【正文】 其中20米箱梁212片，40米箱梁8片。（南段）道路工程N4標招標文件、施工設計圖紙及有關文件。⑦。⑥預應力管道內壓漿必須密實。預應力鋼束張拉需同時滿足應力及引伸量要求（即雙控）。②預制梁混凝土必須達到設計強度方可施加預應力。當氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。⑤③壓漿采用活塞式灰漿泵。張拉采用雙控，即以應力控制為主，伸長量作為校核，單根鋼絞線的張拉控制理論值為：F=1860140=。⑵張拉程序張拉時梁體兩端對稱張拉，張拉力和伸長率雙控制，控制張拉應力為主，并以伸長量校核。張拉用的油泵性能必須良好，供油足，壓力穩(wěn)定，無滲漏現(xiàn)象，張拉缸、回程缸運行平穩(wěn)。必要時采取補救措施。混凝土養(yǎng)護采用噴淋養(yǎng)護，養(yǎng)護用水的條件與生活用水的條件相同。如發(fā)現(xiàn)移位，應及時糾正。③上拉口槽鋼上放置鐵皮，將整體混凝土倒在鐵皮上，人工用鐵鍬將混凝土連續(xù)送入模板內制定位置。澆筑混凝土前應將模板的雜物和鋼筋上的油污清除干凈。然后將鋼絞線編束穿入，編束方法同上。⑴預應力筋下料預應力鋼絞線下料長度應通過計算（下料長度=工作長度+孔道長度+工作長度）確定，制作時采用輪鋸切割，不得采用電弧切割。準確的點焊在骨架鋼筋上。波紋管安裝時采用整根安裝，安裝時應輕拿輕放，注意防止管壁破裂。④鋼筋保護層用塑料墊塊來支穩(wěn)骨架使其在澆筑混凝土的過程中穩(wěn)定，不傾斜保證索孔位置的準確性，塑料墊塊應錯開布置，其間距能保證混凝土厚度。焊接兩根鋼筋必須同軸心，單面焊不得小于10d。用電焊點焊或鐵絲綁扎成堅固的整體。⑴鋼筋檢驗所有進場的鋼筋必須按規(guī)范要求支墊，試驗室對每批進場鋼筋均要做抽檢試驗，試驗滿足要求且經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認可后進行制作。②先拆除端頭模板，再去掉內模各個部位的連接件，再用撬杠、手錘抽出內模。⑷模板安裝注意事項①各節(jié)模板兩端頭盡量處于一個截面上。為了防止灰漿進入管道，連接螺絲必須上緊，錨墊板上壓降孔需用麻紙或海綿堵塞。按照底模板上標定的位置用撬杠等工具從跨中依次向兩端支立外模。測量設備情況場地準備情況滿足施工要求。附件項目經(jīng)理：年 月 日榆林大道建設項目技術交底會議記錄表合同段： N4 項目名稱榆林大道建設項目交底名稱預應力混凝土箱梁預制技術交底具體交接內容:預制箱梁施工工序及要求鋼模板在加工廠制作，為了確保模板有足夠的剛度和承載力，箱梁內外模均采用6mm鋼板制作，模板表面要平整光滑，接縫要嚴密，平順，內模拆卸方便。等支立好外模后，拉緊下拉桿，待骨架鋼筋放置后，安裝兩端堵頭模板。為了便于拆除模板，支模板時支腳下必須用滿面積的對口木楔調高支穩(wěn)，并用鐵絲連在一起。②上下錨墊板應調平行，放置位置必須準確，以便防止錨墊板不平或位置偏差造成漏漿。拆除模板時不得損壞梁體表面的棱角，高溫天氣須向箱梁內送風，確保操作人員安全。鋼筋的半成品與成品制作時嚴格按規(guī)范控制，不合格的半成品不得進入成品制作工序。⑶鋼筋安裝順序每片梁有分段骨架組成，每段由鋼筋網(wǎng)片分別綁焊成型。②鋼筋和鋼板的焊接長度、焊接厚度必須滿足圖紙要求。