【正文】 安全的措施。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。的多股軟裸銅線和專用線夾。使用行燈電壓不得超過 36V8）在雨天或潮濕的地點(diǎn)作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。廣告牌橫向鋼梁D530*10,鋼梁長(zhǎng)度為 米，重量為 噸；廣告牌橫向次梁 H200*200*6*8,長(zhǎng)度最長(zhǎng)為 米，重量為 ,支架槽鋼[14 單根長(zhǎng)度 米，重量為 米。 廣告牌立柱上節(jié)Ｄ1350*15，長(zhǎng)度 6 m，重 ；吊車工作半徑為 19m，起升高度 18m ，臂長(zhǎng) ，查 100t 吊車額定起重量為 ，而鋼立柱重量為 ，所以 100t 吊車吊裝 11A 廣告牌鋼立柱上半段是安全可行的。略、廣告牌 11A 點(diǎn)位吊裝、安裝順序在鋼柱運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，安排 100 噸吊機(jī)前往現(xiàn)場(chǎng)，就位后必須拉警戒標(biāo)示（由于很多安裝是在馬路上進(jìn)行的） ，鋼柱下段到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后必須先從車上卸到地上（鋼柱下面要墊枕木，以保護(hù)鋼柱表面的完整） ，吊裝前首先確定構(gòu)件吊點(diǎn)位置，然后吊裝，檢查吊鉤是否掛好、吊耳是否有破損、是否對(duì)稱，最后由專業(yè)指揮人員指揮宣布起吊，先立鋼管柱的下端，起吊后, 當(dāng)柱腳距地腳螺栓約 3040CM 時(shí)扶正，使柱腳的安裝孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位. 用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正,標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓,用晃繩來控制鋼柱的平衡，就位后，調(diào)整鋼柱垂直度，待鋼管柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土，以防螺栓外露銹蝕。4.、待主梁吊裝安裝完畢后，進(jìn)行次鋼梁的吊裝，將選用 25 噸的汽車吊起吊。主龍骨起吊后距柱基準(zhǔn)面 100MM 時(shí)徐徐就位，待吊裝就位后進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校正, 校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，然后固定連接。略14 / 37主要起重機(jī)械參數(shù)16T 全液壓汽車起重機(jī)性能參數(shù)基本臂 中長(zhǎng)臂 全伸臂 （幅度） 起重量(t)起升高度起重量(t)起升高度起重量(t)起升高度 16 16 12 16 12 7 7 15 / 3725T 全液壓汽車起重機(jī)性能參數(shù)工作半徑 10 米桿 米桿 17 米桿 米桿 24 米桿 米桿 31 米桿 16 / 3750T 全液壓汽車起重機(jī)性能參數(shù)性能區(qū)分 mm 車高 3570 車長(zhǎng) 13760 車寬 2750 支腿全伸 6400主吊臂長(zhǎng)度/ m m額定起重量 t（支腿全伸） 17 / 3770t 全液壓汽車起重機(jī)性能參數(shù)主臂 主臂+副臂支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè) + +16工作幅度（m） 主臂仰角（176。 30176。 30176。 建立精干的施工隊(duì)伍，認(rèn)真考慮專業(yè)工種的合理配合，技工和普工的比例要滿足合理的勞動(dòng)組織要求，按組織施工方式的要求確定建立混合施工隊(duì)組或?qū)I(yè)施工隊(duì)組及其數(shù)量。（4）對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程所使用的機(jī)械和檢測(cè)設(shè)備的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，保證施工過程中各種設(shè)備的工作狀態(tài)良好，使用功能齊全。、項(xiàng)目部各主要成員及各主要組室的職責(zé)（1）領(lǐng)導(dǎo)班子：由項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員組成，負(fù)責(zé)對(duì)工程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜，對(duì)工程進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全和創(chuàng)優(yōu)及現(xiàn)場(chǎng)文明施工等負(fù)全部責(zé)任。（5）保安室：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)、防火消防工作。保護(hù)零線在總配電箱處及配電線路中間和末端必須做重復(fù)接地。（４）電焊機(jī)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，外殼有接地保護(hù)，其一次側(cè)電源線長(zhǎng)度不大于5 m，二次線電纜長(zhǎng)度應(yīng)不大于 30 m。并穿戴好防護(hù)用品。起運(yùn)大型物件，必須有明顯標(biāo)志，（白天掛紅旗，晚上懸紅燈） 。使用千斤頂，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。22 / 37七、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不要離地面太高，在任何情況下，禁止吊運(yùn)重物，從人員上空越過，所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走，不得將物件長(zhǎng)時(shí)間吊懸在空中。十、工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。 。十五、吊運(yùn)大型設(shè)備或產(chǎn)品，必須由兩人操作，并由一人負(fù)責(zé)指揮，在卸到運(yùn)輸車輛上時(shí)，要觀察重心是否平穩(wěn)，確認(rèn)松綁后不致傾到時(shí)，才可松綁卸物。