【正文】 生危害。用清潔燃料——天然氣代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油、柴油，是減少汽車尾氣污染的重要措施之一。全縣轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，174個行政村，2004年年末總?cè)丝跒?58187人，其中農(nóng)業(yè)人口504412人。45＇至116176。前言太湖縣位于安徽省西南部、大別山區(qū)南緣，介于北緯30176。30＇之間。近年來，隨著城市建設的不斷發(fā)展和人口的不斷增加，造成城市空氣污染的重要原因除冬季采暖的煙塵外，燃油機動車尾氣是重要的來源。目前，國內(nèi)使用天然氣做燃料的汽車在許多城市已經(jīng)運營。氮氧化合物中毒性大的主要是NO2，對人體的呼吸器官有刺激作用，易引起氣管炎、肺炎、肺氣腫，甚至致癌。 從以上情況分析，太湖縣對汽車尾氣進行治理刻不容緩，特別是對公交車、出租車等長期在市區(qū)內(nèi)運營的車輛，占城市汽車保有量的10%，但對城區(qū)大氣環(huán)境污染的分擔率為50%，因此，公交車、出租車，應該成為首批治理的重點。45＇至116176。東西相距64公里，南北相距23公里，總面積2031平方公里?！妫?。大別山中第一湖——花亭湖，宛如一塊巨大的碧玉鑲嵌在崇山峻嶺之中，湖面寬廣，島嶼屹立，岸線蜿蜒，山峰層迭；湖周有西風禪寺、佛圖寺摩崖石刻、湯灣溫泉、月亮灣、獅子崖、龍山、四面尖、趙樸初文化公園等景點，真可謂集名勝古跡和自然風光于一湖，如今不僅有蓄洪、灌溉、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖之利，也是難得的旅游、療養(yǎng)和文學創(chuàng)作、地質(zhì)研究的勝地。市場開發(fā)的兩個條件： 天然氣價格包括兩個差價，一個是母站售價與子站售價的價差，另一個是子站售價與燃油的價差。從太湖縣城的實際情況出發(fā)。 充分利用省天然氣站內(nèi)的加氣母站及周邊省分天燃氣供應優(yōu)勢，嚴格按照國家規(guī)范確定加氣站的規(guī)模，使其發(fā)揮最大能力。 編制范圍本可研編制范圍：太湖縣車用天然氣加氣站（2011～2021年）；加氣站工藝系統(tǒng)方案確定；投資估算及財務評價；遠期需求預測及加氣站平面布置。 太湖縣現(xiàn)有公交車 輛，其中大巴 輛，中巴約 輛。其日供壓縮天然氣能力為 10萬Nm3，以滿足市場需要。取：1Nm3天然氣≈1升汽油或柴油。 由此得出各種車輛的耗氣指標如下： 公交大巴： 25 Nm3/100km 公交中巴： 15 Nm3/100km 出租車： Nm3/100km 各種車輛耗氣量計算 根據(jù)市場調(diào)查結果：太湖縣公交車平均每天行程約200km，出租車平均每天行程約250km。 中巴每車可裝39Nm3（279L）CNG可用一天。 共需加氣時間：4500+1500+22100＝28100分鐘　　需建站：28100247。每天按16小時工作計，其能力為： 100016= m3/臺日。殘余天燃氣量為2MPa。每車占用時間為：加氣8小時+裝氣及運輸往返3小時+等待1小時＝12小時。 第四章 車用加氣站 加氣站工藝流程及工作原理 CNG運輸車攜高壓管束至加氣站。 加氣站主要設備包括：CNG運輸車、卸車柱、液壓往復式壓縮機、智能氣體優(yōu)先控制系統(tǒng)、儲氣瓶組和二臺兩線售氣機。如果售氣機處一直有加氣的需求，增壓壓縮機將起動從CNG運輸車處取氣，以高流量繼續(xù)給車加氣，直到完成給車輛的加氣過程。機型指標機械往復式壓縮機VFD―(30200)250液壓往復式壓縮機B50―30NEOgas 系統(tǒng)進口最高壓力MPa202525CNG瓶中殘余量 ％2085設備維修量大小中(瓶組控制系統(tǒng))充氣能力 Nm3/h1000840（1000）1000噪聲88dB（A）小小馬達功率 KW7537（55）45制造成本 萬元/套657020(不含瓶組改裝)從以上幾項指標看：用在加氣子站的天然氣壓送裝置，不太適合選用機械往復式壓縮機。 地面儲氣瓶組 選用石家莊化工機械股份有限公司生產(chǎn)的地面儲氣鋼瓶組QPZ610F8。地面儲氣瓶組總?cè)莘e為8. 0m3。1% 流量范圍 2～25 Nm3/min 單價設置范圍 ～ 環(huán)境溫度 40℃―+50℃ 相對濕度 30%～90% 單項計量范圍 0～元 電源 22V177。 鋼管外徑大于28mm的壓縮天然氣管道采用焊接連接，小于或等于28mm的壓縮天然氣管道及與設備、閥門的連接采用雙卡套接頭。軟管應采用耐油膠管，其最高允許工作壓力大于或等于4倍系統(tǒng)設計壓力，軟管總成應能承受大于或等于2倍系統(tǒng)設計壓力。 電氣裝置： ⑴本天然氣加氣站供電依據(jù)為《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB5005295）按三級負荷設計，供電電源采用380/220V就近引入，站內(nèi)采用低壓計量。 ⑷防雷、防靜電接地 加氣站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)建、構筑物依《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB5005794）按二類工業(yè)建筑防雷設計，工藝管件的防靜電按《化工企業(yè)靜電接地設計規(guī)程》（HGJ28）進行。 采暖通風 加氣站的采暖通風和空氣調(diào)節(jié)符合現(xiàn)行國家標準《采暖通風和空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》（GBJ19）的有關規(guī)定。以上建筑均按二級耐火等級設計。 壓縮機和售氣機是加氣站內(nèi)的主要設備，需自己操作和分配壓縮機的輸出，以在高壓差的情況下，大流量快速加氣。 加氣站站址選擇 根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB501562002）規(guī)定。建站所用土地按16畝考慮。第六章 環(huán)境保護篇 環(huán)保標準 1.《中華人民共和國環(huán)境保護法》 2.《建設項目環(huán)保設計規(guī)定》（87）國環(huán)字003號 3.《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095―1996） 4.《大氣污染物綜合排放標準》（GB3096―1996） 5.《城市區(qū)域環(huán)境的噪音標準》（GB3096―93） 6.《污水綜合排放標準》（GB8978―96） 7.《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838―88） 主要污染源及控制措施 主要污染源 。 ：天然氣壓縮機運行過程中產(chǎn)生的噪音。 ，提高職工素質(zhì)、增強環(huán)保意識。 ：貫徹環(huán)保制度。對改善大氣環(huán)境質(zhì)量、提高人民生活質(zhì)量具有積極意義。 。 。其流程為經(jīng)CNG運輸車至加氣站，經(jīng)卸車柱至加氣機至地面儲氣瓶到售氣機到車輛。站內(nèi)建筑物均為二級耐火等級，地面采用不發(fā)火花的混凝土地面。《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》電氣設備選隔爆型。 根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB501562002）和《建筑滅火器配置設計規(guī)范》，站內(nèi)應設置一定數(shù)量的干粉滅火器材。 可燃氣體檢測器和報警器的選用和安裝應符合國家現(xiàn)行標準《石油化工企業(yè)可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規(guī)定》SH3063的有關規(guī)定。第八章 勞動安全 編制依據(jù) 1.《建設項