【正文】 工：張金林項目副總工：胡 旭工程部負責人胡海軍物 資設(shè)備部雍福林綜合辦公室馬吉利質(zhì)檢部負責人趙 亮計劃合同部何敏東安全部負責人周開軍試驗室負責人鹿存良砼水穩(wěn)拌和站馮生根項目經(jīng)理部管理組織機構(gòu)框圖組 長：熊 濤、陳 龍副組長：張金林、胡 旭、馬吉利組 員：胡海軍、肖干友、周開軍、趙 亮、郭玉峰、晏 瑞、陳丹丹、王金發(fā)張 勇、劉永寶、徐華山、何敏東、雍福林、馮生根、吳慶偉、王忠平。本項目部應(yīng)確保各級人員理解安全生產(chǎn)、環(huán)境保護管理計劃并貫徹執(zhí)行，本項目部的任何部門都對偏離本計劃的現(xiàn)象進行抵制，并對安保體系的實施情況進行管理和跟蹤。事故負傷頻率控制在1‰以下。，除要保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量外，對新建公交站臺路基沉降控制及新老路基搭接處縱向裂縫控制要求比較高，我們在施工過程中將嚴格路基灰土填筑施工質(zhì)量，新老路基搭接處必須按設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求開挖臺階，控制路基填土速度，嚴格控制填土壓實度和灰劑量，加強施工過程中的質(zhì)量控制，確保每個公交站臺路基沉降量符合要求，杜絕新老路基搭接處因不均勻沉降產(chǎn)生縱向裂縫。，工程期相對較為緊張，施工任務(wù)重，所以我們將加大人員、設(shè)備和資金投入，合理組織，保證按期完成任務(wù)。具體的開工日期以開工令實際簽發(fā)日期為準。采購原則是：所購材料符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求，“就近購置，擇優(yōu)選用”。、水泥穩(wěn)定碎石及瀝青砼本標段水泥砼、水泥穩(wěn)定碎石及瀝青砼的供應(yīng)采用我公司常熟三環(huán)路S123標設(shè)在常熟市向陽路虞義大橋附近的水泥砼、水泥穩(wěn)定碎石及瀝青砼拌和站，距本項目1km左右。搭建項目部生活區(qū)、辦公區(qū)， 房屋采用全新彩鋼板搭設(shè)。)挖方(m179。38百米樁個17　198cm塑料管m39里程碑個2　20　　　40界碑個6　合計　　　　　　　常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程 PTZX標主要工程數(shù)量表（SI3）序號中心樁號位置孔數(shù)及跨徑(孔m)交角(176。35缺方m179。33C20砼預(yù)制塊m179。29攔水坎㎡　10下封層㎡30鋪草皮㎡　11透層㎡31m179?！?平石m115224銑刨㎡　5側(cè)石m115225土工格柵㎡　6C15細石砼m179?！?3cm水泥砂漿m179。本次設(shè)計范圍為照明配電系統(tǒng)，接地系統(tǒng)及安全措施，本工程電源采用220V單相交流電供電。②公路站臺面層：6cm砼預(yù)制磚墊層：3cm水泥砂漿基層：18cmC20砼硬路肩基層⑴路基設(shè)計本路段為水網(wǎng)平原地區(qū)，在路基施工前，應(yīng)先清除表層土15cm或挖除淤泥并根據(jù)填挖高度進行路基施工?？v斷面調(diào)和系統(tǒng)采用1985國家高程基準。，歸并道路沿線兩側(cè)交叉口。⑶多數(shù)交叉口沒有進行渠化，無專用的左轉(zhuǎn)彎車道，為直左車道，左轉(zhuǎn)車輛在等待時，易此起后面直行車輛的追尾。②中分帶設(shè)置開口18處，平均間距540m?，F(xiàn)狀限速80Km/h。序號樁號備注1K1+300靠近虞山南路2K2+400靠近向陽路3K3+000靠近防汛通道4K3+9005K4+5506K5+3007K7+6508K8+500靠近環(huán)湖南路9K9+250⑴常熟市三環(huán)路作為規(guī)劃路網(wǎng)的“一環(huán)七射”之一，為三環(huán)路的重要組成部分，主要承擔著中心城區(qū)與西部各中心鎮(zhèn)之間的交通轉(zhuǎn)換功能，是中心城區(qū)對外出行的重要通道；目前三環(huán)路其余段落正在進行快速化改造。本項目的實施可以盡量歸并平面交叉口，對提高西三環(huán)主線通行效率，減少交通事故有著重要的意義。、環(huán)境管理與控制。、物、環(huán)境與自然。由于主線現(xiàn)狀未設(shè)置港灣式?？空荆紤]到行車安全與乘客安全，本次道路在9處交叉口處增設(shè)港灣式?？空?。隨著三環(huán)路其它段落快速化的完成，交通流量將有所提升；而西三環(huán)目前道路的現(xiàn)狀，將成為整個環(huán)線通行效率的瓶頸，故急需進行相應(yīng)的配套改造。