【正文】 吹填工程 范圍 包括一期 A A A A7區(qū) 和中轉(zhuǎn)基地 2區(qū)， 吹填設(shè)計標(biāo)高 +,吹填量約 186 萬 m3。0 國投湄洲灣煤炭碼頭一期工程陸域形成及疏浚工程項目 疏浚與吹填工程 施工方案 廣東金東海集團(tuán)有限公司 國投湄洲灣煤炭碼頭一期陸域形成及疏浚工程項目經(jīng)理部 2020年 9 月 28日 1 目錄 第一章 基本情況 .................................................... 2 工程簡述 ......................................................................................................................... 2 氣象 ............................................................................................................................... 3 潮汐 ................................................................................................................................ 5 第二章 施工部署 .................................................... 6 施工平面順序計劃 .......................................................................................................... 6 施工進(jìn)度計劃 .................................................................................................................. 6 施工工藝流程框圖 ........................................................................................................... 6 船舶機(jī)械配備及進(jìn)場計劃 ................................................................................................ 8 第三章 主要施工方法和技術(shù)措施 ..................................... 10 施工測量 ...................................................................................................................... 10 疏浚與吹填施工方法及技術(shù)措 施 .....................................................................................11 疏浚與吹填質(zhì)量檢驗 ..................................................................................................... 27 水下爆破 ....................................................................................................................... 27 航標(biāo)工程 ....................................................................................................................... 27 第四章 施工質(zhì)量、工期、 HSE 等保證措施 ............................... 29 附表：施工總平面布置示意圖 ......................................... 34 2 第一章 基本情 況 工程 簡 述 疏浚工程包括基槽、港池及回旋水域疏浚工程、湄洲灣電廠專用支航道改線工程等。 