【正文】 B63570 A65578 從以上數(shù)據(jù)可以看出，當(dāng)某一支座卸載時(shí)，在卸載點(diǎn)附近分布的支座反力影響較大，遠(yuǎn)離卸載點(diǎn)的支座反力影響較小。以發(fā)生位移的支座點(diǎn)的位移為橫坐標(biāo)軸，以該位移下相應(yīng)支座點(diǎn)的支座反力為縱坐標(biāo)軸，做位移－荷載曲線，即為兩支座之間的相對(duì)剛度曲線。（未考慮調(diào)平各點(diǎn)豎向位移）。8．鋼屋架提升過程桁架應(yīng)力計(jì)算屋架整體提升過程中，需要測(cè)量屋架桿件應(yīng)力。9．鋼屋架整體提升計(jì)算結(jié)論：通過以上理論計(jì)算結(jié)果分析，在正常的提升情況下，將各個(gè)提升點(diǎn)調(diào)平后，各點(diǎn)的支座反力均在油缸的承載能力允許范圍內(nèi)，由于節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)按與油缸承載能力等強(qiáng)，因此，節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度滿足要求。從荷載位移相對(duì)剛度曲線可以看出，當(dāng)各個(gè)提升點(diǎn)在同一水平面上時(shí)，各點(diǎn)均以A點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，相對(duì)于A點(diǎn)的最大允許位移分別為：；；；；；。五．提升控制方案 依據(jù)上述整體提升工況分析及提升工況計(jì)算分析，確定本工程計(jì)算機(jī)同步提升控制方案。 位置同步和載荷分配相結(jié)合的控制方案根據(jù)本工程的實(shí)際情況，在同步提升過程中，需要實(shí)現(xiàn)的理想控制目標(biāo)是：l 位置同步：28個(gè)提升吊點(diǎn)，各點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)位置同步控制，同步誤差小于10mm；l 載荷恰當(dāng)分配：在同一核心筒上的吊點(diǎn)在提升過程中，各點(diǎn)的實(shí)際載荷分配與理論計(jì)算載荷基本一致。只要同步誤差超過一定的限度，將引起載荷的重新分配，這兩點(diǎn)的實(shí)際載荷將發(fā)生較大的波動(dòng)，對(duì)提升結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生較大的不利影響。位置同步與載荷分配相結(jié)合的控制策略見附圖10本控制策略說明：l 在全部28個(gè)提升吊點(diǎn)中，核芯筒4和6上的提升點(diǎn)D和提升點(diǎn)B共8個(gè)吊點(diǎn)以及核心筒2和5上的E、F39。與F39。)/(TE39。l 避免了各點(diǎn)載荷的大幅度波動(dòng)考慮了因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)剛度大，近距離的提升吊點(diǎn)之間位置同步誤差較大時(shí)引起的載荷大幅度波動(dòng)因數(shù)，采取負(fù)載分配控制策略，使相關(guān)提升吊點(diǎn)的負(fù)載會(huì)按照一定規(guī)律分配，其波動(dòng)控制在5％以內(nèi)。六．核心筒結(jié)構(gòu)及提升平臺(tái)施工針對(duì)工程施工總體部署特點(diǎn)，核心筒的施工以177。 177。要保證核心筒的施工進(jìn)度提前其他區(qū)域結(jié)構(gòu)施工一層，基礎(chǔ)階段的核心筒施工依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙全部完成，核心筒區(qū)域和其他區(qū)域依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的后澆帶位置劃分。其鋼骨混凝土?xí)翰皇┕?，在鋼骨柱與核心筒連接的地方設(shè)置垂直施工縫。砼結(jié)構(gòu)，局部加設(shè)鋼骨以提高強(qiáng)度，確保提升安全可靠。鋼門式塔架基礎(chǔ)采用工程樁加混凝土基礎(chǔ)梁承力，鋼塔架主要構(gòu)件采用租賃北京機(jī)施塔節(jié)，格構(gòu)柱主肢L20020。提升平臺(tái)施工完成后，由提升平臺(tái)埋件實(shí)際位置向下投點(diǎn)確定提升吊耳準(zhǔn)確安裝位置，安裝偏差小于5mm。 