【正文】 遮蔽燈及輪胎要比用遮蓋紙和防護帶快捷、方便且便宜。專用貼護膠帶多為紙基，在拉伸時變形小，膠面可耐溶劑，在噴涂時不 7 會因為溶劑的影響而開膠。 2． 1 貼護 貼護工作是在實施噴涂之前所進行的重要工作，即用遮蓋材料將所有不需噴涂的部位或部件進行遮蔽，防止噴涂過程中的污染，有時也用遮蓋的 方法對施工區(qū)域進行隔離以便操作 . 貼護所用的遮蓋材料主要有：遮蓋紙、塑料膜、防護帶（膠帶）以及各種防護罩等，各涂裝設(shè)備生產(chǎn)廠商都有相應(yīng)的產(chǎn)品可供選擇，不可使用普通紙張、膠帶等代替。 對于打磨到裸金屬的部分 區(qū)域，需要進行如前面所述的對裸金屬處理，如磷化、鈍化或噴涂防銹底漆等，根據(jù)裸露面積的大小適當處理。 ②對于面積較大的缺陷可以用噴砂機進行噴砂除漆，或用打磨的方法將舊涂層脫漆。裸金屬上需要全套 地進行涂裝工作，而良好的舊涂層需要根據(jù)情況只進行部分涂裝修復(fù)，往往不需要進行全套的操作，所以要根據(jù)情況進行必要的處理即可。清潔工作的面積如果比較大，不要一次先用清潔劑擦拭整個表面之后再用干布擦拭第二遍，而應(yīng)一道一道地清潔，確保第一道在沒有揮發(fā)的情況下就馬上用干布擦干，這樣有利于完全清潔干凈，若等第一道揮發(fā)之后再用干布擦拭，有些 5 已經(jīng)溶解的油漬、臘漬等又會重新盞附在金屬表面而不能完全清除。 對于質(zhì)量較好或經(jīng)過表面鈑金修復(fù)后的裸金屬，進行表面打磨即可。鋁合金板材的機械強度較好但較輕，板材表面比鋼板和鍍鋅板都要光滑，不耐強堿，經(jīng)處理后表面形成氧化膜，打磨后可顯露白亮的內(nèi)層金屬。 1． 1． 2． 2 鍍鋅板的判斷 鋼板表面經(jīng)熱浸涂或電鍍的方法鍍上一層鋅，可以大大提高表面的防腐能力。 目前車身制造所用的金屬板主要有：鋼板、鍍鋅板、鋁或鋁合金。表 62 列出了各種類型的原有涂層和能夠涂敷 在這些涂層上的面漆的配套性。 1． 1． 1． 5 厚度測試法 各種面漆由于性質(zhì)不同，其涂層厚度是不一樣的，所以可通過用厚度計測定漆膜厚度來 3 判定面漆的大致類型。 1． 1． 1． 3 加熱檢查法 加熱檢查法用來判別原涂層是熱固性還是熱塑性。 1． 1． 1． 2 涂抹溶劑法 涂抹檢查法即用普通硝基稀釋劑在原涂層上進行涂抹擦拭，通過觀察有無溶解現(xiàn)象判別原涂層是否為溶劑揮發(fā)干燥型涂料。通過面對實際講授，學(xué)生可以更直觀的學(xué)習(xí)。 二、教學(xué)內(nèi)容 及課時安排 三、教學(xué)重點及難點 重點： 掌握不同底材的特點和處理方法。 掌握用原子灰進行填平工作的具體操作。 1 天津交通職業(yè)學(xué)院教案首頁 單元 六 汽車車身涂裝 修理 工藝 一、教學(xué)目的和基本要求 本章主要介紹涂裝操作工藝的各個工序以及注意事項，著重講解了涂裝操作的一些具體方法和每道工序操作的重點，通過學(xué)習(xí)應(yīng)掌握以下幾點： 原車涂層如何判別，判別舊涂層的意義。 各道打磨工序中砂紙的選用，打磨的方法。 掌握貼護的要點和操作方法。 2 單元 六 汽車車身涂裝 修理 工藝 1 底材處理 1． 1 原涂層及底材的判別 在進行新涂層的修補之前對車輛原涂層及底材進行判別是非常重要的，因為原涂層及底材的類型如果與修補涂層的類型不符，將會出現(xiàn)嚴重的涂膜故障，如在鍍鋅板底材上施涂普通原子灰會造 成附著力不良而引起脫落；在自然揮發(fā)型涂料或熱塑性涂料上施涂可能造成咬底或涂膜脫落等等，對修補質(zhì)量有很大的影響。檢查時應(yīng)使用白色的軟布蘸上硝基稀釋 劑在破損涂層周圍或在車身隱蔽部位輕輕擦拭，如果原涂層溶解，并在布上留下痕跡，說明原涂層屬于溶劑揮發(fā)干燥型。如果原涂層為熱塑性涂料，則在修補噴涂時應(yīng)選用同類型的涂料，或?qū)⑴f涂層完全打磨掉后再使用熱固性涂料。 1． 1． 1． 