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北京某大型圖書(shū)館鋼結(jié)構(gòu)提升施工方案-wenkub

2023-05-13 04:31:34 本頁(yè)面
 

【正文】 筒4HJ-1HJ-2A4,880235012009000B3,210135012005500C4,02823507000D6,655435014000核芯筒6HJ-1 HJ-2A4,861235012009000B3,249135012005500C3,91223507000D6,679435014000核芯筒2TG3軸上HJ-3 E2,573135012005500F1,81313503500G2,21522004000TG4軸上HJ-3E2,533135012005500F1,83313503500G2,26222004000核芯筒5TG3軸上HJ-3 E2,534135012005500F1,85313503500G2,25022004000TG4軸上HJ-3E2,533135012005500F1,85313503500G2,20722004000合 計(jì)101,4544435020200194000吊點(diǎn)布置及提升構(gòu)件平面布置見(jiàn)附圖11~14;提升油缸外形尺寸見(jiàn)附圖2。三.提升施工總體部署1.成立提升施工領(lǐng)導(dǎo)小組2.提升施工專(zhuān)業(yè)分包施工人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目下設(shè)結(jié)構(gòu)計(jì)算組、提升監(jiān)控組、技術(shù)顧問(wèn)組、控制操作組、提升油缸組、液壓泵站組、現(xiàn)場(chǎng)操作組、安全管理等部門(mén)。2.防風(fēng)措施在核心筒與桁架之間安裝楔形塊,防止晃動(dòng)。5.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的保證 本計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制精度高、控制能力強(qiáng)。2.高精度的傳感器 使用高精度的長(zhǎng)行程傳感器和壓力傳感器分別測(cè)量鋼結(jié)構(gòu)位置和各點(diǎn)的載荷。整體提升是主動(dòng)加載過(guò)程,整體下放是被動(dòng)加載過(guò)程,一旦下放同步控制不好,將造成某點(diǎn)的負(fù)載超載而引起結(jié)構(gòu)破壞;因此整體下放比整體提升難度更大,危險(xiǎn)性更高。使用這種電液比例閥,同步調(diào)節(jié)精度高。位置同步控制框圖見(jiàn)附圖9。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的保證 本計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制精度高、控制能力強(qiáng)。位置同步與載荷分配相結(jié)合的控制框圖見(jiàn)附圖10。3.安全系數(shù)儲(chǔ)備大64臺(tái)提升油缸總體提升能力達(dá)到19400噸。以前國(guó)內(nèi)提升重量最重的是上海大劇院鋼結(jié)構(gòu)屋架整體提升工程,提升重量為6075噸;本工程提升鋼結(jié)構(gòu)的尺寸為116m106m,面積約12300m178。為保證鋼結(jié)構(gòu)整體安裝質(zhì)量和精度,本工程總體施工方案采用逆作法施工,四層至頂層鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝完成后,再進(jìn)行土方開(kāi)挖,施工地下三層結(jié)構(gòu)。南北向設(shè)有6榀巨型鋼桁架(**),南北向巨型鋼桁架之間設(shè)置四道柱間支撐構(gòu)成東西向2榀鋼桁架,結(jié)構(gòu)的整體性好。一. 工程概況1.建筑基本情況建設(shè)單位:工程名稱(chēng):建設(shè)地點(diǎn):建筑規(guī)模: 基地面積約22000m2,總建筑面積約81310 m2;其中地上建筑面積:37231 m2 ,地下建筑面積:44079 m2;建筑高度:27 m;建筑層數(shù):地上5層,地下3層工程地質(zhì)勘察單位:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位:監(jiān)理單位:施工總承包單位:方案參加編制單位:2.工程概況 ****二期暨****工程由地下3層和地上5層組成,該大樓東西方向長(zhǎng)120m,基座區(qū)寬90m,屋頂寬116m。主桁架的立柱、弦桿、腹桿均采用箱型截面。鋼結(jié)構(gòu)采用“地面拼裝,整體提升”的施工方案,利用結(jié)構(gòu)體系中的六個(gè)鋼筋混凝土核芯筒做為主要提升平臺(tái)。二.提升施工特點(diǎn)、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施 提升吊點(diǎn)的確定 本工程整體提升重量大,需提升結(jié)構(gòu)面積廣,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)造復(fù)雜,桿件剛度差異較大,如何合理布置提升吊點(diǎn),確保提升施工安全和被提升構(gòu)件應(yīng)力和變形在規(guī)范允許范圍內(nèi),是本提升施工的方案的重中之重。