提升油缸準(zhǔn)備 錨具系統(tǒng)檢查 將上下錨具拆卸開，對(duì)錨具系統(tǒng)主要檢查：l 清潔程度 清除錨具系統(tǒng)中的垃圾、鐵銹等，尤其是錨片牙齒縫隙中的鐵銹等垃圾，使用柴油清洗；l 錨片牙齒檢查檢查錨片牙齒的完好程度，如有磨損或拉傷，需要更換；l 錨片彈簧檢查檢查錨片圈緊彈簧，如有損壞，需要更換；l 錨片壓緊彈簧檢查檢查錨片壓緊彈簧，如有損壞，需要更換；l 錨具系統(tǒng)在安裝裝配前，必須噴脫錨靈。 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的各項(xiàng)性能要求的檢查l 行程傳感器、長(zhǎng)距離傳感器、錨具狀態(tài)傳感器、激光測(cè)距儀及控制器各種信號(hào)顯示到位，通訊正常，油壓傳感器標(biāo)定正確，顯示正常；l 檢查錨具及油壓連線、數(shù)據(jù)線、通訊電源線、緊停線，確保工程使用時(shí)都完好；l 檢查中央控制柜與各種傳感器通訊情況，通訊正常，顯示正常；l 檢查中繼器通訊情況，確保中繼器使用正常；檢查中央控制柜與泵站通訊情況，通訊正常。提升支架設(shè)計(jì)及分析見附件6：《提升支架設(shè)計(jì)及分析計(jì)算報(bào)告》 提升設(shè)備的運(yùn)輸與存儲(chǔ)l 提升設(shè)備裝車卸車要規(guī)范，注意起吊安全；l 提升油缸在運(yùn)輸過程中，應(yīng)固定好，防止?jié)L動(dòng)以損壞液壓閥塊；l 提升設(shè)備運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，存放在指定位置，做好保護(hù)措施；l 注意防雨、防火、防盜。 提升設(shè)備安裝提升油缸安裝l 根據(jù)提升油缸的布置，安裝提升油缸；l 提升油缸在吊裝過程中，注意安全；l 安裝好地錨支架；l 安裝提升油缸；l 在安裝提升油缸和地錨支架時(shí)，準(zhǔn)確定位，要求提升油缸安裝點(diǎn)與下部地錨支架投影誤差小于5mm；l 提升油缸在安裝到位后，每臺(tái)提升油缸使用4只“7”形卡固定。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)布置圖見附圖1120m長(zhǎng)距離傳感器安裝現(xiàn)場(chǎng)示意圖見附圖12 提升安全防護(hù)設(shè)施及鋼絞線疏導(dǎo)架搭設(shè)提升安全防護(hù)設(shè)施要求 提升安全防護(hù)設(shè)施用于提升準(zhǔn)備過程中提升工作人員安裝提升設(shè)備和提升設(shè)備調(diào)試的安全通道，或提升過程中提升工作人員巡視通道。油缸來回動(dòng)作幾次后，將油缸縮到底，上錨緊，調(diào)節(jié)油缸傳感器行程顯示為2。 提升前的檢查1．提升設(shè)備檢查（1）提升油缸檢查l 油缸上錨、下錨和錨片應(yīng)完好無損，復(fù)位良好；l 油缸安裝正確；l 鋼絞線安裝正確。（2）提升結(jié)構(gòu)的檢查l 主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量、外形均符合設(shè)計(jì)要求；l 主體結(jié)構(gòu)上確已去除與提升工程無關(guān)的一切荷載；l 提升將要經(jīng)過的空間無任何障礙物、懸掛物；l 主體結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)的連接是否已全部去除。5．檢查總結(jié)與商定試提升日期（1）檢查總結(jié) 對(duì)上述項(xiàng)目進(jìn)行檢查并記錄，對(duì)上述檢查情況進(jìn)行總結(jié)。 試提升為了觀察和考核整個(gè)提升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在正式提升之前，按下列程序進(jìn)行試提升和試下放。1．試提升前的準(zhǔn)備與檢查確定試提升時(shí)間后，在試提升前，、提升結(jié)構(gòu)和各種應(yīng)急措施等進(jìn)行檢查。