6 電腦檢測儀法 利用電腦調(diào)色系統(tǒng)可直接獲得原車面漆的有關(guān)資料，這是目前涂裝行業(yè)中普遍使用的檢測方法。表 63 列出了底漆和面漆的配套性。根據(jù)金屬的不同性質(zhì)可以對相應(yīng)的底材作出正確判斷。未經(jīng)加工的鍍鋅板表面常有銀色的光芒，有些鍍鋅板表面有魚鱗狀花紋。通過打磨后涂抹強堿的方法，可以比較準確的加以區(qū)分。 經(jīng)打磨后的金屬需要用專用金屬清潔劑進行清潔處理（由于金屬清潔劑中含有溶劑成分，可以將裸金屬表面的油漬或臘漬等充分溶解，對銹漬等也有良好的清潔作用，此外有些種類的金屬清潔劑中還含有磷化液，在清潔的同時對裸金屬進行磷化處理）。這種清潔方法在清潔處理其它表面時也同樣適用。 1． 2． 2． 1 底材表面沒有大缺陷的舊涂層 一般情況下，其面漆的下面涂層基本沒有損壞或只有很少的地方需要修補，所以，只要將面層表面進行適當?shù)卮蚰ィサ粢呀?jīng)氧化變差的一層，露出良好的底層即可。用噴砂機進行除漆時需要注意不要將缺陷周圍良好的涂層也清除掉，這樣將會增加修補工作。 2 底層涂料的施工 底材處理完畢之后需要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的處理，例如，裸金屬需要噴涂底漆或用原子灰進行填補等；對于需要噴涂中涂層的底材需要噴涂中涂并進行打磨等。 遮蓋紙要求能夠耐熱、纖維緊密（不掉毛）耐溶劑。需 要注意的是不要用絕緣膠布或其它種類的普通膠帶代替防護帶，如果使用不合標準的膠帶，將會對修補增添不必要的麻煩。 在貼護前需要將一些妨礙貼護而又不需噴涂的部件拆下，如刮水器、收音機天線等。 在噴涂底漆層之前，先將需要噴涂的區(qū)域用清潔劑清潔干凈，去除油污、蠟脂及灰塵，經(jīng)適當遮蓋后進行噴涂。打磨指導(dǎo)層即在需要打磨的涂層上薄薄噴涂或擦涂一層其他顏色的顏色層，意在使打磨時打磨到的區(qū)域與未打磨的區(qū)域在顏色上有一定的差異，以有利于觀察打磨的程度 —— 指導(dǎo)層被磨掉 8 的地方即為高點，而未被磨掉的部位即為低點，指導(dǎo)層全部被磨掉后，需要打磨的區(qū)域即比較平滑了。磷化處理通常用噴涂磷化底漆的方法來進行，噴涂時要根據(jù)不同的底材選用不同的底漆。 待侵蝕性底漆干燥后就可以直接噴涂隔絕底漆了， 其間不必進行打磨處理。 2． 2． 3 塑料件的底漆噴 涂 塑料件在噴涂時需要使用專用的塑料底漆，首先用塑料專用清潔劑清潔塑料件表面，然后用 ~ 口徑的噴槍噴涂 1 到 2 遍，間隔時間 5 到 10 分鐘。原子灰的刮涂應(yīng)在噴涂完底漆后進行，若需要填補的區(qū)域范圍比較小，在不影響其附著能力的基礎(chǔ)上可以直接刮涂 于裸金屬上。施工的底材對原子灰的附著力也有一定的影響，在填平施工時要根據(jù)不同的底材選用不同的原子灰，比如鍍鋅板及鋁合金板材、不銹鋼表面等不可直接施涂普通聚酯原子灰，只能使用合金原子灰，否則會造成附著力不良，如要刮涂普通原子灰則必須首先噴涂隔絕底漆后方能達到理想的效果。固化劑添加過量，雖然可以促進干燥，但剩余的過氧化物會對其上面的涂層發(fā)生氧化反應(yīng)，引起面漆的脫色等；添加量過少會引起原子灰層干燥不徹底，在噴涂時出現(xiàn)咬底等現(xiàn)象。在寒冷的季節(jié)氣溫低于 5℃時，原子灰和固化劑的反應(yīng)將會減慢或停止，造成不易干燥，所以應(yīng)采用升高施工場所溫度的方法來促進固化，或用紅外線烤燈進行加熱，但烘烤溫度不可超過 50℃，加熱溫度太高原子灰在干燥時會產(chǎn)生應(yīng)力，容易造成開裂、脫落等。如需要進行更多次的刮涂，方法同上。填充時，先將上邊面貼好防護帶，填充斜面和下邊面，在原子灰干固之前，取下防護帶，并清除上棱多余的原子灰。 2． 3． 2． 2 曲面上施涂原子灰 對于較大的曲面一般采用分段施涂的方法，即將一個曲面分成若干個較小的平面，由一邊向另一邊施涂，用防護帶分割平面，當?shù)谝粋€平面干固后，將將要施涂一側(cè)的防護帶取下，然后進行施涂，依次類推直到全部平面施涂完畢，干固后用打磨機或手工將平面之間的棱邊打磨圓滑，即得到一個較平滑的曲面。