【正文】 照設(shè)計(jì)資料，采用坐標(biāo)法精確放樣。以完好的機(jī)械設(shè)備，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備性能，良好的設(shè)備操作能力，嫻熟的設(shè)備施工技術(shù)量力投入到本工程施工中。其中變寬簡支梁于2011年12月底施工完成，并置梁于2012年8月底施工完成。若管道與鋼筋相碰時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保證縱向預(yù)應(yīng)力管道位置正確。設(shè)防烈度為七度及以下地區(qū)的防落梁措施詳見專橋（2009）2224—Ⅲ—33圖，更換支座或頂梁作業(yè)是，可拆除防落梁連接螺栓，在規(guī)定位置進(jìn)行頂梁。若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動其位置，并保證與預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護(hù)層大于1倍管道直接，在通風(fēng)孔處應(yīng)增設(shè)直徑170mm的螺旋筋。軌道底座板施工時(shí)，同時(shí)澆筑擋水臺混凝土，預(yù)埋伸縮縫預(yù)埋件?；A(chǔ)預(yù)埋件誤差要求表序號預(yù)埋要求預(yù)埋誤差要求1螺栓組中心距線路中心線距離+50mm/0mm2螺栓組中心線順線路方向偏移土50mm3基礎(chǔ)預(yù)埋件因牢固可靠，螺栓外露長度及螺栓長度+50mm/0mm4螺栓相鄰間距土1mm5螺栓對角線間距6預(yù)埋鋼板應(yīng)與基礎(chǔ)面齊平或略高+5mm/0mm7預(yù)埋鋼板中部預(yù)留孔中混凝土略高于預(yù)埋鋼板頂面+5mm/0mm8預(yù)埋鋼板應(yīng)水平，高低偏差5mm9螺栓應(yīng)垂直于水平面，每個(gè)螺栓中心偏差在頂端偏移1mm10靠近線路側(cè)螺栓連線的法線應(yīng)垂直線路中心線，一組螺栓的整體扭轉(zhuǎn)11基礎(chǔ)面至軌面距離。不得對貝雷桁架及其配件作結(jié)構(gòu)方面的改變，也不得對貝雷桁架及其配件進(jìn)行電焊、氣割。(2)鋼管立柱要按計(jì)算位置進(jìn)行架設(shè)，貝雷桁架及其配件必須是國家指定的廠家生產(chǎn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要滿足《裝配式公路鋼橋使用手冊》要求。）防水層及保護(hù)層防水層保護(hù)層（纖維混凝土）數(shù)量（m179。）HPB235(t)HRB335(t)HRB335(t)HPB235(t)(t)（㎡）C50標(biāo)準(zhǔn)型預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線 抗拉強(qiáng)度1860MPa箱梁屬性曲線重量（t）錨具（套）M1513/13PT16/16M1515/13PT7/7波紋管（m）φ80 φ90防護(hù)墻現(xiàn)澆混凝土鋼筋強(qiáng)度級別數(shù)量（m179。目前該段雙線變寬簡支梁橋墩已施工完成，并置梁右線橋墩已施工完成。標(biāo)準(zhǔn)跨度為30m,， ，橫橋向支座中心距為4m。從小里程至大里程并置梁橋跨布置為：230m+125m++125m。主要施工內(nèi)容為陳江、惠環(huán)兩個(gè)高架車站，仲愷大道2特大橋、仲愷大道4特大橋、路基段及標(biāo)段內(nèi)的管線遷改等。（4）滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)及文明施工等方面的規(guī)定和要求。該方案適用于東莞至惠州城際軌道交通項(xiàng)目GZH10標(biāo)仲愷大道4號特大橋22～27墩5孔變寬簡支梁及Y(Z)001～橋臺5孔并置梁，主要包括施工組織、技術(shù)實(shí)施、人員組織、場地布置、機(jī)械調(diào)配、質(zhì)量安全保證措施及與此相關(guān)的道路通行方案等內(nèi)容。（1）東莞至惠州城際軌道交通項(xiàng)目施工圖，第七冊 雙線變寬簡直箱梁 第三分冊 （現(xiàn)澆、支點(diǎn)距550mm）。圖號：莞惠施QL通（07）03；（2）東莞至惠州城際軌道交通項(xiàng)目施工圖，第七冊 雙線變寬簡直箱梁 第四分冊 （現(xiàn)澆、支點(diǎn)距550mm）。（1）實(shí)事求是,經(jīng)濟(jì)合理，在詳細(xì)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案比選，根據(jù)最優(yōu)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。（5）利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)統(tǒng)籌安排各工序的施工，實(shí)行動態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。