（2）、試提升l 計(jì)算機(jī)進(jìn)入“自動(dòng)”操作程序，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的整體提升；l 在試提升過程中，對(duì)各點(diǎn)的位置與負(fù)載等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，觀察系統(tǒng)的同步控制狀況；l 根據(jù)同步情況，對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行必要的修改與調(diào)整；l 試提升高度約30cm；l 在試提升過程中，分別試驗(yàn)兩種控制策略。確定正式提升日期在試提升和試下放試驗(yàn)完成，并且在試提升和試下放過程中出現(xiàn)的問題得以整改并試驗(yàn)后，進(jìn)行正式提升。提升前再次對(duì)提升設(shè)備、提升結(jié)構(gòu)、應(yīng)急設(shè)施、天氣環(huán)境等進(jìn)行檢查，形成記錄各方會(huì)簽。l 測(cè)量：各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作，及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù)；l 校核：數(shù)據(jù)匯交現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)組，比較實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異；l 分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析；l 決策：認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài)，并決策下一步操作。（2）、懸停期間的安全措施l 防止電焊、氣割對(duì)鋼絞線的損傷；l 在鋼結(jié)構(gòu)桁架與核心筒之間安裝木質(zhì)楔形塊，防止晃動(dòng)；l 做好提升設(shè)備的防護(hù)措施。 結(jié)構(gòu)下放結(jié)構(gòu)下放600mm。（3）下放注意事項(xiàng)l 應(yīng)考慮突發(fā)災(zāi)害天氣的應(yīng)急措施；l 提升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方要密切配合；l 每道程序應(yīng)簽字確認(rèn)。鋼絞線卸載在各點(diǎn)就位到鋼骨柱上后，逐點(diǎn)卸載鋼絞線，將負(fù)載全部轉(zhuǎn)換到鋼骨柱上。（2）本工程的分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程、制作項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)達(dá)到“合格”等級(jí)。本工程質(zhì)量控制和質(zhì)量管理將嚴(yán)格執(zhí)行《質(zhì)量保證手冊(cè)》、《程序文件》以及《作業(yè)指導(dǎo)書》。項(xiàng)目上配備專職質(zhì)檢員，對(duì)質(zhì)量實(shí)行全過程控制。對(duì)不合格的構(gòu)件一律退廠重新加工。建立QC小組于各工序小組的質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)。結(jié)構(gòu)計(jì)算l 根據(jù)設(shè)備布置，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析計(jì)算；l 分析載荷與結(jié)構(gòu)變形的關(guān)系，為提升控制方案提供依據(jù)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)檢修準(zhǔn)備l 壓力傳感器試驗(yàn)；l。細(xì)節(jié)如下：提升油缸檢修準(zhǔn)備l 檢查上下油缸錨具，確保錨片無損傷、清潔；l 錨具油缸保壓密封試驗(yàn)；l 主油缸保壓密封試驗(yàn)，確保密封正?？煽浚籰 液壓鎖、節(jié)流閥和溢流閥檢修試驗(yàn)；l 檢修文件整理。（7）采取不同的途徑，用全面質(zhì)量管理的思想，觀點(diǎn)和方法，使全體職工樹立起“質(zhì)量第一”和“服務(wù)至上”的觀點(diǎn)，以員工的工作質(zhì)量保證工程的產(chǎn)品質(zhì)量。