打磨時應(yīng)使原子灰涂層與原涂層以羽狀邊接合，不可留有臺階等填補痕跡。 普通載重汽車、農(nóng)用車輛等對涂裝的裝飾性等要求并不是很高，所以在底漆上直接噴涂面漆；在涂裝修理時如果舊漆層比較良好，可以不用噴涂中涂漆；但對車輛外觀裝飾性要求很高的小轎車、豪華客車等均要求必須噴涂中涂。中涂漆在選用時要與底漆、原子灰或舊涂層的類型相匹配，否則會出現(xiàn)咬底、起皮的現(xiàn)象。 在噴涂中涂以前要對施噴件進行必要的清潔處理，如前面所述用清潔劑首先進行清潔，噴涂之前還要用粘塵布輕輕擦拭噴涂表面。比如有些塑料保險杠本身為黑色，在修補噴 涂顏色比較淺、遮蓋力比較差的面漆時，如果按照平常的方法處理，噴涂上面漆后底材顏色有時會滲透出來使面漆的顏色發(fā)生變化，與其他金屬表面的面漆顏色產(chǎn)生色差。面漆遮蓋力差，底材顏色深的情況下，色母加入量要多，面漆遮蓋力比較好、底材顏色較淺的情況下色母加入量適當減少， 但不要超過產(chǎn)品說明中規(guī)定的添加量?？烧{(diào)色中涂的漆基一般與配套使用的面漆漆基相同，只有如此才能實現(xiàn)在中涂 14 漆中加入面漆色母進行適當?shù)恼{(diào)色操作。 中涂層在打磨時應(yīng)注意：如果在打磨過程中將中涂漆磨穿，露出底漆或原子灰必須補噴中涂漆，并重新進行打磨；如果有些部位在打磨過程中出現(xiàn)凹陷、氣孔等情況必須重新施涂原子灰，將補涂的原子灰打磨后再噴涂中涂漆，然后進行打磨。用 P400 號或更細一些的干磨砂紙將底漆或中涂漆打磨到表面光滑的程度，不要留有桔皮和干噴造成的漆霧等并盡量不要留有砂紙的打磨痕跡，這些將會影響面漆的流平效果。 3． 1． 3 如果在打磨時不小心將底層磨穿而露出了金屬底，因為金屬底是平整的，所以不必刮涂原子灰，但須薄噴一層環(huán)氧底漆以保證底材的防腐能力。 3． 1． 5 在將要噴涂之前，用清潔劑清潔噴涂表面上可能留有的油漬、汗?jié)n和蠟點等。 3． 2 面漆的準備 3． 2． 1 面漆的混合與攪拌 需要噴涂的面漆因為顏色的需要，很少有使用某一種純色母直接噴涂的，絕大多數(shù)面漆都是由多種色母混合而呈現(xiàn)出需要的顏色。 16 3． 2． 2 添加劑的使用 涂料中往往需要加入一些添加劑來提高涂膜的性能、改善或適應(yīng)噴涂環(huán)境等。 應(yīng) 嚴格按照說明進行操作，這樣才能保證良好的使用效果和涂膜質(zhì)量。如果添加過量，會引起涂膜表面時光等故障，尤其是清漆層 。不同種類的涂料，由于使用的樹脂不同所用的固化劑化學(xué)成分也不同， 17 必須按照涂料的要求配套使用，切不可任意添加。如果添加的量過少，會導(dǎo)致成膜不良，涂膜過軟等故障；添加的量過多，雖可提高涂膜的干燥速度，但過量的固化劑也會使涂膜變脆、失光或變色等。涂料在加入固化劑后即開始化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生交聯(lián)固化作用。對于硝基涂料使用的化白水、醇酸基涂料使用的催干劑、在涂膜發(fā)生魚眼故障時使用的走珠水等往往需要視情酌量添加，需要有一定的實際操作 18 經(jīng)驗。 在寒冷的冬季，由于開動循環(huán)風(fēng)后進入噴漆間內(nèi)的多為寒冷的空氣，此時需要加熱噴漆間的溫度 （按動開關(guān)，烤 漆房均具備 自動調(diào)整房內(nèi)氣溫 的功能）； 夏季溫房內(nèi)溫度與外界基本相同，此時一般通過選用較慢干的稀釋劑、固化劑適當調(diào)整涂料的干燥速度來適應(yīng)。 噴槍要用面漆稀釋劑清洗干凈，在槍罐內(nèi)加入少量的稀釋劑，接上高壓氣管搬動槍機，以較大的氣壓使稀釋劑噴出以清潔噴嘴部位，然后將剩余的稀釋劑 19 倒出。正式噴涂時，應(yīng)從被噴涂板材的上部開始，以均勻的運槍速度和噴幅重疊量依次向下直到噴涂