(guī)范》（CJJ12008）2工程概況^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^3土方施工方案(一) 施工要點參加施工的技術(shù)人員盡快熟悉施工設(shè)計資料,熟悉本工程的設(shè)計意圖,復(fù)核設(shè)計資料。與監(jiān)理工程師聯(lián)系，盡快完成交樁工作，組織測量人員進(jìn)行通測量，并對所接控制樁樁位進(jìn)行復(fù)核，上報復(fù)測報告，確保無誤并經(jīng)審批后，在結(jié)構(gòu)物位置及填挖中邊樁進(jìn)行施工放樣，并對主要控制樁位及水準(zhǔn)點進(jìn)行護(hù)樁保護(hù)。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。挖方邊坡高度8＜H＜=13m時，下邊坡8米處設(shè)置平臺，平臺寬2米，向路中線方向傾斜，下邊坡坡率均采用1:1,上邊坡坡率1:。本標(biāo)段挖方量、填方量大，路塹施工根據(jù)地形地質(zhì)特點和機(jī)械性能，合理選擇開挖方法。（三）土方開挖采用推土機(jī)推送、挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運輸方法施工，局部邊角和邊坡預(yù)留土方采用人工處理。做到按工力情況逐段處理，嚴(yán)禁全線開挖；每段應(yīng)在下雨前堅持做到：“挖完、填完、壓完”；大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理；創(chuàng)挖翻漿應(yīng)徹底干凈，挖出全部軟泥，不留隱患。路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土的壓實度不應(yīng)低于上述填方要求。整個路堤施工做到區(qū)段清晰，流程合理，保證填方地段施工質(zhì)量、密實度符合規(guī)范要求。 （二）填挖交界處或自然坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度大于1m，并將頂聞做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。（四）采用分層的方法填筑路堤，碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15 ~20cm，約5~8遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求 的密實度為止。（六）在雨季施工時，注意收聽天氣預(yù)報，晝避開雨天施工。（八）如遇管、溝、墳、井時，應(yīng)分別處理，屬于廢舊者按距路床標(biāo)高下深度、密度要求分層夯實，深度較深者應(yīng)先期填完，、粗砂（視情況可利用水沉密實），最低密實度不小于87%（重）、90%（輕）。測量放樣基底處理填料試驗數(shù)據(jù)處理機(jī)具準(zhǔn)備技術(shù)交底便道修筑填土壓實工藝流程圖鋪填厚度控制放工準(zhǔn)備攤鋪整平壓實填土挖運填料含水率控制密實度檢測驗收下一層鋪填一、根據(jù)地質(zhì)本標(biāo)段土方選擇的挖土場大部分均為高液限土，需經(jīng)處理后方可用作作路基土，設(shè)計處理是：，石灰摻量參考值為8%。:對于池塘、溝渠處理，清淤后道路范圍內(nèi)底面高差在30cm以內(nèi)，先填筑50cm山皮土，山皮土上部鋪設(shè)一層雙向土工格柵，山皮土面保證平整；清淤后道路范圍內(nèi)底面高差在30cm以上，不同底面可采用分段開蹬找平，分別鋪設(shè)土工格柵，,，土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，搭接長度不小于30cm，土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時填筑填料，避免受陽光過長時間暴曬，間隔時間不應(yīng)超過48小時，雙層或多層土工格柵上、下層搭接部位應(yīng)錯開不小于50cm距離，施工中采取措施防止土工格柵受損，出現(xiàn)破損時應(yīng)及時修補(bǔ)或更換，土工格柵下承層應(yīng)平整，鋪設(shè)時應(yīng)拉直、平順、繃緊，緊貼下承層，不得扭曲、褶皺，土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)碾壓，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。當(dāng)?shù)叵滤惠^高，夯坑底積水影響施工時，采用人工降低地下水位或鋪筑一定厚度的松散性材料。強(qiáng)夯施工步驟：A清理并夾平整施工場地B標(biāo)出第一遍夯點位置，并測量場地高程C起重機(jī)就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置D測量夯前錘頂高程E將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，及時將坑底整平F按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊，重復(fù)步驟3）至6），完成第一遍全部夯點的夯擊。路基填土須按設(shè)計斷面分層，由中央逐漸向路邊填筑壓實，分層厚度必須與壓實機(jī)具功能相適應(yīng)，一般為：羊足碾≯，壓路機(jī)≯,電動打夯機(jī)≯。排水溝溝槽在5m以內(nèi)的可一次開挖成型，超過5m的則分級開挖，每級高度5m，設(shè)一2m寬的平臺(本工程溝槽挖深均不超過5m)。挖出土方及時運至填土地段或用自卸汽車運到業(yè)主指定的棄土場堆放，不準(zhǔn)在基坑周圍堆土，防止加重基坑邊坡壓力。為保證砼基礎(chǔ)原土不被擾動，挖掘機(jī)開挖到距設(shè)計標(biāo)高20cm30cm后停止，用人工清理到設(shè)計標(biāo)高，對超挖部分，應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行回填、夯實?；靥钋皯?yīng)對管道工程進(jìn)行各項檢查，作好隱蔽記錄和辦理驗收手續(xù)，隱蔽驗收合格后及時回填?；靥钔?xí)r不得將土直接砸在抹帶接口及防腐絕緣層上，檢查井室等附屬構(gòu)筑物回填土應(yīng)四周同時進(jìn)行。如發(fā)生超挖，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)原狀土為軟質(zhì)土?xí)r，則必須清除基底雜草、淤泥及軟質(zhì)土，然后按管道基礎(chǔ)寬度在基礎(chǔ)底板下?lián)Q填級配碎石厚50CM，若基礎(chǔ)坐落在回填土上，則先用三合土分層夯實或按路基要求回填至管頂，然后再開挖管溝。在管頂上500MM范圍內(nèi)，不得回填大于100MM的石塊、磚塊等雜物。4施工進(jìn)度安排：該項工作包括路基開挖土方、淤泥及軟弱地基處理、填筑等，配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車等足夠的機(jī)械和勞力，計劃用100天，于2010年4月23日前完成。安全保證體系框圖安全目標(biāo)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工安全方針：安全第一預(yù)防為主安全檢查安全教育安全工作體系安全控制安全責(zé)任不定期檢查