⑤在澆筑混凝土前，應對已做好梁的鋼筋骨架進行檢查，對鋼板等預埋件，應檢查其是否正確，綁扎或焊接是否牢固。盡量避免反復彎曲，同時應防止鄰近電焊火花燒灼管壁。定位鋼筋的中心誤差不得大于5⑵預應力筋安裝及注意事項預應力鋼絞線在澆筑混凝土之后穿入管道，穿入鋼絞線石，應將全部鋼絞線編束后整體裝入管道中。預應力筋安裝后，如不能在規(guī)定時限內沒有壓漿，應采取防止銹蝕或其他防腐措施，管道端部開口密封以防止?jié)駳膺M入。②澆筑底層混凝土時可用插入式振動器振搗，并要振至混凝土密實。不得直接將整斗混凝土傾倒?jié)仓?，以免形成擠塞空洞或使管道變形。為防止孔道變形，振搗器不得觸及孔道，同時要檢查模板的穩(wěn)定情況。在梁體混凝土強度達到設計強度的85%，并且混凝土齡期達到7d后方可張拉預應力筋。用空壓機將壓縮空氣壓入孔道，清楚孔道內雜物。工具夾片在安裝前，在錐面上均勻涂一層石蠟，保證卸錨靈活。按設計規(guī)定的順序對稱張拉，先張拉至初應力，量取伸長值，再張拉至設計應力量此時伸長量，持續(xù)2min后，實測伸長量與理論伸長量的誤差應控制在6%之內。⑷錨固、孔道壓漿及封錨①張拉缸緩慢回油，使張拉油表指針回落至零即可錨固。%鋁粉膨脹劑，所用的水泥齡期不得超過一個月。當出漿口排出稠度相同的濃漿時，用木塞塞住，為保證孔道內水泥漿飽滿，關閉出漿口后，穩(wěn)壓2min后再從壓漿孔拔出噴嘴，立即用木塞塞住。預應力鋼束初始張拉力及張拉順序應按照設計要求執(zhí)行。④油泵不允許超負荷工作，安全閥必須按額頂油壓或實際使用油壓調整操作油泵的人員，要戴防護預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，壓漿前，對孔道進行清潔處理。⑧預應力管道均應設壓漿孔，還應在最高點設排氣孔及需要時在最低點設排氣孔，壓漿管、排氣管、排水管應是最小內徑為20mm標準管或適宜的塑料管。（南段）道路工程N4標中標通知書及施工承包合同。具體型號及數(shù)量見下表。）56橋梁位于直線上3榆溪大道東橋20米預應力混凝土箱梁（交角90176。）4橋梁位于直線上合 計220預應力箱梁施工工藝框圖見下頁鋼材、鋼絞線及錨具檢驗底模制作與驗收預應力箱梁施工工藝框圖砼配合比設計原材料試驗芯模制作鋼筋及預埋件檢查、驗收鋼筋及預埋件制作芯模、側模、端模支立底板、腹板鋼筋綁扎及波紋管與錨墊板安裝砼試塊自然養(yǎng)護砼試塊標準養(yǎng)護錨具制備砼試塊制作砼拌制及運輸孔道清理砼養(yǎng)生及外模、芯模拆除箱梁砼澆注頂板鋼筋綁扎及驗收原材料檢驗砼試塊試壓張拉設備檢驗預應力鋼絞線制備持荷2分鐘頂錨預應力張拉鋼絞線穿束水泥漿試塊標養(yǎng)水泥漿配合比設計制作水泥漿試塊水泥漿制備孔道壓漿鋼絞線絲頭割除水泥漿試塊自然養(yǎng)護封錨水泥漿試塊試壓移梁、安裝工程驗收⑴預制梁場布置箱梁預制場設置在主線K3+，占地面積：14007，其中預制梁區(qū)：4295，存梁區(qū)：4954。拌合站及料場面積：3982梁場內設60T龍門吊梁2臺，5T龍門吊1臺，龍門吊軌道沿梁長縱向布置，長308米，軌道間距30米。根據(jù)施工圖紙要求，臺座設向下1cm（）的預拱度。⑶混凝土混凝土采用拌合站集中拌合，嚴格按設計配合比控制施工配合比、塌落度及水灰比，混凝土采用罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場。