十九、如有其他人員協(xié)同起重掛鉤作業(yè)時(shí)，由起重掛鉤工負(fù)責(zé)安全指揮和吊運(yùn)，掛鉤工在任何情況下不得讓他人代替起重掛鉤重物。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志、防護(hù)措施及專人看守。4）重點(diǎn)把好高空作業(yè)安全關(guān)，高空作業(yè)人員須體檢合格。5）高空作業(yè)人員應(yīng)身體健康，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，禁止酒后作業(yè)。9）焊接提供作業(yè)平臺(tái)，增加安全感，減少安全設(shè)施的重復(fù)搭設(shè)，為安全施工提供方便。11）所有安全設(shè)施由專業(yè)班按規(guī)定統(tǒng)一設(shè)置，并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收，其它人不準(zhǔn)隨便拆動(dòng)。滅火器材13）統(tǒng)一高空、地面通迅，聯(lián)絡(luò)一律用對(duì)講機(jī)，嚴(yán)禁在高空和地面互相直接喊話。必須穿安全勞保鞋；帶電操作必須戴絕緣手套。所有電纜、用電設(shè)備的拆除、現(xiàn)場(chǎng)照明均由專業(yè)電工擔(dān)任，要使用的電動(dòng)工具，必須安裝漏電保護(hù)器，值班電工要經(jīng)常檢查、維護(hù)用電線路及機(jī)具，認(rèn)真執(zhí)行 JGJ46—88 標(biāo)準(zhǔn)，保持良好狀態(tài)，保證用電安全萬無一失。3）電焊機(jī)上應(yīng)設(shè)防雨蓋，下設(shè)防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護(hù)裝置，二次線使用接線柱，且長(zhǎng)度不超過 30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長(zhǎng)度不大于 3m，焊把線必須采用銅芯橡皮絕緣導(dǎo)線。5）禁止多臺(tái)用電設(shè)備共用一個(gè)電源開關(guān)，開關(guān)箱必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，熔絲不得用其它金屬代替，且開關(guān)箱上鎖編號(hào)，有專人負(fù)責(zé)。、氧氣、乙炔使用安全氧焊與氣割操作人員應(yīng)為持證上崗人員。氧氣膠管為黑色，乙炔膠管為紅色，兩種膠管不能互換使用，膠管應(yīng)無磨損、軋傷、刺孔、老化、裂紋。、施工現(xiàn)場(chǎng)消防方案1）建立健全各級(jí)防火責(zé)任制，凡進(jìn)入本施工現(xiàn)場(chǎng)的各工程施工隊(duì)必須簽訂包保責(zé)任書，主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)工地消防安全工作。4）對(duì)易燃易爆危險(xiǎn)品、化學(xué)危險(xiǎn)品和可燃液、倉庫等危險(xiǎn)處設(shè)置醒目的防29 / 37火標(biāo)志警示牌，電氣焊遠(yuǎn)離易燃、易爆液（氣）體庫房和作業(yè)區(qū)。2）起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：A．各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好B．鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定C．燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足D．各連接件無松動(dòng)E．輪胎氣壓符合規(guī)定3）作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于 1/1000（水準(zhǔn)泡居中） 。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再進(jìn)行調(diào)整。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。10）采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制的下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。14）起吊重物達(dá)到額定起重量的 90%以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)兩種及以上的操作動(dòng)作。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。20）行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物料。熟悉和審查施工圖紙。、物資準(zhǔn)備（A）物資準(zhǔn)備工作內(nèi)容：⑴、建筑材料準(zhǔn)備。⑵、建立精干的工作隊(duì)組。做好“三通一平” ，認(rèn)真設(shè)置消火栓。擬定有關(guān)實(shí)驗(yàn)、試制項(xiàng)目計(jì)劃。③做好勞務(wù)安排，簽訂勞務(wù)合同。4）利用檢查，進(jìn)一步宣傳、貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。、安全檢查的內(nèi)容安全檢查內(nèi)容主要是查思想、查制度、查機(jī)械設(shè)備、查安全設(shè)施、查安全教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞保用品使用、查傷亡事故處理等。3)季節(jié)變換前由安全生產(chǎn)管理小組和安全專職人員、安全值日人員等組織的季節(jié)勞動(dòng)保護(hù)安全檢查。、安全檢查的要求1）應(yīng)根據(jù)檢查要求配備力量，特別是大范圍、全面性安全檢查，要明確檢查負(fù)責(zé)人，抽調(diào)專業(yè)人員參見檢查，并進(jìn)行分工，明確檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作工人不僅要檢查是否有違章指揮和違章作業(yè)行為，還應(yīng)進(jìn)行“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”的抽查，以便了解管理人員及操作工人的安全素質(zhì)。