⑶起終點均為主線高架，跨越義虞路、元和路后接地。③18處中分帶開口交叉中，設(shè)置7處紅綠燈，.橫向交叉道路中，有5處為等級道路，其余均為地方道路。⑷道路兩側(cè)接入的小路口太多，行人和非機動車等對路側(cè)干擾較大，車輛匯入主車道時，影響正常行駛車輛的通行速度。、設(shè)置專用轉(zhuǎn)彎車道，增添港彎式公交站。，路面橫坡采用2%，坡向路邊，土路肩橫坡采用3%，坡向路邊。具體路基處理如下：①挖方路段清表后根據(jù)縱斷面填挖高開挖路基，開挖后原地面15cm摻5%石灰并壓實，壓實度不小于87%，其上填筑兩層20cm厚6%石灰處理土，壓實度分別≥90%、93%，基上再填筑四層各20cm6%石灰處理土，壓實度≥96%。電源出路燈控制箱埋地引來進入隔離變壓器，隔離變壓器低壓側(cè)為36V低壓供電，進站臺的電為36V安全電壓二線制供電，詳見相關(guān)圖紙。22挖老瀝青路面m179。26漿砌片石邊溝m179?！?236cm水穩(wěn)碎石m179?！?46%石灰處理土m179?！?6開挖臺階㎡36棄方m179。)涵長L(m)特征點高程（m）道路邊覆土厚度要求(m)Ⅲ級成品管(節(jié))混凝土(m179。)管涵底座一字墻HPB300HRB400管涵底HO路表高程H12mC20C20φ8Φ121K1+虞山南路交叉口順路6同排水溝根據(jù)道路的改造確定≥75cm35388952K2+左順路20101064973K2+右順路168801944K2+過路主線管100176。院內(nèi)澆筑混凝土地坪，適當進行了綠化；各職能部門辦公室配置了上墻圖表，內(nèi)設(shè)職工宿舍、食堂、停車場，設(shè)施齊全，整潔美觀。、水準點加密復(fù)測工作根據(jù)交樁提供的基準點，組織測量人員進行導線點、水準點測量復(fù)核、適當加密、放樣等工作，并對所有測量記錄整理成測量資料，交監(jiān)理工程師核查。⑵所有材料堆放場地需進行場地硬化，各種規(guī)格材料分開堆放，插上標志，并設(shè)置隔離墻。本工程合同造價為元。，有上下匝道，施工期間要保證車輛通行，交通安全隱患多，安全管理壓力大。第四章 安全生產(chǎn)保證體系重大安全事故0案次/年。安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達到業(yè)主要求。具體組織機構(gòu)附后，制訂安全保證計劃，根據(jù)保證計劃的要求，落實資源的配置。項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導組織機構(gòu)框圖工程部負責人胡海軍物 資設(shè)備部雍福林綜合辦公室陳明云質(zhì)檢部負責人趙 亮計劃合同部何敏東安全部(兼)周開軍試驗室負責人鹿存良砼水穩(wěn)拌和站馮生根路基灰土與路面底基層灰土施工隊小型結(jié)構(gòu)物及附屬工程施隊路面水穩(wěn)基層施工隊公交站臺候車廳設(shè)施安裝隊施工圍擋及安全維護零、星雜活施工隊路面瀝青面層施工隊公交站臺輔助工程施工隊項目經(jīng)理：熊 濤安全負責人：周開軍常務(wù)副經(jīng)理：陳 龍項目總工：張金林組 長：熊 濤、陳 龍副組長：張金林、胡 旭、馬吉利組 員：胡海軍、肖干友、周開軍、趙 亮、郭玉峰、晏 瑞、陳丹丹、王金發(fā)張 勇、劉永寶、徐華山、何敏東、雍福林、馮生根、吳慶偉、王忠平。常熟市三環(huán)路快速化改造西三環(huán)配套完善工程PTZX標項目經(jīng)理部安全管理體系要素及職能分配表安全管理體系要素項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目工程師職 能 部 門工程部質(zhì)檢部資料員安全部材料部保衛(wèi)部設(shè)備部策劃★●●▲▲▲▲▲▲▲識別評價和控制★▲●●▲▲▲、法規(guī)和規(guī)范★▲●▲▲▲▲★●●▲●▲▲▲實施★●▲▲▲▲▲▲▲▲★●▲▲▲▲●▲▲▲★▲▲●●★▲▲▲▲●●▲★▲▲▲▲●▲▲★▲●●▲▲▲▲★●●▲▲▲▲檢查和改進★▲●▲▲●▲▲▲★●●▲●▲▲▲★●●▲▲▲▲▲▲▲★▲▲▲▲●▲▲★▲▲●●▲▲▲注：★—主管領(lǐng)導 ●—主管部門（人） ▲—相關(guān)部門（人）成立以項目經(jīng)理、項目常務(wù)副經(jīng)理為組長，總工、副總工、生產(chǎn)經(jīng)理為副組長，各職能部門、管理人員、技術(shù)人員為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患。施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。