汽車電氣設(shè)備與維修第二章蓄電池第一節(jié)第一課時(shí)-wenkub
2023-05-14 13:21:51 本頁(yè)面
【正文】 殼上有鏈條和加液孔。 對(duì)電解液濃度的選擇北方南方略有不同。溝槽面對(duì)著正極板。 極板組 極板： 由 柵架 和 活性物質(zhì) 組成。 （ 3）要有盡可能小的內(nèi)阻。 （ 4）平衡汽車電系的電壓，不使電壓過高或過低。 ? 是一個(gè)可逆的低壓直流電源。 汽車蓄電池的作用 （ 1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)供給起動(dòng)機(jī)搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的大量電流。 汽車蓄電池的基本要求 （ 1）能向用電設(shè)備提供所需的大量電流。 二、汽車蓄電池的作用與基本要求 三、蓄電池的結(jié)構(gòu) 圖 24 蓄電池裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi) 圖 25 奧迪 A4轎車蓄電池裝在行李箱內(nèi)備胎下面 蓄電池都是用特制的金屬框架和防振墊固定的（圖 26）。 極板有 正極板和 負(fù)極板 之分 極板的構(gòu)造 極板組的構(gòu)造 2）隔板 ： 在正、負(fù)極板間起絕緣作用，可使電池結(jié)構(gòu)緊湊。使充放電時(shí)，電解液能通過溝槽及時(shí)供給正極板，當(dāng)正極板上的活性物質(zhì)PbO2脫落時(shí)能迅速通過溝槽沉入容器底部。 3）電解液 蓄電池中的電解液，俗稱電水，是稀硫酸；電解液必須保持高出極板 10～12mm，高度不足時(shí)，添加蒸餾水至外殼標(biāo)示的最高線；配制電解液必須穿戴防護(hù)器具，將稀硫酸慢慢倒入水中，且均勻攪拌。 蓄電池殼體以硬橡膠或塑膠模制成，有的采用黑色，也有使用透明塑膠制成，可以觀察蓄電池內(nèi)部情形后再定。 5）附件： 整體式蓋板的構(gòu)造 加水通氣蓋的構(gòu)造 接線柱 (極樁 ) 鉛酸蓄電池首尾兩極板組的橫板上焊有接線柱（ terminal post，亦稱極樁。 圖 218 正接線柱旁邊標(biāo)有“＋”記號(hào) 圖 219 負(fù)接線柱附近標(biāo)有“－”記號(hào) 聯(lián)條 聯(lián)條（ cell connector）的作用是將單格蓄電池串聯(lián)起來，提高整個(gè)蓄電池的端電壓。 便于運(yùn)輸保管、且不須初充電。 – 柵架 改進(jìn)合金材料減少自放電、電解現(xiàn)象并減小內(nèi)阻 – 帶密度計(jì)，不同顏色判斷電池存電量：綠色，深綠色，淺黃色。經(jīng)深化處理后，使活性物質(zhì)形成較深層的海綿狀結(jié)構(gòu)，再經(jīng)防氧化浸漬處理，極板表面附著了一層較薄的保護(hù)膜，提高了抗氧化性能，最后還經(jīng)惰性氣
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