⑵清理底模、施工放樣底模清理干凈，底模表面無混凝土殘存物，且線型平順，表面平整。后張法預應力孔道采用鋼波紋管成孔，波紋管布置時，其縱橫向曲線參數(shù)必須滿足設計要求。波紋管預埋時，使用“井”字形定位鋼筋固定，其中直線段每100cm設置一道，在曲線處每50 cm設置一道。骨架與面板的聯(lián)結采用螺栓，芯模面板在整個橫斷面上分四塊(兩側腹板各一塊，頂板倒角各一塊)，腹板內側模板與頂板倒角模板用固定骨架連接②模板安裝清理側模表面浮漿，用鋼絲刷打磨，清理干凈，包括翼緣板邊緣側板、端頭模板的清理。箱梁芯模于底、腹板鋼筋綁扎成型后進行支立。在澆筑前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄。壓漿孔應做防漏漿措施，并安裝出氣孔，檢查是否漏漿。②預應力混凝土澆筑順序混凝土澆筑應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝前完成上層澆筑。vi混凝土的澆筑應連續(xù)進行，澆筑過程中，應設專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。，為了保證混凝土密實，宜使用外部振搗器加強振搗，集料尺寸不要超過兩根鋼筋或預埋件間凈距的一半。拆模時先松掉各種聯(lián)結螺栓和扣件，撤除支撐結構，采用繩索或小型倒鏈套在螺栓孔內輕拉模板，小撬棍輔助撬動，反向設防溜繩，防止摔壞模板。⑻預應力筋張拉施工梁體砼達到設計強度的90%，并且齡期達到7d后，方可進行預應力張拉施工。②鋼絞線的穿入采用機械或人工穿孔。③張拉機具每組采用2臺YCM—150千斤頂進行張拉。各孔之間的夾片，要均勻打緊，勿使松緊不一。千斤頂工作程序：安裝工作錨→穿絞線至工具錨→千斤頂對中就位→張拉施加預應力→錨固→拆除千斤頂。—預應力筋與孔道壁的磨擦系數(shù) Ep—預應力筋的彈性橫量（N/mm2） Ap—預應力筋的截面面積（mm2）后張法預應力筋張拉實際伸長值ΔL=ΔL1+ΔL2。張拉錨固后的檢查：張拉錨固后檢查鋼絞線的滑斷絲情況，并不得超過JTJ0412000《公路橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定。，用木塞塞住，為保證孔道內水泥漿飽滿，關閉出漿口后，穩(wěn)壓2min后再從壓漿孔拔出噴嘴，立即用木塞塞住。，將梁端沖洗干凈，鑿毛，然后立模掛網(wǎng)封錨。必須在支座附近墊平，并在兩側用斜撐抵緊，防止傾倒。預應力鋼束初始張拉力及張拉順序應按照設計要求執(zhí)行。，安全閥必須按額頂油壓或實際使用油壓調整操作油泵的人員，要戴防護預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，壓漿前，對孔道進行清潔處理。，還應在最高點設排氣孔及需要時在最低點設排氣孔，壓漿管、排氣管、排水管應是最小內徑為20mm標準管或適宜的塑料管。ii. 預應力箱梁的移動、存放，采用龍門吊吊裝存梁。存梁臺座需有足夠的承載力，并防止其不均勻下沉。②調查吊車通行路線的寬度、彎道半徑、高度限制、載重限制以及吊機作業(yè)位置有無障礙物，以保證吊機能順利通行。⑶箱梁落位①根據(jù)線路中心線和墩臺中心