【正文】 和必要性 4 4 8 8 8 8 9，形成城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn) 9，減少環(huán)境污染 10，提高人民生活水平 10 117 民營(yíng)物流業(yè)與未來(lái)發(fā)展 118抓住當(dāng)前發(fā)展機(jī)遇，保證企業(yè)健康發(fā)展 129促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策選擇 1310 實(shí)施人才戰(zhàn)略思想，搞技術(shù)創(chuàng)新 1411 從服務(wù)角度做物流 1512 與其它中小企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟 1613 微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）的發(fā)展和展望 17 17 19（迷你倉(cāng)）行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展展望 21 21 中國(guó)微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）行業(yè)出現(xiàn)的新趨勢(shì) 22物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為21世紀(jì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的部分和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。規(guī)劃提出，我國(guó)的物流應(yīng)以市場(chǎng)為先導(dǎo)、商貿(mào)為依托、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送為主業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)為手段、現(xiàn)代物流中心為基地、金融保險(xiǎn)為配套，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)為品牌構(gòu)建“七位一體”的發(fā)展模式。我國(guó)物流與經(jīng)濟(jì)總量是不成正比的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前工業(yè)品流通成本占商品價(jià)格的20%左右，零售商的物流成本占總成本的9％以上?？傮w上看，我國(guó)大多數(shù)物流規(guī)模普遍太小，其發(fā)展屬于市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)下的自發(fā)行為，政府工作的引導(dǎo)推動(dòng)作用還沒(méi)有有效的發(fā)揮，但已無(wú)疑的成為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)步發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人口流動(dòng)性高，人們?cè)絹?lái)越追求現(xiàn)代化的生活方式，需求日益向精品化、個(gè)性化方向發(fā)展。，形成城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)鐵路、高速公路等是城市物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，物流業(yè)的發(fā)展必然帶動(dòng)固定資產(chǎn)投資，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸和信息通訊業(yè)的投資。當(dāng)前，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)物流的發(fā)展，已成為各地經(jīng)濟(jì)尤其是沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)。有關(guān)專(zhuān)家指出，發(fā)展國(guó)有物流業(yè)要與發(fā)展民營(yíng)物流企業(yè)相結(jié)合，當(dāng)前的重點(diǎn)是要扶持民營(yíng)物流業(yè)的發(fā)展。到2012年3月，在全國(guó)各地工商部門(mén)注冊(cè)的各種性質(zhì)的物流企業(yè)已達(dá)到了286萬(wàn)家。通過(guò)建立健全適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的相關(guān)制度規(guī)范、發(fā)展和完善包括各種基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的物流系統(tǒng)，建立起基本適應(yīng)淅川經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)體系。中小企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流人才的培養(yǎng)，只有擁有高素質(zhì)的物流人才，才能夠更加有效地提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)迅速提升品牌形象，贏取市場(chǎng)消費(fèi)者贊賞，以促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。物流為企業(yè)提供的是一種服務(wù)，而“服務(wù)實(shí)質(zhì)上也是一種產(chǎn)品”這一點(diǎn)，卻經(jīng)常被人們忽視。從社會(huì)效益來(lái)看，由于采用第三方物流機(jī)構(gòu)作為同盟，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施，減少了社會(huì)物流過(guò)程的重復(fù)勞動(dòng)。