【正文】 況，是否處于正常狀態(tài)，出現(xiàn)異常應立即處理。 孔樁樁長按5m考慮。 橋全長120米，橋面寬5米。棧橋欄桿通過粉刷不同顏色油漆以區(qū)分禁吊區(qū)和非禁吊區(qū)，并在棧橋上設置航道警示燈和夜間照明設施。橋面標準化模塊間設置 1cm 的縫隙，用于防止因溫度變化而引起的橋面板翹曲起伏。每排 兩根 樁基礎 ，間距 ，縱向間距 5m。填筑時應自上游開始至下游合攏。將圍堰內(nèi)的水抽干后，載重汽車運土填筑，并分層碾壓密實。用黏土填心墻時，也可用砂性土裝袋。棧橋設計荷載為 ：汽 20。供電直接 T接地方電網(wǎng)，從兩岸拉線至橋位處 。 連續(xù)梁合攏段施工 主跨采用掛籃進行合攏；邊跨采用剛吊架法進行。 表 懸臂灌筑連續(xù)梁施工方案表 施工工序 具體施工方案 連續(xù)梁材料運輸 鋼筋及構(gòu)件通過設置在 墩旁的升降機完成；砼采用泵送方式進行。 預壓后灌注 0和1段，在 1段上安裝輕型掛籃，并進行預壓，再對稱向 兩側(cè)順序灌注其他標準梁段，在邊墩墩頂搭墩旁托架施工邊跨現(xiàn)澆梁段 。 砼運輸及灌筑 通過砼罐車及砼 輸送 泵實現(xiàn)砼的水平及垂直運輸。 墩身鋼筋的制安 鋼筋連接件在加工場集中下料、現(xiàn)場焊接 (優(yōu)先選用套管冷擠壓連接工藝 )。 混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車運送至工點，泵送入模 ， 高頻式振搗灌注 。 橋梁墩身高度均在 20m 以內(nèi)，采取一次立模澆筑，高度 20m 以上的墩身采取整體鋼模爬模施工。 ? 墩臺 、系梁 、蓋梁 施工 陸上承臺采取人工配合機械施工，放坡開挖，受條件限制時先支護再開挖，山坡上橋墩臺基礎嚴格按照先下后上的順序施工，下坡方向的橋墩基礎施工完成后，才能開始上坡方向 橋墩基礎的施工； 12墩 承臺施工根據(jù)水深擬分別采用草袋（筑島）圍堰施工。 二次清孔 采用灌筑導管配合泥漿泵進行二次清孔。 鉆孔施工 根據(jù)各樁位不同地質(zhì)及樁長情況合理選擇沖擊鉆進行鉆孔施工。樁基完成后，按設計要求對樁基進行逐樁檢測。鉆進中嚴格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。 便道土圍堰鋼便橋鋼便橋土圍堰便道草袋圍堰雙壁鋼圍堰草袋圍堰 圖 棧橋、草袋圍堰、雙壁鋼圍堰平面布置圖 ? 鉆孔樁 施工方案 陸地上橋梁基礎施工 一般 按常規(guī)方法進行施工 ， 鉆機選型為 C30沖擊鉆機。 位于淺水 地段 的 1 15墩基礎采用草袋圍堰筑島施工。鋼板樁上所有洞眼均須用鋼板電焊補牢，并做到鎖口內(nèi)外光潔，并成一直線。同時還要保證施工期間的渡洪要求。 起訖里程為 K207+～ K208+，中心里程為 K207+，橋全長 646m，本橋為雙線橋， 橋梁在平面上位于直線段內(nèi) 。 主橋（ 起訖里程為 K207+～ K208+，總長 250m）結(jié)構(gòu)型式為 35+3 60+35m 預應力連續(xù)鋼構(gòu)；安化側(cè)引橋（ 起訖里程為 K207+～ K207+，總長 333m）結(jié)構(gòu)型式為 11 30m 裝配式先簡支后連續(xù)預應力混凝土連續(xù) T 梁；邵陽側(cè)引橋（ 起訖里程為 K208+～ K208+，總長 63m）結(jié)構(gòu)型式為 230m 裝配式先簡支后連續(xù)預應力混凝土連續(xù) T 梁。 ? 明挖擴大 基礎施工方案 本橋 水中墩基礎 施工 采取在枯水 期 施工， 13墩和 14墩基礎采用 雙 壁 鋼圍堰施工 施工 。 搭設鋼便橋與兩岸連接， 建筑材料采用棧橋運輸。 明挖 擴大 基礎采用挖掘機開挖， 基礎為巖石時，采用風鉆打眼爆破，人工配合挖掘機清碴， 施工時注意做好防水、排水工作，避免基坑浸水。溶洞地段 多數(shù)溶洞規(guī)模較小，僅少數(shù)溶洞規(guī)模較大， 先采用多泥砂、卵石及角礫充填，部分五充填 ，再按常規(guī)方法施工。鋼筋籠長小于 15m 時整節(jié)預制，超過 15m時分節(jié)預制，吊車起吊安裝就位。在墩臺建成后，進行群樁沉降觀測。 泥漿制備及供應 在合適位置設置泥漿制備池，用優(yōu)質(zhì)粘土制備泥漿，泥漿泵輸送入孔并作為循環(huán)動力。 砼供應 砼由砼攪拌站集中拌合。 承臺鋼筋在加工區(qū)集中加工，平板車運輸，現(xiàn)場綁扎，模板采用組合鋼模，現(xiàn)場拼裝。 