（4）實(shí)現(xiàn)目標(biāo)管理，進(jìn)行目標(biāo)分解，把工程質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到各部門及人員，從項(xiàng)目的各部門到班組，層層落實(shí)，明確責(zé)任，制定措施，從上到下層層展開，使全體職工在生產(chǎn)的全過程中用從嚴(yán)求實(shí)的工作質(zhì)量，精心操作工序，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。2．建立質(zhì)量管理制度（1）技術(shù)交底制度，堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步來保證施工質(zhì)量的原則，技術(shù)部門編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)。（2）定期開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析。（4）應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)工作，如做材料復(fù)試、螺栓連接副扭矩系數(shù)及軸力的測(cè)試及摩擦面抗滑移系數(shù)的試驗(yàn)。設(shè)備拆除l 拆卸控制系統(tǒng)；l 拆卸液壓系統(tǒng)；l 拆卸提升地錨；l 拆卸提升油缸；l 拆卸鋼絞線。結(jié)構(gòu)就位調(diào)整在結(jié)構(gòu)整體下放到鋼骨柱上準(zhǔn)備就位時(shí)，需要配合施工單位，對(duì)各點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，直至結(jié)構(gòu)就位在鋼骨柱上。下放前各種應(yīng)急措施與預(yù)案的檢查l 檢查提升設(shè)備的備件等是否到位；l 檢查防雨、防風(fēng)等應(yīng)急措施是否到位。懸停期間鋼絞線、提升設(shè)備的保護(hù)（1）、鋼絞線的保護(hù)l 防止鋼絞線過電損傷在鋼絞線附近焊接時(shí)，需要就近布置焊接地線，防止鋼絞線過電損傷；l 防止焊接地線漏電對(duì)鋼絞線的損傷l 防止電焊對(duì)鋼絞線的損傷l 防止氣割對(duì)鋼絞線的損傷（2）、提升設(shè)備的保護(hù)l 注意防雨、防水；l 防火、防盜。(4) 、提升過程的監(jiān)控l 監(jiān)控各點(diǎn)的負(fù)載；l 監(jiān)控結(jié)構(gòu)的空中位置姿態(tài)；l 監(jiān)控提升通道是否順暢。 正式提升（1）、提升前的準(zhǔn)備l 各種備件、通訊工具是否完備；（2）、提升設(shè)備的檢查l 檢查傳感器信號(hào)是否到位；l 檢查控制信號(hào)是否到位；l 檢查提升油缸、液壓泵站和控制系統(tǒng)是否正常；l 檢查錨具壓力和主泵溢流閥壓力設(shè)定。l 外界環(huán)境與天氣的考慮；l 提升時(shí)的天氣要求：35天內(nèi)不下雨，風(fēng)力不大于5級(jí)。l 有關(guān)各方也要密切合作，為下一步作出科學(xué)的決策提供依據(jù)。（3）、試提升加載過程中提升支撐結(jié)構(gòu)與提升結(jié)構(gòu)的檢查l 檢查結(jié)構(gòu)的焊縫是否正常；l 檢查提升平臺(tái)和提升塔架等是否正常；l 檢查結(jié)構(gòu)的變形是否在允許的范圍內(nèi)；（4）、試提升加載過程中提升設(shè)備的檢查l 檢查各傳感器工作是否正常；l 檢查提升油缸、液壓泵站和計(jì)算機(jī)控制柜工作是否正常。所以試提升階段檢查工作非常重要。（2）商定試提升日期l 成立“提升工程現(xiàn)場(chǎng)指揮組”現(xiàn)場(chǎng)指揮組根據(jù)工程進(jìn)度、天氣條件、工地準(zhǔn)備情況，與各方商定提升日期。4． 提升過程監(jiān)控措施的檢查（1）應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控措施檢查l 檢查監(jiān)控設(shè)施工作是否正常；l 準(zhǔn)備工作是否充分；l 與提升和指揮的溝通渠道是否通暢。（3）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)檢查l 各路電源，其接線、容量和安全性都應(yīng)符合規(guī)定；l 控制裝置接線、安裝必須正確無誤；l 應(yīng)保證數(shù)據(jù)通訊線路正確無誤；l 各傳感器系統(tǒng)，保證信號(hào)正確傳輸；l 記錄傳感器原始讀值備查。