仲愷大道4號特大橋22～27墩5孔梁為雙線變寬簡支梁，小里程處接標(biāo)準(zhǔn)雙線簡支梁，大里程處接（30+45+30）m跨和暢一路連續(xù)梁。(1)30m雙線變寬簡支梁截面類型為單箱單室簡支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。箱梁采用斜腹板形式,斜率為1:。計(jì)劃投入兩套支架現(xiàn)澆模板，2011年9月下旬開始施工，1個(gè)月施工完一孔，至2011年12月可施工完。）材質(zhì)數(shù)量（t）C40HRB335電纜槽豎墻電纜槽蓋板C40混凝土(m179。）強(qiáng)度級別數(shù)量（m179。使用前要逐件檢查貝雷桁架、加強(qiáng)弦桿、風(fēng)撐片、銷子等主要構(gòu)件，決不允許使用有變形或銹蝕等缺陷的構(gòu)件。拼裝時(shí)將一節(jié)貝雷桁架的陽頭插入另一節(jié)貝雷桁架的陰頭內(nèi)，對準(zhǔn)銷孔，插上銷子和保險(xiǎn)插銷。基礎(chǔ)面高出橋梁面距離。當(dāng)有中繼站電纜上橋時(shí)，應(yīng)在橋面板開槽處斷開伸縮縫，且梁端電纜槽內(nèi)擋水臺應(yīng)沿槽口設(shè)置。(8)為滿足城際軌道交通對景觀的要求，設(shè)計(jì)橋面排水采用中間排水方式，為保證橋面排水通暢，橋梁頂面設(shè)置2%的V字型排水坡，橋梁縱向僅在端部設(shè)置外徑160mm的PVC泄水管，通過箱梁內(nèi)部與橋墩泄水管連接，雨水直接順橋墩引到橋下，當(dāng)梁體設(shè)于平坡上時(shí)，應(yīng)在橋面保護(hù)層施工時(shí)，沿縱向設(shè)置一定坡度的流水坡。(11)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％或以上，在拆架前進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉前應(yīng)檢查張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力鋼束的軸線是否重合一致，張拉控制采用應(yīng)力控制，預(yù)應(yīng)力鋼束伸長量進(jìn)行校核，實(shí)際伸長量與理論伸長量的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。(13)當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生矛盾時(shí)，只能調(diào)整普通鋼筋的位置；當(dāng)與張拉槽口發(fā)生矛盾時(shí)，可酌情調(diào)整普通鋼筋或?qū)⑵鋽嚅_，但在張拉完畢后必須恢復(fù)補(bǔ)強(qiáng)，然后封錨。簡支梁現(xiàn)澆總體工期進(jìn)度計(jì)劃見后附表。主要機(jī)械、設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)出產(chǎn)廠購置年份數(shù)量狀態(tài)情況計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間挖掘機(jī)CAT320B2CAT20082良好空壓機(jī)ZP750E2湖南20082良好汽車起重機(jī)25T徐州2徐州20072良好鋼筋切斷機(jī)GQ40B4四川丹桂20094良好鋼筋彎曲機(jī)GW404四川丹桂20094良好鋼筋對焊機(jī)VN14004四川丹桂20094良好電焊機(jī)BX15008四川成都20098良好液壓油泵ZB45008廣西柳州20098良好張拉千斤頂YCW250B8廣西柳州20098良好真空灌漿泵SZ22北京20082良好發(fā)電機(jī)200VOLVO1重慶20091良好龍門吊6t2河南20072良好、試驗(yàn)檢測情況本項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測工作主要由中鐵八局集團(tuán)莞惠項(xiàng)目試驗(yàn)室完成，工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測設(shè)備及儀器見表。(3)測設(shè)方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑母鞫諛蹲鴺?biāo)、路面標(biāo)高等資料，對其進(jìn)行全面內(nèi)業(yè)復(fù)核。(4)技術(shù)保證措施測量資料須經(jīng)換手復(fù)核，最后交項(xiàng)目總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師審批。(1)在橋墩承臺上安裝螺旋焊鋼管作支撐立柱，鋼管樁選用螺旋焊鋼管（Φ8208mm），單側(cè)4根，間距為2624mm。以上各組桁架單元都為9節(jié)27米。48。