【正文】 根據(jù)委托書(shū)的要求，我單位于 2022 年 2 月初成立了本項(xiàng)目研究組，赴崇義縣進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。鑒于本項(xiàng)目的特殊性，為加強(qiáng)項(xiàng)目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專(zhuān)家組成該項(xiàng)目管理組，對(duì)項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。（4）收集總體方案研究所需資料，如 1:50000、1:10000 地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。（8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見(jiàn)和實(shí)地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見(jiàn)，并就路 線走向方案向甲方等作了匯報(bào)，征得相關(guān)單位意見(jiàn)與建議?！?◇ 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。在充分調(diào)查現(xiàn)有道路使用狀況的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)其通行能力、服務(wù)水平、交通集散條件和路網(wǎng)格局合理性等分析，論證建設(shè)的必要性。 研究的主要結(jié)論 建設(shè)的必要性崇義縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要崇義縣城北大道工程是崇義縣橫水鎮(zhèn)市政規(guī)劃的一條主要城區(qū)道路。綜上所述，本項(xiàng)目擬建非常必要，勢(shì)在必行，投資擬建項(xiàng)目有良好的社會(huì)效益。各未來(lái)特征年的預(yù)測(cè)交通量表 中型載重車(chē)：pcu/d 表 11年 份 2022 2022 2023 2030交通量 2340 5890 8897 15051 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)交通量預(yù)測(cè)和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012022）的規(guī)定，本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表 113。經(jīng)綜合評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目對(duì)地方基礎(chǔ)設(shè)施，資源開(kāi)發(fā)利用以及社會(huì)的發(fā)展均是利大于弊，本項(xiàng)目在建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期間，均能滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)要求。項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃見(jiàn)表 16。國(guó) 民 經(jīng) 濟(jì) 評(píng) 價(jià) 成 果 表 1－7折現(xiàn)率（8%）回收期 N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值 ENPV(萬(wàn)元)內(nèi)部收益率EIRR(%) 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 （投 資 增 加 20%，同 時(shí) 效 益 減 少 20%） 表 18折現(xiàn)率（8%）回收期 N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值 ENPV(萬(wàn)元)內(nèi)部收益率EIRR(%) 綜合評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益顯著，本項(xiàng)目的實(shí)施將改善崇義縣城的市政功能、投資環(huán) 境和當(dāng)?shù)氐穆糜谓煌ōh(huán)境，提高本區(qū)域的土地利用效率和土地房產(chǎn)的升值，帶動(dòng) 本城鎮(zhèn)的工商業(yè)發(fā)展和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)就業(yè)，具有良好的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益并具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，應(yīng)爭(zhēng)取早日建成，發(fā)揮社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。處于我國(guó)東南沿海地區(qū)向中部?jī)?nèi)地延伸的過(guò)渡地帶，也是內(nèi)地通向東南沿海的重要通道之一。地貌以丘陵、山地為主，占全市土地面積的 83％。◇◇本市 礦產(chǎn)資源以有色、稀有金屬礦為主，素有“世界鎢都”和“稀有金屬不稀有”之稱(chēng)。經(jīng)過(guò)建國(guó)后的開(kāi)采建設(shè)，贛州成了全國(guó)重點(diǎn)有鈀金屬基地之一。始建于秦、唐的梅關(guān)古驛道，是我國(guó)古代溝通南北往來(lái)的交道要道?！