主要工程量如下表： 疏浚吹填 工程量表 編號 項 目 名 稱 計量單位 工程數(shù)量 1 電廠專用航道改線工程 (1) 疏浚挖泥（砂混淤泥、粗砂） m3 29929 (2) 疏浚挖泥（散體狀強(qiáng)風(fēng)化巖） m3 2062 2 港池及回 旋水域疏浚 (1) 疏浚挖泥（淤泥） m3 150000 (2) 疏浚挖泥（淤泥混砂） m3 966000 (3) 疏浚挖泥（砂混淤泥） m3 5000 (4) 疏浚挖泥（粉質(zhì)粘土） m3 600000 (5) 疏浚挖泥（礫砂） m3 50000 (6) 疏浚挖泥（殘積土） m3 40000 (7) 疏浚挖泥（散體狀強(qiáng)風(fēng)化巖） m3 4000 3 卸船碼頭基槽開挖 (1) 疏浚挖泥（一類土） m3 188620 (2) 疏浚挖泥（二類土） m3 253860 (3) 疏浚挖泥（四類土） m3 160440 4 陸域形成 (1) 吹填疏浚土 m3 1756200 5 中轉(zhuǎn)基地回填工程 (1) 疏浚土 m3 92450 3 氣象 湄洲灣附近地區(qū)屬亞熱帶海洋性氣候，受季風(fēng)環(huán)流的影響，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，四季分明，氣候溫和，空氣濕潤，雨量充沛，氣候條件比較優(yōu)越。 風(fēng) （ 1）風(fēng)況 湄洲灣地區(qū)多年平均風(fēng)速為 ～ ，秀嶼氣象站全年常風(fēng)為 NE 向，其頻率為 27％，崇武氣象站測得全年常風(fēng)向為 NNE 向，其頻率為 28％，兩個氣象站的強(qiáng)風(fēng)向均為 N－ NE 向，最大風(fēng)速為 27m/s。 （ 2）大風(fēng)天數(shù) 崇武氣象站 觀測資料顯示多年平均 大于 6 級風(fēng)的天數(shù)為 17d，大于 7 級風(fēng)的天數(shù)為 3d。臺風(fēng)影響過程時間一般為 2～ 3d。 霧 本海區(qū)每年的 2－ 5 月份為多霧月，各月平均霧日數(shù)在 3～ 8d， 8～ 12 月份 霧 日相對較少。 潮位特征值 表 設(shè)計潮位 表 6 第二章 施工部署 施工平面順序 計劃 、疏浚區(qū)挖泥順序安排： (考慮吹程因素，近挖遠(yuǎn)吹，遠(yuǎn)挖近吹 ) 電廠專用支航道→ 基槽－ → 港池和回旋水域 60m范圍 → 基槽 →剩下 回旋水域 、吹填區(qū)吹填順序安排： 因 部分吹填區(qū)賠償 問題未完全解決， 吹填施工從 A1 區(qū)開始，其順序為： A1 和中轉(zhuǎn)基地 2 區(qū)→ A4→ A6→ A7 施工 進(jìn)度計劃 主要施工節(jié)點進(jìn)度目標(biāo) 陸域形成 ： 2020 年 7 月 11日 2020 年 6 月 10日（ 12個月）； 電廠專用航道改線工程： 2020 年 11 月 20日 2020 年 12月 30 日（ 40 天 ）； 疏浚工程（ 一階段 ）： 2020 年 10 月 13日 2020 年 1 月 20日（ 約 3 個月）； 疏浚工程（碼頭基槽二次開挖 ） ： 2020年 1 月 15日 2020年 5 月 5日（ 約 110天 ）。 據(jù)此， 本項目疏浚工程適宜選用絞吸式挖泥船進(jìn)行施工，局部有絞吸船不宜開挖的土層，可選用8m3 或更大 抓斗挖泥船開挖，特殊巖層報監(jiān)理審批后可選擇水下爆破作業(yè)。 選用挖泥船相關(guān)資料見下表 。 2）、施工圖紙。（ 1cm+1PPmD） ） 平面測量定位 5 涌浪濾波器 ODMS25 1 套 測量船配置 6 回聲測深儀 HD30 1 套 %H177。經(jīng)批準(zhǔn)后，作施工放樣的依據(jù)。 控制點的維護(hù) 永久性控制點（包括加密控制點、基線），在施工期應(yīng)做好維護(hù)和保護(hù)工作，避免遭到破壞，確保竣工 驗收時完好地移交給業(yè)主。 疏浚與吹填施工 方法及技術(shù)措施 本期疏浚工程主要是航道、港池及回旋水域、基槽等疏浚，疏浚與一期陸域吹填相結(jié)合。 疏浚施工從 回旋水域到 基槽 并由 北 部區(qū)域開始， 分段 分帶分層開挖， 疏浚宜根據(jù)吹填區(qū)域遠(yuǎn)近綜合考慮排距，調(diào)節(jié)排距不超過絞吸船吹程范圍 ,遠(yuǎn)吹近挖，近吹遠(yuǎn)挖 。掃海過程中如發(fā)現(xiàn)障礙物應(yīng)編制清除方案，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時清除障礙物。 水域測量 本工程挖泥定位、水下地形等相關(guān)施工測量 采用 DGPS 配數(shù)字化自動測深儀進(jìn)行實時測量定位。本工程范圍內(nèi)的測量定位 DGPS 儀器定位模式主要是：在已知控制點上安置一套帶數(shù)據(jù)鏈和電臺的 DGPS（岸臺）連續(xù)進(jìn)行觀測，可不斷測得本站位觀 測值，站位觀測值與該控制點實際位置值之間有一個差值，該差值作為改正數(shù)，通過數(shù)據(jù)鏈和電臺往外發(fā)送，而安置在測量船或挖泥船上的流動臺接收到信號后，對所實測的位置進(jìn)行訂正，得出該船精確的實際位置，從而大大提高實時動態(tài)導(dǎo)航、定位精度。 （ 2）水下地形測量方法 航道、港池及回 旋水域、基槽挖泥區(qū)域海床原始地形及挖泥期間的水下斷面測量采用 DGPS 與數(shù)字化自動測深系統(tǒng)（數(shù)字測深儀和涌浪濾波器）相結(jié)合進(jìn)行測量。測深點坐標(biāo)及水深數(shù)據(jù)一并輸入電腦，通過專用軟件進(jìn)行處理，可以快 速生成水下地形圖、斷面圖和三維立體圖，能動態(tài)直觀地反映水下地形斷面狀態(tài)。 ① 工前準(zhǔn)備 測量工程師根據(jù)測量任務(wù)書要求，在進(jìn)入測量區(qū)域前，完成測量斷面線設(shè)計、輸入，以及測量地區(qū)大地參數(shù)修改、導(dǎo)航文件、繪圖文件、測區(qū)設(shè)置文件的建立。通過專業(yè)測量軟件和 DGPS引導(dǎo)測量船沿設(shè)計航跡線方向航行，進(jìn)行不同時刻的水深和平面坐標(biāo)數(shù)據(jù)的同步采集。監(jiān)控人員根據(jù)電腦數(shù)據(jù)顯示，指揮船舶準(zhǔn)確定位。修筑圍堰工程量較大的主要是中轉(zhuǎn)基地隔堤和西山圍堤南端水閘前圍堰。 A A4 區(qū)子堤圍堰可就地取材，利用回填砂堆筑。 2）、泄水口的結(jié)構(gòu) 泄水口采用 溢流堰 型式，按設(shè)計施工，泄水口的位置距離圍埝內(nèi)排泥管出口盡可能的遠(yuǎn)，使泥漿的流程長，泥沙得以充分沉淀，減少泄水口排出水流的含泥量。 排洪溝在吹填施工前，進(jìn)行溝底及溝項標(biāo)高測量 。 這時因 南端 排洪溝約 600 米段 包括在吹填區(qū)內(nèi)， 使 南端排洪溝及排水閘已失去排 洪功能。 詳見施工總平面布置圖。 陸上吹砂管線（岸管）的設(shè)置 1）陸上排泥管敷設(shè)位置盡量靠近交通方便的圍堤、子堤便道，同時， 不能影響交通運輸。該區(qū)吹填完成后， 沿圍堤邊向南延伸到 A4區(qū)， 進(jìn)行該區(qū)吹填 。 2）管線敷設(shè)的原則、基本方法和技術(shù)措施 （ 1） .吹砂管線的平 面布置根據(jù)挖泥船的總揚(yáng)程、圍埝面積、形狀、吹砂距離、吹填高程、排水口布設(shè)、潮位變化等方面的情況，加以綜合考慮，來選定吹砂管線的位置。圍埝與吹砂管口的距離隨土質(zhì)、圍埝結(jié)構(gòu)、高度不同而有差別，以不使水流沖刷圍埝為原則，通常多保持在遠(yuǎn)離圍埝 15~20m 的范圍。 木管架 結(jié)構(gòu)示意圖 （ 5） .吹砂管接頭要嚴(yán)密、緊固，為防止砂水滲漏，兩節(jié)管段之間必須加密封填料。其布置方法及原則如下： 18 橡膠軟管法蘭連接浮筒體浮管水上浮管線連接、剖面示意圖浮筒體輸泥浮管 1). 水上管線的結(jié)構(gòu)均采用 1+1 的組裝方式， 即 1節(jié)鋼管（附浮筒） +1 節(jié)橡膠軟管，水上浮筒管線預(yù)先按所需長度進(jìn)行連接，一般應(yīng)在風(fēng)浪小的水域進(jìn)行卡接，然后將分段管線用拖輪帶拖到預(yù)定位置，按順流、順風(fēng)方向逐段連接后再進(jìn)位，連接好后拋八字錨纜予以固定，水上排泥浮管兩端分別與絞吸式挖泥船和水下潛管（或岸管）相接。管線錨的拋設(shè) 還 應(yīng)根據(jù)水流潮汐而定 ， 受潮流影響水域則須拋 在 漲落流向兩側(cè)。 5） .水上浮筒管線與水下吹砂管線的聯(lián)接應(yīng)根據(jù)地形和水位變幅來選擇適當(dāng)?shù)穆?lián)結(jié)方式，不僅 要聯(lián)接牢固防止漏泥， 而且要 不因水位變動而出現(xiàn)管段嚴(yán)重蹩曲。柔性管線一般為每隔 35 節(jié)吹砂管（ 約 30m 左右 ）配一橡膠軟管接頭連結(jié)而成。 自浮式柔性水下潛管布置示意圖 3).潛管組裝應(yīng)選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小水域進(jìn)行，可在岸邊、 平臺 邊或在駁船上用吊機(jī)將吹砂管組裝成所需的長度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上 ； 組裝好 的管線應(yīng)小心拖運。施工時可根據(jù)具體情況分段或整體敷設(shè)，當(dāng)管線較長時， 20 應(yīng)配備 23 條拖輪或錨艇進(jìn)行拖帶和協(xié)助管線定位。 5).沉放后，兩端應(yīng)下錨固定，并設(shè)警戒標(biāo)志。 7).施工注意事項及技術(shù)措施 （ 1） .除了在水下管端點設(shè)置排氣閥外，在船站吹砂管和水陸管接頭的最高部位處，有時也要設(shè)置排氣閥。 （ 4） .絞吸挖泥船施工中，要特別注意觀察儀表，砂層不宜太厚，防止砂層崩塌 堵塞吸口，造