⑴加強全員安全教育和技術(shù)培訓考核施工前，按照“技規(guī)”、“行規(guī)”等有關(guān)施工安全的規(guī)定，制定相應(yīng)的施工安全措施，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。事故發(fā)生后，以最快的方式，將事故簡要情況報監(jiān)理工程師。①項目經(jīng)理對安保體系建立、安全管理目標的制訂、健全并有效地運行的決策負責，對本項目最終管理目標的實現(xiàn)和安全管理工作全面負責，并親自組織管理評審工作；②項目副經(jīng)理、項目工程師在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，按安全生產(chǎn)責任制的規(guī)定，分別承擔各自的責任；③各部門為保證安保體系有效運行，保證實現(xiàn)安全管理目標，按安全生產(chǎn)責任制的規(guī)定，分別承擔各自的責任；④各級各類人員按規(guī)定履行本崗位的安全職責，并以自身的工作質(zhì)量確保安保體系的運行和最終目標的實現(xiàn)。②貫徹執(zhí)行各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、標準、規(guī)范和制度，承攬合同，嚴肅履約。⑥根據(jù)工程特點組織制訂安全施工措施，消除事故安全隱患。⑩及時如實報告生產(chǎn)安全事故。⑶安全部長 周開軍 責任項目部安全部長是本項目隊安全監(jiān)督管理的負責人，對本項目的安全生產(chǎn)工作負監(jiān)督監(jiān)察責任。⒊根據(jù)所在單位的生產(chǎn)實際制定安全管理細則。⒎配合機械管理部門做好機械設(shè)備特別是特種設(shè)備、安全裝置的檢查與管理，配合公安部門做好可能發(fā)生的火災(zāi)預(yù)防和撲救，配合物資部門做好勞動保護用品的采購、驗收、保管、發(fā)放、使用、更換、檢驗和報廢工作。⒒發(fā)生各類事故或未遂事故時，要及時報告，組織救護，并認真分析原因，落實改進措施。②對臨時結(jié)構(gòu)如高墩、大跨度、深基坑、橋梁施工等需要進行強度、剛度、穩(wěn)定性等方面進行結(jié)構(gòu)檢算，對復(fù)雜的施工方案，必須提出有針對性的安全技術(shù)措施及施工設(shè)計，報經(jīng)總工程師（或技術(shù)負責人）批準。⑤凡在采用新技術(shù)、新工藝、新材料、深坑作業(yè)、吊裝、冬季雨季施工工程、有毒材料施工，以及交叉、高空作業(yè)和重點、復(fù)雜工程等，必須編制專項安全技術(shù)措施，并進行安全技術(shù)交底和檢查驗證實施情況的有效性。⑦在科研立項、技術(shù)推先活動中，制定有針對性的安全技術(shù)措施，并檢查其實施的可靠性和有效性。⑩參加重大傷亡事故調(diào)查、分析，提出相關(guān)的技術(shù)措施。在檢查落實計劃時，同時檢查落實安全技術(shù)組織措施。⑺物資部 雍福林 安全職責項目部物資部，對本職范圍實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負責。⒊按《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)規(guī)定，培養(yǎng)、選拔業(yè)務(wù)能力強、具備專業(yè)知識和管理能力，責任心強并持有上崗證的技術(shù)骨干到安監(jiān)部門負責安全監(jiān)督工作，使安監(jiān)隊伍有較強能力和較好素質(zhì)，并保持人員相對穩(wěn)定。根據(jù)醫(yī)務(wù)部門意見和證明，對身體不適合擔當原職工作以及對患有禁忌職業(yè)病的職工，應(yīng)及時調(diào)整工作。制定安全生產(chǎn)獎勵辦法，對安全生產(chǎn)有突出貢獻的單位、集體和個人，應(yīng)及時進行獎勵，對違反安全操作規(guī)程造成事故的責任者，應(yīng)追究責任，給予處分。做好施工技術(shù)管理人員和班組的安全知識培訓工作。③負責對事故罰款的催收，并對事故罰款用途按使用規(guī)定監(jiān)督檢查。⒊隨時注意檢查工人操作、工作環(huán)境、安全設(shè)施、生產(chǎn)機具、防護設(shè)備等安全情況，和防護用品正確使用情況，保證工人在安全狀態(tài)和安全環(huán)境中操作。負責對新工人及一般工種工人調(diào)換崗位的安全教育。作業(yè)前應(yīng)會同安全員對施工現(xiàn)場、各種機具、設(shè)備、道路和安全防護設(shè)施等進行檢查完好無問題后，方準開工。⒏固定專人領(lǐng)取、使用、管理易燃、易爆、有毒物品和防護、防寒用品，并經(jīng)常督促檢查。⒒對不具備安全生產(chǎn)條件的工點、設(shè)備，有權(quán)拒絕施工和使用。在當班工地代表