【正文】 橫坐標(biāo)繪制曲線 大干密度。 。 3）暗溝（管）用于排泉水或地下集中水流。 ，晝夜平均溫度在3℃以下，連續(xù) 10d 以上。 宜小于 20cm（路基的需實(shí)驗(yàn)）。 、涵及結(jié)構(gòu)物的回填。壓實(shí)機(jī)械為自重不小于 18t 的振動(dòng)壓路機(jī)。每種填料的松浦厚度應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。 、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行處理，局部軟彈的部分也應(yīng)采取有效的處理措施 1:5 時(shí)清表后直接填筑路堤，橫坡為 1:5— 1: 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于 2m，橫坡陡于 1: 時(shí)必須驗(yàn)證路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性。 ：壓實(shí)容易、強(qiáng)度 高、水穩(wěn)定度性好。 。原地面縱坡大于 12%（或者前面的橫坡陡于 1： 5 時(shí)）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階。 工藝流程：施工準(zhǔn)備 — 填料裝運(yùn) — 分層填筑 — 攤鋪平整 — 振動(dòng)碾壓 — 檢測(cè)簽認(rèn) — 路基成型 —路基整修。 1）二級(jí)及以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段，過渡段路堤壓實(shí)度不小于 96%。 。 當(dāng)天的填土必須當(dāng)天完成碾壓（與雨期同） 。 4）滲溝、滲井用于降低地下水位或攔截地下水。 1）植物防護(hù) 2）圬工防護(hù)：框格防護(hù)、封面（抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等）、護(hù)面墻、干砌片石防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、漿砌預(yù)制塊防護(hù)、錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。 ，是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。用于細(xì)粒土的密度測(cè)試 3）核子密度濕度儀法。 1）中線測(cè)量：切線支距法（適用低等級(jí)公路）、偏角法（適用低等級(jí)公路）、坐標(biāo)法（高速公路，一級(jí)公路宜采用此法） 2） 橫斷面測(cè)量方法：水準(zhǔn)儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法。 測(cè)量放樣 開挖截水溝 邊坡修理 開挖邊溝 場(chǎng)地清理 逐層開挖 裝運(yùn)土石方 路槽整修、碾壓、成型 檢查驗(yàn)收 路塹施工 Lb 筆記 3 。 3）拋石擠淤法：應(yīng)先從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。 路面工程 一 、路面基層（底基層） （用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層） 施工準(zhǔn)備→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪碎石→初壓→散布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)→ 再次撒布填隙料→振動(dòng)壓實(shí)→ 局部補(bǔ)撒填隙料及掃勻→ 振動(dòng)壓實(shí)填滿孔隙→ 干法（濕法） →灑水→終壓 （濕法→灑水飽和→碾壓滾漿→干燥） 其中干法：初壓用 8t 兩輪壓路機(jī)碾壓 3— 4 遍。 （級(jí)配碎石做基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于 98%） 路拌法：對(duì)于二級(jí)及以上公路應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合級(jí)配碎石，二級(jí)以下公路可采用平地機(jī)或多鏵梨與缺口圓盤耙相配合拌合。 4條用料中：水泥應(yīng)選初凝時(shí)間 3h以上，終凝時(shí)間 6h以上，石灰應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 ： 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→廠拌混合料→混合料運(yùn)輸→布置基準(zhǔn)線鋼絲→攤鋪→碾壓→質(zhì)檢→養(yǎng)生→自檢驗(yàn)收 注： ○ 1 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生， ○ 2 對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于 7d，二級(jí)及以下公路養(yǎng)生期如少于 7d 即鋪筑瀝青路面 ，則應(yīng)限制重型車輛通過。 ：加熱溫度控制在規(guī)定范圍（ 145— 170℃）之內(nèi)。 2— 3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及 2— 3臺(tái)重量不小于 16t 的膠輪壓路機(jī)組成。 。 6）模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于 時(shí)方可進(jìn)行。 橋涵 工程 一、 橋梁基礎(chǔ)：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)（沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁）、管樁、沉井、地下連續(xù)墻 1） 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)：基礎(chǔ)定位放樣→基坑開挖→基坑排水→基底處理及砌筑（澆筑）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物。 :基底為土質(zhì)則在已砌石塊的側(cè)面鋪砂漿即可。 Lb 筆記 5 ：臺(tái)座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于 2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底模或用角鋼鑲邊代作底模，當(dāng)預(yù)制梁跨大于 20m 時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱。 ，并使排氣孔排出與規(guī)定相同的水泥濃漿為止。 五、涵洞分類及施工 ：?jiǎn)慰卓鐝叫∮?5m，多孔跨徑總長(zhǎng)小于 8m，再包括所有圓管涵、箱涵。 、蓋板涵施工要求： 1）拱圈和出入口拱上端墻的施工，應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行 2）混凝土的現(xiàn)場(chǎng)澆注宜連續(xù)，可分段進(jìn)行，接縫設(shè)在涵身沉降縫處。 6）成品混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%方可搬運(yùn)安裝。 ：特大斷面（ 100M2） 、大斷面（ 50— 100M2）、中等斷面（ 1050 M2）、小斷面（ 310 M2） 、極小斷面（ 23 M2） ：特長(zhǎng)（＞ 3000m）、長(zhǎng)（ 3000≥ L≥ 1000m）、中（ 1000＞ L＞ 500m）、短（ L≤ 500） ：連 拱、小凈距、分離式隧道 二、洞門 的水平距離。嵌入巖石地基不小于 。