倉儲(chǔ)物流建設(shè)以及微型倉儲(chǔ)迷你倉發(fā)展可行性研究報(bào)告-wenkub
2023-05-13 00:16:52 本頁面
【正文】 供需狀況等方面進(jìn)行了全面深入的分析，結(jié)合全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，對(duì)我國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要性和可行性進(jìn)行了充分論證，在此基礎(chǔ)上，從全省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，提出了具體規(guī)劃。目前，國家有關(guān)部委和一些地方政府都在積極研究和制定本領(lǐng)域和地區(qū)的物流發(fā)展規(guī)劃，對(duì)此中央政府給予支持和肯定。倉儲(chǔ)物流建設(shè)以及微型倉儲(chǔ)（迷你倉）發(fā)展可行性研究報(bào)告?zhèn)}儲(chǔ)物流建設(shè)以及微型倉儲(chǔ)（迷你倉）發(fā)展可行性研究報(bào)告 目錄 32物流項(xiàng)目的前景和必要性 4 4 8 8 8 8 9，形成城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn) 9，減少環(huán)境污染 10，提高人民生活水平 10 117 民營物流業(yè)與未來發(fā)展 118抓住當(dāng)前發(fā)展機(jī)遇，保證企業(yè)健康發(fā)展 129促進(jìn)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策選擇 1310 實(shí)施人才戰(zhàn)略思想，搞技術(shù)創(chuàng)新 1411 從服務(wù)角度做物流 1512 與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 1613 微型倉儲(chǔ)（迷你倉）的發(fā)展和展望 17 17 19（迷你倉）行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展展望 21 21 中國微型倉儲(chǔ)（迷你倉）行業(yè)出現(xiàn)的新趨勢(shì) 22 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為21世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。同時(shí)中央政府也在注意協(xié)調(diào)不同部門、不同地區(qū)、城市之間的物流設(shè)施發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃提出，我國的物流應(yīng)以市場為先導(dǎo)、商貿(mào)為依托、倉儲(chǔ)物流配送為主業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)為手段、現(xiàn)代物流中心為基地、金融保險(xiǎn)為配套，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌構(gòu)建“七位一體”的發(fā)展模式。當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域化進(jìn)程的推動(dòng)下，國際物流正在飛速發(fā)展，我國物流業(yè)的發(fā)展也面臨著重大的歷史機(jī)遇，隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展與完善，作為“第三利潤源泉”的物流業(yè)也引起了國家和廣大工商企業(yè)的普遍重視和關(guān)注，紛紛加大力量發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。我國物流與經(jīng)濟(jì)總量是不成正比的。物流費(fèi)用主要由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生約70％的企業(yè)干線運(yùn)輸占物流費(fèi)用的40％以上，％的企業(yè)采取自給自足的運(yùn)輸方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國目前工業(yè)品流通成本占商品價(jià)格的20%左右，零售商的物流成本占總成本的9％以上。從工商企業(yè)對(duì)物流的需求和對(duì)目前物流運(yùn)作質(zhì)量的滿意程度分析中可以看出，我國的物流業(yè)發(fā)展才剛剛起步，任重而道遠(yuǎn)，潛力巨大。總體上看，我國大多數(shù)物流規(guī)模普遍太小，其發(fā)展屬于市場機(jī)制調(diào)節(jié)下的自發(fā)行為，政府工作的引導(dǎo)推動(dòng)作用還沒有有效的發(fā)揮，但已無疑的成為我國現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)步發(fā)展的基礎(chǔ)。倉儲(chǔ)物流的建設(shè)對(duì)于改善目前物流社會(huì)化、市場化程度低，物流成本高、效率低、信息不暢、服務(wù)單一的落后面貌，適應(yīng)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣具有重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人口流動(dòng)性高，人們?cè)絹碓阶非蟋F(xiàn)代化的生活方式，需求日益向精品化、個(gè)性化方向發(fā)展。同時(shí)，城市的信息技術(shù)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、多媒體技術(shù)、金融市場以及外貿(mào)的發(fā)展和招商引資等等也需要現(xiàn)代物流的發(fā)展支持。，形成城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)鐵路、高速公路等是城市物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，物流業(yè)的發(fā)展必然帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸和信息通訊業(yè)的投資。若采用商品統(tǒng)一配送，則可使車輛使用數(shù)減少30％左右，車輛利用率大大提高，這樣即積極響應(yīng)了當(dāng)前國家提倡的節(jié)能減排降耗的方針，又在緩解城市交通壓力，減少汽車尾氣排放等方面起到了重要作用。當(dāng)前，民營經(jīng)濟(jì)物流的發(fā)展，已成為各地經(jīng)濟(jì)尤其是沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)。首先，目前中國的資源普遍集中于生產(chǎn)領(lǐng)域，但物流服務(wù)領(lǐng)域長期被忽視，發(fā)展不足，一些壟斷型企業(yè)開始關(guān)注并逐步向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，這同時(shí)也是民營物流企業(yè)拓展的一個(gè)時(shí)機(jī)7 民營物流業(yè)與未來發(fā)展由于國家“十二五”規(guī)劃，把物流行業(yè)定為國家十大扶持發(fā)展項(xiàng)目，中央政府有關(guān)部門，都從不同角度開始關(guān)注，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并積極地研究促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。有關(guān)專家指出，發(fā)展國有物流業(yè)要與發(fā)展民營物流企業(yè)相結(jié)合，當(dāng)前的重點(diǎn)是要扶持民營物流業(yè)的發(fā)展。嚴(yán)格說來，民營企業(yè)涉足物流業(yè)還是近幾年的事情。到2012年3月，在全國各地工商部門注冊(cè)的各種性質(zhì)的物流企業(yè)已達(dá)到了286萬家。同時(shí)，在與物流企業(yè)特別是強(qiáng)勢(shì)物流企業(yè)合作的過程中注意積累其先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)盡快成長起來。通過建立健全適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的相關(guān)制度規(guī)范、發(fā)展和完善包括各種基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的物流系統(tǒng)，建立起基本適應(yīng)淅川經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的社會(huì)化、專業(yè)化的物流服務(wù)體系。在此基礎(chǔ)上，引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整經(jīng)營組織結(jié)構(gòu)，剝離低效的物流部門，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流活動(dòng)的社會(huì)化，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育廣泛而堅(jiān)實(shí)的市場需求基礎(chǔ)。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流人才的培養(yǎng)，只有擁有高素質(zhì)的物流人才，才能夠更加有效地提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)迅速提升品牌形象，贏取市場消費(fèi)者贊賞，以促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營管理理念的核心從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營銷和客戶服務(wù)，直至現(xiàn)在“一切為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的現(xiàn)代經(jīng)營理念的時(shí)候，人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)已經(jīng)從企業(yè)自身的“功能性活動(dòng)”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價(jià)值，盡力增加顧客讓渡價(jià)值”的“從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)、儲(chǔ)存和配送的計(jì)劃、執(zhí)行和控制”的管理
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