以利于受檢單位根據(jù)安全評(píng)價(jià)研究對(duì)策、進(jìn)行整改和加強(qiáng)管理。對(duì)凡是有即發(fā)性事故危險(xiǎn)的隱患，檢查人員應(yīng)責(zé)令其停工，被檢單位必須立即整改。即整改完成后要及時(shí)通知有關(guān)部門，派員進(jìn)行復(fù)查，經(jīng)復(fù)查改正合格后，進(jìn)行銷案。 4） “先防險(xiǎn)、后救人”的原則 在險(xiǎn)情和事故仍在繼續(xù)發(fā)展或險(xiǎn)情仍未消除的情況下，必須先采取支護(hù)等安全措施，然后救人，以免使救護(hù)者受到傷害和使傷者受到新的傷害。但這一切，都必須遵守事故處理程序規(guī)定和得到批準(zhǔn)以后，才能進(jìn)行。項(xiàng)目安全技術(shù)人員根據(jù)事故的嚴(yán)重程度及現(xiàn)場(chǎng)情況立即上報(bào)上級(jí)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，并及時(shí)填寫傷亡事故表上報(bào)公司。首先搶救傷亡和排除險(xiǎn)情，盡量制止事故蔓延擴(kuò)大。發(fā)生人員輕傷、重傷事故，由公司責(zé)任人或指定的人員組織施工生產(chǎn)、技術(shù)、安全、勞資、工會(huì)等部門有關(guān)人員組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查組成員中與發(fā)生事故由直接利害關(guān)系的人不得參加調(diào)查工作。:用照相機(jī)拍下現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并作下記號(hào)，以便整理在施工過程中哪些對(duì)施工有利和不利的因素分析。，首先整理和仔細(xì)閱讀調(diào)查材料，對(duì)受傷部位、受傷性質(zhì)、起因物、致害物、傷害方法、不安全行為和不安全狀態(tài)等七項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到間接原因，找出防止發(fā)生類似事故的具體措施。37 / 375)寫出事故調(diào)查報(bào)告事故調(diào)查組在完成上述幾項(xiàng)工作后，應(yīng)立即把事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、責(zé)任分析和處理意見及本次事故的教訓(xùn)、估算和實(shí)際發(fā)生損失，對(duì)本事故單位提出的改進(jìn)安全生產(chǎn)工作的意見和建議寫成文字報(bào)告，經(jīng)安全調(diào)查組同志反復(fù)研究，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。4）分析事故原因、確定事故性質(zhì)事故調(diào)查分析的目的，是為了通過認(rèn)真調(diào)查研究，搞清事故原因，以便從中吸取教訓(xùn)，采取相應(yīng)措施，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。因現(xiàn)場(chǎng)勘查是項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，它涉及廣泛的科學(xué)技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。重大死亡事故應(yīng)按公司的隸屬關(guān)系，由省、自治區(qū)、直轄市企業(yè)主管部門或國(guó)務(wù)院有關(guān)部門，公安、監(jiān)察、監(jiān)察部門、工會(huì)組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。如因搶救傷亡和排除險(xiǎn)情而必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件時(shí)，還應(yīng)準(zhǔn)確做出標(biāo)記，最好拍出不同角度的照片，為事故調(diào)查提供可靠的原始現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)生重大傷亡事故，各有關(guān)部門接到報(bào)告后應(yīng)立即轉(zhuǎn)告各自的上級(jí)管理部門。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)是所有人員的責(zé)任，破壞事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)違法行為。5） “先防險(xiǎn)、后排險(xiǎn)”的原則在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，必須先采取可靠支護(hù)等安全保護(hù)措施，以避免排險(xiǎn)人員受到傷害。 2） “先撤人、后排險(xiǎn)”的原則 即在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險(xiǎn)情后，應(yīng)首先將處于危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的一切人員先撤處危險(xiǎn)區(qū)域，然后再有組織的進(jìn)行排險(xiǎn)工作。9）被檢單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)查處的隱患，應(yīng)立即組織制定整改方案，按照“三定（即定人、定期、定措施） ，立即落實(shí)進(jìn)行整改。6）檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)該進(jìn)行登記，作為整改的備查依據(jù)，提供安全動(dòng)態(tài)分析，根據(jù)隱患記錄和分析，制定、指導(dǎo)安全管理的決策。采用安全檢查評(píng)分表的，應(yīng)記錄每項(xiàng)扣分的原因。對(duì)大面積或數(shù)量多的相同內(nèi)容的項(xiàng)目可采取系統(tǒng)的觀感和一定數(shù)量的測(cè)點(diǎn)相結(jié)合的方法。5）由安全管理小組、安全專兼職人員和安全值日人員進(jìn)行日常的安全檢查。、安全檢查的主要形式1）工地（項(xiàng)目）每周或每旬由主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)組織定期的安全大檢查。