【正文】 不同巖石的特性，正確地選用光面爆破的設計參數(shù)。施工時應注意對挖方邊坡不能一次挖到邊坡設計線，沿邊坡預留30～50cm厚一層，直接用人工配合挖掘機削去邊坡預留的部分。f、土質(zhì)路塹施工 土質(zhì)路塹處理當挖方路基路床范圍為土層、CBR強度不符合規(guī)范要求或路床含水量過大難以壓實時，也必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進行處理，處理方式、壓實度及填料最小強度要求與低填路基一致。 挖方邊坡坡口外為水塘或水庫時，清除堤壩下的淤泥，采用粘土填筑壓實堤壩，塘庫一側(cè)坡面采用實體護坡及隔水墻基礎(chǔ)、防滲設施，防止塘庫水滲漏?！　。?）巖石邊坡開挖采用光面爆破技術(shù)挖方邊坡一般除較薄的地表覆蓋土層外，主要下伏泥巖、砂巖、灰?guī)r、白云巖、頁巖等巖層，為了避免采用普通爆破對巖石結(jié)構(gòu)構(gòu)造面及整體性的破壞，對于不能用挖掘機開挖的硬質(zhì)巖路段，在鄰近挖方邊坡設計坡面2～3米范圍內(nèi)的路基挖方要求采用光面爆破技術(shù)，通過用藥量計算自上而下分層爆破開挖，從而減少路基邊坡病害，確保挖方邊坡的穩(wěn)定。⑤、作好路堤坡腳和路塹頂?shù)呐R時排水設施，疏通或改移排水系統(tǒng)，截斷地表水流入路堤、路塹區(qū)域內(nèi)，保持水流及道路的暢通。公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 01796）公路工程技術(shù)標準（JTG B012003）公路土工試驗規(guī)程（JTG E402007）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/12004）質(zhì)量管理體系標準《GB/T190002000》、《GB/T190012000》二、工程概況路基工程樁號為K0+000～K220+，三級公路設計版標準，設計速度30km/h,路基寬度：路基寬度8m、橫斷面布置形式為：+7m行車道+，路拱橫坡：一般路段行車2%，土路肩橫坡為3%主要工程數(shù)量：路基土石方467871m3，三、主要工程的施工方案（一）、路基土石方施工方案施工前的準備①、開工前，根據(jù)業(yè)主提供的設計圖紙和現(xiàn)場線路中心控制樁點，認真的做好復測，對施工范圍內(nèi)有積水的地段，開溝排水晾曬；認真搞好線路復測和現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題按相關(guān)程序及時提出修改意見并上報審批，同時把中樁和水準點增設加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。②、修好進出場便道，為路基土石方施工創(chuàng)造條件。路基挖方施工注意事項a、一般路塹施工（1）挖方路基原地表清理 路塹開挖前應先將原地表腐質(zhì)土及耕植土等予以清除。b、水田地段路基路基經(jīng)過水田地段，應采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。d、改賠機耕道路地段路基路線與沿線機耕道路發(fā)生干擾、路基占用機耕道路時，應在路基一側(cè)對機耕道路進行改移賠償處理。g、深挖路基施工 深挖路塹邊坡加固巖石挖方邊坡高度大于30米、覆蓋土層挖方邊坡高度大于20米，視為深挖路塹，深挖邊坡根據(jù)邊坡坡度、巖層破碎及裂隙發(fā)育程度根據(jù)設計要求進行防護加固。（3）、挖方區(qū)的石方，巖石可采用松動爆破，石方邊坡采用光面爆破。同時用鑿巖機械進行精確鑿巖，在開挖限界的周圍，按計算的炮眼間距排列炮孔，在有側(cè)向臨空面的條件下，根據(jù)選用光面爆破的設計參數(shù)（控制抵抗線、藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序）等方法，進行爆破作業(yè)。③. 嚴格控制好起爆間隔時間，光面爆破孔采用齊發(fā)起爆效果最好，間隔時間越短，壁面平整的效果越有保證。一般取炮眼直徑的10～20倍。⑤.嚴格控制好起爆順序。挖方過程中應注意的事項：1)在路基挖方開工前將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，然后進行開挖。5)對爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施及必要的工藝圖紙編制報告，在爆破器材進入工地前報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間經(jīng)有關(guān)管理部門批準，待取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。