墩 系梁基坑開挖擦用插打鋼板樁進行支護。 無紡土工布覆蓋加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生。 支立模板 20 米以下的墩身一次立模、澆筑完成； 20 米以上的墩身分節(jié)段立模。 墩身砼養(yǎng)生 墩身砼澆筑完畢后，采用薄膜法進行養(yǎng)生。在當日最低溫度時 且溫度相對穩(wěn)定條件下安裝合攏段勁性骨架并澆筑合攏段混凝土 。 連續(xù)梁 0、 1塊施工 在順橋向墩側(cè)合適位置處搭設墩旁托架 和支架 ，上鋪縱橫分配梁作為 0、 1塊施工平臺。 ② 安化側(cè)引橋 11 30m 和邵陽側(cè)引橋 30m 裝配式先簡支后連續(xù)預應力混凝土連續(xù) T 梁 采用梁場集中預制，架橋機架設。生產(chǎn) 利用江水， 生活采用井水。 施工棧橋 樁基礎在修筑的土石圍堰上按旱地鉆孔樁施工 ，并 施工墩柱至最高水位上 左右 。 施工時要求土袋平放，上下左右互相錯縫碼整齊。圍堰頂標高大于施工水位標高加上 。 基坑粘土填心1/2平面圖1/2立面圖 圖 筑島圍堰示意圖 棧橋 施工 棧橋施工主要由 鉆孔樁基礎 、貝雷主桁架設、橋面鋪裝三部分組成，棧橋基礎 利用 駁船 上施工鉆孔樁 ；棧橋主桁采用在后方場地內(nèi)拼裝分組桁架，將分組桁架運至現(xiàn)場利用吊車組拼成整 體；橋面施工采用在后方將橋面分塊加工成標準化模塊，由汽車運輸?shù)轿缓罄寐膸У醯跹b架設，依次逐跨施工。 (3)主桁拼裝 鉆孔樁基礎施工完成后， 吊放工字鋼分配梁并與 鉆孔樁墩柱樁頂預留鋼筋 焊接固定。 棧橋欄桿采用φ 40 普通鋼管制作。 ⅠⅠ700Ⅰ Ⅰ500護欄6000貝雷梁工字鋼橋面板分配梁剪刀撐C15砼橋臺工鋼分配梁說明：1.本圖僅示意出安化端60米施工便橋，邵陽端便橋比照施工。梁部采用貝雷梁，基礎采用鉆孔樁 基礎。打入深度根據(jù)具體現(xiàn)場地質(zhì)情況暫定為： 入～3m。 雙壁鋼圍堰施工 1 14墩承臺采用雙壁鋼圍堰方案施工。 (2)鋼圍堰平臺搭設拼裝 為施工方便及減小鋼圍堰平臺搭設對航道影響 ,在鋼圍堰拼裝前 ,先將兩艘600t 鐵駁開至岸邊碼頭 ,下錨固定進行拼裝平臺搭設工作。下節(jié)鋼圍堰組拼完成并利用纜索與拼裝平臺固定后，由拖輪牽引拼裝平臺及底節(jié)鋼圍堰至墩位下錨定位 ,吊裝鋼護筒定位架以保證鋼護筒的平面位置和垂直度，并通過錨索調(diào)整，確保下節(jié)鋼圍堰準確位于設計墩位。在接高中節(jié)鋼圍堰前，先在下節(jié)鋼圍堰頂部外壁上焊接 4個吊耳，通過纜索沿水平方向連接到拼裝平臺上鎖定，防止鋼圍堰在接高過程中轉(zhuǎn)動和擺動。當鋼圍堰刃腳距離河床面 時進行糾偏，調(diào)整錨繩和拉纜的辦法使圍堰精確定位。挖掘機開挖時注意隨時測定基底標高，在距設計基底標高 處時停止機械操作，改由人工清底，禁止超挖。基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后及時灌注混凝土，基礎模板采用組合模板。最上層擴大基礎的頂層 (部分最下層基礎頂面 )設置一層φ20mm 的 I級鋼筋網(wǎng)，鋼筋間距為 20 20cm。 鉆孔樁施工前，先對溶洞和存在地面塌陷隱患的樁孔位采取 充 填 泥、角礫、砂、卵石及黏性土 等方法處理后再進行鉆孔作業(yè)。注漿管必須插入填充物的底部，然后邊注漿邊緩慢上提，提管速度不宜太快，根據(jù)注漿速度確定，應使?jié)B透半徑控制在允許范圍內(nèi) ，處理的主要措施有： （ 1）加強地質(zhì)鉆探，探清塌陷區(qū)域及塌陷深度； （ 2）禁止抽取塌陷區(qū)地下水； （ 3）樁周塌陷區(qū)注漿加固； （ 4）施工時 采取措施阻止泥漿及地表水滲入塌陷區(qū)內(nèi)； （ 5）加深護筒埋設長度。 鉆孔前在樁位處先進行地質(zhì)鉆探，沒有鉆探的樁孔不得施鉆，根據(jù)鉆孔結(jié)果，采 取相應的處理措施，以保證施工安全和施工質(zhì)量。在砂性土和流塑淤泥質(zhì)粘土中鉆進時護筒長度根據(jù)其埋深和厚度適當增加，對洞高較大且無充填或填充薄弱的溶洞，采用套筒跟進的方法，確保無塌孔現(xiàn)象。 技術準備不良地質(zhì)處理埋設護筒 護筒制作、準備鉆機準備 鉆機就位、校正泥漿制作 鉆孔 鉆孔記錄填寫清孔 超聲波檢測孔形鋼筋籠制作 安放鋼筋籠 檢查記錄填寫導管試拼、準備 吊裝、安放導管搭設平臺、安裝漏斗二次清孔N檢查沉碴厚度 Y澆筑混凝土截樁頭 砼強度測試