施工便道修筑施工方案-wenkub
2022-11-11 09:24:48 本頁面
【正文】 越山坡、黃土坎管段，修建伴行道路不可行或修建的道路不能滿足管道施工及管線維護(hù)要求，可盡量沿兩側(cè)山腳及 山脊線分別修建施工便道，縮短無路管段的距離，以滿足以后管道維修。 本 標(biāo)段 雖然 部分地段 有 長平公路 、 G105 國道 、 S30 G305 等 多條 三級(jí)以上 公路伴行于管道，但部分線位仍距公路較遠(yuǎn)，且無現(xiàn)成 小型公路到達(dá)線位，無法滿足工程的施工需要， 所以 需修筑部分施工便道 并 對(duì)現(xiàn)有的鄉(xiāng)村砂石路、農(nóng)田 機(jī)耕 路等鄉(xiāng)村公路進(jìn)行整修，使其 寬度和 承載力 都 能夠達(dá)到 運(yùn)輸車輛通行的要求 。 該施工標(biāo)段線路主要施工便道修筑和整修量如下： 序號(hào) 分段名稱 新修施工便道（ km） 整修施工便道（ km） 1 九江縣 30 16 2 德安縣 16 9 3 永修縣 25 11 合計(jì) 71 36 2 施工便道修建原則 平原地帶及平坦地段不修建 。 管道施工結(jié)束后，在已修建的施工便道基礎(chǔ)上，同時(shí)結(jié)合運(yùn)營管理部門以及業(yè)主西氣東輸二線工程 （東段干線） 線路 施工 投 標(biāo)文件 第 25 標(biāo)段 技術(shù)標(biāo) 358 的要求，對(duì)施工便道進(jìn)行修整，恢復(fù)成伴行道路 。 山區(qū)、重丘地段、山勢(shì)陡坡、溝壑縱橫、水系較發(fā)育、地表起伏不平，相對(duì)高差大，主要利用既有的公路和既有的機(jī)耕道路進(jìn)行改造利用或修支線與既有公路連接，以滿足管線施工要求達(dá)到降低造價(jià)之目的。對(duì)于距離管道線位較遠(yuǎn)的不可能修筑便道的段落可沿施工作業(yè)帶修筑一條伴行于管道的施工便道。 水網(wǎng)地區(qū)，施工便道的修筑是解決施工機(jī)具、設(shè)備、管材運(yùn)輸如何通過溝渠、河流及軟土地基的問題?？⒐ず?，將涵橋拆除恢復(fù)地貌。沉箱數(shù)量及位置根據(jù)河面寬度而定。 為了達(dá)到足夠的承載力，在鋪設(shè)碎石時(shí)可采用干壓方法，要求填縫緊密，碾壓堅(jiān)實(shí)。當(dāng)作業(yè)帶距公路路較近時(shí)， 如沒有其他進(jìn)場(chǎng)路，需 修筑作業(yè)帶到公路的運(yùn)管便道，一般 超過3km 設(shè)置 一處。 一般山區(qū)地段可采用單斗配合，推土機(jī)推掃、壓實(shí)。在地表松軟或易滑坡的地段應(yīng)打樁加固，如 下 圖所示 : 施工便道經(jīng)過埋設(shè)較淺的地下管道、電纜、光纜等地下構(gòu)筑物或設(shè)施時(shí)，要與使用管理單位及時(shí)聯(lián)系，采取必要 的加固、保護(hù)等措施 。在施工完成后及時(shí)拆除各類新建便道，恢復(fù)地貌。在作業(yè)帶上盡可能的保護(hù)原始地貌或減少原始植被（石被）的破壞。 臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 對(duì)影響路基施工的運(yùn)
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