面積巨大。 同一提升平臺(tái)上各點(diǎn)的載荷在提升過(guò)程中波動(dòng)較大在同一核芯筒上,各吊點(diǎn)之間的距離近,結(jié)構(gòu)剛度大,對(duì)位置同步控制極其敏感。2.選用高精度壓力傳感器 在每個(gè)提升吊點(diǎn),選用高精度的壓力傳感器;這種壓力傳感器的測(cè)量精度在千分之五內(nèi)。 同步控制要求高 在提升過(guò)程中,各吊點(diǎn)之間的同步控制要求在10mm內(nèi);同時(shí),同一核心筒上各吊點(diǎn)的載荷要控制在與理論計(jì)算基本一致的范圍內(nèi)。傳感器系統(tǒng)的保證在測(cè)量鋼結(jié)構(gòu)位置時(shí),使用20米長(zhǎng)距離傳感器。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的保證 本計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制精度高、控制能力強(qiáng)。對(duì)于本工程而言,10200噸結(jié)構(gòu)、28個(gè)吊點(diǎn)和64臺(tái)油缸整體下放,在國(guó)內(nèi)外還從未有先例。3.提升油缸的保護(hù) 在提升油缸上,安裝節(jié)流閥,控制提升油缸的縮缸速度,防止提升油缸失控,保證同步;安裝溢流閥,控制提升油缸的負(fù)載,防止提升油缸超載。 空中懸停時(shí)間長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)提升到位后,需要在空中懸停30天左右,進(jìn)行其它工序施工;在其它工序施工完成后,再整體下放就位。3.提升塔架的安全l 提升塔架與核心筒采用桁架連接,以減小塔架長(zhǎng)細(xì)比,提高塔架承載力;l 控制整體提升速度,避免提升結(jié)構(gòu)晃動(dòng)防撞塔架。鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程:拆除地面拼裝支撐樁土方平整鋼結(jié)構(gòu)地面拼裝基礎(chǔ)施工拼裝支撐樁施工鋼結(jié)構(gòu)地面就位拼裝主體結(jié)構(gòu)土方施工核心筒施工及提升平臺(tái)施工提升塔架安裝提升設(shè)備安裝調(diào)試提升塔架加工提升塔架基礎(chǔ)施工試提升試下降,檢查各提升設(shè)施狀況提升吊耳焊接提升吊耳加工提升設(shè)備出廠檢驗(yàn)提升設(shè)備制備提升吊架加工提升廠家確認(rèn)正式提升安裝第三節(jié)鋼骨柱安裝Y形支撐第一次下放,焊接Y形支撐上口第二次下放,焊接Y形支撐下口拆除提升設(shè)備本工程鋼結(jié)構(gòu)提升施工以理論科學(xué)計(jì)算為依據(jù),鋼結(jié)構(gòu)在提升工況下應(yīng)力及變形、提升平臺(tái)、提升塔架、提升吊耳等均以理論設(shè)計(jì)計(jì)算為依據(jù)。 提升設(shè)備布置 根據(jù)核心筒和鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),在核心筒核心筒核心筒核心筒6上各布置A、B、C、D四個(gè)吊點(diǎn),在核心筒核心筒5上各布置2排E、F、G六各吊點(diǎn),共28個(gè)提升吊點(diǎn)。 設(shè)備性能表千斤頂型號(hào)350噸200噸配用泵站80型額定提升噸位(KN)35002000額定油壓(MPa)25活塞行程(mm)250250流量(L/分鐘)80活塞面積m2質(zhì)量(kg)2000額定油壓(MPa)2525外形尺寸(mm)1200*1100*1700外形尺寸(mm)216。510 H1700 控制設(shè)備技術(shù)規(guī)格與要求??紤]到施工周期相對(duì)于設(shè)計(jì)使用年限較短,施工階段抗震驗(yàn)算時(shí)取10年一遇的地震烈度值進(jìn)行驗(yàn)算。另外,對(duì)于重要的提升主梁等關(guān)鍵構(gòu)件,再采用理正工具軟件進(jìn)行計(jì)算復(fù)核。此時(shí),六個(gè)核心筒及提升平臺(tái)已施工完畢,鋼屋架懸吊在提升平臺(tái)上,吊桿兩端鉸接。此時(shí)鋼屋架的自重通過(guò)36根型鋼柱向下傳遞,計(jì)算模型中型鋼柱下端為剛接。(4)晝夜溫差取“日干球溫度”中“日最高溫度(℃)”與“ 日最低溫度(℃)”的差值;(5)季節(jié)溫差取施工時(shí)間段內(nèi)“最熱月干球溫度”中“日最高溫度(℃)”與“最冷月干球溫度”中“ 日最低溫度(℃)”的差值;根據(jù)擬定的施工總進(jìn)度計(jì)劃,各工況對(duì)應(yīng)的施工時(shí)間段及對(duì)應(yīng)的晝夜溫差、季節(jié)溫差取值如下:工況1:基坑開(kāi)挖完畢,基礎(chǔ)底板尚未施工前的工況。吊桿兩端鉸接。此時(shí),鋼屋架的自重通過(guò)36根型鋼柱向下傳遞,計(jì)算模型中型鋼柱下端為剛接,為保證36根型鋼柱形成的鋼框架結(jié)構(gòu)體系具備一定的抗側(cè)剛度,在2~3層各層樓面標(biāo)高處用型鋼梁把他們連系起來(lái)。