可以說(shuō)，深圳地區(qū)是今年競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地區(qū)，微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）行業(yè)取得了空前的發(fā)展和關(guān)注，被市場(chǎng)熱切關(guān)注，被市民熱烈討論。運(yùn)營(yíng)門(mén)店數(shù)大概在30家左右，當(dāng)中比較有知名度和稍具規(guī)模的有美立方，安東，考拉，萬(wàn)福金安等等。無(wú)論是在連鎖門(mén)店數(shù)量還是出租率當(dāng)中都是滬上老大，無(wú)人撼動(dòng)。那么經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，我們?cè)诓粩嗵剿骱徒梃b國(guó)外先進(jìn)模式的基礎(chǔ)上，也出現(xiàn)了一些更有特點(diǎn)和符合市場(chǎng)需求的儲(chǔ)物服務(wù)新產(chǎn)品，新模式。 采取標(biāo)準(zhǔn)化存儲(chǔ)容器，直接郵寄儲(chǔ)物容器到客戶所在地，客戶自行收納，自行管理和郵寄自己所租賃的儲(chǔ)物盒到微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）公司的中央倉(cāng)庫(kù)。在儲(chǔ)物盒領(lǐng)域，專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域?qū)?huì)有新的突破和目前現(xiàn)有品牌的壯大和跨區(qū)域拓展?？梢灶A(yù)見(jiàn)行業(yè)將會(huì)持續(xù)性的在細(xì)分市場(chǎng)和個(gè)性化領(lǐng)域，區(qū)域市場(chǎng)出現(xiàn)更多的專(zhuān)業(yè)服務(wù)微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）品牌。行業(yè)的投融資，收購(gòu)，兼并，股權(quán)改造等將進(jìn)一步增多，老牌微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）企業(yè)進(jìn)一步壯大，新進(jìn)品牌繼續(xù)探索拓展進(jìn)入。隨著人們存儲(chǔ)需求的變化和高科技的日新月異，以及人們存儲(chǔ)物品的變化，目前新的應(yīng)用，新的技術(shù)也日益鑲嵌到了這個(gè)行業(yè)里，為微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）行業(yè)插上了新的翅膀，讓他在新時(shí)代繼續(xù)高飛猛進(jìn)。 這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施完全按照倉(cāng)庫(kù)所存儲(chǔ)的物品來(lái)進(jìn)行裝修和設(shè)計(jì)，倉(cāng)庫(kù)的溫度控制形態(tài)和倉(cāng)位安排，進(jìn)出貨月臺(tái)設(shè)施等全部是從倉(cāng)庫(kù)的專(zhuān)業(yè)性角度出發(fā)?？蛻糇赓U小型微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）庫(kù)，自行管理，IC卡、智能門(mén)禁進(jìn)出，按月交租等。服務(wù)客戶也是都在服務(wù)好自己的細(xì)分層次，但是終歸市場(chǎng)上微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）品牌還是偏少，急需新的品牌出現(xiàn)和壯大。 目前，北京市場(chǎng)的每個(gè)品牌都是差不多規(guī)模，行業(yè)急需有領(lǐng)導(dǎo)性品牌突破自己，突破目前北京市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，成為北京市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。我們堅(jiān)定的相信，隨著微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）公司的大力宣傳和推廣，以及市民朋友們的熱傳快播，2016年將是深圳微型倉(cāng)儲(chǔ)（迷你倉(cāng)）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈，行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最充分，廝殺最慘烈的一年。企業(yè)可以通過(guò)第三方物流機(jī)構(gòu)的集約化處理，來(lái)解決這些矛盾和差異。物流可以包括運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，但最基本的是要為顧客服務(wù)。11 從服務(wù)角度做物流現(xiàn)代物流在中國(guó)是一種新興產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國(guó)內(nèi)對(duì)物流業(yè)的界定是屬于服務(wù)業(yè)。由于對(duì)運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理等各物流功能和要素的管理涉及到交通、鐵道、民航、商務(wù)、海關(guān)、工商、稅務(wù)等十幾個(gè)部門(mén)，有必要建立起政府部門(mén)間的協(xié)調(diào)機(jī)制。8抓住當(dāng)前發(fā)展機(jī)遇，保證企業(yè)健康發(fā)展目前的民營(yíng)物流企業(yè)因?yàn)橐?guī)模、實(shí)力等各方面的原因很少能夠與強(qiáng)勢(shì)物流企業(yè)開(kāi)展合作，但是就目前國(guó)內(nèi)的物流形勢(shì)來(lái)說(shuō)，合作應(yīng)是民營(yíng)物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大的一個(gè)捷徑。在近年來(lái)，我國(guó)的物流業(yè)在加入WT0后得到了前所未有的重視和飛速發(fā)展。