(2)支架體系布置根據(jù)本工程梁體的幾何斷面形式及箱梁模板分節(jié)支撐情況，支架采用如下方式布置。小楞上鋪設(shè)五分板，橫向凈距為10cm,五分板上滿鋪膠合板作為底模。30m跨現(xiàn)澆箱梁支架縱剖面圖30m跨現(xiàn)澆箱梁支架橫剖面圖(3)支架搭設(shè)碗扣式腳手架設(shè)置上下托座，下托座底設(shè)置與橫向工字鋼上，增加受力面?zhèn)鬟f。整架拼裝完成后，應(yīng)檢查所有連接處是否扣緊，松動處應(yīng)用錘敲緊。支架的拆卸由頂層開始，自上而下，先橫桿、后立桿逐層拆卸，剪刀撐應(yīng)隨立桿同時(shí)逐步拆卸。 (5)支架搭設(shè)的安全措施，應(yīng)對施工人員進(jìn)行操作安全教育。，應(yīng)組織技術(shù)、安檢和施工負(fù)責(zé)人對支架進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格簽認(rèn)后，方可投入使用。(6)支架靜載預(yù)壓支架的預(yù)壓是為了消除貝雷梁及支架的非彈性形變，減少澆筑時(shí)貝雷梁、模板、支架的不均勻沉降，保證梁體的線型及梁頂面高程。按照20%、50%、70%、100%分級加載，最終至箱梁恒載的120%。觀測統(tǒng)計(jì)所得數(shù)據(jù)做為將來預(yù)留沉降量及預(yù)拱度的依據(jù)。側(cè)模板采用大塊整體鋼模板加工而成；底模采用膠合板(即木模)；內(nèi)模及邊角處的異形模板采用刨光處理的木模板或復(fù)合模板。確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件的位置準(zhǔn)確，且具有能經(jīng)多次反復(fù)使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。安裝位置要將振動力先傳向模板骨架，再由骨架傳向面板。底模板安裝前考慮支架的預(yù)留拱度的設(shè)置調(diào)整、加載預(yù)壓試驗(yàn)及支座板的安裝。不符合規(guī)定者，要及時(shí)調(diào)整。安裝過程中逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差55腹板中心位置偏差10尺量檢查6隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度吊線尺量檢查不少于５處8側(cè)、底模板平整度每米長度1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度+10，0尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚度+10，012頂板厚度+10，013隔板厚度+10，014模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置3尺量檢查(3)模板拆除因底模、內(nèi)模為木模支架方木支撐，拆模方法較簡單故不做說明。按設(shè)計(jì)文件：預(yù)拱度的設(shè)置：L＞50m時(shí)，當(dāng)由恒載及靜活載引起的豎向撓度等于或小于20mm可不設(shè)預(yù)拱度，大于上述數(shù)值時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)拱度；預(yù)拱度的數(shù)值曲線與恒載及1/2靜活載所產(chǎn)生的撓度曲線基本相同，但方向相反。實(shí)際操作時(shí)，參照支架支撐體系靜載預(yù)壓的數(shù)值，修正箱梁梁底、梁頂?shù)膶?shí)設(shè)標(biāo)高。(y=+)(x值以米計(jì))先將支座安設(shè)在墊石上，然后在支座周圍拼裝底模，采用重力灌漿的方式安裝支座于墊石上，灌漿用模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力注漿時(shí)發(fā)生漏漿。支座安裝具體要求如下：(1)盆式支座安裝時(shí)，要精確找平墊石頂面，準(zhǔn)確定出下支座螺栓位置，并檢查其孔徑大小和深度，用錨固砂漿把螺栓錨固。(4)支座上下板螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。≤1mm。：誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線對稱+30mm、10mm。鋼筋在運(yùn)輸、堆置過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3mm(3)鋼筋的焊接連接鋼筋的直徑大于12mm的螺紋鋼采用滾扎直螺紋連接接頭。(4)鋼筋安裝梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎；綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)；鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢，確保鋼筋的間距；所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋以補(bǔ)強(qiáng)。