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的調(diào)試通訊系統(tǒng)檢查，打開主控柜將電源送上，檢查油缸通訊線、電磁閥通訊線、通訊電源線連接；按F2將畫面切到監(jiān)控狀態(tài)，觀察油缸信號(hào)是否到位，將開關(guān)至于手動(dòng)狀態(tài)，分別發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，用對(duì)講機(jī)問泵站控制面板上是否收到信號(hào)；一切正常后，啟動(dòng)泵站，然后給下錨緊，上錨松，伸缸動(dòng)作或縮缸動(dòng)作，油缸空缸來回動(dòng)幾次；觀察油缸行程信號(hào)、動(dòng)作信號(hào)是否正常，若正常則通訊系統(tǒng)OK；緊停系統(tǒng)檢查，主控柜和泵站都有一個(gè)緊停開關(guān)，若按下整個(gè)泵站動(dòng)作都會(huì)停止，檢查在空缸動(dòng)作時(shí)進(jìn)行。鋼絞線疏導(dǎo)架要求 （1） 米； （2）疏導(dǎo)架最大承載要大于各提升吊點(diǎn)鋼絞線總重的2倍； （3）各提升吊點(diǎn)鋼絞線自重預(yù)算表（按鋼絞線總長(zhǎng)度為23米計(jì)算）：核心筒提升吊點(diǎn)鋼絞線總根數(shù)鋼絞線總自重疏導(dǎo)架最小承重核心筒1，3，4，6A812050kg4100kgB501265kg2530kgC621568kg3136kgD1243137kg6274kg核心筒2，5F501265kg2530kgF31784kg1568kgG38960kg1920kg 提升設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試液壓泵站調(diào)試泵站電源送上（注意不要啟動(dòng)泵站），將泵站控制面板手動(dòng)/自動(dòng)開關(guān)至于手動(dòng)狀態(tài)，分別撥動(dòng)動(dòng)作開關(guān)觀察顯示燈是否亮，電磁閥是否有動(dòng)作響聲。鋼絞線與地錨的安裝l 根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，切割鋼絞線；l 根據(jù)鋼絞線安裝規(guī)程穿油缸鋼絞線；l 鋼絞線根據(jù)梳導(dǎo)板穿入提升地錨；l 用1噸手動(dòng)葫蘆預(yù)緊鋼絞線，然后提升油缸用1MPa壓力帶緊鋼絞線，同時(shí)將地錨做入地錨支架沉孔。鋼絞線切割后的保護(hù)l 鋼絞線應(yīng)存放在干凈區(qū)域；l 防止鋼絞線過電損傷在鋼絞線附近焊接時(shí)，需要就近布置焊接地線，防止鋼絞線過電損傷；l 防止焊接地線漏電對(duì)鋼絞線的損傷；l 防止電焊對(duì)鋼絞線的損傷；l 防止氣割對(duì)鋼絞線的損傷；l 鋼絞線要用彩條布蓋住。 提升支架設(shè)計(jì)加工提升支架在設(shè)計(jì)時(shí)，都經(jīng)過嚴(yán)格的有限元分析計(jì)算；同時(shí)，這種提升吊點(diǎn)支架也在多項(xiàng)工程中應(yīng)用。 主油缸動(dòng)作試驗(yàn)與保壓試驗(yàn)l 主油油缸往復(fù)動(dòng)作，檢查油缸動(dòng)作是否正常；l 保壓試驗(yàn)，在28MPa壓力下進(jìn)行油缸保壓實(shí)驗(yàn)，保壓效果良好，確認(rèn)密封圈和液壓鎖性能良好，并做好保壓記錄；l 如保壓試驗(yàn)不合格，則進(jìn)行分析，以更換密封圈或液壓鎖；l 調(diào)節(jié)油缸溢流閥，將油缸最高壓力調(diào)到28MPa，確認(rèn)油缸溢流閥良好； l 調(diào)節(jié)油缸節(jié)流閥，觀察油缸縮缸速度，檢查節(jié)流閥情況；l 檢查管路是否有漏油情況，快速接頭是否有漏油情況，閥塊和接頭部位是否有漏油情況，出現(xiàn)漏油情況及時(shí)可靠處理。八．提升設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前準(zhǔn)備工作 提升泵站準(zhǔn)備8． 常規(guī)檢查與試驗(yàn)l 做好泵站的清潔和防銹工作；l 對(duì)沒有電鍍的部分必須涂防銹漆；l 電器插頭必須有螺絲固定，損壞的必須更換；l 泵站電磁閥的動(dòng)作到位，比例閥調(diào)節(jié)完好；l 泵站無任何漏油情況