不停航施工方案-wenkub
2023-05-13 00:06:28 本頁面
【正文】 部位、重點目標的守衛(wèi)、巡邏和消防監(jiān)督管理。嚴格執(zhí)行甲方的管理規(guī)定，認真落實“誰主管、誰負責”的原則，自覺服從指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題后及時整改。二、不停航施工管理制度建立班前例會制度每天由項目經(jīng)理牽頭，組織現(xiàn)場施工碰頭會，總結(jié)前一天施工中不足與可取之處，對施工中出現(xiàn)的問題分類解決，以書面形式上報甲方宜并對當天任務(wù)進行部署安排。細化分解安全目標，落實到崗到人，作到層層有目標，人人有責任。不停航施工方案航線部綜合樓、三站工作間、航材發(fā)動機庫、航材庫綜合樓防水施工時，為不影響機場正常運行。堅持安全技術(shù)交底，實行層層落實制度。在施工前，做好不停航施工技術(shù)交底，制訂的施工組織計劃以及各種應(yīng)急措施，對上崗人員進行有針對性的不停航施工教育，強化工人對該項目的不停航意識，對特殊工種作業(yè)人員進行專業(yè)的知識教育。以所承接的施工區(qū)域、工作量和工作性質(zhì)等為依據(jù)劃分若干管理區(qū)域，區(qū)域負責人對所轄區(qū)域施工的所有治安消防保衛(wèi)工作負總責。警衛(wèi)力量按照固定崗、巡邏組和流動哨進行配置。3）、嚴格警衛(wèi)巡邏，警員要熟悉任務(wù)、信號和口令，認真執(zhí)行巡邏方案和路線，對要害部位防火重點極不安全地段要作為重點確保安全。6）、對守衛(wèi)區(qū)域內(nèi)的材料庫、財務(wù)室、計算機室等重點部位要設(shè)專人看管，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象及時上報或妥善處理。該系統(tǒng)已在我公司多個項目成功應(yīng)用，可以有效的防止安全隱患的發(fā)生，第一時間發(fā)現(xiàn)危險源。三、不停航施工措施（一）技術(shù)措施堅持安全技術(shù)交底，實行層層落實制度。時間計劃不停航施工范圍以內(nèi)，組織足夠的人力、機械利用間隙時間，進行突擊搶修。（二）對施工區(qū)域的交通管理建立平坦暢通、視野開闊、標識清晰的現(xiàn)場施工道路，人車分流，設(shè)立大型物資進場道路線路，確保環(huán)場道路暢通，各種施工車輛能正常安全行駛。對四條以上交叉道路路口設(shè)置環(huán)島，以疏導(dǎo)交通。4）、征得業(yè)主及航管局同意，環(huán)現(xiàn)場布置四臺電子監(jiān)控器，除監(jiān)視現(xiàn)場施工情況外，同時監(jiān)控臨時道路交通狀況。同時保安做好車輛出入記錄，以方便查詢。運輸組織措施1）、成立運輸車輛指揮小組，對運輸實行統(tǒng)一調(diào)度，積極與交管局、城管、業(yè)主等部門配合，并負責處理各種緊急情況。5）、如因施工需要車輛進入停機坪或飛行區(qū)域，提前申請，并在專人看守下，按要求行駛，嚴禁與飛機搶行。3）、所有車輛一律按規(guī)定的施工專用路線行駛，嚴禁非司機開車、酒后開車；不準疲勞駕駛、超速行駛、違章駕駛、違章拉人，違者追究有關(guān)單位和當事人的責任。（三）日間標志和晚間警告燈為保障飛機或公眾安全，白天施工時，在所有護欄或圍擋上按照機場當局的要求涂刷顏色，并在護欄（或圍擋）上固定彩旗。對工人生活區(qū)進行封閉管理，門口設(shè)值班室，24小時不間斷設(shè)專人輪流值班，嚴禁隨便出入，防止工人出于好奇在休息時間跑出生活區(qū)看飛機起落。針對以上情況采取以下措施：要求所有進場的散裝材料必須進行封閉式保存。項目經(jīng)理部消防負責人每日進行巡查，檢查現(xiàn)場易燃易爆材料的存放情況，檢查現(xiàn)場消防設(shè)施是否齊全、有效。施工現(xiàn)場設(shè)立專門的封閉式廢棄物臨時貯存場地，廢棄物應(yīng)分類存放，對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存、設(shè)置安全防范措施且有醒目標識。四、不停航施工技術(shù)措施堅持安全技術(shù)交底，實行層層落實制度。時間計劃不停航施工范圍以內(nèi)，組織足夠的人力、機械利用間隙時間，進行突擊搶修。五、不停航施工管理措施機械、設(shè)備管理措施施工現(xiàn)場所有車輛、人員均配戴專用施工標志。施工人員管理措施①施工作業(yè)的人員經(jīng)過安全教育
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