公路隧道明洞填土不小于 ，橫坡不小于 2%。 3）半路塹式明洞，采用墻拱交替法，宜先做外側(cè)邊墻，續(xù)作拱圈，再做內(nèi)側(cè)變墻。 ：洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，反坡排水時(shí)，需機(jī)械抽水。隧道襯砌采用防水混凝土?xí)r，須現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，達(dá)到 規(guī)定要求后方可使用。 ，且由一組起控制作用 。 ，必須用經(jīng)緯儀測(cè)定。 二、施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容 ， ， ， ， ， ， ， ， 項(xiàng)工程施工工藝， ， ， 理與安全保證措施， ， ， 16.Lb 筆記 7 廉政建設(shè)措施， ， 的事項(xiàng)。 3）確保安全生產(chǎn)所需資金，工程報(bào)價(jià)中應(yīng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不低于投標(biāo)價(jià)的 1%,且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，不得挪用。 ：前節(jié)奏≤后工序，則 K取 =前工序 (前快 )（ P104） 前工序＞后工序（前慢）則 K=段數(shù)前工序 — （段數(shù) 1）后工序。 公路施工質(zhì)量管理 一、工程質(zhì)量控制方法 ：測(cè)量、實(shí)驗(yàn)、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn) 、報(bào)告、報(bào)表的審核與分析是對(duì)工程質(zhì)量全面控制的重要手段 路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)分。 施工過程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。 使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。 ： 1）地基與基礎(chǔ)（土質(zhì)情況、基槽幾何尺寸、標(biāo)高、基底處理） 2）主體結(jié)構(gòu)各部位鋼筋（筋品種、規(guī)格、數(shù)量、間距、接頭情況、除銹、代用變更情況） 3）梁等結(jié)構(gòu)物預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)留孔道的直徑、位置、坡度、接頭處理、孔道、綁扎牢固等情況。 、設(shè)計(jì)、施工單位三方洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知書”方為有效。 ，及時(shí)匯總各部位質(zhì)量評(píng)定表、填寫單位工程質(zhì)量評(píng)定表，由施工單位主要技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，加蓋 單位印章作為竣工驗(yàn)收和質(zhì)量監(jiān)督部門核定質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)之一。（群樁、排架樁的樁位：用經(jīng)緯儀檢查縱橫方向；鉆孔傾斜度：查灌注前紀(jì)錄，允許偏差 1%；孔底沉淀厚度：查灌注前紀(jì)錄，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋骨架地面高程：查灌注前紀(jì)錄） 鉆孔灌注樁混凝土強(qiáng)度：按水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查 鑿除樁頭混凝土后，看有無殘缺的松散混凝土 需嵌入承臺(tái)內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度：應(yīng)符合要求 鋼筋骨架地面高程：查灌注前記錄 （六）、 明挖基礎(chǔ)的主要檢驗(yàn)內(nèi)容： 基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高：應(yīng)與設(shè)計(jì)資料相符 基底地質(zhì)情況和承載力：與設(shè)計(jì)資 料相符 地基所用材料：達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （七 ） 后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢驗(yàn)內(nèi)容 預(yù)應(yīng)力的各項(xiàng)技術(shù)性能：符合要求，千斤頂，油表、鋼尺等應(yīng)檢驗(yàn)校正 預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)及管道間距：在梁長(zhǎng)方向和梁高方向抽查 30%，沒跟 10個(gè)點(diǎn) 張拉時(shí)的應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率和張拉斷絲滑絲數(shù) （ 1） 張拉時(shí)的應(yīng)力值：查張拉記錄，必須符合設(shè)計(jì)要求 （ 2） 張拉伸長(zhǎng)率：查張拉記錄，必須在177。 、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè) 、混凝土澆筑、爆破工程等 、模板、便橋的架設(shè)、拆除 ，橋梁、碼頭的加固與拆除 專項(xiàng)施工方案編制的內(nèi)容 ：未危險(xiǎn)性較大的工程概況、施工平面圖布置、施工要求和技術(shù)保證條件 ：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖紙）、施工組織設(shè)計(jì)等 ：包括施工進(jìn)度計(jì)劃，材料與設(shè)備計(jì)劃 ： 技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等 ：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等 ：專職安全生產(chǎn)管理人員，特種作業(yè)人員等 。 ，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。 （墩 ） 塔身高于 30m 時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈 ，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。如有影響或不安全時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施后，才能開挖；基坑深度超過 時(shí)，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，起寬度超過 60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯 ，禁止腳踏固壁支撐上下。挖掘機(jī)等在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊安全距離一般應(yīng)不小于 1m。起吊設(shè)備必須有限位器 、防脫鉤器等裝置。 開挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)。 高邊坡開挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽，并安排專職人員對(duì)上邊坡進(jìn)行監(jiān)視，防止物體墜落和塌方。 （四）、路基工程石方施工安全要點(diǎn) 在保管、運(yùn)輸爆破器材過程中，工作人員嚴(yán)禁穿化纖服裝 爆破時(shí)，應(yīng)點(diǎn)清爆破數(shù)與裝炮數(shù)量 是