蟆筅M州是全國(guó)著名的革命老區(qū)之一，是第二次國(guó)內(nèi)革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的中央革命根據(jù)地和中華蘇維埃共和國(guó)臨時(shí)政府所在地。以當(dāng)年中央蘇維埃政府所在地“紅色故都”瑞金為中心，集中了遺址群 5處計(jì) 15 個(gè)文物單位，屬全省、全國(guó)范圍內(nèi)有特色的近代革命史跡群落。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %。2022 年贛州黃金機(jī)場(chǎng)遷建工程基本完成。全市形成了以鐵路、公路 為主體、航空、航運(yùn) 為兩翼的立體交通網(wǎng)。分行業(yè)看，批發(fā)業(yè)零售額 億元，增長(zhǎng) %；零售業(yè)零售額 億元，增長(zhǎng) %；住宿和餐飲業(yè) 零售額 億元，增長(zhǎng) %；其他零售額 億元，增長(zhǎng) %。2022 年，全市接待國(guó)內(nèi)游客 494 萬(wàn)人次，旅游收入達(dá) 252100 萬(wàn)元，接待海外游客 45219 人次，旅游外匯收入 976 萬(wàn)美元。38′，北緯25176。東西長(zhǎng)約 73 公里，南北寬約 59 公里， 長(zhǎng)江水系贛江源頭林區(qū)的全國(guó)南方重點(diǎn)林業(yè)縣。豐富的山區(qū)資源優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展環(huán)境為崇義的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)全面深入地進(jìn)行山區(qū)綜合開(kāi)發(fā)，全縣將建立林業(yè)、礦業(yè)、建材、食品、旅游五大支柱產(chǎn)業(yè)，建設(shè)可持 續(xù)發(fā)展的山區(qū)經(jīng)濟(jì)，把崇義建設(shè)成為課程江源頭、湘、先 見(jiàn)之明、 課程三省邊際綜合實(shí)力第一縣。崇義森林茂密，氣候溫暖，適宜各種動(dòng)物的生存和繁衍。地下水儲(chǔ)量為 27100萬(wàn)立方米。年均理論密度每平方公里 90 瓦。2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 17 江西省“十一五 ”的戰(zhàn)略構(gòu)思：深入推 動(dòng)思想大解放，全面 實(shí)施大開(kāi)放；以加速工業(yè)化為核心，以發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以加快城鎮(zhèn)化為依托；推動(dòng)體制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新；推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，加大科教興贛力度，加快信息化進(jìn)程；強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)。在贛州、撫州、宜春，吉安等地建立牧草示范基地，在贛南、贛西、 贛東南 發(fā)展優(yōu)質(zhì)水稻，在九江、新余市發(fā)展棉花種植業(yè)。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和信息化進(jìn)程的推進(jìn)，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的初步建立，對(duì)外開(kāi)放的不斷擴(kuò)大，江西省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加充滿(mǎn)活力。 崇義對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村、生態(tài)保護(hù)、社會(huì)事 業(yè)、安全穩(wěn)定、社會(huì)保障六篇文章同時(shí)精心撰寫(xiě)。 表 2—3區(qū) 域 人 口 工業(yè)總產(chǎn)值 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值江西省RH={1*^(*T)}GY=*^2HY=**0.6591T^2贛州市RK={1*^(*T)}GY=*^2NY=**0.3196T^22 社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 19 崇義縣RK={1*^{*t}GY=*^2NY=**0.0059T^2注： T——江西省及贛州地區(qū)為與1989年序列差，崇義縣為與1985年序列差。浙 贛、京九、 鷹廈、皖贛、向九、武九六條主干 線及向樂(lè)、張?zhí)痢埥?、分文、上新、橫峰至武夷山、 弋陽(yáng)至樟 樹(shù)等 11 條支線構(gòu)成了江西省鐵路網(wǎng)。民航2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 20 全省現(xiàn)有南昌昌北機(jī)場(chǎng)（4D 級(jí)）、贛州機(jī)場(chǎng)（4C 級(jí)）、景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)（4C 級(jí)）、九江機(jī)場(chǎng)（4C 級(jí)）和泰和井岡山機(jī)場(chǎng)（4C 級(jí)）六個(gè)航空港，省際和國(guó)際航線 11條。1978~2022 年主要年份江西省運(yùn)輸線路長(zhǎng)度見(jiàn)表 26。全省完成公路貨運(yùn)量 26894 萬(wàn)噸、客運(yùn)量 38209 萬(wàn)人次。2022 年贛州市現(xiàn)有公路通車(chē)?yán)锍? 