9)在進行挖方爆破作業(yè)7天前，將取得爆破證書的專業(yè)人員名單報監(jiān)理工程師審驗。詳見《路塹開挖施工工藝流程圖》、《光面爆破施工工藝流程圖》路塹開挖施工工藝流程圖施工準備測量放線修建截、排水溝開挖邊坡整修路基壓實或處理現(xiàn)場清理路基加固及防護工程施工路基排水設施施工清除表土利用土石填筑路基光面爆破施工工藝流程圖光面爆破施工設計 測量放線 臺架就位 鉆 孔 鉆孔質(zhì)量驗收裝藥與堵塞 連接起爆網(wǎng)路 起 爆 通 風危石清理 爆破質(zhì)量檢評裝藥計算與結(jié)構(gòu)設計 填筑材料準備爆破物品準備網(wǎng)路檢查警戒設置 清理鉆孔路基填方施工注意事項（1）、基底處理 路堤填筑前應清除腐質(zhì)土及耕植土，其他清除厚度則根據(jù)調(diào)查資料確定，該項工程計入路基土石方數(shù)量內(nèi)。地基表面在清除地表耕植土、挖反向臺階或其他措施處理后應碾壓密實，其壓實度應不小于90%（重型擊實標準）。填方邊坡坡腳為水田時，一般設置路堤邊溝，并采用圬工材料鋪砌，；也可視地形情況采用矮護腳不設置路基邊溝，以達到田路分隔。填方邊坡上改賠機耕道路時一般在賠路平臺內(nèi)側(cè)設置路基邊溝，并采用防滲水處理措施。（8）低填路基處理，對路床范圍（即路面底面以下0～80厘米）填料或表土必須認真選擇，當土層最小強度CBR滿足規(guī)范要求且含水量適度時，可采取翻挖后壓實處理；當土層含水量較大或土層最小強度CBR不能滿足要求時，則應采取增設縱向碎石盲溝進行處理，處理后上、下路床壓實度均不得小于94％?！?）土工格柵加固高填路堤 為了加強高填路堤的整體穩(wěn)定性和減少路基不均勻沉降引起路面開裂，可酌情采取土工格柵加固高填路堤。②、路基或取土場用地范圍內(nèi)的垃圾、有機殘渣等予以清出場外，場地清理完成后全面進行填前碾壓，使密實度達到規(guī)定要求。進行土的顆粒分析，含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗的各項試驗數(shù)據(jù)報告，獲監(jiān)理工程師批準后進行試驗路段的施工。試驗路段的試驗結(jié)果將作為指導路基大面積填方的依據(jù)，試驗路段填筑成功后將立即進入路基填方的施工。田埂、地壟也要處理找平。a、首先進行施工放樣，場地清理。不同土質(zhì)的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于80cm。g、碾壓完畢后立即測出已填土壓實后的實際高程及路基填方壓實度（壓實度檢測方法采用灌砂法）。為保證填方路基的壓實度，首先應用經(jīng)試驗合格的土質(zhì)材料，再用適合土質(zhì)性質(zhì)的施工機械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不大于30cm，最小松鋪厚度不小于10cm。施工中對地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足填筑和壓實設備操作的需要，且不小于1m，臺階頂一般做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。當所含石料強度小于15Mpa（軟質(zhì)巖）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。填石路堤的施工采用分層或分段填筑壓實，在非巖石地基上，應按設計要求設過渡層；壓實質(zhì)量檢測采用壓實沉降差或孔隙率進行檢測，填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)時,填石料頂面應無明顯孔隙、空洞。路基填筑施工工藝流程圖填料土樣分析填料含水量檢測填石粒徑檢測石方檢查碾壓遍數(shù)測量放樣及清除表土填前基底壓實處理打網(wǎng)格、布料攤鋪整平壓 實下層填筑高程及壓實度控制路堤整修成型高程及壓實度控制邊坡休整邊坡防護（二）、路基處理施工方案 本路段路基處理主要為：低填淺挖路基處采用換填碎石處理，土工合成材料處理路基段采用鋪土工格柵加固處理，特殊路基處理采用處治。按設計擬定的位置，填挖交接處路基的銜接沿路基橫向或縱向鋪設格柵。在鋪完格柵后，應及時（48小時內(nèi)）填筑填料。在第一層填土攤鋪采用輕型推土機，將格柵反卷回包2m綁扎于第二層土工格柵上，并人工修整錨固，保護格柵，防止人為破壞。排水溝的溝壁必須平整密實，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞穴采用填平夯實的方法進行施工，使排水暢通，各類排水設施要注意進出口的銜接，以確保排水暢通與工程質(zhì)量。漿砌片石護坡、擋土墻、錨桿和預應力錨桿在路基邊坡成型后，自下而上進行。（1）、擋土墻施工：a、嚴格按照設計圖紙精確放樣、確定基