甲板機(jī)械ppt課件-wenkub
2023-05-16 18:04:20 本頁面
【正文】 5.“十字格 ” 中數(shù)字說明： 左邊： 為常開觸點(diǎn)位置； 右邊：為常閉觸點(diǎn)位置。 KT1： 2～ 3檔延時(shí)；KT2： 延時(shí)過流保護(hù)； KT3： 剎車經(jīng)濟(jì)電阻延時(shí)接入。（見書 ）。 需要注意的主要工作過程： —— ① .打開剎車串電阻；② .三速運(yùn)行及換檔； ③ .制動(dòng)剎車放電抱閘。 復(fù)雜電路的分析方法 復(fù)雜電路分析方法： ： —— 從主令元件入手，逐路分析。 [ 第一節(jié)要點(diǎn) ] ：錨機(jī)工作特點(diǎn)； 要求 （總體 5點(diǎn)、電動(dòng)機(jī)和控制線路各 6點(diǎn)）。 ：在電動(dòng)機(jī)熱繼電器動(dòng)作后，由于情況緊急通過應(yīng)急起錨按鈕短接熱繼電器進(jìn)行的起錨。 電氣制動(dòng)的方法有： —— 1. 能耗制動(dòng)； 2. 再生（回饋、發(fā)電）制動(dòng)。 ⑤ .拉錨入孔：負(fù)載轉(zhuǎn)矩再次用所增大，但不多。 正常起錨工況： —— 正常起錨工況有 5個(gè)階段： ① .收躺錨鏈：電動(dòng)機(jī)軸上負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，且較小。 本節(jié)主要內(nèi)容： 主要內(nèi)容： —— 兩大點(diǎn)。 167。 167。 167。 167。 一 . 錨機(jī)運(yùn)行工作特點(diǎn) ； 二 . 對(duì)電力拖動(dòng)及控制的要求 ； 學(xué)習(xí)要求： 1. 錨機(jī)運(yùn)行工作特點(diǎn)主要要求知道錨機(jī)的 3種工況和起錨過程中各個(gè)階段的特點(diǎn)； 2. 對(duì)電力拖動(dòng)及控制的要求包含兩方面：⑴ . 對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求；⑵ . 對(duì)控制線路的要求。 ② .拉緊錨鏈：軸上負(fù)載轉(zhuǎn)矩逐漸增大。 注意： 拔錨不出土?xí)r 電動(dòng)機(jī)將堵轉(zhuǎn)， 此時(shí)要求電動(dòng)機(jī)能夠承受堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。 —— 通常采用再生制動(dòng)（節(jié)能）。 —— 書上并未說明。 二、 對(duì)電力拖動(dòng)及控制的要求 167。經(jīng)典讀圖法要求對(duì)圖中元件的作用清楚，工作過程有一定的了解，且需要經(jīng)驗(yàn)積累。 電動(dòng)機(jī)說明 電錨機(jī)電動(dòng)機(jī)： 采用繼電接觸器控制的錨機(jī)一般采用變極調(diào)速，因此電動(dòng)機(jī)一般要求具有兩套繞組（或三套繞組）。 YY—Δ 變極調(diào)速屬于恒功率調(diào)速，這樣可以保證低速時(shí)有大的轉(zhuǎn)矩（即滿足 2倍額定轉(zhuǎn)矩起動(dòng)）。 ： KA1： 為負(fù)載繼電器，重載不上高速； KA2：“ 零壓（位）繼電器 ” ，失、欠壓保護(hù)； KA3： 為中間繼電器，與 KT2配合， 3檔（高速）換檔過載檢測(cè)。 ： 表示控制線圈所在支路。 2或 3檔： SA( 7) 等四路接通。應(yīng)將手柄扳回 2檔后再推向 3檔才行。為其它操作做準(zhǔn)備。 SA4使 KM3斷電；而 SA5使 KM4 41先后通電，錨機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)入中速起錨。同時(shí) KT2斷電延時(shí)，準(zhǔn)備使過流繼電器 KA1投入負(fù)載電流檢測(cè)。 起錨3檔 電源開關(guān) 空氣斷路器 QS SA 起錨 拋錨 3 2 1 0 1 2 3 KT2延時(shí)使過流繼電器 KA1投入，是為了避開換檔時(shí)出現(xiàn)的大電流。此時(shí)， KA1無電流，但 ∵ KA3已自鎖，要再進(jìn)入高速，須將手柄扳到中速后，再扳到高速才行。 停機(jī) 手柄扳到零位，所有接觸器失電， YB也失電，但不馬上制動(dòng)，要等其線圈放電后才進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)。 拖動(dòng)與控制 本節(jié)主要內(nèi)容 主要內(nèi)容： —— 兩大點(diǎn)。 按機(jī)械結(jié)構(gòu)分類 ： —— 吊桿式（單、雙桿）和回轉(zhuǎn)式（克令）起貨機(jī)。 起貨機(jī)工作時(shí)，安全問題非常重要。 對(duì)控制線路的要求 根據(jù)港監(jiān) “ 輪補(bǔ)電 ” 教材 敘述共有8點(diǎn)： （ 2秒之內(nèi)）； （ 1秒之內(nèi)）； ； （防止高、中速時(shí)反接制動(dòng)）； ； ； 卻（與通風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖）； 。 本節(jié)主要內(nèi)容 主要內(nèi)容： —— 兩部分內(nèi)容： 一 . 雙輸出 G M系統(tǒng)起貨機(jī)； 二 . 晶閘管直流電動(dòng)起貨機(jī)。 原理： 異步機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁，改變電壓，直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到調(diào)節(jié)。 雙輸出直流發(fā)電機(jī) 組成： 1臺(tái)三相交流異步電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng) 1臺(tái)雙輸出直流發(fā)電機(jī)，雙輸出直流發(fā)電機(jī)向 2臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)供電。由 KI實(shí)現(xiàn)。發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由勵(lì)磁機(jī) GE提供。 只有主令控制器手柄在 0位，SA1觸點(diǎn)接通，零壓繼電器 KA2才能通電自鎖，方向接觸器才可能有電，起貨機(jī)才能工作。 單獨(dú)一組晶閘管電樞供電方式： 特點(diǎn)： 仍然存在接觸器控制，即有觸點(diǎn)控制。起貨機(jī)運(yùn)行的速度由晶閘管控制輸出電壓實(shí)現(xiàn)。 線路 正轉(zhuǎn) 反轉(zhuǎn) [ 第四節(jié)要點(diǎn) ] ：類型， 工作原理 ，各繼電器作用（尤其是 FR、 FA、 KI）。但需要增加一臺(tái)直流發(fā)電機(jī)。 學(xué)習(xí)本節(jié)的目的： 主要目的
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