公里，其中：高速公路 3 條（贛定、泰贛、成廈），里程 198 公里，贛韶高速公路大余段已開(kāi)工；國(guó)道 4 條，里程 公里；省道 23 條，里程 公里；縣道 152 條，里程 公里；鄉(xiāng)道 公里；村道 公里；專(zhuān)用公路 公里。目前，穿境而過(guò)的泰贛高速公路和贛定高速公路已經(jīng)建成通車(chē)，大大促進(jìn)贛州市交通、經(jīng)濟(jì) 全面發(fā)展。水運(yùn)2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 24 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285 公里，其次有貢水航線和章水航線。 綜合交通發(fā)展趨勢(shì)分析進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，江西省迎來(lái)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段，加入 WTO 促使我省經(jīng)濟(jì)逐步融入世界經(jīng)濟(jì)體系，這是一個(gè)巨大的變化，同時(shí)也為江西省的綜合交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了千載難逢的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。與此相適應(yīng)，國(guó)際也向兩大中心集聚。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的完善要求綜合交通加快發(fā)展隨著江西省市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的完善，要求綜合交通的發(fā)展必須與其相適應(yīng)。全面建設(shè)小康社會(huì)必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展黨的“十七”大提出了全面建 設(shè)和諧社會(huì)的宏 偉目標(biāo)，全面建設(shè)和諧社會(huì)，意味著經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度將會(huì)進(jìn)一步提高，工業(yè)化和城市化進(jìn)程也將加快，從而促使物流業(yè)的迅速增長(zhǎng)；隨著城鄉(xiāng)居民收入水平的提高，城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量將會(huì)發(fā)生重大變化，私人小汽車(chē)，小汽艇日益增多，旅游業(yè)迅速發(fā)展，加大了對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的需求。與東 部沿海地區(qū)的交往將會(huì)更加密切，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨髮?huì)日益增長(zhǎng)。這樣，江西省的交通運(yùn)輸業(yè)也必將進(jìn)入一個(gè)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新高潮，包括公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也必將進(jìn)入一個(gè)跨越式發(fā)展的新高潮。崇義縣城北大道工程是城北區(qū)域進(jìn)入贛豐線過(guò)境公路主要道路，也是崇義縣城市規(guī)劃網(wǎng)的主要城市道路。該項(xiàng)目的新建必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是大大緩解了崇義縣城交通壓力，促使項(xiàng)目沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增 強(qiáng)貿(mào)易往來(lái)，加快項(xiàng)目影響區(qū)域全面進(jìn)入小康社會(huì)的步伐?！皟煽v三橫”公路網(wǎng)骨架主要溝通贛州市與省城及省外的公路交通聯(lián)系，規(guī)劃到 2020 年由高速公路、一級(jí)公路和二公路構(gòu)成。 公路網(wǎng)現(xiàn)狀圖2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 28 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè)崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 29 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 交 通 分 析 影響區(qū)域內(nèi)的公路交通發(fā)展現(xiàn)狀 客貨運(yùn)輸量經(jīng)調(diào)查，2022 年江西省公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量 、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量 、貨物周轉(zhuǎn)量 ，所有各項(xiàng)指標(biāo)均有所增長(zhǎng)。 交通調(diào)查OD調(diào)查概述交通調(diào)查是公路項(xiàng)目可行性研究的重要環(huán)節(jié),其目的是為了了解項(xiàng)目所在地區(qū)公路交通量的特性和構(gòu)成,掌握公路交通流量、流向及車(chē)輛構(gòu)成等數(shù)據(jù)資料，為未來(lái) 擬建公路交通量預(yù)測(cè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)也為經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和公路設(shè)計(jì)提供可靠的依據(jù)。