該階段核芯筒、樓面結(jié)構(gòu)等對(duì)鋼屋架的約束完全形成,由于仍處于室外暴露環(huán)境,在溫度作用下,可能產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力,需驗(yàn)算各相關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力。其中,一層(設(shè)計(jì)標(biāo)高-)以下的核芯筒(含36根型鋼混凝土柱)按原設(shè)計(jì)施工圖施工完畢;一層~三層(設(shè)計(jì)標(biāo)高-~)的核芯筒(不含36根型鋼混凝土柱)施工完畢。3. 提升平臺(tái)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。未計(jì)入施工階段活荷載。3. 施工階段,在地震作用下,六個(gè)核芯筒的承載力及整體位移值均滿足規(guī)范要求。選用提升設(shè)備時(shí),應(yīng)考慮上述因素,留有充分的安全儲(chǔ)備。(六) 主要計(jì)算分析結(jié)果摘錄1. 提升點(diǎn)平面布置圖(見(jiàn)附圖11)2. 提升點(diǎn)立面布置圖(見(jiàn)附圖12~14)3. 理想水平條件下提升點(diǎn)反力表(表1)4. 施工階段結(jié)構(gòu)整體分析總信息一覽表(表2)66 / 66表1 提升點(diǎn)反力表核芯筒編號(hào)鋼桁架編號(hào)提升點(diǎn)編號(hào)提升點(diǎn)反力(單位:kN)提升平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)核芯筒1HJ-1HJ-2A5601B3635C2777D6798核芯筒3HJ-1HJ-2A5601B3573C2843D6842核芯筒4HJ-1HJ-2A5588B3622C2810D6833核芯筒6HJ-1HJ-2A5609B3591C2790D6792核芯筒2TG3軸上HJ-3E2801F1433G2302TG4軸上HJ-3E2815F1401G2418核芯筒5TG3軸上HJ-3E2808F1401G2419TG4軸上HJ-3E2802F1432G2299注:此表是經(jīng)詳細(xì)計(jì)算后得出,與初步驗(yàn)算時(shí)不盡一致。提升吊耳設(shè)計(jì)圖見(jiàn)附件3:同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院提升吊點(diǎn)設(shè)計(jì)圖。本次分析采用了三種邊界條件來(lái)模擬實(shí)際提升時(shí)的支座情況,分別為:(1)各提升點(diǎn)采用三向固定支座(即限制提升點(diǎn)x、y、z向的平移,不限制轉(zhuǎn)角);(2)G點(diǎn)采用三向固定支座,AF點(diǎn)采用單向(限制z向位移)支座;(3)各提升點(diǎn)采用模擬鋼絞線形式。表3 不同支座形式的模型的支座反力(KN)及位移(mm)提升點(diǎn)各點(diǎn)三向固定支座G點(diǎn)三向AF單向鋼絞線模擬鋼絞線模擬下的豎向位移A543756784781-B335635342801-C238321753033-D632261976824-E225922802256-F131712591478-G196320802074-當(dāng)對(duì)結(jié)構(gòu)整體進(jìn)行提升使結(jié)構(gòu)脫離地面,而未對(duì)鋼絞線進(jìn)行豎向位移調(diào)節(jié)時(shí),支座反力最接近第三種工況,即采用鋼絞線模擬支座工況,此時(shí)各節(jié)點(diǎn)之間有相對(duì)的豎向的位移。在所有分析中,除分析各吊點(diǎn)相對(duì)A點(diǎn)允許最大位移分析時(shí)采用鋼絞線模擬支座外,其余均采用第二種支座形式,即G點(diǎn)三向支座,AF點(diǎn)單向支座。對(duì)Y形柱水平位移進(jìn)行校正所需的水平力稱(chēng)為“回復(fù)力”。針對(duì)已發(fā)生水平位移的Y形柱,計(jì)算水平向校正5mm所需的回復(fù)力。5.某一提升吊點(diǎn)油缸退出工作時(shí)力的分配在提升過(guò)程中,如果有油缸卸載特殊情況發(fā)生,則支座反力將重新分配。表5 某一油缸退出工作時(shí)其余支座力與正常工作時(shí)反力比較正常提升反力A1點(diǎn)退出工作B1點(diǎn)退出工作C1點(diǎn)退出工作D1點(diǎn)退出工作E1點(diǎn)退出工作F1點(diǎn)退出工作G1點(diǎn)退出工作與正常反力比較(%)(%)(%)(%)(%)(%)(%)A15678 B13534 C12175 D16197 G12083 G22032 F11247 F21259 E12281 E22280 B33598 A35702 C32115 D36115 D46187 C42171 A45695 B43535 E32278 E42274 F31249 F41257 G32083 G42023 C62154 D66220
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