墊塊應(yīng)采用高強(qiáng)度塑料鋼筋墊塊，其耐久性要求與梁體同等壽命。如因澆筑或振搗砼需要，可對局部普通鋼筋的間距作適當(dāng)調(diào)整。202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)+10，20每構(gòu)件檢查5~10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長177。 (1)澆注現(xiàn)場及材料準(zhǔn)備 連續(xù)箱梁梁體材料設(shè)計(jì)為C50砼，本項(xiàng)目采用本項(xiàng)目部混凝土攪拌站出廠的砼，混凝土拌和料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，輸送泵或泵車澆筑，泵車設(shè)置應(yīng)場地，道路暢通，混凝土罐車供料方便，距離澆筑地點(diǎn)近，在混凝土泵的作業(yè)范圍內(nèi)，不得有高壓線等障礙物。澆注底板混凝土?xí)r，在頂板模上開六個(gè)活動窗孔，定為投料點(diǎn)和人孔出入口，底板混凝土澆注完后封閉。最后是頂板的澆注。一名技術(shù)員對支架、模板變形及地面防護(hù)全程檢查?；炷恋牟僮魅藛T必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后，方可上崗獨(dú)立操作。經(jīng)泵水檢查后，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無異物后，應(yīng)采取1:2的水泥砂漿潤滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁。同時(shí)，就觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)順利后，方可以正常進(jìn)行泵送。，若需要接長3m以上（含3m）的輸送管時(shí)，仍預(yù)先用水或水泥砂漿進(jìn)行濕潤和潤滑管道內(nèi)壁。，應(yīng)采取下列方法排除：重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后泵送；用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，漿混凝土擊松后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞。，應(yīng)采取下列措施：進(jìn)行慢速間歇泵送；利用料斗內(nèi)的料，進(jìn)行間歇反泵和正泵。泵送完畢時(shí)，應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑混凝土。、支撐、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，發(fā)現(xiàn)有變形和移位，應(yīng)及時(shí)加以校正和修復(fù)。，防止因不均勻沉降造成裂縫。φ35mm的振動棒用于鋼筋密集的部位及錨下的振搗。操作要點(diǎn)如下：“快插慢拔”。，應(yīng)使混凝土表面出現(xiàn)浮漿和不再沉落，達(dá)到密實(shí)飽滿，即不再冒出氣泡、不再顯著下沉、表面泛漿、表面基本形成水平面等。振動器在使用過程中溫度過高時(shí)要立即更換。養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：。，讓砼降溫至溫差不大時(shí)進(jìn)行澆水。箱梁全部澆注完成后，每30分鐘記錄一次，澆注完畢2小時(shí)后每40分鐘記錄一次。就地澆筑梁實(shí)測項(xiàng)目見下表： 現(xiàn)澆箱梁觀測項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1斷面尺寸(mm)+8，5檢查3個(gè)斷面2長度(mm)+0，10用尺量3軸線偏位(mm)10用全站儀測量每斷面2處4平整度(mm)8用2m直尺檢查5梁頂面高程(mm)5水平儀測量每斷面2處③施工線性控制鋪設(shè)無碴軌道時(shí)，梁體的實(shí)測線形與設(shè)計(jì)線形的偏差：上拱不大于10mm，下?lián)喜淮笥?0mm。預(yù)埋件的質(zhì)量控制：①掌握施工圖紙 首先要熟悉施工圖與預(yù)埋件施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場施工狀況，了解箱梁埋預(yù)件的分布形式、平面尺寸后制定技術(shù)交底。 ③定出垂直、水平安裝位置： 上述步驟完成后，則用鋼卷尺、墨斗、粉筆或油漆刷等工具在現(xiàn)場進(jìn)行預(yù)埋件位置確定，從該段軸線起，分別向兩邊排布，最后核對埋件相對