載客汽車(chē)中小客絕對(duì)值比重大，約為 5070%，且呈逐年上升趨勢(shì)。目前，在我國(guó)公路建設(shè)的實(shí)踐中， 應(yīng)用較 廣的預(yù)測(cè)方法主要有“ 四階段預(yù)測(cè)法” 、直接法和間接法三種。研究和分析項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕?dòng)關(guān)系，采用彈性系數(shù)法確定項(xiàng)目影響區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與擬建項(xiàng)目的交通增長(zhǎng)之間的相關(guān)關(guān)系，從而根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)結(jié)果確定擬建項(xiàng)目在未來(lái)年的交通量增長(zhǎng)率。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，貨車(chē)運(yùn)輸量將下降，客車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭也見(jiàn)緩。式中：PK－第 k 條路 線分配到出行量的分配概率；Q―轉(zhuǎn)移參數(shù)或分配參數(shù)；M―可供 選擇的出行路線參數(shù)；ti－第 i 條路線和行程時(shí)間（零流量時(shí)）tk－第 k 條路線的行程時(shí)間（零流量時(shí)）當(dāng)分配后的交通流量大于路線飽和容量時(shí)，則考慮容量限制法重分配。本項(xiàng)目誘增交通量的預(yù)測(cè)，通過(guò)對(duì)相關(guān)的公路建成的誘增交通量的調(diào)查以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)參數(shù)分析，采用回歸分析方法，得到誘增交通量與正常交通量之間的關(guān)系，即誘增交通量是正常交通量的 510%。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè)崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 34 未來(lái)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果匯總表（中型載重汽車(chē)）單位：輛/日 　　 表 38預(yù)測(cè)年份汽車(chē)類(lèi)型2022 2022 2023 2030貨 車(chē) 936 2356 3559 6020客 車(chē) 1404 3534 5338 9031合 計(jì) 2340 5890 8897 150514 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 35 4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擬建公路經(jīng)交通量預(yù)測(cè)，全線年平均晝夜交通量，折合成小客車(chē) 2022 年為 2340輛， 2022 年為 5890輛，2023 年為 8897輛，2030 年為 15051輛。4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 36 擬建項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模表表 42工 程 名 稱(chēng) 單 位 規(guī) 模 備 注路線長(zhǎng)度 公里 橋梁 米/座 106/1 利用老橋加寬涵洞 道 12平面交叉 處 11占用土地 畝 5 建設(shè)條件及建設(shè)方案崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 37 5 建設(shè)條件及建設(shè)方案 區(qū)域自然條件 地理位置、地形、地貌崇義縣位于江西省西南邊陲，地處東徑 113176。55′之間。地處羅霄山脈以東、武夷山以西的雩山山區(qū)，地形以低山、丘陵為主。 氣溫、降雨、日照等沿線屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，氣候溫和，日照充沛，年平均氣溫℃，年平均日照 小時(shí)，年無(wú)霜期 284 天，年平均降雨量 1497 毫米，秋冬季為土方及基礎(chǔ)設(shè)施的黃。 水文通過(guò)沿線調(diào)查，項(xiàng)目所經(jīng)河流為山區(qū)小溪流，不受大江大河的影響。 東西長(zhǎng)約 73 公里，南北寬約 59 公里，總面積 平方公里。38′，北緯 25176。主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) 表 表 41指標(biāo)名稱(chēng) 單位 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 備注設(shè)計(jì)速度 Km/h 60路基寬度 米 44行車(chē)道寬度 米 22人行道寬度 米 112=22最大縱坡 % 荷載等級(jí) 公路 I 級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率 P=1/100路面面層結(jié)構(gòu) 瀝青混凝土面層 建設(shè)規(guī)模擬建道路全長(zhǎng) 公里，推薦采用公路一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)兼有城市道路功能進(jìn)行改建，路基寬度為 44。誘增交通量表（中型載重汽車(chē)）單位：輛/日